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5 de febrero de 1944

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5 de febrero de 1944

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Pacífico

Tropas estadounidenses involucradas en operaciones de limpieza en el atolón de Kwajalein

Birmania

La 16a Brigada de Chindit comienza a moverse hacia Indaw

Guerra en el aire

La Octava Fuerza Aérea de los Estados Unidos ataca el aeródromo alemán en Tours (primera misión del 453º Grupo de Bombardeo).



5 de febrero de 1944 - Historia

RESUMEN DE CAMPAÑAS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

U-BOATS ALEMANES EN GUERRA, Parte 5 de 6

Cada resumen está completo por derecho propio. Por lo tanto, se puede encontrar la misma información en varios resúmenes relacionados

(para obtener más información sobre el barco, vaya a la página de inicio de Historia Naval y escriba el nombre en la Búsqueda del sitio)

1944

ENERO DE 1944

atlántico

Séptimo - Los submarinos se concentraron contra los convoyes del Reino Unido / África Occidental y del Norte, principalmente al oeste y suroeste de Irlanda, y ocho se perdieron por todas las causas, pero primero la Royal Navy sufrió una pérdida. Cuando el 5º Grupo de Escolta se desplazaba hacia el oeste del Cabo Finisterre, la fragata "TWEED" fue destruida y hundida por el "U-305". La intensa actividad A / S más al norte hizo que el "U-305" se perdiera mucho antes de que terminara el mes. Octavo - "U-757" para la fragata "Bayntun" y la corbeta canadiense "Camrose" del 4º y 5º EG que escolta al OS64 / KM538. 13 - Al noreste de las Azores, el "U-231" se perdió a causa de un RA F Leigh light Wellington. 15 - Frente a las Azores, el "U-377" fue hundido por uno de sus propios torpedos. 17 - De regreso a las aguas al oeste de Irlanda, y el "U-305" no fue hundido por el destructor "Wanderer" que regresaba de una búsqueda de corredores de bloqueo. 19 - "U-641" atacó O S65 y KMS39 y bajó a la corbeta "Violet" del grupo británico B3. 28 - Las operaciones contra OS66 / KMS40 llevaron a la pérdida del "U-271" a un Libertador de la Marina de los Estados Unidos y del "U-571" a un hidroavión de la RAAF Sunderland, uno de los famosos "puercoespines voladores". Al oeste de Irlanda, el "U-972" sufrió la misma suerte de "propio torpedo" que el "U-377" dos semanas antes.

Convoys rusos - Escolta del convoy ruso JW56B, el destructor "HARDY (2)" iba a ser atacado por el "U-278" al sur de Bear Island en el 30 y tuvo que ser echado a pique. El mismo día, los destructores "Whitehall" y "Meteor" de la escolta hundieron el "U-314". Los 16 barcos de JW56B llegaron a Kola Inlet. JW56A a principios de mes no había sido tan afortunado: de los 20 buques mercantes, cinco regresaron debido al clima y tres se perdieron a causa de los submarinos.

Segundo grupo de escolta del capitán Walker - Ca pt Walker con balandras "Starling", "Kite", "Magpie", "Wild Goose" y "Woodpecker" acompañados por los transportistas de escolta "Activity" y "Nairana" llegaron a las aguas al suroeste de Irlanda. Durante las siguientes tres semanas, los cinco balandros participaron en el hundimiento de seis submarinos que operaban contra los convoyes que pasaban por la zona. Empezaron en el 31 cuando "Starling", "Magpie" y "Wild Goose" cargaron en profundidad el "U-592" hasta la destrucción.

Batalla del Atlántico - Durante los siguientes cinco meses, las pérdidas de submarinos fueron tan grandes que en mayo de 1944, las operaciones en el Atlántico norte prácticamente habían cesado. En este período solo se perdieron 25 buques mercantes en el Atlántico Norte y Sur a un costo de 77 submarinos por todas las causas. Al mismo tiempo, los Aliados no tuvieron tanto éxito contra ellos ya que atravesaron el Golfo de Vizcaya desde bases francesas, el Área de Tránsito del Norte desde Noruega y directamente desde Alemania. Ahora equipados con detectores de radar de 10 cm, solo perdieron cinco de ellos en la bahía, pero a mediados de mayo fueron gravemente afectados por el Comando Costero de la RAF frente a Noruega. Para entonces, todo el aspecto de la guerra de los submarinos cerca de las costas de Europa cambió con la invasión de Normandía.

Resumen de pérdidas mensuales
- 5 barcos británicos, aliados y neutrales de 36.000 toneladas en el Atlántico por todas las causas, 2 destructores, uno estadounidense frente a Nueva York y 1 fragata.
- 14 submarinos, incluidos 2 de la RAF y las patrullas del Golfo de Vizcaya de la RAF 1 de una mina colocada por la RAF en el Golfo de Vizcaya 1 del portaaviones de escolta estadounidense Guadalcanal frente a las Azores

Febrero de 1944

atlántico

El segundo grupo de escolta del capitán Walker continuó: Las concentraciones de submarinos volvieron a sufrir mucho en el oeste y suroeste de Irlanda, y se perdieron 10 barcos, todos para la Royal Navy a cambio de un balandro y un rezagado. El segundo EG del capitán Walker representó cinco, que sumados al del 31 de enero dieron un récord de hundimientos de submarinos en una patrulla solo igualado por la escolta del destructor estadounidense "Inglaterra" en el suroeste del Pacífico en mayo de 1944. Octavo - En apoyo de convoyes SL147 / MKS38, El Capitán Walker en "Starling" junto con "Kite", "Magpie", "Wild Goose" y "Woodpecker" compartieron el hundimiento del "U-762". Noveno - "Starling", "Kite", "Magpie", "Wild Goose" y "Woodpecker" ahora compartieron el hundimiento de "U-734" y "U-238". 11 - De regreso al suroeste de Irlanda, "Wild Goose" y "Woodpecker" cazaron al "U-424" y lo destruyeron con cargas de profundidad. 19 - El segundo EG, ahora apoyando ON224 fue atacado por "U-264". Traída a la superficie por "Starling" y "Woodpecker", fue hundida, siendo la primera de las embarcaciones equipadas con schnorkel que se perdió. 19 - Mientras el grupo del capitán Walker buscaba a su séptima víctima, "WOODPECKER" perdió su popa ante un torpedo acústico del "U-764". Remolcada lentamente a casa, se hundió en el 27 frente a las Islas Sorlingas.

Otros grupos de acompañantes de apoyo también tuvieron sus éxitos en el mes: Décimo - Al oeste de Irlanda, el "U-666" fue hundido por Swordfish del 842 Squadron del portaaviones de escolta "Fencer" en apoyo del convoy transatlántico ON223. 18 - La fragata "Spey" del 10º EG con ONS29 hundió el "U-406". 19 - Como el 10º EG se transfirió al convoy ON224 (el 2º EG también estaba en apoyo), "Spey" reclamó otro éxito con el hundimiento del "U-386". 24 - Al oeste de Irlanda, el "U-257" fue derribado por la fragata canadiense "Waskesiu" del 6º EG con el convoy SC153 de Halifax / Reino Unido. 25 - Más al sur, el "U-91" estaba perdido para las fragatas "Affleck", "Gore" y "Gould" del 1º EG que realizaban una patrulla A / S en apoyo de los convoyes en las cercanías.

Convoys rusos (mapa abajo) - Los 42 merch antmen del convoy ruso. JW57 todos llegaron a Kola el día 28, pero una escolta y dos submarinos se hundieron en las batallas que los rodeaban: 24 - Al noroeste de Noruega, el "U-713" fue sofocado por el destructor "Keppel" de la escolta. 25 - Al día siguiente, el destructor "MAHRATTA" se perdió a causa de un torpedo acústico de "U-956" o "U-990" y se hundió con gran pérdida de vidas. Una Catalina de la RAF del Escuadrón 210 que volaba a una distancia extrema logró hundir el "U-601".

Resumen de pérdidas mensuales
- 2 barcos británicos, aliados y neutrales de 12.000 toneladas en el Atlántico por todas las causas, 1 destructor y 1 balandra
- 15 submarinos, incluidos 2 de la RAF al oeste de Escocia, 1 de un avión de la Armada de los EE. UU. Frente a la isla Ascensión

Vigésimo - Durante una patrulla frente a Trevose Head, suroeste de Inglaterra para un submarino reportado, el destructor "WARWICK" fue torpedeado y hundido por el "U-413", el primer submarino enemigo en penetrar efectivamente las aguas costeras británicas desde 1940.

18 - Los barcos de la Royal Navy continuaron sufriendo bajas durante la Batalla por Anzio. Volviendo a Nápoles, el crucero aparentemente indestructible "PENELOPE" fue torpeado y hundido por el "U-410".

24 - En el Estrecho de Gibraltar, USN Catalina está equipado con el nuevo detector de anomalías magnéticas (MAD) ubicado "U-761" tratando de irrumpir en el Mediterráneo. Los destructores "Anthony" y "Wishart" de la patrulla de Gibraltar la hundieron.

14 - De patrulla en el estrecho de Malacca, el submarino "Tally Ho" tuvo otro éxito (el otro fue el crucero "Kuma" el mes anterior) al hundir el ex submarino italiano "UIt-23" alemán con destino a Europa con carga del Lejano Oriente.

1er - El primer grupo de escolta, registrado por última vez cinco días antes, el hundimiento del "U-91" se encontraba ahora en el extremo suroeste de Irlanda, al norte de las Azores. Las fragatas "Affleck", "Gould", "Garlies" y "Gore" ya habían buscado un contacto durante 30 horas cuando los dos segundos barcos tuvieron que partir hacia Gibraltar. A última hora del día 1, las tornas cambiaron cuando "GOULD" fue alcanzado y hundido por un torpedo acústico Gnat. Eso acaba de dejar a "Affleck" que localizó al "U-358" y la envió al fondo con cargas de profundidad y disparos. A las 38 horas, esta fue probablemente la caza de submarinos continua más larga de la guerra.

Sexto - En otra larga cacería que duró 30 horas, el grupo C2 canadiense que escoltaba al convoy HX280 de Halifax / Reino Unido hundió el "U-744" en el Atlántico medio. Los destructores canadienses "Chaudiere" y "Gatineau", la fragata "St Catherines", las corbetas "Chilliwack" e "Fennel" y el destructor británico "lcarus" se unieron a la corbeta "Kenilworth Castle" antes de que terminara la acción.

Noveno - El Corvette "ASPHODEL" que escoltaba los convoyes SL150 / MKS41 de África Occidental y del Norte / Reino Unido fue torpedeado y hundido por el "U-575" al oeste del Golfo de Vizcaya. El submarino se perdió cuatro días después.

Décimo - En un ataque al convoy SC154 de Halifax / Reino Unido, el "U-845" fue hundido en el Atlántico medio por el grupo C1 canadiense que incluía al destructor "St Laurent", las fragatas "Owen Sound", "Swansea" y el destructor británico "Forester".

13 - Los RAF Wellingtons que volaban desde las Azores atacaron el pozo "U-575" al norte. Finalmente fue enviada al fondo por los aviones y barcos del grupo de trabajo del portaaviones de escolta estadounidense "Bogue" y la fragata canadiense "Prince Rupert" del convoy cercano ON227.

15 - En medio del Atlántico, Swordfish del Escuadrón 825 del portaaviones de escolta "Vindex" que trabajaba con el "Starling" y el "Wild Goose" de 2nd EG hundió al "U-653" - La 13ª muerte del Capitán Walker.

25 -Los mosquitos 'Tsetse' del Comando Costero de la RAF armados con nuevos cañones de 6pdr tuvieron su primer éxito. En la patrulla del Golfo de Vizcaya uno de ellos hundió el "U-976".

Convoys rusos - El próximo convoy de regreso de Rusia RA57, navegó con la escolta del JW57 de febrero, incluido el portaaviones de escolta "Chaser" y su pez espada, que dispara cohetes, del Escuadrón 816. Sobre el Cuarto, al noroeste de Noruega, dañaron el "U-472" que fue rematado por el destructor "Onslaught". En los dos días siguientes, a pesar del mal tiempo, destruyeron el "U-366" y el "U-973". El segundo EG se trasladó desde los convoyes del Atlántico para apoyar al convoy ruso JW58. Dos días después de dejar Loch Ewe y ahora frente a Islandia, el "Starling" hundió el "U-961" el día 29. Se perdieron más submarinos antes de que el convoy llegara a Rusia a principios de abril.

Resumen de pérdidas mensuales
- 8 barcos británicos, aliados y neutrales de 41.000 toneladas en el Atlántico por todas las causas, 2 escoltas y 1 destructor estadounidense frente a Islandia
- 17 submarinos incluyendo 1 por RCAF frente a Irlanda 4 por aviones y barcos de USS Block Island frente a las islas Azores y Cabo Verde 1 por causas desconocidas en el Atlántico Norte 1 por SAAF frente a Sudáfrica

Vigésimo - El submarino "GRAPH" de la Royal Navy (el "U-570" capturado) rompió su remolque y encalló en la isla Islay frente a la costa oeste de Escocia.

Décimo - En las operaciones contra la navegación aliada con destino a Italia, se perdieron tres submarinos junto con un destructor de la Royal Navy. El día 10 frente a Anzio, 'Hunts' "Blankney", "Blencathra", "Brecon" y "Exmoor" y el destructor estadounidense "Madison", hundieron el "U-450". El mismo día al sur de Cerdeña, el arrastrero antisubmarino "Mull" hundió el "U-343". El destructor y el tercer U-boa t se hundieron a finales de mes.

16 ° - US Navy Catalinas utilizó MAD para localizar otro submarino en el Estrecho de Gibraltar en su paso hacia el Mediterráneo. El destructor "Vanoc" y la fragata "Affleck" fueron llamados y contabilizados como "U-392".

30 - En apoyo de la navegación aliada con destino a Italia, los destructores "Laforey", "Tumult" y "Hunts" "Blencathra" y "Hambledon" localizaron un submarino al norte de Sicilia. A medida que avanzaba la búsqueda, "LAFOREY" fue derribado y hundido, pero los barcos restantes encontraron y remataron al "U-223".

Convoys rusos - Tres días después de que el segundo EG hundiera el "U-961" frente a Islandia, con destino a Rusia JW58 estaba al noroeste de Noruega y los submarinos atacantes perdieron tres de ellos. Sobre el 1er un Avenger del Escuadrón 846 del portaaviones de escolta "Tracker" dañó el "U-355" con cohetes y el destructor "Beagle" completó el trabajo. Al día siguiente - el 2do - El destructor "Keppel" hundió al "U-360" con su mortero Hedgehog que lo arrojaba hacia adelante. Sobre el Tercero fue el turno del "U-288". Un pez espada, un gato montés y un vengador de los escuadrones 846 de "Tracker" y 819 de "Actividad" la enviaron al fondo. Aparte de un mercante que se vio obligado a regresar, los 48 barcos restantes del JW58 llegaron a Kola el 5 de abril.

Sexto - El "U-302" hundió dos barcos del convoy SC156 de Halifax / Reino Unido al noroeste de las Azores antes de ser destruido por la fragata "Swale" del grupo británico B5.

Octavo - Al noroeste del Cabo Finisterre, los balandros "Crane" y "Cygnet" del 7º EG representaban el "U-962".

14 - Al norte de las Azores, el "U-448" atacó al portaaviones "Biter" pero fue detectado por la fragata canadiense "Swansea" del 9º EG y hundido por ella y el balandro "Pelican" del 7º.

19 - El submarino noruego "Ula" que trabajaba con las flotillas de Home Fleet y patrullaba frente a Stavanger, suroeste de Noruega, hundió el "U-974".

Resumen de pérdidas mensuales
- 7 barcos británicos, aliados y neutrales de 48.000 toneladas en el Atlántico por todas las causas
- 16 submarinos, incluidos 2 de la RAF en el Atlántico norte, 1 de la RAF, patrullaje del Golfo de Vizcaya, 6 de las fuerzas de la Marina de los EE. UU. Frente a América, Madeira, las islas de Cabo Verde y en el Atlántico norte.

No hubo pérdidas de buques mercantes en los océanos Índico o Pacífico en abril y mayo de 1944

Convoys rusos - Volver convoy ruso RA59 (45 barcos) fue atacado por submarinos al noroeste de Noruega. Se perdió un barco, pero a cambio el Pez Espada del Escuadrón 842 de "Fencer" hundió tres con cargas de profundidad - en el 1er, "U-277", y al día siguiente "U-674" y "U-959". El convoy llegó a Loch Ewe con el resto de los 44 barcos el 6 de mayo.

5º / 6º - El 2º y 5º EG en el Atlántico Norte detectaron submarinos por HF / DF después del torpedeado de un destructor estadounidense. El "U-473" fue encontrado por el 2º EG (Capitán Walker) y hundido el 5 por "Starling", "Wren" y "Wild Goose". Al día siguiente fue el turno del 5º EG (Cdr Macintyre). Las aeronaves del Escuadrón 825 del portaaviones de escolta "Vindex" localizaron el "U-765" y las fragatas "Aylmer", "Bickerton" y "Bligh" compartieron su destrucción.

Sexto - El grupo de portaaviones de escolta estadounidense "Block Island" estaba de nuevo patrullando en el Atlántico frente a las Canarias y siendo dirigido a submarinos por el trabajo de 'Ultra' y la Sala de Seguimiento del Almirantazgo. El día 6, su avión y las escoltas de destructores que lo acompañaban hundieron el "U-66". Luego, a finales de mes, se hundió el portaaviones.

Séptimo - La fragata canadiense "VALLEYFIELD", con un grupo canadiense que escoltaba el convoy ONM234 del Reino Unido / Norteamérica, fue hundida frente a Cape Race, Terranova por el "U-548".

29 - "BLOCK ISLAND" iba a ser destruida y hundida por el "U-549" en la zona de Canarias, pero su grupo de trabajo pronto vengó la pérdida de su líder.

30 - El destructor "Milne" hundió el "U-289" al suroeste de Bear Island en el Ártico.

Batalla del Atlántico - El Comando Costero de la RAF y uno de sus escuadrones noruegos fueron particularmente exitosos entre el 16 y el 27 contra los submarinos que pasaban por el Área de Tránsito del Norte frente al sur y oeste de Noruega. En el espacio de 12 días se hundieron "U-240", "U-241", "U-476", "U-675", "U-990" y "U-292".

Resumen de pérdidas mensuales
- 3 barcos británicos, aliados y neutrales de 17.000 toneladas en el Atlántico por todas las causas, 1 fragata y 1 portaaviones de escolta estadounidense
- 15 submarinos, incluido 1 de la patrulla RCAF del Golfo de Vizcaya

Cuarto - El "U-371" atacó el convoy GUS38 del norte de África / Estados Unidos frente a Argelia el día 3 y fue detectado, pero dañó a uno de los destructores estadounidenses que lo escoltaban. Durante toda la noche fue perseguida por un grupo mixto de buques de guerra británicos, estadounidenses y franceses, incluido el "Hunt" "Blankney", y esta vez logró torpedear un destructor francés. Más tarde, el 4º "U-371" se encontraba al noreste de Bougie.

15 - El "U-731" al pasar por el Estrecho de Gibraltar fue detectado por USN Catalinas y perdido por los ataques del balandro de patrulla "Kilmarnock" y el arrastrero "Blackfly" de la patrulla de Gibraltar. No más submarinos intentaron meterse en el Mediterráneo.

21 - Los submarinos ganaron su último éxito de la guerra en el Mediterráneo. Al este de Sicilia, el "U-453" atacó el convoy HA43 de T aranto / Augusta y su escolta italiana y hundió un buque mercante. Los destructores "Termagant", "Tenacious" y la "Hunt" "Liddlesdale" fueron traídos y enviados al fondo el día 21.

Guerra naval mercante - Los submarinos habían logrado hundir 10 buques mercantes en el Mediterráneo en los primeros cinco meses de 1944. A cambio, se habían perdido 15, incluidos tres que atravesaron el Estrecho de Gibraltar y cuatro en incursiones de la USAAF en Toulon y Pola.

Guerra naval mercante - No se perdió ningún buque mercante aliado en abril y mayo de 1944 en todo el Océano Índico, pero 29 se hundieron en los tres meses anteriores, y nunca más de seis submarinos alemanes y cuatro japoneses. A cambio, solo se habían hundido cuatro barcos, incluido un submarino de transporte. El último fue el "U-852" frente al Golfo de Adén para aviones de la RAF el 3 de mayo.

DEFENSA DEL COMERCIO - junio de 1943 a mayo de 1944

Pérdidas totales = 324 barcos británicos, aliados y neutrales de 1,733,000 toneladas (144,000 toneladas por mes)


Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Aber & raquo 08 abr 2021, 09:16

Ver p334 de Global Logistics publicado arriba:

"Parece como si estuviéramos tirando ANVIL, una distracción efectiva durante el período crítico en algún momento después de D + 8".

La preocupación clave durante la planificación de Overlord fue la "batalla de la acumulación", no los aterrizajes iniciales; consulte el informe de Montgomery sobre las relaciones de fuerza relativas posteriores al aterrizaje.

El argumento sería que ANVIL evitaría que los alemanes concentraran TODAS sus reservas móviles contra OVERLORD. El contraargumento sería que sería más probable que los alemanes se centraran en el riesgo clave e ignoraran a ANVIL. Cuestión de opinión, no de hecho.

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Aber & raquo 08 abr 2021, 09:19

Eisenhower a Wilson, 16 de enero de 1944

Le envío mis mejores deseos sobre la próxima operación y estoy seguro de que será un gran éxito.

IIRC hubo una declaración aún más fuerte en el diario de Butcher que no hizo la versión publicada - ver Hamilton Maestro del campo de batalla p. 515

Shingle ha comenzado bien. Fue una maniobra brillante de la que Eisenhower fue el verdadero progenitor, diga lo que diga la prensa británica.

extraído del diario de Butcher el 23 de enero de 1944.

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Gooner1 & raquo 08 de abril de 2021, 12:21

Puede haber cierta confusión en las obras occidentales sobre los informes alemanes de sus cifras de fuerza, particularmente cuando se refieren a "fuerza de combate".
AOK 10 tenía una 'fuerza de combate' de 81,932 hombres el 23 de abril, AOK 14 tenía 76,873 el 10 de mayo.

Desde el británico OH:
"Como abril no fue un mes agotador en el campo, los comandantes y las tropas de AOK 10 estaban de humor confiado después de su exitosa defensa de los frentes Garigliano y Cassino, y los de AOK 14 había llegado a un punto muerto en la cabeza de playa de Anzio. Los refuerzos eran de calidad variable pero llegaban en cantidades satisfactorias y el equipo en cantidad satisfactoria. El 7 de abril von Vietinghoff [GOC AOK 10] declaró que sus divisiones estaban entre las mejores del ejército alemán y que habían recibido más refuerzos que cualquier otro. Por supuesto, había algunas preocupaciones, particularmente para el personal administrativo y las unidades que estaban luchando por mantener el L. de C. funcionando a pesar de los constantes ataques aéreos. Sin embargo, llegaron suministros y, el 29 de abril, por ejemplo, Westphal [COS a Kesselring] propuso hacer un número especial de municiones para llevar AOK 10 almacena hasta tres "números" para la mayoría de sus armas de campaña. El 30 de abril, Kesselring dijo AOK 10 y AOK 14 que el combustible disponible para sus reservas móviles se elevaría a cinco unidades de consumo para que las formaciones en cuestión pudieran moverse con poca antelación. Por lo tanto, había combustible y municiones ... "

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Gooner1 & raquo 08 abr 2021, 12:30

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Carl Schwamberger & raquo 08 abr 2021, 15:48

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Carl Schwamberger & raquo 08 abr 2021, 16:04

Eisenhower a Wilson, 16 de enero de 1944

Le envío mis mejores deseos sobre la próxima operación y estoy seguro de que será un gran éxito.

IIRC hubo una declaración aún más fuerte en el diario de Butcher que no hizo la versión publicada - ver Hamilton Maestro del campo de batalla p. 515

Shingle ha comenzado bien. Fue una maniobra brillante de la que Eisenhower fue el verdadero progenitor, diga lo que diga la prensa británica.

extraído del diario de Butcher el 23 de enero de 1944.

Butcher diría eso. Atkinson sitúa el origen de Op SHINGLE como una de una serie de propuestas que se le mostraron a Churchill en octubre o noviembre de 1943. Churchill se aferró a él y dirigió su desarrollo. Al regresar de Terhan, Churchill se detuvo nuevamente y presionó a Alexander para que continuara con la operación. En este punto, tengo mucha curiosidad por saber qué describía esta propuesta inicial. ¿Algo de la misma escala que lo que se ejecutó, algo más pequeño o más grande? En octubre, cuando surgió originalmente, la disponibilidad de lanchas de desembarco era mayor a corto plazo y las cifras futuras eran inciertas. Cuando el personal de Clarks lo trabajó en diciembre, los números de la flota anfibia eran más claros y, a juicio de Clarks, no respaldaban un asalto lo suficientemente grande y la fuerza siguiente en enero para un ataque rápido en la retaguardia de Kesslring.

Wilson y Alexander estaban a cargo en este momento, no Eisenhower. Aunque me pregunto qué pensó realmente Brooke de esto. Las anotaciones de su diario se quejan rutinariamente de tener que convencer a Churchill de operaciones inútiles y poco prácticas. No sé por qué éste pasó junto a él. De vuelta a su diario, supongo.

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Juan G. C. & raquo 08 abr 2021, 18:27

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Richard Anderson & raquo 08 abr 2021, 19:32

Rich podría no estar de acuerdo, pero sospecho firmemente que hubo un poco de sobrecarga de todos modos. En mi experiencia directa, la mayoría de las veces se impulsa desde abajo y amplificador, ya que las secciones y las empresas arrastran un elemento adicional más. Sobrecargar al soldado de infantería, infante de marina o paracaidista individual es un microejemplo de esto impulsado por el mismo imperativo que exprimir un vehículo adicional o deslizar las municiones a bordo. También hay un segundo impulso por parte de la gerencia de nivel medio, ya que se enfrentan a la fricción de planificar una operación compleja. Recuerdo dos planes de carga basados ​​en el TO / TE incorrecto que se usó hasta el momento en que los vehículos subieron por las rampas.

Por lo tanto, los planes de carga a menudo se superan en un par de puntos porcentuales, pero no es realista basar un plan en algo así. El tipo de riesgo que te convierte en un héroe si lo logras, pero deja a la mayoría de los jugadores vilipendiados por los historiadores.

Sí, no estaré de acuerdo, ya que la evidencia es que la carga del vehículo y el equipo fue lo que se planeó. Todo lo que he visto, tanto británico como estadounidense, indica que los diagramas de carga se siguieron al pie de la letra. Dado que los planes de carga estaban "bloqueados" el 27 de mayo, es dudoso que se hayan producido cambios significativos durante la semana intermedia (carga de vehículos y equipos se completó el 2 y 3 de junio, dejando solo personal cargando el 4 de junio. Los únicos casos que conozco fueron vehículos que se averiaron durante la carga, pero incluso esos fueron pocos y distantes entre sí y generalmente reemplazados por un vehículo diferente. el mejor ejemplo de eso es la carga del Batallón de Tanques 741 en OMAHA, donde se hicieron ajustes de carga de último minuto, y eso fue para reducir la carga en lugar de aumentarla. En ese caso, la LCT (A) 2287 se planeó inicialmente para llevar tres tanques más un tankdozer, pero se redujo a dos tanques y un tankdozer - como para los demás - cuando se dio cuenta de lo inestable que era la disposición.

El personal puede ser un asunto diferente, pero allí las variaciones eran esencialmente individuales.


Plan aliado

Inicialmente ignorada por el Jefe de Estado Mayor de los Estados Unidos, el general George Marshall, la planificación avanzó después de que Churchill apeló al presidente Franklin Roosevelt. El plan requería que el Quinto Ejército de los Estados Unidos de Clark atacara a lo largo de la Línea Gustav para atraer a las fuerzas enemigas hacia el sur, mientras que el VI Cuerpo de Lucas aterrizaba en Anzio y se dirigía al noreste hacia las colinas de Alban para amenazar la retaguardia alemana. Se pensó que si los alemanes respondían a los aterrizajes, debilitaría lo suficiente la Línea Gustav como para permitir un avance. Si no respondían, las tropas de Shingle estarían en su lugar para amenazar directamente a Roma. El liderazgo aliado también consideró que si los alemanes pudieran responder a ambas amenazas, detendría fuerzas que de otro modo podrían emplearse en otros lugares.

A medida que avanzaban los preparativos, Alexander deseaba que Lucas aterrizara y comenzara rápidamente las operaciones ofensivas en las colinas de Alban. Las órdenes finales de Clark a Lucas no reflejaron esta urgencia y le dieron flexibilidad con respecto al momento del avance. Esto puede haber sido causado por la falta de fe de Clark en el plan que creía que requería al menos dos cuerpos o un ejército completo. Lucas compartía esta incertidumbre y creía que iba a tierra con fuerzas insuficientes. En los días previos a los desembarcos, Lucas comparó la operación con la desastrosa campaña de Gallipoli de la Primera Guerra Mundial, que también había sido ideada por Churchill y expresó su preocupación de que sería un chivo expiatorio si la campaña fracasaba.


El 15 de febrero de 1949 es Martes. Es el día 46 del año y en la séptima semana del año (asumiendo que cada semana comienza en lunes), o el primer trimestre del año. Hay 28 días en este mes. 1949 no es un año bisiesto, por lo que hay 365 días en este año. La forma abreviada para esta fecha que se usa en los Estados Unidos es el 15/2/1949, y en casi todo el resto del mundo es el 15/2/1949.

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Contenido

los Iowa La clase de acorazados rápidos fue diseñada a fines de la década de 1930 en respuesta a las expectativas de la Marina de los EE. UU. para una guerra futura con el Imperio de Japón. Los oficiales estadounidenses preferían acorazados comparativamente lentos pero fuertemente armados y acorazados, pero los planificadores de la Armada determinaron que tal flota tendría dificultades para llevar a la batalla a la flota japonesa más rápida, particularmente la Kongō-cruceros de batalla de clase y los portaaviones de la 1ª Flota Aérea. Estudios de diseño preparados durante el desarrollo de los primeros Carolina del Norte y Dakota del Sur Las clases demostraron la dificultad de resolver los deseos de los oficiales de la flota con los del personal de planificación en los límites de desplazamiento impuestos por el sistema del Tratado Naval de Washington, que había gobernado la construcción de buques capitales desde 1923. Una cláusula de escaleras mecánicas en el Segundo Tratado Naval de Londres de 1936 permitió un aumento de 35.000 toneladas largas (36.000 t) a 45.000 toneladas largas (46.000 t) en el caso de que alguna nación miembro se negara a firmar el tratado, lo que Japón se negó a hacer. [2] Los últimos acorazados construidos por los Estados Unidos, también fueron los buques más grandes y rápidos de este tipo de la Armada de los Estados Unidos. [3]

Misuri tenía 887 pies 3 pulgadas (270,4 m) de largo en total y tenía una manga de 108 pies 2 pulgadas (33 m) y un calado de 36 pies 2,25 pulgadas (11 m). Su desplazamiento estándar ascendió a 48.110 toneladas largas (48.880 t) y aumentó a 57.540 toneladas largas (58.460 t) a plena carga de combate. El barco estaba propulsado por cuatro turbinas de vapor de General Electric, cada una impulsando una hélice de tornillo, utilizando vapor proporcionado por ocho calderas de aceite Babcock & amp Wilcox. Con una potencia nominal de 212.000 caballos de fuerza (158.000 kW), las turbinas estaban destinadas a dar una velocidad máxima de 32,5 nudos (60,2 km / h 37,4 mph). El barco tenía un rango de crucero de 15.000 millas náuticas (28.000 km 17.000 millas) a una velocidad de 15 nudos (28 km / h 17 mph). Su tripulación estaba formada por 117 oficiales y 1.804 soldados. [3] [4]

El barco estaba armado con una batería principal de nueve cañones Mark 7 de 16 pulgadas (406 mm) / calibre 50 [a] en tres torretas de triple cañón en la línea central, dos de las cuales estaban colocadas en un par superfiring adelante, con el tercero en popa. . La batería secundaria consistía en veinte cañones de doble propósito de 5 pulgadas (127 mm) / 38 de calibre montados en torretas gemelas agrupadas en medio del barco, cinco torretas a cada lado. Según lo diseñado, el barco estaba equipado con una batería antiaérea de ochenta cañones de 40 mm (1,6 pulgadas) y cuarenta y nueve cañones automáticos de 20 mm (0,79 pulgadas). [3] [4]

El cinturón de armadura principal tenía 12,1 pulgadas (307 mm) de grosor, mientras que la cubierta de armadura principal tenía 6 pulgadas (152 mm) de grosor. Las torretas de los cañones de la batería principal tenían caras de 500 mm (19,7 pulgadas) de grosor y estaban montadas sobre barbetas protegidas con 290 mm (11,3 pulgadas) de acero. La torre de mando tenía lados de 444 mm (17,5 pulgadas) de grosor. [3] Comenzando con Misuri, el blindaje del mamparo frontal se incrementó del original de 11,3 pulgadas (287 mm) a 14,5 pulgadas (368 mm) para proteger mejor contra el fuego de los sectores frontales. [5]

Construcción Editar

La quilla para Misuri fue depositado en el Brooklyn Navy Yard el 6 de enero de 1941 en la grada 1, bajo la dirección del contralmirante Clark H. Woodward. El barco fue botado el 29 de enero de 1944 ante una multitud de 20.000 a 30.000 espectadores. En la ceremonia de botadura, el barco fue bautizado por Margaret Truman, la hija de Harry S. Truman, y luego uno de los senadores del estado homónimo del barco, el propio Truman, pronunció un discurso en la ceremonia. Los trabajos de acondicionamiento procedieron rápidamente y el barco se puso en servicio el 11 de junio. El capitán William Callaghan fue su primer comandante. [3] [6]

Misuri realizó sus primeras pruebas en el mar frente a Nueva York, a partir del 10 de julio, y luego navegó hacia el sur hasta la bahía de Chesapeake, donde se embarcó en un crucero de shakedown y realizó entrenamiento de combate. Durante este período, operó con el nuevo gran crucero Alaska, que también había entrado en servicio recientemente, y varios destructores de escolta. El barco se puso en marcha el 11 de noviembre con destino a la costa oeste de Estados Unidos. Pasó por el Canal de Panamá el 18 de noviembre y continuó hasta San Francisco. Allí, se llevaron a cabo trabajos adicionales de acondicionamiento para preparar el buque para su uso como buque insignia de la flota. [7]

Segunda Guerra Mundial (1944-1945) Editar

El 14 de diciembre Misuri partió de San Francisco y navegó hacia Ulithi en las islas Carolinas, donde se unió al resto de la flota el 13 de enero de 1945. Se convirtió en un buque de cuartel general temporal del vicealmirante Marc A. Mitscher. [8] Luego se unió al Fast Carrier Task Force, Task Force 58, que partió el 27 de enero para lanzar un ataque aéreo en Tokio en apoyo de la operación planeada contra Iwo Jima. Misuri sirvió como parte de la pantalla antiaérea para el Grupo de tareas 58.2, centrada en los portaaviones Lexington, Hancock, y San Jacinto, durante la redada en Tokio. [9] Además de proteger a los transportistas, Misuri y los otros acorazados actuaron como engrasadores para los destructores que escoltaban, ya que el tren logístico de la flota no podía acompañar a la fuerza de ataque durante las incursiones. [10]

El 16 de febrero, el grupo de trabajo había llegado frente a las costas de Japón para comenzar una serie de ataques aéreos. Luego, la flota se dirigió a Iwo Jima, que fue invadida por fuerzas terrestres estadounidenses el 19 de febrero. Esa noche, mientras patrullaba con los transportistas, Misuri derribó un avión japonés, probablemente un bombardero Nakajima Ki-49. La Task Force 58 partió a principios de marzo y regresó a Ulithi para reponer combustible y municiones. Misuri fue transferido a la Yorktown grupo de tareas, TG 58.4 en ese momento. [11]

Los barcos partieron nuevamente el 14 de marzo para otra ronda de ataques aéreos contra Japón. [12] Cuatro días después, Misuri Los cañones antiaéreos contribuyeron a la destrucción de cuatro aviones japoneses. El avión de portaaviones estadounidense golpeó una variedad de objetivos alrededor del Mar Interior, lo que provocó un contraataque japonés que golpeó a varios portaaviones. El portador Franklin estaba muy dañado y Misuri El grupo de trabajo se separó para cubrir su abstinencia. Para el 22 de marzo, Franklin había abandonado el área de operaciones y Misuri El grupo regresó a la flota para unirse al bombardeo preparatorio para la próxima invasión de Okinawa. [8] Misuri fue transferida temporalmente a TF 59, junto con sus barcos gemelos New Jersey y Wisconsin bombardear la costa sur de Okinawa el 24 de marzo, [13] como parte de un esfuerzo por llamar la atención de los japoneses sobre el objetivo real de la invasión en el lado occidental de la isla. Las fuerzas terrestres estadounidenses desembarcaron el 1 de abril. [8] Misuri a partir de entonces volvió a TG 58.4. [14]

Mientras operaba con los transportistas el 11 de abril, Misuri fue atacado por un kamikaze que golpeó el costado del barco debajo de la cubierta principal. El impacto destrozó la aeronave, arrojando gasolina en la cubierta que se encendió rápidamente, aunque Misuri La tripulación lo suprimió rápidamente. El ataque provocó daños superficiales y el barco permaneció en la estación. Seis días después Misuri detectó un submarino japonés a unas 12 millas náuticas (22 km 14 millas) del grupo de trabajo. El portaaviones ligero Bataan y cuatro destructores fueron desprendidos, resultando en el hundimiento del submarino I-56. Misuri dejó la Fuerza de Tarea 58 el 5 de mayo para regresar a Ulithi en el curso de sus operaciones frente a Okinawa, afirmó que cinco aviones fueron derribados y otra probable muerte, junto con un crédito parcial por otros seis aviones destruidos. [8] En ruta, Misuri reabastecido de combustible de un engrasador de flota que también trajo al nuevo comandante del barco, el capitán Stuart S. Murray, quien subió a bordo y relevó a Callaghan. [15]

El 9 de mayo Misuri llegó a Ulithi, antes de continuar hacia el puerto de Apra, Guam, a donde llegó nueve días después. El almirante William F. Halsey Jr., comandante de la Tercera Flota, subió a bordo del barco ese día, convirtiéndolo en el buque insignia de la flota de lo que ahora fue redesignado como TF 38. El 21 de mayo, Misuri se puso en marcha de nuevo, con destino a Okinawa. Había llegado a la zona de operaciones el 27 de mayo, cuando participó en los ataques contra posiciones japonesas en la isla. Luego, ella y el resto de la Tercera Flota se dirigieron hacia el norte para realizar una serie de ataques aéreos en aeródromos japoneses y otras instalaciones en la isla de Kyūshū los días 2 y 3 de junio. La flota fue golpeada por un gran tifón en la noche del 5 al 6 de junio, que causó grandes daños a muchos barcos de la flota, aunque Misuri sufrió solo daños menores. Otra ronda de ataques aéreos contra objetivos en Kyūshū tuvo lugar el 8 de junio. Luego, la flota se retiró al Golfo de Leyte para reponer combustible y municiones, y llegó allí el 13 de junio. [8] [16]

La Tercera Flota se puso en marcha de nuevo el 1 de julio para lanzar otra serie de ataques contra las islas de origen japonesas. Durante este período, Misuri operado con TG 38.4. El avión de transporte alcanzó objetivos alrededor de Tokio el 10 de julio, y luego más al norte entre Honshū y Hokkaidō del 13 al 14 de julio. Al día siguiente, Misuri y varios otros buques se separaron para formar TG 38.4.2 bombardear instalaciones industriales en Muroran, Hokkaido. Una segunda misión de bombardeo siguió la noche del 17 al 18 de julio, momento en el que el acorazado británico HMS Rey Jorge V se había unido a la formación. [17] Luego regresó para cubrir a los portaaviones durante los ataques contra objetivos alrededor del Mar Interior y luego a Tokio más adelante en el mes. Tras una breve pausa, los portaaviones reanudaron los ataques al norte de Japón el 9 de agosto, el mismo día del bombardeo atómico de Nagasaki. Al día siguiente, circularon rumores de que Japón se rendiría, lo que se anunció formalmente en la mañana del 15 de agosto. Al día siguiente, el almirante Sir Bruce Fraser de la Royal Navy, comandante de la Flota Británica del Pacífico, subió a bordo. Misuri para conferir el Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Imperio Británico a Halsey por su papel en la guerra. [8]

Firma del Instrumento Japonés de Rendición Editar

En el transcurso de las siguientes dos semanas, las fuerzas aliadas hicieron los preparativos para comenzar la ocupación de Japón. El 21 de agosto Misuri envió un contingente de 200 oficiales y hombres a su barco hermano Iowa, que debía desembarcar un grupo de desembarco en Tokio para comenzar el proceso de desmilitarización de Japón. Dos días después, Murray fue informado de que Misuri acogería la ceremonia de rendición, con fecha prevista para el 31 de agosto. La tripulación del barco comenzó de inmediato los preparativos para el evento, incluida la limpieza y pintura del barco. Misuri inició la aproximación a la bahía de Tokio el 27 de agosto, guiado por el destructor japonés Hatsuzakura. Esa noche, los barcos se detuvieron en Kamakura, donde un mensajero trajo la bandera que el comodoro Matthew Perry había enarbolado durante su expedición para abrir Japón en 1853; la bandera debía mostrarse durante la ceremonia de rendición. La flotilla entró luego en la bahía de Tokio el 29 de agosto y Misuri estaba anclado cerca de donde Perry había anclado sus propios barcos unos noventa y dos años antes. El mal tiempo retrasó la ceremonia hasta el 2 de septiembre. [18]

El almirante de flota Chester Nimitz abordó poco después de las 0800 y el general del ejército Douglas MacArthur, el comandante supremo de los aliados, subió a bordo a las 0843. Los representantes japoneses, encabezados por el ministro de Relaciones Exteriores Mamoru Shigemitsu, llegaron a las 0856. A las 0902, general MacArthur se paró ante una batería de micrófonos y abrió la ceremonia de rendición de 23 minutos al mundo que esperaba diciendo: [19] "Es mi más sincera esperanza, de hecho la esperanza de toda la humanidad, que de esta solemne ocasión emerja un mundo mejor de la sangre y la carnicería del pasado, un mundo fundado en la fe y la comprensión, un mundo dedicado a la dignidad del hombre y el cumplimiento de su más preciado deseo de libertad, tolerancia y justicia ". [20]

Otra bandera estadounidense se izó y ondeó durante la ocasión, una bandera que algunas fuentes han indicado que de hecho era la bandera que había ondeado sobre el Capitolio de los Estados Unidos el 7 de diciembre de 1941. Esto no es cierto, era una bandera tomada de la reserva del barco, según para Misuri el oficial al mando, el capitán Stuart "Sunshine" Murray, y era "simplemente una bandera ordinaria de GI". [21]

A las 09:30 los emisarios japoneses se habían marchado. En la tarde del 5 de septiembre, el almirante Halsey transfirió su bandera al acorazado Dakota del Sur, y temprano al día siguiente Misuri partió de la bahía de Tokio. Como parte de la Operación Alfombra Mágica en curso, recibió pasajeros de regreso a casa en Guam, luego navegó sin escolta hacia Hawai. Llegó a Pearl Harbor el 20 de septiembre y izó la bandera del almirante Nimitz en la tarde del 28 de septiembre para una recepción. [19]

Posguerra (1946-1950) Editar

El día siguiente, Misuri partió de Pearl Harbor con destino a la costa este de los Estados Unidos. Llegó a la ciudad de Nueva York el 23 de octubre e izó la bandera del comandante de la Flota Atlántica, el almirante Jonas Ingram. Cuatro dias despues Misuri lanzó un saludo de 21 cañones cuando el presidente Truman abordó para las ceremonias del Día de la Marina. [19]

Después de una revisión en el Astillero Naval de Nueva York y un crucero de entrenamiento a Cuba, Misuri regresó a Nueva York. Durante la tarde del 21 de marzo de 1946 recibió los restos del embajador turco en Estados Unidos, Münir Ertegun. Partió el 22 de marzo hacia Gibraltar y el 5 de abril ancló en el Bósforo frente a Estambul. Ella rindió todos los honores, incluido el disparo de saludos de 19 cañones durante el traslado de los restos del difunto embajador y nuevamente durante el funeral en tierra. [19]

Misuri Partió de Estambul el 9 de abril y entró en la bahía de Phaleron, El Pireo, Grecia, al día siguiente para recibir una abrumadora bienvenida por parte de funcionarios del gobierno griego y ciudadanos anticomunistas. Grecia se había convertido en el escenario de una guerra civil entre el movimiento de resistencia comunista de la Segunda Guerra Mundial y el regreso del gobierno griego en el exilio. Estados Unidos vio esto como un caso de prueba importante para su nueva doctrina de contención de la Unión Soviética. Los soviéticos también estaban presionando para que se incluyeran concesiones en el Dodecaneso en el tratado de paz con Italia y para el acceso a través del estrecho de los Dardanelos entre el Mar Negro y el Mediterráneo. El viaje de Misuri al Mediterráneo oriental simbolizaba el compromiso estratégico de Estados Unidos con la región. Los medios de comunicación la proclamaron un símbolo del interés de Estados Unidos en preservar la independencia de ambas naciones. [19]

Misuri Partió del Pireo el 26 de abril, tocando en Argel y Tánger antes de llegar a Norfolk el 9 de mayo. Partió hacia la isla de Culebra el 12 de mayo para unirse a la octava flota del almirante Mitscher en las primeras maniobras de entrenamiento del Atlántico de posguerra a gran escala de la Armada. El acorazado regresó a la ciudad de Nueva York el 27 de mayo y pasó el año siguiente navegando por las aguas costeras del Atlántico hacia el norte hasta el estrecho de Davis y hacia el sur hasta el Caribe en varios ejercicios de entrenamiento de comando del Atlántico. [19] El 13 de diciembre, durante un ejercicio de práctica de tiro en el Atlántico Norte, un proyectil de estrella golpeó accidentalmente el acorazado, pero sin causar lesiones. [22]

Misuri arribó a Río de Janeiro el 30 de agosto de 1947 para la Conferencia Interamericana para el Mantenimiento de la Paz y la Seguridad Hemisféricas. El presidente Truman abordó el 2 de septiembre para celebrar la firma del Tratado de Río, que amplió la Doctrina Monroe al estipular que un ataque a cualquiera de los países estadounidenses signatarios se consideraría un ataque a todos. [19]

La familia Truman abordó Misuri el 7 de septiembre de 1947 para regresar a los Estados Unidos y desembarcar en Norfolk el 19 de septiembre. Su revisión en Nueva York, que duró del 23 de septiembre al 10 de marzo de 1948, fue seguida por un entrenamiento de actualización en la Bahía de Guantánamo. El verano de 1948 se dedicó a los cruceros de entrenamiento de guardiamarina y de reserva. También en 1948, Misuri se convirtió en el primer acorazado en albergar un destacamento de helicópteros, operando dos máquinas Sikorsky HO3S-1 para trabajos de utilidad y rescate. [23] El acorazado partió de Norfolk el 1 de noviembre de 1948 para un segundo crucero de entrenamiento en clima frío ártico de tres semanas hasta el estrecho de Davis. Durante los próximos dos años, Misuri participó en ejercicios de mando del Atlántico desde la costa de Nueva Inglaterra hasta el Caribe, alternado con dos cruceros de entrenamiento de verano de guardiamarina. Fue reacondicionada en el Astillero Naval de Norfolk del 23 de septiembre de 1949 al 17 de enero de 1950. [19]

A lo largo de la segunda mitad de la década de 1940, las diversas ramas de servicios de los Estados Unidos habían estado reduciendo sus inventarios de sus niveles de la Segunda Guerra Mundial. Para la Armada, esto resultó en que varios buques de varios tipos fueran desmantelados y vendidos como chatarra o colocados en una de las diversas flotas de reserva de la Armada de los Estados Unidos esparcidas a lo largo de la costa este y oeste de los Estados Unidos. Como parte de esta contracción, tres de los Iowa-los acorazados de clase habían sido desactivados y desmantelados, sin embargo, el presidente Truman se negó a permitir Misuri para ser dado de baja. Contra el consejo del Secretario de Defensa Louis Johnson, el Secretario de la Marina John L. Sullivan y el Jefe de Operaciones Navales Louis E. Denfeld, Truman ordenó Misuri para ser mantenido con la flota activa en parte debido a su afición por el acorazado y en parte porque el acorazado había sido bautizado por su hija Margaret Truman. [24] [25]

Entonces el único acorazado estadounidense en comisión, Misuri Se dirigía hacia el mar en una misión de entrenamiento desde Hampton Roads a principios del 17 de enero de 1950 cuando encalló 2,6 km (1,6 millas) de Thimble Shoal Light, cerca de Old Point Comfort. Chocó contra un bajío a una distancia de tres barcos de largo desde el canal principal. Elevada unos 2,1 m (7 pies) por encima de la línea de flotación, se pegó fuerte y rápido. [19] Con la ayuda de remolcadores, pontones y una marea creciente, fue reflotado el 1 de febrero de 1950 y reparado. [19]

Guerra de Corea (1950-1953) Editar

En 1950, estalló la Guerra de Corea, lo que llevó a Estados Unidos a intervenir en nombre de las Naciones Unidas. El presidente Truman fue tomado por sorpresa cuando se produjo la invasión, pero rápidamente ordenó a las fuerzas estadounidenses estacionadas en Japón en Corea del Sur. Truman también envió tropas estadounidenses, tanques, aviones de combate y bombarderos, y una fuerza naval fuerte a Corea para apoyar a la República de Corea. Como parte de la movilización naval Misuri fue llamado desde la Flota del Atlántico y enviado desde Norfolk el 19 de agosto para apoyar a las fuerzas de la ONU en la península de Corea. [19]

Misuri llegó justo al oeste de Kyūshū el 14 de septiembre, donde se convirtió en el buque insignia del contralmirante Allan Edward Smith. El primer acorazado estadounidense en llegar a aguas coreanas, bombardeó Samchok el 15 de septiembre de 1950 en un intento de desviar las tropas y la atención de los desembarcos de Incheon. Esta fue la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que Misuri había disparado sus armas con ira, y en compañía del crucero Helena y dos destructores, ayudó a preparar el camino para la ofensiva del Octavo Ejército de los EE. UU. [19]

Misuri llegó a Incheon el 19 de septiembre y el 10 de octubre se convirtió en el buque insignia del contralmirante John M. Higgins, comandante de la División de Cruceros 5 (CruDiv 5). Llegó a Sasebo el 14 de octubre, donde se convirtió en el buque insignia del Vicealmirante A. D. Struble, Comandante de la Séptima Flota. Después de revisar el portaaviones Valley Forge a lo largo de la costa este de Corea, llevó a cabo misiones de bombardeo del 12 al 26 de octubre en las áreas de Chongjin y Tanchon, y en Wonsan, donde volvió a examinar los portaaviones al este de Wonsan. [19]

Los desembarcos anfibios de MacArthur en Incheon habían cortado las líneas de suministro del Ejército de Corea del Norte como resultado, el ejército de Corea del Norte había comenzado una larga retirada de Corea del Sur a Corea del Norte. Esta retirada fue monitoreada de cerca por la República Popular China (PRC), por temor a que la ofensiva de la ONU contra Corea creara un enemigo respaldado por Estados Unidos en la frontera de China, y por temor a que la ofensiva de la ONU en Corea pudiera convertirse en una ONU. guerra contra China. La última de estas dos amenazas ya se había manifestado durante la Guerra de Corea: los Sabres F-86 estadounidenses que patrullaban en el "Callejón MiG" cruzaban con frecuencia a China mientras perseguían a los MiG comunistas que operaban desde bases aéreas chinas. [26]

Además, se habló entre los comandantes de la ONU, especialmente MacArthur, sobre una posible campaña contra la República Popular China. En un esfuerzo por disuadir a las fuerzas de la ONU de invadir completamente Corea del Norte, la República Popular de China emitió advertencias diplomáticas de que usarían la fuerza para proteger a Corea del Norte, pero estas advertencias no se tomaron en serio por varias razones, entre ellas el hecho de que China carecía de cobertura aérea para llevar a cabo tal ataque. [27] [28] Esto cambió abruptamente el 19 de octubre de 1950, cuando el primero de un total eventual de 380.000 soldados del Ejército Popular de Liberación bajo el mando del general Peng Dehuai cruzó a Corea del Norte, lanzando un asalto a gran escala contra el avance de las tropas de la ONU. La ofensiva de la RPC tomó a la ONU completamente por sorpresa. Las fuerzas de la ONU se dieron cuenta de que tendrían que retroceder y rápidamente ejecutaron una retirada de emergencia. Los activos de la ONU se barajaron para cubrir esta retirada y como parte de la fuerza encargada de cubrir la retirada de la ONU. Misuri fue trasladado a Hungnam el 23 de diciembre para proporcionar apoyo con armas de fuego en el perímetro de defensa de Hungnam hasta que las últimas tropas de la ONU, la 3.ª División de Infantería de los Estados Unidos, fueron evacuadas por vía marítima el 24 de diciembre de 1950. [19]

Misuri llevó a cabo operaciones adicionales con portaaviones y bombardeos en tierra frente a la costa este de Corea hasta el 19 de marzo de 1951. Llegó a Yokosuka el 24 de marzo y cuatro días después fue relevada del servicio en el Lejano Oriente. Partió de Yokosuka el 28 de marzo y, al llegar a Norfolk el 27 de abril, se convirtió en el buque insignia del contralmirante James L. Holloway, Jr., comandante de la Fuerza de cruceros de la Flota del Atlántico. Durante el verano de 1951, participó en dos cruceros de entrenamiento de guardiamarina al norte de Europa. Bajo el mando del Capitán John Sylvester, Misuri entró en el Astillero Naval de Norfolk el 18 de octubre de 1951 para una revisión, que duró hasta el 30 de enero de 1952. [19]

Después de los entrenamientos de invierno y primavera en la Bahía de Guantánamo, Misuri visitó Nueva York, luego puso rumbo desde Norfolk el 9 de junio de 1952 para otro crucero de guardiamarina. Regresó a Norfolk el 4 de agosto y entró en el Astillero Naval de Norfolk para prepararse para una segunda gira en la zona de combate coreana. [19]

Misuri salió de Hampton Roads el 11 de septiembre de 1952 y llegó a Yokosuka el 17 de octubre. El vicealmirante Joseph J. Clark, comandante de la Séptima Flota, subió a bordo a su personal el 19 de octubre. Su misión principal era proporcionar apoyo de artillería en alta mar bombardeando objetivos enemigos en el área de Chaho-Tanchon, en Chongjin, en el área de Tanchon-Sonjin y en Chaho, Wonsan, Hamhung y Hungnam durante el período del 25 de octubre al 2 de enero de 1953. [19]

Misuri embarcó en Incheon el 5 de enero de 1953 y de allí navegó a Sasebo, Japón. El general Mark W. Clark, Comandante en Jefe, Comando de la ONU, y el Almirante Sir Guy Russell, Comandante en Jefe de la Marina Real, Flota del Lejano Oriente, visitaron el acorazado el 23 de enero. En las siguientes semanas, Misuri reanudó la patrulla "Cobra" a lo largo de la costa este de Corea para apoyar a las tropas en tierra. Los repetidos bombardeos de Wonsan, Tanehon, Hungnam y Kojo destruyeron las principales rutas de suministro a lo largo de la costa este de Corea. [19]

La última misión de bombardeo de Misuri estaba contra la zona de Kojo el 25 de marzo. El 26 de marzo, su oficial al mando, el capitán Warner R. Edsall, sufrió un ataque cardíaco fatal mientras la engañaba a través de la red submarina en Sasebo. Fue relevada como el buque insignia de la 7ma Flota el 6 de abril por su hermana mayor. New Jersey. [19]

Misuri Partió de Yokosuka el 7 de abril y llegó a Norfolk el 4 de mayo para convertirse en el buque insignia del contralmirante E. T. Woolridge, comandante, Acorazados-Cruceros, Flota del Atlántico, el 14 de mayo. Partió el 8 de junio en un crucero de entrenamiento de guardiamarina, regresó a Norfolk el 4 de agosto y fue reacondicionada en el Astillero Naval de Norfolk del 20 de noviembre de 1953 al 2 de abril de 1954. Como buque insignia del contraalmirante R. E. Kirby, que había relevado al almirante Woolridge, Misuri Partió de Norfolk el 7 de junio como buque insignia del crucero de entrenamiento de guardiamarina a Lisboa y Cherburgo. Durante este viaje Misuri se le unieron los otros tres acorazados de su clase, New Jersey, Wisconsin, y Iowa, la única vez que los cuatro barcos navegaron juntos. [29] Regresó a Norfolk el 3 de agosto y partió el 23 de agosto para la inactivación en la costa oeste. Después de las llamadas a Long Beach y San Francisco, Misuri llegó a Seattle el 15 de septiembre. Tres días después ingresó en el Astillero Naval de Puget Sound, donde fue dada de baja el 26 de febrero de 1955, ingresando en el grupo Bremerton, Pacific Reserve Fleet. [19] [30]

Desactivación Editar

Reactivación (1984-1990) Editar

Bajo el programa de la Administración Reagan para construir una Armada de 600 barcos, dirigido por el Secretario de la Armada John F. Lehman, Misuri fue reactivado y remolcado por el barco de salvamento Beaufort al Astillero Naval de Long Beach en el verano de 1984 para someterse a una modernización antes de su puesta en servicio programada. [19] [31] En preparación para la mudanza, una tripulación mínima de 20 personas pasó tres semanas trabajando de 12 a 16 horas al día preparando el acorazado para su remolque. [32] Durante la modernización Misuri le quitaron el armamento obsoleto: cañones antiaéreos de 20 mm y 40 mm, y cuatro de sus diez monturas de cañones de 5 pulgadas (127 mm). [33]

Durante los siguientes meses, la nave se actualizó con el armamento más avanzado disponible entre los nuevos sistemas de armas instalados: cuatro lanzadores de celda cuádruple Mk 141 para 16 misiles antibuque RGM-84 Harpoon, ocho monturas de lanzador de caja blindado Mk 143 para 32 BGM -109 misiles de crucero Tomahawk y un cuarteto de cañones rotativos Phalanx Close In Weapon System para la defensa contra misiles antibuque y aviones enemigos. [33] También se incluyeron en su modernización actualizaciones a los sistemas de control de fuego y radar para sus armas y misiles, y capacidades mejoradas de guerra electrónica. [33] Durante la modernización Misuri La campana de 800 libras (360 kg), que había sido retirada del acorazado y enviada a Jefferson City, Missouri para las celebraciones del sesquicentenario en el estado, fue formalmente devuelta al acorazado antes de su puesta en servicio. [34] Misuri se volvió a poner en servicio formalmente en San Francisco el 10 de mayo de 1986. "Este es un día para celebrar el renacimiento del poder marítimo estadounidense", dijo el secretario de Defensa Caspar Weinberger a una audiencia de 10.000 personas en la ceremonia de puesta en servicio, y ordenó a la tripulación que "escucharan los pasos de aquellos que te han precedido. Te hablan del honor y de la importancia del deber. Te recuerdan tus propias tradiciones ". [35] También estuvieron presentes en la ceremonia de puesta en servicio el gobernador de Missouri, John Ashcroft, el senador estadounidense Pete Wilson, el secretario de la Marina John Lehman y la alcaldesa de San Francisco, Dianne Feinstein. Margaret Truman pronunció un breve discurso especialmente dirigido a la tripulación del barco, que terminó con "ahora cuida de mi bebé". Sus comentarios fueron recibidos con aplausos de la tripulación. [36]

Cuatro meses después Misuri partió de su nuevo puerto de origen de Long Beach para un crucero alrededor del mundo, visitando Pearl Harbor Hawaii Sydney, Hobart y Perth, Australia Diego García Canal de Suez Estambul, Turquía Nápoles, Italia Rota, España Lisboa, Portugal y Panamá Canal. Misuri se convirtió en el primer acorazado estadounidense en circunnavegar el mundo desde la "Gran Flota Blanca" de Theodore Roosevelt 80 años antes, una flota que incluía el primer acorazado llamado USS Misuri (BB-11). [19]

En 1987, Misuri fue equipado con lanzagranadas de 40 mm y cañones de cadena de 25 mm y enviado para participar en la Operación Earnest Will, la escolta de los petroleros kuwaitíes reabanderados en el Golfo Pérsico. [37] Estas armas de menor calibre se instalaron debido a la amenaza de los botes de cigarrillos Boghammar de fabricación sueca, tripulados por Irán, que operaban en el Golfo Pérsico en ese momento. [38] El 25 de julio, el barco partió en un despliegue de seis meses hacia el Océano Índico y el Mar de Arabia del Norte. Pasó más de 100 días continuos en el mar en un ambiente caluroso y tenso. Como pieza central de Battlegroup Echo, Misuri escoltó convoyes de petroleros a través del Estrecho de Ormuz, manteniendo su sistema de control de fuego entrenado en lanzadores de misiles de gusano de seda iraníes con base en tierra. [39]

Misuri regresó a los Estados Unidos a través de Diego García, Australia y Hawai a principios de 1988. Varios meses después, Misuri La tripulación se dirigió nuevamente a aguas hawaianas para los ejercicios Rim of the Pacific (RimPac), que involucraron a más de 50.000 soldados y barcos de las armadas de Australia, Canadá, Japón y Estados Unidos. Las visitas a los puertos en 1988 incluyeron Vancouver y Victoria en Canadá, San Diego, Seattle y Bremerton. [19]

En los primeros meses de 1989, Misuri estaba en el Astillero Naval de Long Beach para el mantenimiento de rutina. El 1 de julio de 1989, mientras estaba atracado en el muelle D, el video musical de "If I Could Turn Back Time" de Cher se filmó a bordo de Missouri y contó con la tripulación del barco. Unos meses más tarde partió para Pacific Exercise (PacEx) '89, donde ella y New Jersey realizó una demostración de disparos simultáneos para los portaaviones Empresa y Nimitz. El punto culminante de PacEx fue una visita al puerto en Pusan, República de Corea. En 1990, Misuri participó nuevamente en el ejercicio RimPac con barcos de Australia, Canadá, Japón, Corea y los EE. UU. [19]

Guerra del Golfo (enero-febrero de 1991) Editar

El 2 de agosto de 1990, Irak, encabezado por el presidente Saddam Hussein, invadió Kuwait. A mediados de mes, el presidente de los Estados Unidos, George HW Bush, de acuerdo con la Doctrina Carter, envió el primero de varios cientos de miles de tropas, junto con una fuerte fuerza de apoyo naval, a Arabia Saudita y el área del Golfo Pérsico para apoyar una fuerza multinacional. en un enfrentamiento con Irak.

Misuri El crucero de cuatro meses de puerto a puerto del Pacífico Occidental programado para comenzar en septiembre fue cancelado solo unos días antes de que el barco zarpara. La habían puesto en espera en previsión de ser movilizada a medida que las fuerzas continuaban acumulándose en el Medio Oriente. Misuri Partió el 13 de noviembre de 1990 hacia las turbulentas aguas del Golfo Pérsico. Partió del Muelle 6 en Long Beach, con una amplia cobertura de prensa, y se dirigió a Hawai y Filipinas para realizar más trabajos en ruta hacia el Golfo Pérsico. En el camino, hizo paradas en Subic Bay y Pattaya Beach, Tailandia, antes de transitar por el Estrecho de Ormuz el 3 de enero de 1991. Durante las operaciones posteriores que llevaron a la Operación Tormenta del Desierto, Misuri preparado para lanzar misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM) y proporcionar apoyo de fuego naval según sea necesario. [19]

Misuri disparó su primer misil Tomahawk contra objetivos iraquíes a las 01:40 am del 17 de enero de 1991, seguido de 27 misiles adicionales durante los siguientes cinco días. [19]

El 29 de enero, el Oliver Hazard Perryfragata de clase Cortes dirigió Misuri hacia el norte, utilizando un sonar avanzado para evitar minas. En su primera acción de apoyo de fuego naval de Desert Storm, bombardeó un búnker de comando y control iraquí cerca de la frontera con Arabia Saudita, la primera vez que sus cañones de 406 mm (16 pulgadas) habían sido disparados en combate desde marzo de 1953 frente a Corea. [40] El acorazado bombardeó las defensas de las playas iraquíes en el Kuwait ocupado la noche del 3 de febrero, disparando 112 rondas de 406 mm (16 pulgadas) durante los tres días siguientes hasta que fue relevado por Wisconsin. Misuri luego disparó otras 60 rondas contra Khafji del 11 al 12 de febrero antes de dirigirse al norte hacia la isla Faylaka. Después de que los dragaminas despejaran un carril a través de las defensas iraquíes, Misuri disparó 133 rondas durante cuatro misiones de bombardeo en tierra como parte de la finta de desembarco anfibio contra la costa de Kuwait la mañana del 23 de febrero. [19] Los fuertes golpes atrajeron la atención iraquí en respuesta al ataque de artillería del acorazado, los iraquíes dispararon dos misiles HY-2 Silkworm contra el acorazado, uno de los cuales falló. [19] El otro misil fue interceptado por un misil GWS-30 Sea Dart lanzado desde el destructor de defensa aérea británico HMS. Gloucester [19] en 90 segundos y se estrelló contra el mar a unos 640 m (700 yardas) frente a Misuri. [41]

Durante la campaña, Misuri estuvo involucrado en un incidente de fuego amigo con el Oliver Hazard Perryfragata de clase Jarrett. Según el informe oficial, el 25 de febrero, Jarrett Phalanx CIWS se enfrentó a la paja disparada por Misuri como una contramedida contra los misiles enemigos, y las rondas perdidas de los disparos golpearon Misuri, uno que penetra a través de un mamparo y se incrusta en un pasillo interior del barco. Otro proyectil golpeó el barco en el embudo de proa y lo atravesó completamente. Un marinero a bordo Misuri fue alcanzado en el cuello por metralla voladora y sufrió heridas leves. Aquellos familiarizados con el incidente son escépticos de este relato, sin embargo, como Jarrett Se informó que estaba a más de 2 millas (3,2 km) de distancia en ese momento y las características de la paja son tales que una Falange normalmente no la consideraría una amenaza y la atacaría. [42] No hay duda de que las rondas que golpearon Misuri vino de Jarrett, y que fue un accidente. Se sospechaba que un operador de Phalanx en Jarrett puede haber disparado accidentalmente algunas rondas manualmente, pero no hay evidencia que respalde esta teoría. [43] [44]

Durante la operacion, Misuri también ayudó a las fuerzas de la coalición dedicadas a limpiar las minas navales iraquíes en el Golfo Pérsico. Cuando terminó la guerra, Misuri había destruido al menos 15 minas navales. [41]

Con las operaciones de combate fuera del alcance de las armas del acorazado el 26 de febrero, Misuri había disparado un total de 783 rondas de proyectiles de 16 pulgadas (406 mm) y había lanzado 28 misiles de crucero Tomahawk durante la campaña, [45] y había comenzado a realizar patrullas y operaciones de aplicación del armisticio en el norte del Golfo Pérsico hasta que zarpó de regreso a casa el 21 de marzo. Tras paradas en Fremantle y Hobart, Australia, el buque de guerra visitó Pearl Harbor antes de llegar a casa en abril. Pasó el resto del año realizando entrenamientos de tipo y otras operaciones locales, la última de las cuales incluyó el "viaje del recuerdo" del 7 de diciembre para conmemorar el 50º aniversario del ataque a Pearl Harbor en 1941. Durante esa ceremonia, Misuri acogió al presidente Bush, la primera visita presidencial de este tipo para el buque de guerra desde Harry S. Truman en septiembre de 1947. [19]

Con el colapso de la Unión Soviética a principios de la década de 1990 y la ausencia de una amenaza percibida para los Estados Unidos, se produjeron recortes drásticos en el presupuesto de defensa, y el alto costo de mantener y operar acorazados como parte de la flota activa de la Armada de los Estados Unidos se volvió antieconómico. como resultado, Misuri fue dado de baja el 31 de marzo de 1992 en Long Beach después de un total de 16 años de servicio activo. [47] Su último oficial al mando, el capitán Albert L. Kaiss, escribió en el plan final del día del barco:

Ha llegado nuestro último día. Hoy el capítulo final en el acorazado Misuri Se escribirá la historia. A menudo se dice que la tripulación da el mando. No hay una declaración más verdadera. porque es la tripulación de este gran barco lo que hizo de este un gran mando. Sois una raza especial de marineros e infantes de marina y estoy orgulloso de haber servido con todos y cada uno de ustedes. A ustedes que han hecho el doloroso viaje de poner a dormir a esta gran dama, les agradezco. Porque has tenido el trabajo más duro. Dejar un barco que se ha convertido en una parte tan importante de ti como tú lo eres para ella es el final triste de una gran gira. Pero consuélate con esto: has estado a la altura de la historia del barco y de quienes lo navegaron antes que nosotros. La llevamos a la guerra, actuamos magníficamente y agregamos otro capítulo en su historia, al lado de nuestros precursores en la verdadera tradición naval. Dios los bendiga a todos.

Misuri volvió a formar parte de la flota de reserva de la Armada de los Estados Unidos en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, Washington, hasta el 12 de enero de 1995, cuando fue eliminada del Registro de Buques Navales. Permaneció en Bremerton, pero no estaba abierta a los turistas como lo había estado desde 1957 hasta 1984. A pesar de los intentos de los grupos de ciudadanos de mantenerla en Bremerton y reabrirla como un sitio turístico, la Marina de los Estados Unidos quería emparejar un símbolo del final de la Segunda Guerra Mundial con uno que representa (para los Estados Unidos) su comienzo. [48] ​​El 4 de mayo de 1998, el Secretario de Marina John H. Dalton firmó el contrato de donación que la transfirió a la organización sin fines de lucro USS Misuri Asociación Memorial (MMA) de Honolulu, Hawaii. Fue remolcada desde Bremerton el 23 de mayo a Astoria, Oregón, donde se sentó en agua dulce en la desembocadura del río Columbia para matar y dejar caer los percebes de agua salada y las hierbas marinas que habían crecido en su casco en Bremerton, [41] luego remolcado a través del Pacífico oriental, y atracó en Ford Island, Pearl Harbor el 22 de junio, a solo 500 yardas (460 m) del Arizona Monumento. [35] Menos de un año después, el 29 de enero de 1999, Misuri fue inaugurado como un museo operado por el MMA.

Originalmente, la decisión de mudarse Misuri a Pearl Harbor se encontró con cierta resistencia. El Servicio de Parques Nacionales expresó su preocupación de que el acorazado, cuyo nombre se ha convertido en sinónimo del final de la Segunda Guerra Mundial, eclipsaría al acorazado. Arizona, cuya dramática explosión y posterior hundimiento el 7 de diciembre de 1941 se ha convertido desde entonces en sinónimo del ataque a Pearl Harbor. [49] Para ayudar a protegerse contra esta impresión Misuri se colocó bien atrás y frente a la Arizona Memorial, para que los que participan en ceremonias militares en Misuri las cubiertas de popa no tendrían vista de la Arizona Monumento. La decisión de tener Misuri La proa de cara al Arizona Memorial tenía la intención de transmitir que Misuri vigila los restos de Arizona para que los enterrados dentro Arizona El casco puede descansar en paz. [50]

Un arma de Misuri está emparejado con un arma anteriormente en Arizona en Wesley Bolin Memorial Plaza, justo al este del complejo del Capitolio del Estado de Arizona en el centro de Phoenix, Arizona. Es parte de un monumento que representa el comienzo y el final de la Guerra del Pacífico para los Estados Unidos. [51]

Misuri fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 14 de mayo de 1971 por albergar la firma del instrumento de rendición japonesa que puso fin a la Segunda Guerra Mundial. [49] Ella no es elegible para la designación como Monumento Histórico Nacional porque se modernizó ampliamente en los años posteriores a la rendición. [50]

El 14 de octubre de 2009, Misuri fue trasladada de su estación de atraque en Battleship Row a un dique seco en el Astillero Naval de Pearl Harbor para someterse a una revisión de tres meses. El trabajo, con un precio de $ 18 millones, incluyó la instalación de un nuevo sistema anticorrosión, repintar el casco y actualizar los mecanismos internos. Los trabajadores del dique seco informaron que el barco tenía fugas en algunos puntos del lado de estribor. [52] Las reparaciones se completaron la primera semana de enero de 2010 y el barco fue devuelto a su estación de atraque en Battleship Row el 7 de enero de 2010. La gran reapertura del barco se produjo el 30 de enero. [53]

Misuri fue central en la trama de la película Bajo asedio, aunque muchas escenas se rodaron a bordo del acorazado USS similar pero más antiguo Alabama. El barco también apareció de manera destacada en otra película, Acorazado. Como Misuri no se mueve por sus propios medios desde 1992, las tomas del barco en el mar se obtuvieron con la ayuda de tres remolcadores. [54] El video musical de "If I Could Turn Back Time" de Cher también se filmó a bordo. Misuri. La Marina de los EE. UU., Que había otorgado permiso para filmar el video allí, no estaba contenta con la naturaleza sexual de la actuación. [55]

Misuri recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, cinco por su servicio durante la Guerra de Corea y tres por su servicio durante la Guerra del Golfo. [50] Misuri también recibió numerosos premios por su servicio en la Segunda Guerra Mundial, Corea y el Golfo Pérsico. [56] El barco también ha recibido varios premios por su papel como barco museo:


El 15 de febrero de 1944 es martes. Es el día 46 del año y en la séptima semana del año (asumiendo que cada semana comienza en lunes), o el primer trimestre del año. Hay 29 días en este mes. 1944 es un año bisiesto, por lo que hay 366 días en este año. La forma abreviada para esta fecha que se usa en los Estados Unidos es el 15/2/1944, y en casi todas partes del mundo es el 15/2/1944.

Este sitio proporciona una calculadora de fechas en línea para ayudarlo a encontrar la diferencia en el número de días entre dos fechas del calendario. Simplemente ingrese la fecha de inicio y finalización para calcular la duración de cualquier evento. También puede usar esta herramienta para determinar cuántos días han pasado desde su cumpleaños o medir la cantidad de tiempo hasta la fecha de parto de su bebé. Los cálculos utilizan el calendario gregoriano, que fue creado en 1582 y posteriormente adoptado en 1752 por Gran Bretaña y la parte oriental de lo que hoy es Estados Unidos. Para obtener mejores resultados, use fechas posteriores a 1752 o verifique cualquier dato si está haciendo una investigación genealógica. Los calendarios históricos tienen muchas variaciones, incluido el antiguo calendario romano y el calendario juliano. Los años bisiestos se utilizan para hacer coincidir el año calendario con el año astronómico. Si está tratando de averiguar la fecha que ocurre dentro de X días a partir de hoy, cambie al Calculadora de días a partir de ahora en lugar de.


El 7. de febrero de 2033 es Lunes. Es el día 38 del año y en la sexta semana del año (asumiendo que cada semana comienza en lunes), o el primer trimestre del año. Hay 28 días en este mes. 2033 no es un año bisiesto, por lo que hay 365 días en este año. La forma abreviada para esta fecha que se usa en los Estados Unidos es 2/7/2033, y en casi todas partes del mundo es 7/2/2033.

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Angela Davis (1944-)

Angela Davis, activista, educadora y académica, nació el 26 de enero de 1944 en el área de “Dynamite Hill” de Birmingham, Alabama. El área recibió ese nombre porque muchas casas afroamericanas en este vecindario de clase media habían sido bombardeadas a lo largo de los años por el Ku Klux Klan. Su padre, Frank Davis, era propietario de una estación de servicio y su madre, Sallye Davis, era maestra de escuela primaria. La madre de Davis también participó activamente en la Asociación Nacional para el Adelanto de la Gente de Color (NAACP), cuando era peligroso asociarse abiertamente con la organización debido a sus actividades de derechos civiles. Cuando era adolescente, Davis se mudó a la ciudad de Nueva York con su madre, que estaba cursando una maestría en la Universidad de Nueva York. Mientras estuvo allí asistió a Elizabeth Irwin High School, una escuela considerada de izquierda porque varios de sus maestros fueron incluidos en la lista negra durante la era McCarthy por sus supuestas actividades comunistas anteriores.

En 1961 Davis se matriculó en la Universidad Brandeis en Waltham, Massachusetts. Mientras estaba en Brandeis, Davis también estudió en el extranjero durante un año en Francia y regresó a los Estados Unidos para completar sus estudios, se unió a Phi Beta Kappa y obtuvo su B.A. (magna cum laude) en 1965. Incluso antes de su graduación, Davis, tan conmovida por la muerte de las cuatro niñas asesinadas en el bombardeo de la Iglesia Bautista de la Calle Dieciséis en su ciudad natal en 1963, decidió unirse al movimiento de derechos civiles. En 1967, sin embargo, Davis fue influenciado por los defensores del Poder Negro y se unió al Comité Coordinador Estudiantil No Violento (SNCC) y luego al Partido Pantera Negra. También continuó su educación, obteniendo una maestría en la Universidad de California en San Diego en 1968. Davis se movió más hacia la izquierda en el mismo año cuando se convirtió en miembro del Partido Comunista Estadounidense.

En 1969, Angela Davis fue contratada por la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA) como profesora asistente de filosofía, pero su participación en el Partido Comunista la llevó a su despido. A principios de la década de 1970, también participó activamente en el movimiento para mejorar las condiciones carcelarias de los reclusos. Ese trabajo la llevó a su campaña para liberar a los “Hermanos Soledad (prisión). & # 8221 Los Hermanos Soledad eran dos prisioneros afroamericanos y miembros del Partido Pantera Negra, George Jackson y W. L. Nolen, que fueron encarcelados a fines de la década de 1960.

El 7 de agosto de 1970, Jonathan Jackson, el hermano menor de George Jackson, intentó liberar a los prisioneros que estaban siendo juzgados en el juzgado del condado de Marin. Durante este intento fallido, el juez de la Corte Superior Harold Haley y otros tres, incluido Jonathan Jackson, murieron. Aunque Davis no participó en el intento de fuga real, se convirtió en sospechosa cuando se descubrió que las armas utilizadas por Jackson estaban registradas a su nombre. Davis huyó para evitar el arresto y fue incluido en la lista de los más buscados por el FBI. La policía la capturó varios meses después en Nueva York. Durante su juicio de alto perfil en 1972, Davis fue absuelta de todos los cargos.

No obstante, el incidente generó indignación contra Davis. Ronald Reagan, entonces gobernador de California, Reagan hizo campaña para evitar que ella enseñara en el sistema universitario estatal. A pesar de la objeción del gobernador, Davis se convirtió en profesora de estudios étnicos y de la mujer en la Universidad Estatal de San Francisco en 1977.

Como académico, Davis ha escrito once libros, entre ellos Angela Davis: una autobiografía en 1974 Mujeres, raza y clase en 1983 y Legados del blues y feminismo negro: Gertrude "Ma" Rainey, Bessie Smith y Billie Holiday en 1999.

En la arena política, Davis se postuló sin éxito en 1980 y 1984 en la candidatura del Partido Comunista a la vicepresidencia de los Estados Unidos. Davis continúa siendo activista y conferencista como profesora emérita de Historia de la Conciencia y Estudios Feministas en la Universidad de California en Santa Cruz.


Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Gooner1 & raquo 14 de mayo de 2021, 12:38

Cierto, pero no del todo justo.

A finales de enero de 1943 había menos de 20.000 fuerzas terrestres estadounidenses en el Reino Unido y 36.000 servicios de suministro. El Reino Unido, obviamente, no tomaría en serio las sugerencias de una invasión de Francia en 1943 sin el compromiso de un Grupo de Ejércitos de los EE. UU. La logística no permitiría reunir fuerzas estadounidenses a tiempo para una invasión de 1943.

IIRC el plan de abril de 1942 era para 30 divisiones estadounidenses en el Reino Unido para abril de 1943 para una invasión de 1943. Sin embargo, intervino el mundo real.

Históricamente, los aliados rompieron los ejércitos alemanes en Francia en 1944 con solo unas 30 divisiones. En el verano del 43, sin una campaña italiana, los propios británicos tendrían disponibles alrededor de 30 divisiones del Reino Unido, la Commonwealth y los aliados.

Sin embargo, no sé sobre el 'ascensor' que los llevó al continente.

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Carl Schwamberger & raquo 14 de mayo de 2021, 15:39

.
Históricamente, los aliados rompieron los ejércitos alemanes en Francia en 1944 con solo unas 30 divisiones. En el verano del 43, sin una campaña italiana, los propios británicos tendrían disponibles alrededor de 30 divisiones del Reino Unido, la Commonwealth y los aliados.

Sin embargo, no sé sobre el 'ascensor' que los llevó al continente.

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Carl Schwamberger & raquo 14 de mayo de 2021, 15:49

Estaba hojeando un texto sobre la Operación alemana MARGARETHE, su invasión de Hungría en marzo de 1944. Algo que nunca había captado antes era el descubrimiento alemán que tanto los representantes rumanos como los húngaros estaban preguntando a los aliados sobre los desembarcos en los Balcanes y sobre cómo La incursión podría poner fin a su alianza con Alemania. Estas consultas se habrían producido de diciembre a febrero.

Tengo curiosidad por saber si esto tuvo algún efecto perceptible en el pensamiento de Churchill, Brooke, Wilson, etc.

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Aber & raquo 14 de mayo de 2021, 17:01

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Carl Schwamberger & raquo 14 de mayo de 2021, 17:42

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Gooner1 & raquo 14 de mayo de 2021, 18:28

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Sheldrake & raquo 15 de mayo de 2021, 00:24

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Pez real & raquo 15 de mayo de 2021, 00:42

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Sheldrake & raquo 15 de mayo de 2021, 01:36

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Carl Schwamberger & raquo 15 de mayo de 2021, 02:40

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por Sheldrake & raquo 15 de mayo de 2021, 10:34

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por daveshoup2MD & raquo 16 de mayo de 2021, 00:17

"Las pérdidas no tienen nada que ver con la cuestión de si una operación tuvo éxito o fracasó".

Re: OVERLORD y ANVIL con el compromiso de febrero de 1944 sobre la asignación de lanchas de desembarco

Post por daveshoup2MD & raquo 16 de mayo de 2021, 00:29

Algunos historiadores como Douglas Porch incluso argumentan que el MTO fue un escenario de guerra fundamental, y el hecho de que los Aliados expulsaron al Eje de África (y Asia) tuvo un efecto tremendo en la diplomacia y la estrategia del Eje.

Sin las pérdidas del Eje y las experiencias aliadas en el MTO, argumenta, el alto mando aliado podría cometer errores a mayor escala en caso de una invasión prematura de Francia.

Algunos historiadores incluso argumentan que el MTO (tanto antes como después de mayo de 1943) fue una inútil efusión de sangre y una pérdida de tiempo, la verdad, como siempre, puede estar en el medio.

Habiendo dicho eso, una invasión de Francia en 1943 no es lo que se está discutiendo aquí, básicamente, está intentando una invasión de Normandía y una invasión de Provenza más cerca en el tiempo en 1944 de lo que se montaron las operaciones, históricamente.

Si bien no estoy de acuerdo con el punto de vista centrado en Wallies de Porch, creo que tiene razón. Toda la participación alemana en el MTO, así como las aventuras italianas en el lado equivocado del mar, lo calificaron como un gran error estratégico. Churchill habría sido un idiota si no lo explotara.

Bueno, después de junio de 1940, Churchill y los británicos no tenían otra opción para atacar al Eje sobre el terreno, ¿verdad?

Los británicos tuvieron la idea correcta en 1940 de destruir la (s) posición (es) del Eje en África, pero se desviaron de acabar con los italianos debido a que los Balcanes volvieron a acercarse en 1941, pero otros frentes siguieron activándose y ralentizaron las cosas, y luego los japoneses intervinieron. en 1942, TORCH, o algo parecido, tenía sentido para abrir una amenaza desde el oeste a las fuerzas del Eje en África, abrir las rutas marítimas del sur del Mediterráneo y traer a los franceses de regreso a la guerra de una manera significativa.

Más allá de eso, una vez que se alcanzó el punto de apoyo y los Aliados estuvieron a la ofensiva en 1943 y después, es una pregunta discutible cuál hubiera sido la mejor estrategia para los Aliados. peor alternativa, por supuesto, pero hay un buen número de deltas durante el curso de 1943-45, y si la estrategia que se adoptó, en términos de alternativas válidas, fue la mejor está abierto a dudas.

No olvidemos que la mayoría de las posiciones del Eje en África estaban en manos de las fuerzas de Vichy, y Gran Bretaña las aclaró sistemáticamente, pero no terminó antes de Torch. Si los italianos fueran derrotados en 1941, atacarían el África Occidental Francesa, Madagascar, etc. sin embargo.

¿Qué tipo de deltas tiene en mente después de 1943?

Los británicos necesitaron hasta (posiblemente) mayo, si no noviembre de 1941 para acabar con los italianos en África Oriental, ya habían perdido la oportunidad de destruir a los italianos en Libia en ese momento, y los japoneses estaban a punto de abrir un conjunto completamente nuevo. de teatros para los británicos en Asia.

Incluso la ofensiva británica / aliada en Cyrenaica en 1942 después del 2do Alamein requirió el apoyo de Estados Unidos, y la ofensiva final exitosa a Tripolitania / Túnez requirió TORCH.

En 1943, después de la rendición final del Eje, había varias opciones, desde Cerdeña-Córcega a Sicilia-Italia, en juego incluso en el sur de Italia hasta la histórica línea de invierno y luego la celebración, que habría dado a los Aliados el complejo de Foggia, el único importante. objetivo operativo para los aliados en Italia, antes del invierno de 1943. Evitar la derrota británica en el Dodecaneso en 1943 habría sido útil evitar SHINGLE en 1944 también.


Ver el vídeo: The 5th of February (Febrero 2023).

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