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Joseph Taussig DD- 1030 - Historia

Joseph Taussig DD- 1030 - Historia


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Joseph Taussig

(DD-1030: dp. 1,450; 1. 314'6 ", b. 36'9"; dr. 9'1 ", art. 25
k .; cpl. 170; una. 3 3 ", 1 act., 6 dcp., 1 rkt .; cl. Htwns)

Joseph K. Taussig (DD-1030) fue establecido el 3 de enero de 1956 por New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J .; lanzado el 9 de marzo de 1957; patrocinado por la Sra. Joseph K. Taussig, viuda del Vicealmirante Taussig, y comisionado el 10 de septiembre de 1957, el Tte. Comdr. R. S. Moore al mando.

Después de una redada caribeña, Joseph K. Taussig se presentó en Newport, Rhode Island, el 22 de diciembre para el servicio con la Flota del Atlántico. Partió de Newport el 12 de mayo de 1958 para el servicio mediterráneo con el sexto Pleet. Durante esta gira, estalló una crisis en el Líbano y la VI Flota fue enviada a la zona para evitar una toma de poder comunista. Taussig estaba en la escena, dando credibilidad a las palabras de su tocaya; "Estamos listos ahora". La escolta del destructor permaneció patrullando hasta que la crisis remitió y luego regresó a Newport el 7 de octubre.

Fue asignada a un grupo de guerra antisubmarina y continuó estas operaciones hasta el 6 de febrero de 1959 cuando hizo un crucero de buena voluntad a América del Sur. Tras la finalización de una revisión en el Astillero Naval de Boston, Joseph Kr. Taussig operó en Newport antes de los ejercicios en el Caribe durante enero de 1960. Regresó a Newport el 14 de febrero y reanudó las operaciones a lo largo de la costa atlántica.

La escolta del destructor se dirigió al Atlántico Norte el 6 de septiembre para los ejercicios de la OTAN, diseñados para mostrar a los enemigos de la libertad, que las naciones amantes de la paz unirían sus fuerzas para frustrar cualquier esfuerzo por socavar esa libertad. Taussig reanudó las operaciones costeras a su regreso a Newport el 20 de octubre.

Durante enero y febrero de 1961, Joseph R. Taussig participó una vez más en ejercicios anuales en el Caribe y en abril participó en ejercicios conjuntos canadienses estadounidenses frente a Nueva Escocia. Durante el resto del año operó en estado de preparación a lo largo de la costa atlántica y, a mediados de febrero de 1962, comenzó 6 meses de extensos ejercicios ASW.

Durante octubre, los informes de inteligencia revelaron evidencia de instalaciones de misiles rusos en Cuba. El presidente Kennedy respondió a este desafío comunista estableciendo una cuarentena naval alrededor de la isla. Joseph iW. Tauss ~ g recibió la orden de salir de Jacksonville, Florida, en noviembre para proporcionar una segunda línea de defensa en la crisis.

Con el alivio de las tensiones, comenzó los preparativos para un crucero de buena voluntad a África y partió de Newport el 15 de febrero de 1963. Después de visitar 9 puertos africanos y 3 mediterráneos, regresó a Newport el 25 de mayo para los ejercicios de escolta de convoyes de verano y el servicio de patrulla cubana. De agosto a diciembre, Joseph R. Taussig participó en operaciones de entrenamiento costeras.

Entre enero y mayo de 1965 Joseph R. Taussig recibió la instalación de DASH en el Astillero Naval de Boston; y, después de completar su entrenamiento en el Caribe, participó en octubre en el ejercicio anfibio masivo Operación "Steel Pike I". Durante el resto de 1965 y durante todo 1966, se entrenó a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe y, además, sirvió como buque escuela de sonar en Key West. A principios de 1966 comenzó 6 meses de servicio como buque escuela E-4 para entrenar a marineros como pequeños oficiales en respuesta al creciente compromiso de la Armada en las turbulentas aguas del sudeste asiático. Reanudó los ejercicios de entrenamiento del escuadrón en julio. Durante los siguientes 12 meses operó desde aguas de Nueva Inglaterra hasta el Cafibbean manteniendo su alto grado de preparación para la defensa de la nación y el mundo libre.


Joseph Taussig

Joseph Taussig, hijo del contralmirante Edward D. Taussig y su esposa Ellen Kneffler, nació en Dresden, Alemania, donde su padre, un teniente (marina) estaba en servicio especial en la Estación Europea (febrero de 1877 y # 160– enero de 1880). Uno de cinco hijos, ingresó en la Academia Naval de los Estados Unidos (USNA) en 1895. Su hermano mayor, Paul Taussig, había sido inscrito en la USNA pero murió el julio anterior de una repentina aparición de apendicitis aguda. Joseph Taussig, al igual que su difunto hermano, se destacó en atletismo en la USNA. Una estrella del fútbol, ​​fue mariscal de campo del equipo de la Marina de 1899. También se destacó en eventos de pista y campo y fue presidente de la Asociación Atlética de la USNA. Fue el segundo de una familia de cuatro generaciones de graduados de la Academia Naval de los Estados Unidos que sirvió desde 1863 hasta 1970 comenzando con su padre, el contralmirante Edward D. Taussig (1847-1921), continuando con su hijo, el Capitán Joseph K. Taussig, Jr. . (1920-1999), y termina con su bisnieto, el capitán Joseph K. Taussig USMC (1945 -).


1960 [editar | editar fuente]

La escolta del destructor se dirigió al Atlántico Norte el 6 de septiembre para los ejercicios de la OTAN, diseñados para mostrar a los enemigos de la libertad que las naciones amantes de la paz unirían sus fuerzas para frustrar cualquier esfuerzo por socavar esa libertad. Joseph K. Taussig reanudó las operaciones costeras a su regreso a Newport el 20 de octubre.

Durante enero y febrero de 1961, Joseph K. Taussig una vez más participó en ejercicios anuales en el Caribe y en abril participó en ejercicios conjuntos entre Estados Unidos y Canadá frente a Nueva Escocia. Durante el resto del año operó en estado de preparación a lo largo de la costa atlántica y, a mediados de febrero de 1962, comenzó 6 meses de extensos ejercicios ASW.

Durante octubre, los informes de inteligencia revelaron evidencia de instalaciones de misiles rusos en Cuba. El presidente Kennedy respondió a este desafío comunista estableciendo una cuarentena naval alrededor de la isla. Joseph K. Taussig recibió la orden de salir de Jacksonville, Florida, en noviembre para proporcionar una segunda línea de defensa en la crisis.

Con el alivio de las tensiones, comenzó los preparativos para un crucero de buena voluntad a África y partió de Newport el 15 de febrero de 1963. Después de visitar nueve puertos africanos y tres del Mediterráneo, regresó a Newport el 25 de mayo para realizar ejercicios de escolta de convoyes de verano y patrullas cubanas. De agosto a diciembre Joseph K. Taussig participan en operaciones de formación costeras.

Entre enero y mayo de 1965 Joseph K. Taussig recibió la instalación DASH en el Astillero Naval de Boston y después de completar su entrenamiento en el Caribe, participó en el ejercicio anfibio masivo, Operación Steel Pike I, en octubre. Durante el resto de 1965 y durante todo 1966, se entrenó a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe y, además, sirvió como buque escuela de sonar en Key West. A principios de 1966 comenzó seis meses de servicio como buque escuela E-4 para entrenar marineros como suboficiales en respuesta al creciente compromiso de la Armada en las turbulentas aguas del sudeste asiático. Reanudó los ejercicios de entrenamiento del escuadrón en julio. Durante los siguientes 12 meses operó desde aguas de Nueva Inglaterra hasta el Caribe, manteniendo su alto grado de preparación para la defensa de la nación y el mundo libre.


Una mirada retrospectiva a la historia de las operaciones y capacidades ASW de la Armada de EE. UU.

El punto de vista de la Marina de los Estados Unidos y su enfoque de ASW a lo largo de la historia fue establecido hace más de sesenta años por uno de los CNO más consumados en la Historia Naval, el almirante Arleigh Burke.

El jefe de operaciones navales, el almirante Arleigh Burke, inició el "Proyecto Nobska", que abrió un camino para que la Marina de los EE. UU. Se ocupara de los ASW contra los submarinos nucleares, además de centrarse en nuevas tecnologías para defenderse de ellos 1

Es lógico, dado su enfoque, que la mejor clase de destructores jamás construida haya recibido el nombre de "31 Knot". La orden permanente de Burke Burke en todos los casos fue: "Destructores para atacar en contacto con el enemigo SIN ÓRDENES del comandante de la fuerza de tarea". 2

Un almirante Burke resumió su enfoque en un discurso escrito y pronunciado en 1959:

“Estados Unidos está por delante en su capacidad para usar y explotar el mar, en la doctrina y capacidades de la guerra antisubmarina, en la aplicación del poder aéreo naval de los portaaviones en el mar, en misiles guiados en el mar.

“Estas capacidades no llegaron de la noche a la mañana.

& # 8220 Son el resultado de un pensamiento sólido y trabajo duro, horas, días y años de atención a los muchos trabajos que tiene que hacer la Marina.

"Son el resultado de una determinación fría y la aplicación inteligente de recursos siempre limitados". 3

Los destructores de la clase Burke y su evolución en la forma del sistema Aegis encarnan su pensamiento y su enfoque.

“Los destructores clase Arleigh Burke (DDG 51) son buques de guerra que brindan capacidades ofensivas y defensivas para múltiples misiones. Los destructores pueden operar de forma independiente o como parte de grupos de ataque de portaaviones, grupos de acción de superficie, grupos preparados para anfibios y grupos de reabastecimiento en curso ". 4

Irónicamente, ya no tiene precio que la propia publicación de informes de noticias del presidente Putin Noticias Sputnik De hecho, señala las características de lucha y la utilidad de combate de los Destructores de clase Burke, con una imagen muy bonita incluida (ver más abajo).

Según un artículo de 2018 en Noticias Sputnik:

La Marina de los Estados Unidos envió invitaciones al sector privado para presentar ofertas para construir destructores de la clase Arleigh Burke, dijo la semana pasada el principal comprador de armas del servicio.

Hablando en la conferencia WEST 2018 la semana pasada, James Geurts, subsecretario de la Marina, dijo que un nuevo contrato que duraría de 2018 a 2022 para producir embarcaciones de la clase Flight III Arleigh Burke estaba en juego. Los destructores se construirán en Bath Iron Works en Maine o en el astillero Ingalls en Mississippi, o quizás en ambos.

Específicamente, los barcos del Flight III Arleigh Burke cuentan con el radar Raytheon & # 8217s AN / SPY-6, un radar 3D de defensa antimisiles y de aire de matriz escaneada electrónicamente. Al anunciar el radar en su página corporativa de & # 82207 datos rápidos sobre la marina & # 8217 el radar más nuevo - y cómo mantendrá al mundo un lugar más seguro, & # 8221 la firma se jacta, & # 8220 tiene 'espía & # 8217 en su nombre. & # 8221

La mayor parte de la financiación de 2017 para el programa Arleigh Burke se destinó al modelado y diseño de la embarcación para incorporar nuevos radares, informa USNI News.

& # 8220La Marina ha trabajado con nuestros socios de la industria para desarrollar las pruebas del Vuelo III para garantizar que cada astillero esté bien posicionado para ejecutar este [contrato de adquisición de varios años, & # 8221, dijo Geurts en un anuncio.

Los destructores pueden llevar a cabo una variedad de tareas que incluyen guerra antiaérea, guerra antisubmarina y misiones antisuperficie. 5

Pero espera, esto se pone aún mejor.

Desde el comienzo de nuestro destructor "Ready Now" con la lucha contra los submarinos alemanes en la Primera y la Segunda Guerra Mundial durante la Guerra Fría hasta los destructores actuales, siempre han contribuido enormemente a Victory At Sea.

En la Primera Guerra Mundial, la Marina de los Estados Unidos proporcionó destructores al conflicto contra los submarinos alemanes y su guerra de desgaste contra Gran Bretaña.

Retorno del Mayflower, 4 de mayo de 1917
Óleo sobre lienzo de Bernard F. Gribble, alrededor de 1918, que representa la llegada a Queenstown, Irlanda, de los primeros destructores de la Armada de los Estados Unidos en llegar a la zona de guerra europea para el servicio de la Primera Guerra Mundial. Los barcos estaban bajo el mando del comandante Joseph K. Taussig, USN. El USS Wadsworth (DD-60) lidera la línea de destructores, seguido por el USS Porter (DD-59), el USS Davis (DD-65) y otros tres. Un barco de pesca local navega en primer plano a la izquierda. Cortesía del Museo de la Academia Naval de EE. UU., Annapolis

Menos de 25 años después, los Hunter-Killers de la Segunda Guerra Mundial volvieron a ganar la Batalla del Atlántico contra los submarinos alemanes.

“En el Atlántico central y sur, el F-21 y la Décima Flota sirvieron como cerebros, mientras que los barcos de la Flota del Atlántico proporcionaron la fuerza para la ofensiva de guerra antisubmarina de la Armada de los EE. UU. Contra los submarinos del Eje.

“Los portaaviones de escolta de menor tamaño ya navegaban cerca de los convoyes aliados, proporcionando cobertura aérea y frustrando los ataques de submarinos.

“Después de 1943, los portaaviones de escolta de la Marina de los Estados Unidos pasaron a la ofensiva. Mientras los británicos desplegaban portaaviones de escolta con convoyes en el Atlántico Norte, los estadounidenses formaron grupos de trabajo antisubmarinos autónomos & # 8220-cazadores-asesinos & # 8221.

“Un grupo de tareas típico de cazadores-asesinos de la Armada de los EE. UU. Consistía en varios buques de escolta como Destroyers (DD) y Destroyer Escorts (DE), que se centraban en un portaaviones de escolta (CVE).

“Por lo general, los cazadores-asesinos salían de Hampton Roads a un área de operaciones designada. Posteriormente, las formaciones de cazadores-asesinos regresarían al puerto de origen o continuarían hacia puertos alternativos como los del norte de África para reacondicionamientos, reabastecimiento de combustible y rearme.

"Manteniendo un circuito continuo a lo largo de las rutas de los convoyes aliados y en las áreas de operaciones de los submarinos, los cazadores-asesinos de la Armada de los Estados Unidos fueron una amenaza constante para los submarinos después de 1943". 6

La captura del U-505

Ingrese a la Guerra Fría como precursor y prólogo de los desafíos rusos de la nueva era destacados por el presidente Putin.

Edward R. Murrow hizo un documental, a quien la historia mundial ha honrado como un periodista muy serio y honesto. Murrow hizo su punto sobre una revolución naval hace más de seis décadas y sigue siendo extremadamente importante hasta el día de hoy:

"La fría apertura de este episodio en blanco y negro del 18 de noviembre de 1956 de la serie documental de televisión de CBS" See It Now "de Edward R. Murrow muestra al espectador la rueda del USS Constitution," Old Ironsides ", el casco de madera, fragata pesada de tres mástiles lanzada en 1797 y el buque de guerra comisionado más antiguo a flote en el mundo, y el narrador luego se lanza a una discusión sobre la historia del venerado buque.

“Desde allí, al espectador se le muestra la rueda del USS Forrestal (CV-59), un supercarrier, y su barco hermano, USS Saratoga (CV-3).

“Actualmente hay una revolución en la marina.

“Una revolución en barcos y en armas y en hombres.

"Una revolución que realmente comenzó en 1939 cuando (Albert) Einstein escribió una carta al presidente sobre un nuevo tipo de bomba que él predijo que sería transportada por barcos y sería capaz de causar una enorme destrucción". 7

Dicho en términos contundentes, el peso de la historia de la experiencia operativa naval de los EE. UU. Y la tecnología de la web de muerte en evolución ahora se dirigirán contra la amenaza que Putin ahora plantea directamente contra los Estados Unidos y sus garantías para la OTAN.

Esta es la quinta pieza de nuestra serie sobre la respuesta a la retórica escalonada de Putin y la planificación de la estructura de fuerza con respecto a amenazar a los EE. UU. Con ataques secundarios utilizando misiles hipersónicos de alta velocidad.


USS Taussig (DD 746)

El USS TAUSSIG fue un destructor de la clase ALLEN M. SUMNER y el primer barco de la Armada en llevar ese nombre. El barco fue dado de baja el 1 de diciembre de 1970 y colocado en la Flota de Reserva del Pacífico en San Diego, California. Eliminado de la lista de la Armada en septiembre de 1973, TAUSSIG fue vendido a Taiwán en mayo de 1974. Renombrado como LO YANG, sirvió en Taiwán. Marina hasta principios del siglo XXI.

Características generales: Otorgado: 1942
Quilla colocada: 30 de agosto de 1943
Botado: 25 de enero de 1944
Asignado: 20 de mayo de 1944
Retirado: 1 de diciembre de 1970
Constructor: Bethlehem Steel Shipbuilding, Staten Island, NY.
Astillero de conversión de FRAM II: Astillero naval de Long Beach, Long Beach, California.
Período de conversión de FRAM II: enero de 1962 - octubre de 1962
Sistema de propulsión: cuatro calderas, turbinas con engranajes de General Electric 60.000 SHP
Hélices: dos
Longitud: 376,3 pies (114,7 metros)
Manga: 41 pies (12,5 metros)
Calado: 18,7 pies (5,7 metros)
Desplazamiento: aprox. 3,180 toneladas a plena carga
Velocidad: 34 nudos
Aviones posteriores al FRAM II: dos drones DASH
Armamento después del FRAM II: tres montajes gemelos calibre 5 pulgadas / 38, dos erizos Mk-10, tubos de torpedo Mk-32 ASW (dos montajes triples), dos tubos de torpedo Mk-25 ASW (retirados antes del desmantelamiento)
Tripulación antes de FRAM II: 336

Esta sección contiene los nombres de los marineros que sirvieron a bordo del USS TAUSSIG. No es una lista oficial, pero contiene los nombres de los marineros que enviaron su información.

El USS TAUSSIG fue depositado el 30 de agosto de 1943 en Staten Island, Nueva York, por Bethlehem Shipbuilding & Drydock Co., lanzado el 25 de enero de 1944 patrocinado por Miss Ellen M. Taussig y encargado en el Navy Yard de Nueva York el 20 de mayo de 1944, Comdr. Joseph A. Robbins al mando.

TAUSSIG se equipó en el Navy Yard de Nueva York y realizó un crucero de cinco semanas cerca de las Bermudas antes de regresar a Nueva York el 13 de julio para estar disponible después del ataque. Con las reparaciones completas, se puso en marcha el 18 de agosto para recibir más capacitación, esta vez en Casco Bay, Maine. El 25 de agosto, TAUSSIG se dirigió al sur desde Boston y, el 1 de septiembre, transitó por el Canal de Panamá. Desde allí, se dirigió al norte para una parada de un día en San Diego antes de continuar hacia el oeste hasta Pearl Harbor. Después de seis días de entrenamiento en aguas hawaianas, el buque de guerra despejó Pearl Harbor el 28 de septiembre en compañía del Destroyer Squadron (DesRon) 61 con destino, vía Eniwetok, a Ulithi. Entró en la laguna de Ulithi el 19 de octubre y se presentó al servicio con la 3.ª Flota.

Al unirse a la 3ª Flota, TAUSSIG se puso a trabajar con la Fuerza de Tarea (TF) 38. Durante el resto de octubre, el destructor registró el área cerca de Filipinas en busca de pilotos derribados en barridos del archipiélago durante la invasión de Leyte. A principios de noviembre, se unió a la pantalla del propio TF 38 mientras sus aviones continuaban apoyando la operación Leyte con ataques de cobertura a lo largo y ancho de la cadena filipina. Junto con más del mismo deber, diciembre trajo un peligro adicional: un clima espantoso. Un tifón fatal a fines de 1944 se tragó a tres destructores estadounidenses. Los barridos de diciembre, realizados en preparación para la invasión de Luzón en el golfo de Lingayen, continuaron hasta la primera semana de enero de 1945. El 8 de enero, los portaaviones rápidos comenzaron su asalto aéreo en las costas que rodean el Mar de China Meridional. TAUSSIG protegió las superficies planas mientras sus aviones atacaban bases japonesas a lo largo de las costas de China e Indochina y en las islas de Formosa y Okinawa, además de brindar apoyo para la conquista aliada de Luzón. Durante la noche del 20 de enero, el destructor ayudó a guiar al TF 38 a través del canal Balintang, en el norte de Filipinas, entre las islas Batan y Babuyan, y hacia el mar de Filipinas.

El 23 de enero, TF 38 regresó a Ulithi para un breve descanso y reposición. A la medianoche, tres días después, se convirtió en TF 58 una vez más cuando el almirante Raymond A Spruance relevó al almirante William F. Halsey como comandante de la Fuerza del Pacífico Central. El grupo de trabajo de portaaviones rápido salió de la laguna el 10 de febrero, y TAUSSIG examinó al Grupo de Tarea (TG) 58.1 mientras se dirigía al norte para participar en el primer ataque aéreo basado en portaaviones en las islas de origen japonesas desde la incursión Halsey-Doolittle de abril de 1942. En la mañana del día 16, TF 58 llegó a un punto a unas 200 millas al sureste de Tokio. Mientras TAUSSIG y sus destructores hermanos los protegían de los submarinos enemigos, los portaaviones lanzaron sus aviones contra Tokio y otros objetivos en Honshu. Después de otro ataque en la mañana del 17, TF 58 se dirigió hacia el sur para apoyar la invasión de Iwo Jima.Mientras dos de los grupos de trabajo del TF 58 se movilizaron para apoyar el asalto de Iwo Jima el 19 de febrero, TAUSSIG se mantuvo al sur para proyectar un encuentro de reabastecimiento de combustible entre el TG 30.8 y los tres grupos de trabajo de portaaviones restantes. Ese mismo día, el destructor sometió un contacto submarino a un ataque intensivo de carga de profundidad. Aunque aparentemente no pudo hundir el barco, TAUSSIG tuvo éxito en su misión principal, proteger a los portaaviones.

La Task Force 58 despejó las Islas Volcán el 22 de febrero para reanudar la ofensiva aérea contra el corazón del Imperio Japonés. El mal tiempo impidió la realización de operaciones contra Tokio y Nagoya que se habían planeado para los días 25 y 26, respectivamente, y TAUSSIG navegó hacia el suroeste para atacar Okinawa el 1 de marzo. Al día siguiente, TAUSSIG se unió a VINCENNES (CL 64), MIAMI (CL 89), SAN DIEGO (CL 53) y al Destroyer Squadron 61 en un bombardeo de Okino Daito Shima. Dos días después, el grupo de trabajo regresó a Ulithi.

El 14 de marzo, TAUSSIG salió de la laguna de Ulithi para acompañar a los portaaviones rápidos en otra incursión contra Japón. Esta vez el objetivo era Kyushu, la más meridional de las islas principales que constituyen el Japón propiamente dicho. Con la invasión de Okinawa a poco más de quince días de distancia, los portaaviones buscaron pulverizar aeródromos desde los cuales se podrían lanzar ataques kamikaze contra la fuerza invasora. Durante las redadas del 18 y 19 de marzo, aviones estadounidenses también atacaron buques de guerra japoneses en Kure y lograron dañar a los portaaviones RYUHO y AMAGI, así como al supercorazado YAMATO. TAUSSIG ayudó a salpicar dos aviones el día 18 y al día siguiente examinó el TF 58 mientras se retiraba de las cercanías de Kyushu después de un devastador ataque kamikaze. Defendió a sus hermanas mayores durante los esporádicos ataques aéreos del 20 y, después de la reorganización del grupo de trabajo del 22, se trasladó a la pantalla TG 58.1 durante el asalto aéreo de una semana infligido a Okinawa a finales de marzo.

El 1 de abril, las tropas irrumpieron en tierra en Okinawa para comenzar la operación final de la Segunda Guerra Mundial. TF 58 brindó apoyo aéreo durante los primeros tres meses de la campaña, y TAUSSIG se trasladó a las afueras de Okinawa para detectar al portaaviones de los submarinos y aviones japoneses. Toda la campaña se caracterizó por una intensa actividad aérea enemiga, especialmente de kamikazes. El 6 de abril, un "Oscar" lanzó una bomba que apenas pasó por alto a TAUSSIG. El destructor respondió con su batería antiaérea y alcanzó al intruso, pero la patrulla aérea de combate del TF 58 finalmente reclamó el conteo. En la noche del 15 y 16 de abril, artilleros de TAUSSIG derribaron dos bombarderos y, al día siguiente, se atribuyeron el mérito de derribar dos aviones suicidas y de ayudar en la destrucción de un "Frances" rematado por una patrulla aérea de combate. El 21 de abril, se asoció con SAN JUAN (CL 54) y DesRon 61 para someter a Minami Daito Shima a la ira de sus armas.

A fines de abril, TAUSSIG regresó a Ulithi con TG 58.1 y permaneció allí durante la primera semana de mayo. El día 8, despejó la laguna para tomar una estación frente a Okinawa una vez más. Ella examinó a los portaaviones TG 58.1 mientras sus aviones apoyaban a las fuerzas terrestres en Okinawa. TAUSSIG continuó protegiéndose de los submarinos enemigos, pero sus aviones siguieron siendo la amenaza más inmediata. El 25 de mayo, el destructor ayudó a derribar tres aviones japoneses más cuando sus controladores de radio dirigieron patrullas aéreas de combate para matar. Tres días después, la almirante Halsey relevó al almirante Spruance, y la 5.ª Flota volvió a convertirse en la 3.ª Flota. TAUSSIG permaneció con el mismo grupo de tareas que simplemente cambió las designaciones a TG 38.1. Durante la primera semana de junio, continuó protegiendo a esos portaaviones frente a Okinawa mientras enviaban sus aviones contra los tenaces defensores de la asediada isla y contra las bases aéreas de Kyushu. Luego se dirigió al sur con TF 38 y llegó a la base del Golfo de Leyte el 13 de junio para prepararse para la invasión esperada de las islas de origen japonesas.

El 1 de julio, TAUSSIG se hizo a la mar con TF 38 para la última serie de operaciones ofensivas en la Segunda Guerra Mundial. Durante el mes y medio siguiente, navegó desde Japón examinando a los portaaviones mientras sus aviones suavizaban a Japón para la esperada invasión. Sus armas hablaron varias veces durante esas operaciones. En la noche del 22 y 23 de julio, realizó un barrido antibuque frente a Honshu con DesRon 61. Los destructores encontraron un convoy japonés de cuatro barcos, lo atacaron con cañones y torpedos y afirmaron haber hundido los cuatro barcos enemigos. Las operaciones aéreas y los barridos antibuque continuaron hasta el 15 de agosto de 1945, cuando la noticia de la voluntad de Japón de capitular puso fin a las hostilidades.

TAUSSIG permaneció en el Lejano Oriente hasta poco después de la ceremonia formal de rendición en la bahía de Tokio el 2 de septiembre. En octubre, regresó a los Estados Unidos y comenzó las reparaciones en Seattle. El destructor permaneció allí hasta el 1 de febrero de 1946, cuando zarpó durante un año de servicio frente a la costa china. En marzo de 1947, TAUSSIG regresó a la costa oeste en San Diego, California. A su regreso a los Estados Unidos, se convirtió en un barco escuela para la Escuela General Line en Monterey. Durante los siguientes tres años, el destructor realizó cruceros a lo largo de la costa oeste familiarizando a los oficiales asignados a la escuela con las operaciones en el mar. Además, con frecuencia se le pidió que llevara a bordo a reservistas navales para cruceros de entrenamiento.

En 1950, sus deberes de formación terminaron. El 1 de mayo, TAUSSIG partió de San Diego con destino al Pacífico occidental. En el camino, se detuvo en Hawái para entrenar unos días y por la libertad en las islas. Sin embargo, el 1 de junio estaba nuevamente en camino para Samar en Filipinas.

Apenas 24 días después, estalló la guerra en el Lejano Oriente cuando las tropas norcoreanas avanzaron hacia el sur a través del paralelo 38 hacia la República de Corea. Menos de 48 horas después, TAUSSIG, asignado a DesDiv 92, 7ma Flota, retomó el deber familiar en el Mar de Japón para inspeccionar los portaaviones TF 77 mientras sus aviones se unían a las fuerzas terrestres de Corea del Sur en un intento de detener la marea comunista. Ese deber continuó hasta la segunda semana de julio cuando TAUSSIG visitó Buckner Bay, Okinawa, y Keelung, Taiwán, antes de regresar a la zona de guerra el día 11. Durante los siguientes seis meses, el destructor operó en ambas costas de Corea, generalmente como una unidad del grupo de trabajo construido alrededor de SICILIA (CVE 118) y el ESTRECHO de BADOENG (CVE 116). Pasó la mayor parte de ese tiempo en el mar y participó en las operaciones en Inchon, Pohang y Wonsan. A finales de diciembre, TAUSSIG también ayudó en la evacuación de Wonsan.

A principios de 1951, regresó a la costa oeste, se sometió a una revisión de tres meses en el Astillero Naval de San Francisco y realizó un extenso entrenamiento en curso fuera de San Diego en preparación para su regreso a la zona de guerra. El 27 de agosto, TAUSSIG regresó hacia el Pacífico occidental. Después de paradas en Pearl Harbor, Midway y Japón, se unió a la Fuerza de Escolta y Bloqueo de las Naciones Unidas, TF 95, frente a Corea el 20 de septiembre. Durante las operaciones subsiguientes con esa fuerza hasta el 2 de octubre, el destructor visitó Pusan ​​y realizó bombardeos desde la costa cerca del río Han y cerca de Songjin. Del 2 de octubre al 2 de noviembre, examinó los portaaviones del TF 77. Entre el 3 y el 23 de noviembre, TAUSSIG participó en operaciones de cazadores-asesinos con unidades de la Armada de la República de Corea antes de dirigirse hacia el sur durante un mes con la Patrulla del Estrecho de Taiwán. Pasó la Navidad en Sasebo y luego se reincorporó a TF 95 el 26 de diciembre para más de un mes de operaciones, principalmente bombardeos en tierra y fuego de iluminación nocturna a lo largo de la costa occidental de Corea. Tras el descanso y la relajación en Yokosuka, TAUSSIG comenzó su último período de servicio de combate del despliegue el 7 de febrero de 1952. Durante el resto de esta asignación, examinó el TF 77 mientras los portaaviones realizaban operaciones aéreas. El 24 de abril, el destructor completó su segundo despliegue de la Guerra de Corea en Oriente y regresó a los Estados Unidos.

TAUSSIG regresó a San Diego el 11 de mayo y, después de un mes de licencia y mantenimiento, comenzó las operaciones de entrenamiento que continuaron hasta el 1 de octubre cuando ingresó al Astillero Naval de Mare Island para reparaciones. A mediados de noviembre, regresó a San Diego y, el 20, se dirigió al oeste para su tercer despliegue en la Guerra de Corea. Llegó a Yokosuka el 22 de diciembre y, el día después de Navidad, se hizo a la mar para unirse a la pantalla del TF 77. Durante los seis meses siguientes, alternó la inspección y el servicio de guardia del avión para los portaaviones con el bombardeo y el servicio de patrulla con el Escolta y Fuerza de Bloqueo, así como servicio de grupo de cazadores-asesinos y patrullas del Estrecho de Taiwán. El Día de la Independencia de 1953, partió de Yokosuka hacia su casa y llegó a San Diego el 20 de julio.

En el momento de la partida del destructor del Lejano Oriente en el verano de 1953, el conflicto coreano se había reducido casi a la inactividad. Sin embargo, las tensiones siguieron siendo altas en la región, particularmente en el Estrecho de Formosa, ya que los chinos comunistas amenazaron repetidamente con invadir Taiwán y extinguir el gobierno nacionalista chino en Taipei. Tras una revisión en Hunters Point y un entrenamiento de actualización en la primavera, TAUSSIG partió en su primer despliegue en tiempo de paz al Pacífico occidental el 3 de marzo de 1954. Durante este despliegue, durante el cual escoltó al portaaviones BOXER (CVA 21), el destructor operó por primera vez frente a la costa este de Corea con TF 95 y luego se trasladó al sur para una patrulla en el Estrecho de Formosa. Después de una visita al puerto de Hong Kong en junio, el buque de guerra realizó ejercicios de operaciones aéreas en aguas filipinas antes de regresar a Japón en agosto. Regresó a su casa en San Diego el 12 de septiembre.

Después de seis meses de licencia, mantenimiento y entrenamiento de actualización, el destructor navegó nuevamente hacia el oeste el 17 de mayo de 1955. Al igual que su crucero anterior, las tareas de TAUSSIG se centraron en las patrullas disuasorias y la misión de escolta de portaaviones, que llevó a cabo durante una patrulla del Estrecho de Formosa en julio y en ejercicios aéreos con BADOENG STRAIT (CVE 116) en el Mar de China Meridional en agosto. Aunque maltratado por el mal tiempo durante los ejercicios frente a Japón y Taiwán en septiembre, el buque de guerra llegó a casa sano y salvo el 12 de noviembre. Luego, el barco recibió una revisión muy necesaria de tres meses en Hunters Point antes de instalarse en el entrenamiento de actualización previo al despliegue la primavera siguiente.

Saliendo de San Diego el 9 de julio de 1956, TAUSSIG zarpó en su séptimo crucero por el Lejano Oriente como buque insignia del DesRon 72, llegando a Yokosuka el 2 de agosto. Operando desde esa base, el destructor pasó la tercera semana de agosto realizando un ejercicio de guerra antisubmarina, una operación interrumpida para buscar sobrevivientes de un Mercator P4M-1Q de VQ-1, derribado por combatientes comunistas chinos frente a Wenchow en 22 de agosto. Una semana después, el barco recuperó el cuerpo de LCdr. Ponsford y comenzó con sus restos en el largo viaje a casa. Entre las maniobras de evasión de tifones, TAUSSIG visitó Hong Kong en septiembre, realizó un gran ejercicio de flota en octubre y se preparó para operaciones de contingencia durante la Crisis de Suez en noviembre. Luego regresó a su casa en San Diego, llegando allí el 19 de diciembre.

Siguiendo una rutina normal de licencia, mantenimiento y entrenamiento de actualización, TAUSSIG se hizo a la mar para su próximo despliegue el 8 de julio de 1957. Navegando hacia el oeste a través de Samoa Americana, el destructor atravesó el Pacífico Sur con paradas en Pago Pago Melbourne, Australia y Manus, Admiralty Islas antes de amarrar en Yokosuka el 12 de agosto. Después de un mes de mantenimiento, el destructor realizó un ejercicio ASW cazador-asesino con PRINCETON (CVA 37) antes de navegar hacia el sur a Taiwán para un período de patrulla desde Kaohsiung. El destructor realizó operaciones frente a las Filipinas y Japón antes de navegar hacia casa, llegando a San Diego el 22 de diciembre.

El destructor partió de San Diego para su próximo despliegue el 23 de agosto de 1958, esta vez escoltando a BENNINGTON (CVS 20) a Yokosuka a través de Pearl Harbor, llegando a Japón el 24 de septiembre. Después de un breve ejercicio ASW a principios de octubre, el destructor realizó una patrulla del Estrecho de Formosa de cuatro semanas en noviembre. Siguieron varios ejercicios de entrenamiento, incluidas operaciones con buques de guerra nacionalistas chinos, antes de que TAUSSIG regresara a San Diego el 16 de febrero de 1959.

En mayo de 1959, TAUSSIG pasó a formar parte del Grupo de Entrenamiento de Flota y operó como Barco de la Escuela de Ingeniería ese verano. Entre cruceros cortos de entrenamiento, el destructor también participó en ejercicios de flota más grandes en julio y agosto. Saliendo de San Diego el 30 de octubre, TAUSSIG navegó hacia el oeste para otro despliegue en el Lejano Oriente en compañía de DesDiv 72. Después de pasar las vacaciones en Sasebo, el destructor comenzó sus ahora familiares operaciones de patrulla frente a Formosa en enero de 1960. Durante ese crucero, el destructor respondió a una llamada de socorro de YUNG HSING, un barco mercante taiwanés, y remolcó el barco averiado a Keelung. Tras una visita al puerto de Hong Kong a mediados de febrero, el destructor regresó a San Diego el 12 de marzo.

Luego de una revisión de tres meses en los Astilleros Vallejo, TAUSSIG realizó un entrenamiento de actualización en San Diego hasta noviembre, cuando el destructor comenzó tres meses de ejercicios intensivos ASW en el Pacífico oriental. El 4 de marzo de 1961, el destructor zarpó hacia Pearl Harbor en compañía de KEARSARGE (CVS 33) y escoltas. El grupo de trabajo llegó a Pearl Harbor el día 10 para una serie de ejercicios planificados en aguas de Hawai, pero los disturbios en Laos obligaron al grupo de trabajo a hacerse a la mar el 25 de marzo. Siguió un tránsito de alta velocidad a Subic Bay y los buques de guerra tomaron posiciones en el Mar de China Meridional a mediados de abril. Cuando la crisis terminó en mayo, el destructor navegó hacia el norte hacia Japón durante tres meses de operaciones locales antes de regresar a San Diego el 18 de septiembre.

Después de un período de licencia y mantenimiento, el buque de guerra entró en el Astillero Naval de Long Beach el 22 de enero de 1962 para comenzar una revisión de rehabilitación y modernización de la flota (FRAM) de nueve meses. Las modificaciones, que incluían nuevos equipos de comunicaciones, una matriz de sonar pasivo de profundidad variable, torpedos antisubmarinos y el sistema Drone Anti-Submarine Helicopter (DASH), se completaron el 11 de octubre. Su siguiente despliegue en tiempo de paz en el Lejano Oriente fue del 19 de abril al 3 de diciembre de 1963, tiempo durante el cual realizó ejercicios ASW fuera de Japón y Filipinas. A su regreso, el buque de guerra realizó operaciones en la costa oeste hasta octubre de 1964.

El 23 de octubre de 1964, TAUSSIG despejó el puerto de San Diego para otro despliegue en el Pacífico occidental. Operó en las islas hawaianas hasta Navidad y luego continuó hasta el Pacífico occidental. El 6 de enero de 1965, el destructor se unió a una unidad de tareas construida alrededor de CONSTELLATION (CVA 64) frente a las costas de Japón para comenzar a trabajar con la Séptima Flota. Durante este despliegue, el buque de guerra vio su primer período de servicio frente a la costa de Vietnam, donde los conflictos civiles crecían de manera constante en intensidad. Pronto, Estados Unidos estaría profundamente comprometido a reforzar las fuerzas democráticas en ese país del sudeste asiático contra la agresión comunista. Por el momento, sin embargo, la única patrulla corta de TAUSSIG en la "Estación Yankee" en marzo constituyó su único servicio en Vietnam durante su noveno despliegue desde la Guerra de Corea. Durante el resto de ese despliegue, llevó a cabo operaciones normales de patrulla y entrenamiento en tiempo de paz, incluida una gira por la Patrulla del Estrecho de Taiwán. El destructor partió de Oriente el 2 de mayo y, tras una escala en Pearl Harbor, llegó a San Diego el 24 de mayo. El 24 de julio, ingresó al Astillero Naval de Long Beach para comenzar la revisión regular que completó el 8 de noviembre. Después de un mes de ejercicios independientes del barco y descanso de vacaciones, comenzó el entrenamiento de actualización el 3 de enero de 1966. El 12 de febrero, el barco entró en el astillero naval de Long Beach para tres semanas de reparaciones del sonar.

Después de más ejercicios y calificaciones de bombardeo en tierra, el destructor partió de San Diego el 20 de abril para regresar al Lejano Oriente para brindar apoyo naval a la presencia estadounidense en la República de Vietnam. Se detuvo en Pearl Harbor del 26 al 28 de abril y luego continuó su camino, a través de Guam y Filipinas, para salir de Vietnam. Partió de Subic Bay el 26 de mayo para su primer período de línea real del conflicto vietnamita. El día 27, se le ordenó ayudar en una misión de búsqueda y rescate de volantes derribados por el tifón "Judy". El 1 de junio, se instaló frente a la costa de Vietnam para proporcionar apoyo de fuego naval para las operaciones en tierra. Desde entonces hasta principios de octubre, TAUSSIG alternó el apoyo de los disparos navales con el deber de guardia del avión para CONSTELLATION en la estación SAR del sur de Vietnam.

Después de 10 días en Subic Bay como buque listo para el apoyo de los disparos navales, el buque de guerra se dirigió hacia el sur el 9 de octubre para participar en la Operación "Swordhilt". Reabasteció de combustible en Manus el 15 de octubre y, el 16, se unió a los barcos de las armadas de Australia, Nueva Zelanda y Gran Bretaña para el ejercicio de 11 días en el que se enfatizó la guerra antisubmarina y la defensa aérea. Después de la Operación "Empuñadura de espada", visitó Australia. El 4 de noviembre, la Comandante de la Séptima Flota interrumpió su estadía en Melbourne ordenando a TAUSSIG que ayudara a TIRU (SS 416) que había encallado en Frederick Reef a unas 300 millas al noreste de Australia. Ella escoltó el submarino dañado a Brisbane el día 7 y zarpó dos días después hacia los Estados Unidos. Se detuvo en Suva, Fiji, en el camino y entró en San Diego el día 25.

TAUSSIG pasó el año siguiente participando en operaciones fuera de San Diego. Realizó operaciones de entrenamiento ASW durante las dos primeras semanas de enero y se sometió a reparaciones de casco en Long Beach durante el resto del mes. A principios de febrero, realizó ejercicios ASW con LOFBERG (DD 759), CHEVALIER (DD 805), SCAMP (SSN 588) y POMFRET (SS 391), y luego ingresó a San Diego para una oferta disponible del 11 al 24 de febrero. En marzo, el destructor visitó Acapulco, México, y regresó a San Diego el día 23. El último día del mes, se mudó a Long Beach, donde comenzó las reparaciones adicionales del casco el 1 de abril. Esas reparaciones se completaron exactamente un mes después y regresó a San Diego el 4 de mayo. En junio y julio, embarcó guardiamarinas de NROTC para su crucero de verano, realizó simulacros de artillería en la isla de San Clemente y reanudó el entrenamiento ASW con LOFBERG, CHEVALIER, FRANK KNOX (DD 742) y BATON (AGSS 270). Desembarcó a los guardiamarinas el 3 de agosto y regresó a San Clemente para realizar ejercicios de apoyo al fuego naval con los observadores de la Infantería de Marina. Durante el resto del año, participó en varios simulacros y ejercicios, principalmente en ASW, a lo largo de la costa oeste.

A principios de diciembre, se trasladó a San Diego para hacer los preparativos finales para su próximo despliegue. El 28 de diciembre, TAUSSIG partió de San Diego en compañía de ASW Group 1 con destino, a través de Hawái, hacia el Pacífico occidental.Llegó a Pearl Harbor el 6 de enero de 1968 y, tras una semana de ejercicios ASW y otra de descanso y relajación, se puso en marcha hacia Yokosuka, Japón. El destructor nunca llegó a ese puerto. El 23 de enero, unidades de la Armada de Corea del Norte se apoderaron del barco de reconocimiento electrónico PUEBLO (AGER 2) y el ASW Group 1 fue desviado al Mar de Japón. TAUSSIG y sus colegas llegaron a su zona de patrulla el 29 de enero y permanecieron en la estación de patrulla durante 45 días.

TAUSSIG partió del Mar de Japón el 1 de marzo y se puso en la bahía de Subic para su mantenimiento tres días después. El destructor salió de Filipinas el día 12 para tomar la estación de apoyo de fuego naval frente a Vietnam. El 14 de marzo, relevó al CONE (DD 866) frente a la costa del área del III Cuerpo de Vietnam del Sur. Esa noche, disparó su primera ronda del despliegue en apoyo de las fuerzas aliadas en tierra. PRITCHETT (DD 651) la relevó el 1 de abril, y TAUSSIG llegó a Kaohsiung el 4 para una oferta de licitación. Once días después, el buque de guerra se hizo a la mar para regresar a aguas vietnamitas. El día 15, se unió a la pantalla de BON HOMME RICHARD (CVA 31) en el Golfo de Tonkin. Después de cinco días sirviendo como guardia de avión para el portaaviones, TAUSSIG se separó de la unidad de tarea y se dirigió al área del III Cuerpo de Vietnam del Sur durante tres días de servicio de apoyo de disparos. El destructor se reincorporó al Grupo 1 de ASW el día 23 y, después de una visita de cinco días a Hong Kong, realizó ejercicios de ASW cerca de Filipinas en ruta a la "Estación Yankee" en el Golfo de Tonkin, donde pasó la mayor parte de mayo vigilando el avión YORKTOWN. (CVS 10) y KITTY HAWK (CVA 63). El día 26, TAUSSIG se dirigió a Port Swettenham, Malasia, a donde llegó el día 29. El destructor se hizo a la mar de nuevo el 2 de junio y, el 5, estaba de nuevo en la estación del Golfo de Tonkin.

Después de 12 días de guardia de avión, apuntó con su arco hacia Sasebo para la primera etapa de su viaje a casa. El 21 de junio, TAUSSIG salió de Sasebo, se formó en YORKTOWN junto con el resto del Grupo 1 de ASW y se dirigió a la costa de California. El 5 de julio, el buque de guerra llegó a San Diego y comenzó una parada de seis semanas después del despliegue. Partió de San Diego nuevamente el 21 de agosto para ingresar al Astillero Naval de la Bahía de San Francisco para su revisión. Su remodelación se completó el 26 de noviembre, y TAUSSIG partió de San Francisco para regresar a San Diego, desde donde operó durante el resto del año.

TAUSSIG pasó las primeras seis semanas de 1969 preparándose para un curso de actualización, que comenzó el 14 de febrero. Durante las siguientes seis semanas, el destructor pasó por una serie aparentemente interminable de simulacros, inspecciones, ejercicios y problemas de batalla. Finalmente, sin embargo, TAUSSIG aprobó su examen final el 28 de marzo y volvió a las operaciones de rutina fuera de San Diego. Partió de San Diego el 4 de junio, en compañía de HALSEY (DLG 23), HERBERT J. THOMAS (DD 833), PRITCHETT, JOHN R. CRAIG (DD 885) y HAMNER (DD 718). Los seis destructores repostaron en Pearl Harbor y continuaron hacia Japón, llegando a Yokosuka el día 21.

Dos días después, TAUSSIG destacó por Vietnam, llegando a Vung Tau el 28 de junio. Desde el 29 de junio hasta el 15 de julio, proporcionó apoyo con disparos a las fuerzas terrestres aliadas que luchaban contra las unidades de Vietnam del Norte y Viet Cong en la zona del IV Cuerpo de Vietnam del Sur. Desde aquí, se dirigió a Kaohsiung, Taiwán, para una libertad de dos días, después de lo cual el destructor se dirigió a Japón. Después de una oferta disponible junto con AJAX (AR 6) en Sasebo, TAUSSIG ingresó al Mar de Japón el 4 de agosto para "montar escopeta" para BENJAMIN STODDERT (DDG 22) y HALSEY. El 24 de agosto, el buque de guerra se dirigió a Hong Kong, donde llegó el 28.

Cinco días después, partió de Hong Kong y regresó a la línea de fuego, esta vez cerca del área del I Cuerpo de Vietnam del Sur. El 3 de septiembre, TAUSSIG apoyó un desembarco anfibio combinado de Estados Unidos y Corea a unas 20 millas de la costa de Danang. Como único apoyo de disparos para la Operación "Defiant Stand", TAUSSIG y su tripulación mantuvieron un ritmo frenético hasta el 21 de septiembre, cuando llegó su relevo y se dirigió a Filipinas. Completó las reparaciones y partió de Subic Bay el 2 de octubre en compañía de HANCOCK (CVA 19). Hizo servicio de guardia de avión para el portaaviones en el Golfo de Tonkin hasta el día 11, cuando se dirigió a Yokosuka.

TAUSSIG permaneció en Japón del 16 al 19 de octubre antes de reanudar su viaje a casa. Obligado a regresar a Yokosuka por el tifón "Ida", partió una vez más el 24 de octubre y, después de paradas en Midway y Pearl Harbor, llegó a San Diego el 7 de noviembre. La licencia y el mantenimiento ocuparon el resto de 1969, y la instalación de dos nuevos soportes de armas ocupó los primeros tres meses de 1970. En abril, ingresó al astillero naval de Long Beach, donde recibió una nueva cúpula de sonar. Después de eso, se embarcó en un vigoroso programa de entrenamiento en preparación para su despliegue en el Pacífico occidental programado para julio.

Sin embargo, ese despliegue se canceló y se programó la inactivación de TAUSSIG. De agosto a diciembre, su tripulación trabajó para preparar el destructor para su desmantelamiento. El 1 de diciembre de 1970, TAUSSIG fue puesto fuera de servicio en San Diego y atracado con el Grupo San Diego, Pacific Reserve Fleet. El 1 de septiembre de 1973, TAUSSIG fue eliminado de la lista de la Marina. El 6 de mayo de 1974, fue vendida a Taiwán, donde sirvió en la Armada de Taiwán como LO YANG (DD 14).

TAUSSIG ganó seis estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial, ocho estrellas de batalla durante la Guerra de Corea y seis estrellas de batalla durante la Guerra de Vietnam.

Accidentes a bordo del USS TAUSSIG:

Edward David Taussig nació en St. Louis, Missouri, el 20 de noviembre de 1847. Fue nombrado miembro de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1863, durante la Guerra Civil, y se educó en esa institución durante los siguientes cuatro años. Graduado en junio de 1867 y comisionado con el rango de Alférez a fines de 1868, su servicio en el mar temprano fue quizás más notable para su tiempo como oficial de la cañonera WATEREE cuando un maremoto la arrastró tierra adentro en Arica, Chile, el 13 de agosto de 1868. Como teniente durante las décadas de 1870 y 1880, Taussig estuvo estacionado en varias estaciones costeras y en varios barcos, entre ellos el buque receptor del Washington Navy Yard RELIEF y el USS TRENTON, buque insignia del Escuadrón Europeo, y pasó algunos años en servicio de inspección. Este último trabajo continuó hasta bien entrada la década de 1890, cuando era teniente comandante.

Ascendido al rango de Comandante en agosto de 1898, Taussig comandó las cañoneras BENNINGTON y YORKTOWN en la Estación Asiática, entre otras asignaciones. Entre 1902 y 1908, los comandos del Capitán Taussig incluyeron el buque receptor INDEPENDENCE y los acorazados MASSACHUSETTS e INDIANA. También asistió al Naval War College, fue Capitán del Yard en el New York Navy Yard y fue Comandante del Norfolk Navy Yard y del Quinto Distrito Naval. En mayo de 1908, mientras se desempeñaba en los últimos cargos, alcanzó el rango de Contralmirante. Retirado en noviembre de 1909, el contralmirante Taussig fue llamado al servicio activo durante la Primera Guerra Mundial como Comandante de la Unidad Naval de la Universidad de Columbia. Edward D. Taussig murió en Newport, Rhode Island, el 29 de enero de 1921.


Pacificación cubana y años de entreguerras

Tras recuperarse de la herida de su pierna, Taussig fue asignado a la Nashville en Filipinas y luego a la Culgoa, un barco de suministros que transportaba alimentos para el ejército desde Australia a Filipinas. Después de eso, fue asignado a Yorktown comandado por su padre, el comandante Edward D. Taussig USN. Mientras sirve en Yorktown en el puerto de Yokohama, Taussig rescató a un compañero de barco que había ido al rescate de otro hombre que se estaba ahogando. Ambos hombres se salvaron y, por su heroísmo, Taussig fue galardonado con la Medalla de Plata Salvavidas por el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos en 1902. De las numerosas condecoraciones personales y medallas de servicio que recibió, fue la medalla que más valoró Taussig a lo largo de su vida.

Después de dos años como cadete naval y de haber participado en tres conflictos separados iniciados por intereses nativos que se oponían a la intervención extranjera a la edad de veintitrés años, Taussig recibió el encargo de alférez el 28 de enero de 1901 para comenzar una serie de promociones y distinciones que subrayarían su servicio a la marina. Al regresar a los Estados Unidos desde el Escuadrón Asiático en 1902, fue asignado a Texas y luego sirvió como navegador en Topeka. En 1905 estaba en anfitrita, el barco de la estación en la Bahía de Guantánamo, Cuba. Al año siguiente fue navegante y director ejecutivo de céltico. En 1907, Taussig se unió al personal de oficiales de Kansas, uno de los barcos de la Gran Flota Blanca que dio la vuelta al mundo en 1907 como demostración del poder naval de los EE. UU. y su presencia global. Después de que la flota rodeó el Cabo de Hornos y navegó por las costas occidentales de América del Sur y del Norte, se separó de Kansas en Mare Island Navy Yard y fue asignado al personal de su padre, Edward D. Taussig, para entonces contralmirante y comandante del Norfolk Navy Yard. En 1910 fue nombrado secretario de bandera y ayudante del contralmirante Charles Vreeland, comandante de la 2ª y 4ª Divisiones de la Flota del Atlántico.

Ascendido a teniente comandante, en 1911 tomó el mando del destructor Ammen, seguido de una asignación a la Oficina de Navegación en Washington, DC, hasta 1915. Este deber le dio a Taussig la experiencia de fondo que resultó en exponer las deficiencias de personal en la marina después de la Primera Guerra Mundial. En 1915, primero se enfrentó con el entonces Asistente El secretario de la Marina Franklin D. Roosevelt y el secretario de la Marina Josephus Daniels cuando él y varios otros oficiales de la marina, en particular el almirante William Sims, criticaron un programa que preveía el uso de delincuentes en libertad condicional para llenar las filas reducidas de personal alistado. En 1915, Taussig regresó al mar al mando del destructor recién comisionado. Wadsworth y División 6, Fuerza Destructora, Flota Atlántica. Al año siguiente, Taussig recibió el ascenso al rango de comandante.


Lo que sea que pase ?

Vendido a Brasil el 7-1-72 y rebautizado como MARANHAO (D-33).
Golpeado y desguazado en 1990.

Solo FLETCHER Clase DD para ver el servicio continuo de
primera puesta en servicio hasta huelga del 7-1-72.

Recibió la Mención de Unidad Presidencial de Corea y
3 estrellas de batalla por el servicio coreano.

Sirvió en la Primera Guerra de Berbería.

Vendido como chatarra en 4-2-70 a National Metal and Steel
Co., Terminal Island, CA por $ 72,780.00.

Nombrado en honor al 2 veces ganador de la Cruz de la Marina
Teniente comandante Harlan Rockey Dickson, USN (1914-1944)

Ex oficial al mando del escuadrón de bombardeo DIECIOCHO (VF-18).

Afectado por 7-1-72 y reemplazado por USS HOLDER (DD-819) como buque escuela de reserva en Boston, MA.

Luego se desechó el 18 de mayo de 1973.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla de Honor, Private Hugh Purvis, USMC (1846-1872)

Durante la expedición punitiva de Estados Unidos a Corea (1871),
participó en el asalto a un fuerte enemigo en el río Han.
En una lucha cuerpo a cuerpo desesperada, los marineros y los infantes de marina irrumpieron
los muros de la ciudadela. Pvt Purvis corrió inmediatamente hacia el asta de la bandera que
lució los colores coreanos y aflojó la driza. Él y Cpl Charles Brown
derribó la bandera. Por su acto & # 8220 inspirador y heroico & # 8221, Pvt Purvis recibió el MOH.

& lt & gtFRAM II. Arrendado a Turquía el 7-1-72, afectado el 2-1-73 y vendido el 2-15-73.

Golpeado en 1993 y desguazado en 1994.

Nombrado por tres generaciones de servicio naval
por la familia Henry Chalfont Gearing, sirviendo desde 1876 hasta 1942.

MARCO I.Afectado por 7-1-73 y reemplazado por USS CHARLES P. CECIL (DD-835)
como Reserve Trng Ship en New London, CT.

El 11-6-74, vendido a Aardvark Int’l Inc. para desguace.

DD-711 USS EUGENE A. GREENE & # 8211 8/6/45
Nombrado en honor al alférez Eugene A. Greene, USN (1921-1942), beneficiario de la Cruz de la Marina

Mientras esté adjunto al Escuadrón de Bombardeo SEIS (VF-6), operando desde
la cubierta del portaaviones USS ENTERPRISE (CV-6), fue
derribado el 6-4-42 durante la Batalla de Midway.

MARCO I. Ex-DDR. Cedido en España el 8-31-72 y rebautizado como CHURRUCA (D-61).
Fue comprado por España el 17-5-78, dado de baja el 15/9-89.

El 12-12-91 fue utilizada para prácticas de tiro y se hundió 100 millas al oeste de las Islas Canarias.

Nombrado en honor al soldado Edward Earl Gyatt, USMC (1921-1942)

Primer batallón de asaltantes marinos.
Asesinado el 8-7-42 en Tulagi, Islas Salomón.

Hundido como objetivo frente a Virginia el 6-11-70.

DD-713 USS KENNETH D. BAILEY & # 8211 31/7/45

Nombrado en honor al mayor Kenneth Dillon Bailey, ganador de la Medalla de Honor, USMC (1910-1942)

& lt & gt Su gran valor personal mientras estuvo expuesto al fuego enemigo constante y despiadado, y su
espíritu de lucha indomable, inspiró a sus tropas a las alturas del esfuerzo heroico
lo que les permitió rechazar al enemigo y mantener Henderson Field.

MARCO II. Ex-DDR. Golpeado por 2-1-74 y vendido a Irán para canibalización el 1-13-75.

Nunca fue renombrada ni comisionada en la Armada Imperial de Irán.
Fue atracada en Irán en el momento de la revolución y desguazada en 1993.

Nombrado en honor al Capitán William Rees Rush, ganador de la Medalla de Honor, USN (1857-1916)

Mientras comandaba Florida (Acorazado No. 30), se le dio el mando de la brigada naval
que fue enviado a tierra en Veracruz durante los desembarcos allí en abril de 1914, en el apogeo
de una crisis diplomática entre México y Estados Unidos. Cuando dirigió el
brigada en tierra el día 21, él y sus hombres encontraron una fuerte resistencia. Él era
herido en los primeros combates, pero continuó dirigiendo
los esfuerzos de su brigada.

Ex-DDR. Reemplazado USS MOALE (DD-693) el 7-2-73
como Reserve Trng Ship en Fort Schuyler, NY.

Golpeado y vendido a Corea del Sur el 7-1-78 y rebautizado como KANG WON (922).

Se retiró del servicio activo el 29/12/00 y luego se convirtió en
un barco museo el 14 de mayo de 2003 en Myundong, Chinhoe.

Nombrado en honor al ex BuMed (1869-71) Dr. William Maxwell Wood, MD. (1809-1880)

Nombrado en honor al general de brigada Frank Edgar Evans, USMC (1876-1941), que recibió la Cruz de la Marina

Servido con distinción en la Brigada de Infantería de Marina de la
Fuerza Expedicionaria Estadounidense en Francia.

Reducido a la mitad en colisión con HMAS MELBOURNE (R-21) frente a Luzon el 6-3-69,
(tramo de proa hundido), con la pérdida de 74 compañeros.

La mitad de popa fue hundida por el USS COCHRANE (DDG-21) por torpedo.
en ejercicios de artillería en Subic Bay el 10-10-69.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Teniente comandante John Archibald Bole, Jr., USN (1906-1943)

Mientras que el CO del USS AMBERJACK (SS-219), se presume perdido el 22-3-43.

Golpeado 2-1-74 y vendido 5-6-74 a Taiwán para canibalización y desguace.

Segundo barco que lleva el nombre del contralmirante Frank Edmund Beatty, USN (1853-1926)

Se ayudó a mejorar la práctica de la artillería naval y al desarrollo de un telémetro eléctrico.

Reemplazado por USS ROBERT H. MCCARD (DD-822) el 8-1-72
como un barco de reserva Trng en Tampa, FL.

Luego fue golpeado y vendido a Venezuela el 14 de julio de 1972 y pasó a llamarse CARABOBO (D-41).

Segundo barco que lleva el nombre del contralmirante James Hooker Strong, USN (1814-1882)

Ex Comandante en Jefe del Escuadrón del Atlántico Sur (1873-75).

MARCO II. Reemplazado por USS CONE (DD-866) como Res Trng Ship el 8-31-73 en Charleston, SC.

& lt & gtFue golpeado y vendido el 10-31-73 a Brasil y renombrado RIO GRANDE DO NORTE (D-37).

Desarmado por Brasil en diciembre de 1995, el barco fue vendido a un
País europeo para ser desguazado.

En junio de 1997, mientras lo remolcaban, se hundió frente a la costa cerca de Durban, Sudáfrica.

Nombrado en honor al comandante Gus Brynwolf Lofberg, USN (1903-1942)

Muerto en acción el 9-4-42 frente a Guadalcanal como CO del USS LITTLE (DD-79).

Golpeado el 2-1-74 y luego vendido a Taiwán el 5-6-74 y canibalizado.

Nombrado en honor al coronel John William Thomason, Jr., USMC (1893-1944) que recibió la Cruz de la Marina

Fue un autor, artista y infante de marina de los EE. UU. Que vio acción en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial.

MARCO II. Golpeado 2-1-74. A Taiwán el 5-6-74 y renombrado NAN YANG (DD-917).

Desarmado el 1-16-00 y se mantiene en reserva.

Nombrado en honor al teniente James C. Owens, Jr., USNR (1910-1942), receptor de Navy Cross

Murió 6-4-42 mientras volaba en misiones de combate en la Batalla de Midway.

MARCO II. Reemplazado por USS HAMNER (DD-718) el 7-2-73 como buque de reserva en
San Francisco, CA. Golpeado y vendido el 7-15-73.

Fue a Brasil y pasó a llamarse SERGIPE (D-35).

Retirado el 17 de octubre de 1995 y desmantelado.

Nombrado en honor al comandante Max Clifford Stormes, USN (1903-1942)

Mientras CO del USS PRESTON (DD-379), fue asesinado en acción durante
la noche del 15 de noviembre de 1942, cuando el barco fue hundido por
el crucero japonés NAGARA frente a Guadalcanal.

MARCO II. Golpeado y vendido a Irán el 16 de febrero de 1972 y rebautizado como PALANG (D-9).

Todavía activo, pero no ha estado operativo desde 1994. Para ser desguazado.

Nombrado en honor al receptor Distinguished Flying Cross
Radioman de aviación de tercera clase Robert Kingsbury Huntington, USN (1921-1942)

Desaparecido en acción en la batalla de Midway el 6-4-42.

Reemplazado por USS FISKE (DD-842) el 8-31-73 como buque escuela de reserva en Bayonne, Nueva Jersey.

Golpeado y vendido a Venezuela el 31/10/73 y rebautizado como FALCON (D-51).

Golpeado y desguazado en 1981.

Cuarto barco que lleva el nombre del vicealmirante Stephen Clegg Rowan, USN (1808-1890)

Peleó en la guerra con México y sirvió con distinción en la Guerra Civil.

Vendido a Taiwán el 6-10-77, (renombrado CHAO YANG),
y se perdió durante un tifón mientras era remolcado durante la transferencia de propiedad el 8-22-77.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla de Honor, el soldado de primera clase Henry Gurke, USMC (1922-1943)

Sacrificó su vida con el fin de que el hombre BAR (Browning Automatic Rifle)
su bando podría seguir ofreciendo una resistencia eficaz al enemigo.

Golpeado y dado de baja el 1-30-76, vendido a Grecia el 3-17-77 y renombrado
TOMPAZIS (D-215). En el verano de 1995, el TOMPAZIS
navegaba por el Mediterráneo en su 50 aniversario.

El 1-12-97, fue golpeada y desguazada.

Segundo barco que lleva el nombre del comodoro William Wister McKean, USN (1800-1865)

Comandante del Escuadrón Federal del Golfo durante la Guerra Civil.

Ex-DDR. Reemplazó al USS MADDOX (DD-731) el 7-1-72 como un buque de reserva en
Long Beach, CA. Luego reemplazó al USS EPPERSON (DD-719) el 10-1-75 en Seattle, WA.

Golpeado el 10-1-81 y vendido a Turquía el 11-2-82 para canibalización y piezas.

Recibió 1 estrella de batalla por el servicio coreano.

Nombrado en honor al mayor Lofton R. Henderson, USMC (1903-1942) que recibió la Cruz de la Marina

Muerto en acción en 1942 durante la Batalla de Midway.

Reemplazó al USS ARNOLD J. ISBELL (DD-869) el 10-1-73
como un barco de reserva en Long Beach, CA.

Luego fue vendido a Pakistán el 10-1-80 y renombrado TUGHRIL (D-167).

Posteriormente se renombró como NAZIM y se desmanteló en 2001.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Richard Beatty Anderson, USMC (1921-1944)

Mientras servía en la 4a División de Infantería de Marina durante la acción contra las fuerzas enemigas japonesas.
en la isla Roi, atolón Kawajalein, Islas Marshall el 1 de febrero de 1944, PFC Anderson
entró en un cráter de proyectiles ocupado por varios otros marines. El estaba preparando
lanzar una granada a una posición enemiga cuando se le escapó de las manos
y rodó hacia los hombres en el fondo del agujero. Con
tiempo insuficiente para recuperar el arma armada y lanzar
él, sin miedo, eligió sacrificarse y salvar a su
compañeros arrojando su cuerpo sobre la granada
y recibir el impacto total de la explosión.

FRAM I. Retirado el 20 de diciembre de 1975 y golpeado el 30 de enero de 1976.
Vendido a Taiwán el 6-10-77 y renombrado KAI YANG (D-924).

Fue dado de baja en noviembre de 1999 después de 54 años de servicio. Todavía guardado a partir del 11-02.

Segundo barco que lleva el nombre de quien nació en Rhode Island y recibió la Medalla por Servicio Distinguido
Teniente comandante Godfrey DeCourcelles Chevalier, USN (1889-1922)

El 5 de noviembre de 1915, pilotó el primer avión lanzado por catapulta mientras
en marcha desde el USS NORTH CAROLINA (ARC-12).

El 26/10/22, realizó el primer aterrizaje en las cubiertas del USS LANGLEY (CV-1).

MARCO II. Ex-DDR. Arrendado a Corea del Sur el 7-5-72 y renombrado CHUNG BUK (DD-915).

Golpeado y vendido el 6-2-75 y desmantelado en diciembre de 2000.

Nombrado en honor a la enfermera jefe Lenah Sutcliffe Higbee (NC) USN (1874-1941)

Primer buque de guerra estadounidense nombrado en honor a una mujer.
Segundo superintendente del Cuerpo de Enfermeras (1911-22).

MARCO II. Ex-DDR.
El 7-1-75, reemplazó al USS OZBOURN (DD-846) en Portland, OR.

Golpeado el 7-15-79 y luego hundido como objetivo el 4-24-86 a una profundidad de 1000 brazas.

Nombrado en honor al destinatario Silver Star
Segundo teniente Stanley Graves Benner, USMC (1916-1942)

Muerto en acción en Guadalcanal el 27/10/42.

Golpeado 2-1-74 y desechado el 3-19-75.

Nombrado en honor al destinatario Silver Star
Bombero de primera clase Dennis Joseph Buckley, Jr. USN (1920-1943)

Mostró un coraje excepcional al intentar abordar y salvar a un corredor de bloqueo.
que había sido interceptado por su barco EBERLE (DD-430) el 3-10-43. La explosión
de los cargos de demolición plantados por el corredor de blockrade & # 8217s se quitó la vida.

Afectado el 7-2-73 y vendido para desguace el 4-29-74.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Primer teniente Myles Crosby Fox, USMC (1918-1942)

1er Batallón de Marine Raider.
Muerto en acción el 8-8-42 en Tulagi.

Ex-DDR. Reemplazó al USS JOHN R. PIERCE (DD-753) el 7-2-73
como barco de reserva en la ciudad de Nueva York.

Golpeado el 10-1-79 y luego vendido a Grecia el 8-2-80.

Luego fue canilbalizado para repuestos.

Nombrado en honor al destinatario Silver Star
Soldado de primera clase Everett Frederick Larson, USMC (1920-1942)

Muerto en acción el 10-8-42 en Guadalcanal.

MARCO II. Ex-DDR. A Corea del Sur 10-30-72 y renombrado JEONG BUK (DD-916).

Desarmado en 12-99 y ahora es un museo en Kangwando, Corea.

& lt & gtNombrado en honor al contralmirante Caspar Frederick Goodrich, USN (1847-1925)
Presidente del Colegio de Guerra Naval en 1889 y 1897-98,
y su hijo, el teniente Casper Goodrich,
que perdió la vida en la explosión de una torreta
a bordo del USS GEORGIA (BB-15) en 1907.

Son los únicos dos barcos de la Armada de los EE. UU. Nombrados en honor a un padre y un hijo.

MARCO II. Ex-DDR. Golpeado 2-1-74.
Transferido a Venezuela en venta para canibalización y desguace.

La transferencia se canceló y se eliminó de ella al desguazar el 9-12-77.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Primer teniente Robert Murray Hanson, USMCR (1920-1944)

A este piloto marino se le atribuye haber salpicado 26 aviones japoneses,
20 de ellos en 6 días de vuelo consecutivos.

FRAM I. Stricken 3-31-73, vendido a Taiwán 4-18-73 y rebautizado como LIAO YANG (DDG-921).

Retirado el 6-1-04 en Kaohsiung, Taiwán.

Nombrado en honor al sargento Herbert Joseph Thomas, galardonado con la Medalla de Honor, USMCR (1918-1943)

Al descubrir un emplazamiento de armas de difícil acceso, colocó cuidadosamente a sus hombres
a su alrededor en posiciones estratégicas desde las que iban a cargar después de que él
arrojó una granada al emplazamiento. Cuando la granada golpeó las enredaderas
y volvió a caer en medio del grupo, se arrojó deliberadamente
sobre la granada para sofocar la explosión, valientemente
sacrificando su vida por sus camaradas.

Ex-DDR. FRAM I. Stricken 2-1-74, vendido a Taiwán 5-6-74 y renombrado HAN YANG (DD-978).

Al 17/10/97, el barco todavía estaba en servicio y recientemente había sido
reacondicionado donde se instalaron las últimas armas.

Desmantelado el 16 de agosto de 1999 y hundido como arrecife artificial.

Tercer barco que lleva el nombre del capitán Daniel Turner, USN (1794-1850)

Mandó varios barcos durante la Guerra de 1812.

Vendido para desguace el 16/10/69 a Southern Scrap Material Ltd., Nueva Orleans, LA.

Nombrado en honor al 2 veces ganador de la Cruz de la Marina
Contralmirante Charles Purcell Cecil, USN (1893-1944)

Como CO del USS HELENA (CL-50), el barco se hundió frente a las Islas Salomón en julio de 1943.
Murió en un accidente aéreo en la zona del Pacífico el 31 de julio de 1944.

Reemplazado USS GEARING (DD-710) el 7-2-73 como un barco de reserva en
New London, CT. Stricken 10-1-79 luego vendido a Grecia el 8-2-80 y rebautizado APOSOLIS (D-216).

Desarmado en 1993 y depositado en Suda Bay
hasta marzo de 2003 cuando fue vendida y desguazada.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Teniente comandante George K. MacKenzie, Jr., USN (SS) (1910-1943)

Como CO del USS TRITON (SS-201), fue asesinado en acción el 15-3-43 cuando tres
Los destructores japoneses hundieron su barco al norte de las islas del Almirantazgo.

Golpeado 10-1-76 y hundido como objetivo en 10-17-76 frente a la costa
de California a una profundidad de 2000 brazas.

Nombrado en honor al teniente comandante Eugene S. Sarsfield, USN (1902-1943), que recibió la Cruz de la Armada

Como CO de USS MADDOX (DD-622), se presume muerto el 7-11-43, pero no antes
supervisó el abandono de su barco que se hundía rápidamente y ayudó mucho
en salvar la vida de 9 oficiales y 65 hombres de los 284 a bordo.

Ex-DDE. Vendido a Taiwán el 10-1-77 y rebautizado como TE YANG (D-925).
Posteriormente fue reclasificado como DDG.

Rec’d 1 estrella de batalla por el servicio en Vietnam.

Retirado el 4-1-05 en Kaohsiung, Taiwán.

Nombrado en honor al contraalmirante Ernest Gregor Small, USN (1888-1944), receptor de la Cruz de la Armada

Por heroísmo extraordinario al comandar el USS SALT LAKE CITY (CA-25)
contra unidades de superficie japonesas frente a la isla de Savo del 11 al 12 de octubre de 1942.

Ex-DDR. Minado de Hungnam 10-7-51.

Reparado con la proa del USS SEYMOUR D. OWENS (DD-767).

Vendido a Taiwán el 4-13-71 y pasó a llamarse FU YANG (D-962).

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Primer teniente John Vincent Power, USMC (1918-1944)

Durante la batalla de la isla de Namur, murió en acción cuando
cargó un pastillero japonés a pesar de una grave herida en el estómago.

Reemplazó al USS MASSEY (DD-778) el 8-31-73 como un barco de reserva en Fort Schuyler, NY.

Vendido a Taiwán el 10-1-77 y renombrado SHEN YANG (D-923).

Programado para el desmantelamiento el 26/11/05 en el puerto de Keelung.

Posiblemente se convierta en un barco museo.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Almirante James Henry Glennon, USN (1857-1940)

Vio acción en la Guerra Hispanoamericana, la Insurrección de Filipinas y la Primera Guerra Mundial.
También fue un ex comandante de los distritos navales 3 y 13.

Hundido como objetivo en 2-26-81 frente a la costa de Puerto Rico a una profundidad de 3000 brazas.

Segundo barco que lleva el nombre del teniente David Bernard Loveman Noa, USN (1878-1901)

Asesinado en 1901 mientras estaba adjunto al USS MARIVELES.

FRAM I. Cedido a España el 31-10-73 y rebautizado BLAS DE LEZO (D-65).

Golpeado y vendido el 6-2-75.

Nombrado en honor al contralmirante Bradley Allen Fiske, USN (1854-1942)

Avanzó a la Armada con inventos eléctricos y de artillería de gran importancia.

Ex-DDR. Reemplazó al USS ROBERT K.HUNTINGTON (DD-781) el 8-31-73
como buque escuela de reserva en Bayonne, Nueva Jersey.

Vendido a Turquía el 6-5-80 y rebautizado como PIYALE PASA (D-350).

Tercer barco que lleva el nombre del Capitán Lewis Warrington, USN (1782-1851)

Comandó el balandro estadounidense PEACOCK durante el
Captura de la balandra de guerra británica EPERVIER el 29 de abril de 1814.

FRAM I. Dañado irreparablemente por dos minas el 17 de julio de 1972 mientras patrullaba
la costa de Vietnam del Norte y estaba más allá de la reparación económica. Golpeado 10-1-72.

& lt & gtHulk se vendió a Taiwán el 24 de abril de 1973 para canibalizar el arco y desguazar el resto.

El arco se usó para reemplazar el arco del dañado HUA YANG (D-903)
(Ex-USS BRISTOL (DD-857)

Nombrado en honor al teniente Joseph Patrick Kennedy, Jr., USN (1915-1944), receptor de Navy Cross

Asesinado 8-12-44 cuando su B-24 Liberator explotó en el aire.

Barco museo en Fall River, MA.

Segundo barco que lleva el nombre del contralmirante Mark Lambert Bristol, USN (1868-1932)

Ex Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico Norte de EE. UU. Desde 1901 hasta 1903.

Vendido a Taiwán el 12-9-69 y luego pasó a llamarse HUA YANG (D-903).

Nombrado en honor al comandante Fred Thomas Berry, USN (1887-1933) que recibió la Cruz de la Marina

Muerto en el mar en el accidente del dirigible estadounidense AKRON (ZRS-4), el 4-4-33.

Eliminado como objetivo en Key West, FL, el 14 de mayo de 1972.

Nombrado en honor al mayor Benjamin White Norris, ganador de la Cruz de la Marina, USMC (1907-1942)

Desaparecido en acción el 6-4-42 mientras lideraba una formación de 11 aviones
del Escuadrón de Bombardeo de Exploradores Marinos 241 durante la Batalla de Midway.

MARCO II. Ex-DDE. Originalmente fue trasladado a Turquía para su canibalización y desguace.

Cuando la Fuerza Aérea Turca hundió accidentalmente el KOCATEPE (D-354), con la pérdida de 80 marineros,
[ex USS HARWOOD (DD-861)], durante la invasión de Chipre en julio de 1974,
Se obtuvo permiso para activar NORRIS como reemplazo.

Fue comisionada en la Armada turca el 24/7-75 como KOCATEPE (DD-354).

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Teniente coronel Joseph P. McCaffery, USMC (1906-1943)

KIA el 11-1-43 mientras lideraba a los famosos Marine Raiders en el aterrizaje en
Bouganville, Islas Salomón. Su grito de batalla fue, & # 8220Déjalos al mar. & # 8221

Golpeado el 30-09-73 y luego vendido el 11-06-74 como chatarra.

Nombrado en honor al ganador de la Cruz de la Marina en tres ocasiones
Comandante Bruce Lawrence Harwood, USN (1910-1944)

Perdió la vida en el USS PRINCETON (CVL-23) después de que ella fuera mortalmente
herido por una bomba de 500 libras durante la segunda batalla del Mar de Filipinas el 24/10/44.

MARCO II. Ex-DDE. Prestado el 17-12-71, afectado por 2-1-73 y luego vendido a Turquía
el 15 de febrero de 1973, y renombrado como KOCATEPE (D-354).

Hundido accidentalmente por la Fuerza Aérea Turca el 22/7-74 durante
la invasión turca de Chipre con la pérdida de 80 marineros.

Nombrado en honor al contralmirante Carl Theodore Vogelgesang, USN (1870-1927)

Jugó un papel decisivo en la reconstrucción de la Armada de Brasil.

Asignado 3-1-74 a Newport, RI como un barco de reserva.

Vendido a México el 2-24-82 y renombrado QUETZALCOATL (E-10).

Desarmado a finales de 2002.

A partir del 07-06, está programado para ser hundido como un arrecife artificial.

& lt & gtNombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Soldado de primera clase Donald Baur Steinaker, USMCR (1922-1942)

Muerto en acción el 10-9-42 en Matanikau II
mientras servía con el primer batallón de asaltantes marinos.

Ex-DDR. Reemplazó al USS ALLEN M. SUMNER (DD-692) como Res. Trng Ship el 7-2-73 en Baltimore, MD.

Luego se vendió a México el 24-2-82 y pasó a llamarse NETZAHUAL COYOTL (E-11).

Nombrado en honor al alférez Harold J. Ellison, USNR (1917-1942), receptor de Navy Cross

Derribado por 6-4-42 en la Batalla de Midway mientras estaba con el Escuadrón Torpedo OCHO.

MARCO I. Reemplazó el USS WILLARD KEITH (DD-775) en 7-1-72 como un
Reserve Training Ship en Norfolk, VA y el 30-11-74, reemplazó al
USS ROBERT L.WILSON (DD-847) en Filadelfia, PA.

Vendido a Pakistán el 10-1-83 y renombrado SHAN JAYAN (D-164)

Gastado como objetivo de misiles en 1996.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Teniente Charles Rollins Ware, USN (1911-1942)

Reportado desaparecido en acción durante la Batalla de Midway el 6-4-42 mientras
sirviendo con el Escuadrón Scouting SEIS a bordo del USS ENTERPRISE (CV-6).

MARCO I. Reemplazado por USS ROBERT A. OWENS (DD-827) el 30/11/74
como barco de reserva en Galveston, TX.

Hundido como objetivo en el Caribe el 15/11/81 a una profundidad de 3000 brazas.

Nombrado en honor al contraalmirante Hutch Ingham Cone, USN (1871-1941)

Sirvió como asistente. Ingeniero a bordo del USS BALTIMORE en la Batalla de la Bahía de Manila en 1898.

MARCO I. Reemplazó al USS STRONG (DD-758) el 8-31-73
como barco de reserva en Charleston, SC.

Golpeado y vendido a Pakistán el 10-1-82 y rebautizado como ALAMGIR (D-160).

Desmantelado el 4 de diciembre de 1998 y desguazado.

Segundo barco que lleva el nombre del comandante Cornelius Kineholoe Stribling, USN (1796-1880)

Se desempeñó como tercer superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos de 1850 a 1853.

Golpeado 7-1-76 y hundido como objetivo frente a Puerto Rico el 7-27-80 a una profundidad de 3700 brazas.

Segundo barco que lleva el nombre del contralmirante Willard Herbert Brownson, USN (1845-1935)

Cumplió 42 años de servicio activo continuo.
Ex Superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos (1902-05).

Afectado el 9-30-76 y vendido el 6-10-77 como chatarra.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Primer teniente William Deane & # 8220Hawk & # 8221 Hawkins, USMC (1914-1943)

& ltÉl dirigió un asalto a una posición enemiga protegida por cinco ametralladoras lentamente
arrastrándose hacia adelante hasta que pudo disparar a quemarropa en el pastillero, finalmente
destruyéndolo con granadas. Resultó gravemente herido en el pecho durante
esta acción, pero continuó luchando destruyendo tres enemigos más
pastilleros antes de que un proyectil explosivo lo matara.

Golpeado 10-1-79 y luego vendido a Taiwán el 3-17-83.
Pasó a llamarse SHAO YANG (D-930).

Desguazado a finales de los 90 y # 8217, pero parte de su superestructura está en exhibición en un museo en Taiwán.

Tercer barco que lleva el nombre del teniente Silas Duncan, USN (1788-1834)

Héroe de la guerra de 1812 en la batalla del lago Champlain.
Se casó con la nieta del patriota estadounidense Patrick Henry.

MARCO II. Ex-DDR. Golpeado el 9-1-73.

Reemplazado ex-INGERSOLL (DD-652) como nave objetivo en
Alcance de misiles del Pacífico, Point, Mugu, CA. y hundido 7-31-80 a una profundidad de 2160 brazas.

Nombrado en honor al receptor de Navy Cross PM3 Henry Warren Tucker, USN (1919-1942)

Perdió la vida el 5-7-42 durante la Batalla del Mar de Coral mientras
sirviendo a bordo del USS NEOSHO (AO-23).

MARCO I. Ex-DDR. Golpeado y vendido a Brasil el 12-3-73 junto con
USS BRINKLEY BAJO (DD-887). Renombrado MARCILIO DIAS (D-25).

Sirvió hasta 1992 cuando fue hundida por torpedos.

Nombrado en honor a los 3 hermanos Rogers

Jack Ellis Rogers, Jr.
Charles Ethbert Rogers
Edwin Keith Rogers

Todos murieron en acción a bordo del USS NEW ORLEANS (CA-22) durante el
Batalla de Tassafaronga en las Islas Salomón el 30/11/42.

MARCO I. Ex-DDR. Reemplazo USS WALLACE L. LIND (DD-703)
como barco de reserva en Portland, Oregón.

Vendido a Corea del Sur el 8-11-81 y rebautizado como JEONG JU (925).

Desarmado el 31/12/99 y se convirtió en un barco museo.

Tercer barco que lleva el nombre del comodoro George Hamilton Perkins, USN (1835-1899)

Comandó la ASTILLAS en la batalla de Mobile Bay (marzo de 1865), y
jugó un papel decisivo en la desactivación del barco confederado TENNESSEE.

MARCO II. Ex-DDR. Reemplazado por USS CARPENTER (DD-825)
el 1-15-73 como Reserve Trng Ship en San Francisco, CA.
Afectado y vendido a Argentina 1-15-73 y rebautizado como COMODORE PY (D-27).

& lt & gtNombrado en honor al alférez Kay Kopl Vesole, USN (1914-1944), recipiente de Navy Cross

Murió a causa de las heridas mientras salvaba la vida de muchos de sus tripulantes en Bari, Italia.

MARCO I. Ex-DDR. Afectado 12-1-76.

Hundido como objetivo frente a Puerto Rico el 4-14-83 a una profundidad de 2800 brazas.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Teniente Clarence Frederick Leary, USN (1894-1918)

Mientras se desempeñaba como XO en CARLTON HALL, murió de quemaduras e inhalación de humo.
cuando entró en la bodega en llamas del barco # 8217 el 20-07-18, en un intento por salvar tanto al barco como a la tripulación.

Ex-DDR. A España el 31-10-73 y rebautizado LANGARA (D-64).

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Teniente Coronel Aquilla James & # 8221Jimmy & # 8221 & # 8220 Big Red & # 8221 Dyess, USMCR (1909-1944)

Durante el asalto a la isla de Namur, atolón de Kwajalein, Islas Marshall, el 1 y 2 de febrero de 1944,
El coronel Dyess lanzó un poderoso ataque final en el segundo día del asalto, sin dudarlo.
colocarse entre la línea opuesta para señalar objetivos y vías de enfoque
y liderar personalmente a las tropas que avanzan. Alerta y decidido a acelerar el ritmo
de la ofensiva contra el aumento del fuego enemigo, estaba constantemente a la cabeza de
unidades de avance, inspirando a sus hombres a avanzar hasta que los japoneses hubieran
conducido de regreso a un pequeño centro de resistencia y la victoria asegurada.
Mientras está parado en el parapeto de una trinchera antitanque
dirigir un grupo de infantería en un ataque de flanqueo
contra la última posición enemiga, LtCol Dyess
fue asesinado por una ráfaga de enemigo
fuego de ametralladora.

MARCO I. Ex-DDR. USS ZELLARS reemplazado (DD-777)
el 16 de febrero de 1971 como buque escuela de reserva en Brooklyn, NY.

Golpeado el 10-1-79 y luego vendido a Grecia para piezas de repuesto el 7-8-81.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Sargento de Estado Mayor William James Bordelon, USMC (1920-1943)

Durante la Batalla de Tarawa, en las Islas Gilbert,
fue asesinado en acción mientras lideraba el asalto
sobre el enemigo y rescatados compañeros de la Infantería de Marina.

MARCO I. Ex-DDR. Golpeado por 2-1-77 y vendido a Irán como repuestos en 1977.

Más tarde fue hundida como objetivo.

Nombrado en honor al teniente John Houseal Furse, USN (1880-1907)

Un héroe de las campañas española y cubana que
murió en 1907 mientras servía a bordo del USS ILLINOIS (BB-7).

MARCO I. Ex-DDR. A España el 8-31-72 y rebautizado como GRAVINA (D-62).

Nombrado en honor al alférez Newman Kershaw Perry, USN (1880-1905)

Mientras servía a bordo del USS BENNINGTON, fue uno de los 62 muertos
en la explosión de una caldera el 21/7-05.

MARCO I. Ex-DDR. Reemplazado USS PURDY (DD-734) en 7-3-73
como barco de reserva en Fall River, MA.

Golpeado y vendido a Corea del Sur el 27/7-81 y rebautizado como KYONG KAI (923).

Desarmado en 1997 y desguazado en 1999.

Nombrado en honor al mayor Floyd Bruce, receptor de Navy Cross & # 8220Red & # 8221 Parks, USMC (1911-1942)

Muerto en acción el 6-4-42 mientras comandaba
Escuadrón de Cazas Marinos 221 en la Batalla de Midway.

FRAM I. En colisión con el crucero USS COLUMBUS (CA-74) frente a Luzón el 3-11-56.
Reparado con el arco del USS LANSDALE (DD-766).

Afectado el 7-2-73 y vendido para desguace el 4-29-84 por $ 214,699.00.

Nombrado en honor al teniente comandante de Navy Cross John Rich Craig, USN (1906-1943)

Como CO del USS GRAMPUS (SS-207), hundió 2 transportes,
un carguero, y tres destructores dañados.

MARCO I. Reemplazó al USS BAUER (DE-1025) el 26-08-73
como buque escuela de reserva en San Diego, CA.

Golpeado el 7-27-79 y hundido como objetivo frente a la costa de California el 6-6-80 a una profundidad de 1500 brazas.

Nombrado en honor al teniente Joseph Orleck, USN (1906-1943)

Como CO del USS NAUSET (AT-89), su barco fue hundido por aviones enemigos el 9-9-43.

Reemplazó al USS BRINKLEY BASS (DD-887) el 10-1-73 como un barco Res Trng en Tacoma, WA.

Retirado el 10-1-82, trasladado a Turquía y rebautizado como YUCETEPE (D-345).
Fue dado de baja en Turquía el 4-1-98, poniendo así fin a una carrera de 53 años.

Inaugurado como museo el 4-10-11 en Lake Charles, LA

Nombrado en honor al dos veces ganador de la Cruz de la Marina
Teniente comandante Harry Brinkley & # 8220Brink & # 8221 Bass, USN (1916-1944)

KIA cuando su avión fue derribado por fuego antiaéreo sobre Vanosc,
durante la invasión del sur de Francia el 20/8-44.

MARCO I. Reemplazado por USS ORLECK (DD-886) el 10-1-73
como buque escuela de reserva en Tacamo, WA.
Golpeado y vendido a Brasil el 12-3-73 junto con USS HENRY W. TUCKER (DD-875).

Renombrado MARIZ e BARROS (D-26). Retirado de la Armada de Brasil el 9-1-97.

Fue hundido como objetivo el 19/12/00, poniendo así fin a más de 56 años de combinados
servicio a los EE. UU. durante 29 años y 27 años con la Armada de Brasil.

Nombrado en honor al teniente John Harlan Stickell, USNR (1914-1943) que recibió la Cruz de la Marina

Murió durante una misión de bombardeo en Jabor en el atolón de Jaiut en las Islas Marshall.

MARCO I. Ex-DDR. Golpeado y luego vendido a Grecia el 7-1-72
y renombrado KANARIS (D-212).

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Teniente comandante Edward Henry & # 8220Butch & # 8221 O & # 8217Hare, USN (1914-1943)

El 20 de febrero de 1942, demostró en la vida real, y cuando más contaba, las habilidades de lucha que tenía
dominado. Completamente solo, O & # 8217Hare se interpuso entre el enemigo y el portaaviones LEXINGTON. Él trabajó
su camino a través de la formación enemiga en forma de V, disparando a un bombardero, luego a otro. El derribó
cinco aviones enemigos, luego se retiraron cuando otros pilotos de su escuadrón atacaron a los bombarderos supervivientes.

El aeropuerto de Chicago & # 8217s O & # 8217Hare lleva su nombre.

MARCO I. Ex-DDR. Cedido a España el 31-10-73 y rebautizado como MENDEZ NUNEZ (D-63).

Vendido en 1975 y desguazado en 1992.

Cuarto barco que lleva el nombre del sargento Jonathan Meredith, USMC (1772-1805)

Alcanzó su fama mientras servía en la fragata SIREN en
Commodore Preble & # 8217s escuadrón durante la guerra con Trípoli.

MARCO 1. Reemplazó al USS WALDRON (DD-699) en 8-31-73
como buque escuela de reserva en Mayport, FL.

Vendido a Turquía el 6-29-79 y rebautizado como SAVASTEPE (D-348).

Retirado del servicio a finales de 1994 y desguazado en 3-95.

AQUÍ HAY MÁS LATAS DE ESTAÑO

Nombrado en honor al contraalmirante Stephen Bleecker Luce, USN (1827-1917)

Fue fundador y primer presidente del Naval War College entre 1884 y 1886.

Fue hundido el 5-4-45 por aviones Kamikazi mientras estaba en
patrulla en Okinawa con la pérdida de 126 hombres.

Nombrado en honor al comodoro John Hazelwood, USN (1726-1800)

Al mando de todas las unidades de Pennsylvania y Continental
armadas durante la Guerra de la Independencia.

Sirvió como barco de prueba para el desafortunado sistema DASH y luego fue desguazado el 13 de marzo de 1976.

Nombrado en honor al Intendente de la Medalla de Honor James Miller, USN (1835-.)

Se distinguió por seguir haciendo sondeos mientras estaba bajo fuego durante un enfrentamiento.
con artillería confederada en el río Stono, Carolina del Sur, el 25 de diciembre de 1863.

Golpeado 12-1-74 y luego fue desechado el 7-31-75.

El nombre de los 5 hermanos Sullivan, todos muertos mientras estaban a bordo del
USS JUNEAU (CL-52) el 13-11-42.

Ahora es un barco museo en Buffalo, NY.

Segundo barco que lleva el nombre del senador Eugene Hale (R-ME) (1836-1918)

Primer destructor en bombardear las islas de origen del Imperio japonés.

A Columbia el 1-23-61 y renombrado ANTIOQUIA (DD-01)
antes de ser desguazado el 20/12/73.

Recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Almirante Royal Eason Ingersoll, USN (1883-1976)

Fue Comandante en Jefe de la Flota Atlántica de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Golpeado 1-20-70 y hundido como objetivo el 19-5-74 en el Pacific Missile Range, Point Mugu.

Nombrado en honor al asistente del constructor naval Robert Brooke Dashiell (1860-1899)

Inventor de importantes mecanismos de artillería y autoridad en la construcción de muelles.

Nombrado en honor al contralmirante Isaac Campbell Kidd, ganador de la Medalla de Honor, USN (1884-1941)

Muerto en acción a bordo del USS ARIZONA (BB-39)
durante la redada de Pearl Harbor.

Ahora es un barco museo en Baton Rouge, LA.

Nombrado en honor al teniente (jg) Clarence King Bronson, USN (1888-1916)

Muerto en el campo de pruebas navales, Indianhead, Maryland, 8/11/16,
mientras probaba bombas aéreas experimentales.

Prestado a Turquía el 1-14-67 y renombrado ISTANBUL (D-340)

Golpeado el 2-1-73 y vendido el 2-15-73.

Nombrado en honor al Capitán Lyman Atkinson Cotten, USN (1874-1926)

Un diplomático y oficial naval que sirvió en la Guerra Hispanoamericana y la Primera Guerra Mundial.

& lt & gtShip fue apodado & # 8220El ángel de la guarda & # 8221 porque recogió ocho aviadores navales
en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y en 1958 otro aviador fue rescatado.

Desarmado 5-2-60 y golpeado 12-1-74.

Recibió nueve estrellas de batalla para la Segunda Guerra Mundial y una para el servicio coreano.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante Samuel McGowan, USN (1870-1934)

Ex Pagador General de la Armada y Jefe de la Oficina de Suministros y Cuentas.

Se dio de baja el 30 de abril de 46 y se volvió a poner en servicio el 6 de julio de 51.

Desarmado de nuevo el 30/11/60 y enviado a España y rebautizado JORGE JUAN (D-25).

Nombrado en honor al contraalmirante George Collier Remey, USN (1841-1928)

Sirvió en la Guerra Civil y la Guerra Hispanoamericana.

Retirado el 12-10-46 pero luego vuelto a poner en servicio el 11-14-51.

El 30-12-63 fue dada de baja y golpeada el 01/12-74.

Luego se vendió el 6-10-76 y se desguazó.

Obtuvo 10 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.

Nombrado en honor al contraalmirante George Henry Wadleigh, USN (1842-1927)

Sirvió durante la Guerra Civil Estadounidense y la Guerra Hispanoamericana.

Desarmado en enero de 1947, pero más tarde se volvió a poner en servicio el 3 de octubre de 1951.

Luego fue dado de baja el 26/7-72 y luego trasladado a Chile.
Pasó a denominarse BLANCO ENCALADA.

Finalmente desechado en 1983.

Nombrado en honor al Capitán Allen Melancthon Sumner, USMC (1882-1918)

Asesinado por disparos alemanes mientras dirigía sus tropas durante el avance sobre Tigny.

Reemplazado por USS STEINAKER (DD-863) como un barco Res Trng en Baltimore, MD el 7-2-73.

Vendido el 6/12/74 a Union Mineral & amp Alloy Corp. de Nueva York por $ 163,132.00.

Nombrado en honor al teniente Edward Moale, Jr., USN (1866-1903)

Sirvió durante la Guerra Hispanoamericana tanto en el
aguas alrededor de Cuba y en Filipinas.

Reemplazado por USS WILLIAM R. RUSH (DD-714) como
Reserve Trng Ship en Fort Schuyler, NY

Golpeado 7-1-73. Desechado el 13-11-74.

Vendido a Brownsville Steel & amp Salvage, Inc. de Texas por $ 150,000.00.

Tercer barco que lleva el nombre del capitán Duncan Nathaniel Ingraham, USN (1802-1891)

Antiguo comandante del balandro ST. LOUIS.

A Grecia el 16 de julio de 1971 y rebautizado como MIAOULIS (D-211) antes de ser desguazado en 1992.

Nombrado en honor al contraalmirante Robert Henry English, Jr., USN (1888-1943), receptor de la Cruz de la Armada

Era un destacado submarinista que había muerto en un accidente aéreo mientras
sirviendo como Comandante, Submarinos, Flota del Pacífico, en 1943.

Golpeado el 5-15-70 y trasladado a Taiwán el 8-11-70.

Renombrado HUI YANG (D-906). Retirado el 16 de agosto de 1999.

Hundido por Taiwán como objetivo el 14/10/03.

Nombrado en honor al almirante Charles Spillman Sperry, USN

Fue comandante de la & # 8220Gran Flota Blanca & # 8221 (1908-09).

Reemplazado por USS RICH (DD-820) como buque Res Trng en Filadelfia.

Afectado 15-12-73. Enviado a Chile el 1-8-74 y luego fue rebautizado como MINISTRO ZENTENO.

USS AULT (DD-) Nombrado en honor al Beneficiario Cruzado de la Marina
USS AULT (DD-698)

Nombrado en honor al teniente comandante William Bowen Ault, USN (1898-1942), USN (1898-1942).

Comandante del Grupo Aéreo a bordo del USS LEXINGTON (CV-2). Falta en
acción el 8 de mayo de 1942 después de liderar un ataque aéreo en la Batalla del Mar del Coral.

Retirado el 7-2-73 y golpeado el 9-1-73.

Nombrado en honor al teniente comandante John Charles & # 8220Sioux & # 8221 Waldron, USN (1900-1942)

Un aviador naval que dirigió un escuadrón de torpederos en la Segunda Guerra Mundial.
Fue asesinado durante la Batalla de Midway.

Reemplazado por USS MEREDITH (DD-890) como un barco Res Trng en Mayport, FL. el 8-1-73.

Stricken y luego fue vendido a Columbia el 10-31-73 y rebautizado como SANTANDER (D-03).

Nombrado en honor al comandante William McCall Haynsworth, Jr., USN (1901-1942)

Como comandante en jefe del USS INGRAHAM (DD-444), fue asesinado el 22 de agosto de 42
cuando su nave explotó después de ser embestida por el engrasador de la flota USS CHEMUNG (AO-30).

Golpeado 1-30-70. Fui a Taiwán el 5-12-70 y pasó a llamarse YUEN YANG (DDG-905).

Nombrado en honor al exsecretario de Guerra John Wingate Weeks (1860-1926)

También fue excongresista de los Estados Unidos y senador de los Estados Unidos por Massachusetts.

Hundido como objetivo frente a la costa de Virginia el 19/11/70.

Nombrado en honor al dos veces ganador de la Cruz de la Marina
Teniente comandante William Edwin Hank, USN (1902-1942)

Perdió la vida mientras estaba al mando del USS LAFFEY (DD-459)
durante la Batalla Naval de Guadalcanal.

Reemplazado por el USS JOHNSTON (DD-821) como buque Res Trng en Filadelfia.

Golpeado y luego vendido a Argentina el 7-1-72 y rebautizado como SEGUI (D-25).

Nombrado en honor al capitán Wallace Ludwig Lind, USN (1887-1940), receptor de Navy Cross

Sirvió a bordo de 12 barcos diferentes durante su dilatada carrera.

Reemplazado por USS ROGERS (DD-876) como buque de reserva en Portland, Oregón.

Desarmado y golpeado el 12-4-73 y trasladado a Corea.
Luego pasó a llamarse DAE GU (DD-97).

Ella fue golpeada en 1994 y desguazada.

Segundo barco que lleva el nombre del exsecretario de Marina Adolph Edward Borie (1809-1880)

Golpeado por 7-1-72 y trasladado a Argentina en la misma fecha.

Renombrado HIPOLITO BOUCHARD (D-26).

Nombrado en honor al Honorable Lewis Compton (1892-1942)

Subsecretario de Marina desde 1940-1941.

Reemplazado por el USS DAMATO (DD-871) el 27 de septiembre de 1972 como buque de reserva.
en Boston, MA y vendido a Brasil.

Golpeado y desguazado 7-90.

Nombrado en honor al capitán Joseph Aloysius Gainard, USN (1889-1943), receptor de la Cruz de la Marina

Comandó el transporte de ataque BOLIVAR (APA-34) en el Pacífico.

Nombrado en honor al Honorable James Russell Soley (1850-1911),

Se desempeñó como el primer Subsecretario de Marina de 1890 a 1893.

Posteriormente se hundió como objetivo el 18/9-70.

Nombrado en honor al capitán Irving Day Wiltsie, USN (1898-1943), ganador de la Cruz de la Marina

Como CO del USS LISCOME BAY (CVE-56), fue torpedeado el 24-11-43.
Murió en el hundimiento junto con 644 oficiales y hombres.

Herido 1-23-76. Vendido a Pakistán el 4-29-77 y rebautizado como TARIQ. Más tarde renombrado
NAZIM y se convirtió en el buque insignia de la Armada de Pakistán el 1-25-90.

Desarmado en 1998 y luego desguazado.

Nombrado en honor al contralmirante Theodore Edson Chandler, USN (1894-1945)

Murió 1-7-45 por las lesiones sufridas cuando su buque insignia,
USS LOUISVILLE (CA-28), fue atacado por un avión kamikaze.

Afectado 4-1-75, vendido 12-1-75 y desguazado.

Nombrado en honor al teniente Henry Rawlings Hamner, USN (1922-1945)

Murió durante un ataque kamikaze contra el USS HOWORTH (DD-592).

Reemplazó al USS JAMES C. OWENS (DD-776) el 20 de julio de 1973 como un barco Res Trng en San Francisco.

Golpeado el 10-01-79 y trasladado a Taiwán el 17/12/80. Renombrado YUN YANG (DD-927).
Fue reclasificado como DDG y posteriormente dado de baja el 16 de diciembre de 2003.

El 6 de septiembre de 2005, fue hundida como objetivo frente a Ping Tung.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Harold Glenn Epperson, USMCR (1923-1944)

Muerto en acción durante la Batalla de Saipan el 25/06/44 cuando lanzó
él mismo en una granada enemiga para salvar las vidas de sus compañeros.

Reemplazó al USS BRIDGETT (DE-1024) el 9-10-73 como un barco Res Trng en Seattle, WA.

Vendido a Pakistán el 4-29-77 y luego pasó a llamarse TAIMUR (D-166).

Desarmado en 1999 y hundido como objetivo en marzo de 2000.

Antiguo barco del fallecido presidente de Tin Can Sailors, Tom Peltin.

Tercer barco que lleva el nombre del contralmirante Henry A. Walke, USN (1908-1896)

Se desempeñó como CO del balandro de vapor SACRAMENTO durante la Guerra Civil.

Desarmado el 30-11-70 y golpeado el 2-1-74.

Vendido el 3-19-75 y desguazado.

Segundo barco que lleva el nombre del ganador de la Medalla de Honor Seaman Bartlett Laffey, USN (1841-1901)

Mientras estaba atado a la cañonera de rueda de popa MARMORA, Seaman Laffey fue ubicado para su
enfrentarse a las fuerzas confederadas durante un fuerte ataque a
Posiciones sindicales en Yazoo City, MS.

Afectado 29-3-75. Último de la clase ALLEN M. SUMNER en el NVR.

Ahora es un barco museo en Charleston, SC.

Cuarto barco nombrado en honor del Capitán Jeremiah O & # 8217Brien

& lt & gtand sus cinco hermanos Gideon, John, William, Dennis y Joseph,
que eran todos miembros de la tripulación del balandro UNITY cuando
capturó el HMS MAGARETTA a la entrada de
el puerto de Machias, una ciudad entonces en
Massachusetts, más tarde en Maine,
el 12 de junio de 1775.

Desarmado y golpeado el 18-2-72 y hundido un año después.

Segundo barco que lleva el nombre
Teniente comandante Edwin Jesse DeHaven, USN (1816-1865)

Conocido explorador del Ártico temprano.

Reemplazado por USS HIGBEE (DD-806) como un barco Res Trng en Long Beach, CA.

Golpeado y vendido a Corea del Sur el 12-5-73 y renombrado INCHON (DD-98)

Retirado el 31/12/94 y desguazado.

El nombre del sargento Duncan Mansfield, USMC (1773-.)

Sirvió a bordo de la goleta ENTERPRISE durante la guerra con Trípoli en 1804.

Golpeado 2-1-74 y vendido a Argentina el 6-4-74.
Renombrado ESPORA (D-31) y dado de baja en 1978.

Utilizado para piezas y hulk desguazados en 1978.

Nombrado en honor al Capitán Lyman Knute Swenson, USN (1892-1942)

Muerto en acción mientras comandaba el USS JUNEAU (CL-52).

Retirado el 2-12-71 y vendido a Taiwán el 5-6-74 para piezas de repuesto.

Nombrado en honor al teniente comandante John Austin Collett (1908-1942)

KIA durante la Batalla de las Islas Santa Cruz
mientras comandaba el Escuadrón de Torpedos 10 en USS ENTERPRISE (CV-6)

Golpeado 2-1-74. Vendido a Argentina el 6-4-74 y rebautizado como PIEDRA BUENA (D-29).

Tercer barco que lleva el nombre del capitán William Alfred T.Maddox, USMC (1814-1889)

quien sirvió galantemente en la Guerra Mexicana.

El barco fue atacado por torpederos vietnamitas en el Golfo de Tonkin el 2 de agosto de 1964.
ella devolvió el fuego hundiendo dos, recibiendo el elogio de la Unidad de la Marina
este ataque provocó la guerra de Vietnam.

Afectado el 14-11-69 y vendido a Taiwán el 7-6-72 y rebautizado como PO YANG (DD-910).

Golpeado en 1985 y transferido a la Escuela de Armas Navales antes de ser desguazado.

Nombrado en honor al teniente comandante Willford Milton Hyman, USN (1901-1942)

Murió en el mar mientras se desempeñaba como CO, USS SIMS (DD-409) el 5-7-42,
cuando todos menos 14 se perdieron durante un ataque de aviones japoneses.

Golpeado el 16 de noviembre de 1969 y vendido como desguace por $ 66,989.00 el 13 de octubre de 1970.

Nombrado en honor al destinatario Silver Star
Teniente comandante Frederick Warren & # 8220Fred & # 8221 Purdy, USN (1911-1942)

Muerto en acción mientras se desempeñaba como XO a bordo del USS STRONG (DD-467) el 7-5-42.

Reemplazado por el USS NEWMAN K. PERRY (DD-883) como un barco Res Trng en Fall River, MA.

Vendido como chatarra por $ 238,880.00 el 6-11-74.

Nombrado en honor al ex secretario de la Marina William Franklin & # 8220Frank & # 8221 Knox (1874-1944).

Anteriormente servido con los famosos & # 8220Rough Riders & # 8221 en la Guerra Hispanoamericana.

Retirado el 1-12-71 y vendido a Grecia el 1-23-71.
TEMISTOCLOS renombrados (D-210).

Hundido como objetivo el 09-11-01 frente a Creta.

Nombrado en honor al contraalmirante William Henry Hudson Southerland, USN (1852-1933)

& lt & gtExcomandante en jefe de la Flota del Pacífico de EE. UU.

Reemplazó el USS BUCK (DD-761) el 7-21-73 como un barco Res Trng en San Diego.

Hundido como objetivo el 8-2-97 a una profundidad de 2200 brazas.

Segundo barco que lleva el nombre del contralmirante Victor Blue, USN (1865-1928)

Sirvió durante la Guerra Hispanoamericana y ex CO del USS TEXAS (BB-35).

Hundido como objetivo frente a California el 4-28-77 a una profundidad de 693 brazas.

Nombrado en honor al inventor Charles Francis Brush (1849-1929).

Golpeado el 27 de octubre de 1969. A Taiwán el 12-9-69 y renombrado HSIANG YANG (DDG-901).

Afectado en 1984 y trasladado a la Escuela de Armas Navales antes de ser desguazado.

Nombrado en honor al contraalmirante Edward David Taussig, USN (1847-1921)

Como oficial al mando del USS BENNINGTON (cañonera n. ° 4)
reclamó Wake Island para los Estados Unidos en 1899.

Afectado el 9-1-73, luego vendido a Taiwán el 5-6-74 y rebautizado como LO YANG (DD-914).
Desarmado por Taiwán el 2-15-00.

A partir de marzo de 2004, está previsto que se conserve como museo en Kaohsiung, Taiwán.

Nombrado en honor al Capitán Samuel Nobre Moore, USN (1891-1942)

Como CO del USS QUINCY (CA-39), perdió la vida del 8 al 9 de agosto de 1942,
cuando su barco se hundió mientras luchaba en la batalla de la isla de Savo.

En abril de 1969, se convirtió en un buque escuela de reserva en Tacamo, WA.

Desarmado y golpeado el 24/10/69.

Vendido a Taiwán el 12-9-69 y rebautizado como HENG YANG (DD-2).

Nombrado en honor al comandante Harry Enson Hubbard, USN (1903-1942)

KIA mientras CO del USS MEREDITH (DD-434), por aviones japoneses
frente a San Cristóbal el 15-10-42. Un total de 185 marineros se perdieron con el barco.

Vendido como chatarra en 7-70 a Zidell Exploration of Portland, OR por $ 80,596.66.

Nombrado en honor al teniente coronel Alfred Austell Cunningham, USMC (1882-1939)

Desarmado el 2-24-71 y golpeado 2-1-74.

Hundido como objetivo frente a San Diego, CA el 12-12-79.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Teniente comandante John Reeves Pierce, USN (1903-1944)

Con total desprecio por su propia seguridad, valientemente dio su vida por su barco,
USS ARGONAUT (SM1), y su país, en acción con el enemigo el 1-11-43.

Reemplazado por el USS MYLES C. FOX (DD-829) como buque Res Trng en la ciudad de Nueva York.

Golpeado el 7-1-76 y luego vendido para desguace el 11-6-74 a Aardvark International, Chester, PA.

Segundo barco que lleva el nombre del maestro Charles Flint Putnam (1854-1882)

Perdió su camino en una tormenta de nieve cegadora el 1-10-1882 cuando intentaba
entregar suministros a los sobrevivientes del USS JEANETTE. Se fue a la deriva
mar adentro en un flujo de hielo, y nunca más se supo de él.

Reemplazado por el USS WILLIAM C. LAWE (DD-763) como buque Res Trng en Nueva Orleans.

Afectado el 8/6/73 y vendido como desguace el 6-24-74.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de la Medalla de Honor
Intendente James Buck, USN (1808-1863)

Sirvió a bordo del USS BROOKLYN en el ataque a Forts Jackson y St. Philip y en el
toma de Nueva Orleans, 24 y 25 de abril de 1862. Aunque gravemente herido por un fuerte
astilla, continuó cumpliendo con su deber hasta que se le ordenó más abajo. Robar mas tarde
De regreso a su puesto, dirigió el barco durante 8 horas a pesar de sus críticas
condición. Su valentía era típica del tipo que resultó
en la toma de los Fuertes Jackson y St. Philip
y en la captura de Nueva Orleans.

Reemplazado por USS SOUTHERLAND (DD-743) como buque Res Trng en San Diego.

Afectado el 7-15-73 y vendido a Brasil el 7-16-73. Renombrado ALAGOAS (D-36).

Desarmado el 30/06/95 y vendido para desguace.

Tercer barco que lleva el nombre del capitán Robert Henley, USN (1781-1835)

Participó en la batalla decisiva del lago Champlain durante la Guerra de 1812.

Reemplazado por USS ROBERT A OWENS (DD-827) como un barco Res Trng en Norfolk, VA.

Fue el último destructor activo no FRAM.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Distinguished Flying Cross
Aviación Metalsmith de tercera clase William Clare Lawe, USN (1910-1942)

Muerto en acción el 6-4-42 cuando el avión en el que volaba fue derribado
defendiendo el atolón de Midway. Se había ofrecido como voluntario para participar como artillero en
el nuevo Avión Torpedo Grumman TBF-1 (Avenger) mientras está conectado al VT-8.

Reemplazó al USS PUTNAM (DD-757) el 8-31-73 como un barco Res Trng en Nueva Orleans.

Hundido el 14/07/99 a una profundidad de 3450 brazas.

Nombrado en honor al teniente (jg) receptor de Navy Cross Lloyd Thomas, USN (1912-1942)

Perdió la vida en la Batalla de Midway mientras pilotaba un avión del USS ENTERPRISE.

Golpeado y vendido a Taiwán el 10-12-73 y rebautizado como DANG YANG (DDG-911).

Fue golpeado el 16/3/99 y hundido como un arrecife artificial el 31/10/02.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Contramaestre & # 8217s Compañero de primera clase Reinhardt John Keppler, USN (1918-1942)

Mientras servía a bordo del USS SAN FRANCISCO (CA-38) durante la acción contra las fuerzas enemigas japonesas
en las Islas Salomón, 12/13 de noviembre de 1942, un avión torpedo hostil durante un ataque aéreo diurno,
se estrelló en la plataforma de la ametralladora de popa. Keppler ayudó rápidamente a salvar la vida de varios
compañeros de barco que de otro modo podrían haber perecido. Esa noche, cuando el barco y el hangar # 8217 se establecieron
ardiendo durante la gran batalla de la isla de Savo, con valentía condujo una manguera hacia el lado de estribor
del área afectada y allí sin asistencia y a pesar de los frecuentes golpes de terribles
bombardeo enemigo, eventualmente logró controlar el fuego. Más tarde, aunque
herido de muerte, trabajó valientemente en medio de proyectiles estallando,
dirigir persistentemente las operaciones de extinción de incendios y administrar a
personal herido hasta que finalmente colapsó por la pérdida de sangre.

Afectado y vendido a Turquía el 7-1-72 por $ 229,500 y rebautizado como TINAZTEPE (D-355).

Afectado y destrozado en 1982.

Nombrado en honor al comodoro Reigert Bolivar Lowry, USN (1826-1880)

Héroe naval de la Guerra entre Estados.

Reemplazado por USS CORRY (DD-817) como buque Res Trng en Filadelfia.

Golpeado y vendido a Brasil el 31/10/73. Renombrado ESPIRITO SANTO (D-38).

Golpeado 2-2-96 y se iba a romper.

Nombrado en honor al destinatario Silver Star
Comandante Hugh William Hadley, USN (1901-1942)

& lt & gt Acción muerta el 15/9/42 mientras estaba al mando de la División de Transporte 12.
Sus barcos fueron atacados por tres destructores japoneses frente a Lunga Point.
Superado en armas, su buque insignia USS LITTLE APD-4 (DD-79)
y el USS GREGORY APD-5 (DD-82),
fueron hundidos por SU YUDACHI.

Desarmado en 1945 y golpeado el 1-8-46.

Vendido el 9-2-47 y desguazado.

Fue gravemente dañada por aviones Kamikaze japoneses el 5-11-45 frente a Okinawa.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Capitán Willard Woodward Keith, Jr., USMC (1920-1942)

KIA el 11/3/42 mientras servía con el Segundo Batallón,
Quinta Infantería de Marina, Primera División de Infantería de Marina, en Guadalcanal.

Reemplazado por USS HAROLD J. ELLISON (DD-864) como un barco Res Trng en Norfolk, VA.

Afectado y vendido a Columbia el 7-1-72 y rebautizado CALDAS (DD-02).

Nombrado en honor al teniente (jg) Thomas Edward Zellars, USN (1898-1944)

Asfixiado extinguiendo un incendio en la torreta No. 2 a bordo del USS MISSISSIPPI (BB-41).

Reemplazado por el USS DYESS (DD-880) como buque escuela de Res en Brooklyn, NY.
Fue dado de baja el 31 de marzo de 1971 y su nombre fue borrado de la lista de la Marina.

Encargado en la Armada de Irán el 10-12-73 y rebautizado como BABR (DDG-7).

Todavía activo, pero no ha estado operativo desde 1994.

Nombrado en honor al teniente comandante Lance Edward Massey, USN (1909-1942)

Comandante del Escuadrón Torpedo TRES (VT-3) durante la Batalla de Midway.

Reemplazado por USS POWER (DD-839) como un barco Res Trng en Baltimore, MD.

Vendido para desguace el 06-12-74 a Union Minerals & amp Alloys Corp. de Nueva York por $ 150,132.00.

Nombrado en honor al 2 veces ganador de la Cruz de la Marina
Teniente comandante Douglas Harold Fox, USN (1905-1942)

Muerto en acción en Guadalcanal el 13/11/42, mientras era CO del USS BARTON (DD-599).

Golpeado el 15-12-73 y vendido a Chile el 1-8-74 y rebautizado como MINISTRO PORTALES (DD-17).

Golpeado en 1990, retirado en 1991, luego remolcado a Puerto Williams
para servir como una licitación para los barcos torpederos & # 8211 más tarde se disolvió.

Nombrado en honor al comandante James Ellsworth Kyes, USN (1906-1943)

Como CO del USS LEARY (DD-158) el 24-12-43, el barco fue torpedeado y
hundido por el U-275 cobrando la vida de 97 compañeros de barco, incluido el comandante Kyes.

Golpeado el 31/0373 y trasladado a Taiwán el 18/04/73.
Renombrado CHIEN YANG (DD-912) y luego reclasificado como DDG.

Retirado el 1 de diciembre de 2004 en la Base Naval de Tsoying, Kaohsiung, Taiwán.

El nombre de los 3 hermanos Hollister de Robbinsdale, MN

RM2 Lyle Eugene Hollister fue reportado como desaparecido en acción mientras servía en
USS PLUNKETT (DD-431) durante un compromiso con
aviones enemigos durante el asalto a Anzio.

Dos años más joven que su hermano Lyle, los gemelos William Howard y Richard Jerome
estaban sirviendo a bordo del USS LISCOME BAY (CVE-56) cuando ese
portaaviones fue torpedeado en el área de las Islas Gilbert.

William murió a causa de las heridas, Richard fue reportado como desaparecido y presuntamente muerto.

Reemplazó al USS HOOPER (DE-1026) el 7-2-73 como un barco Res Trng en Long Beach, CA.

Golpeado el 31-08-79 y trasladado a Taiwán el 03-03-83. Renombrado SHAO YANG (DDG-929).

Programado para desmantelar el 6-1-04 en Kaohsiung, Taiwán.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Teniente (jg) John Thomas Eversole, USN (1915-1942)

Mientras servía con el Torpedo Squadron SIX (VT-6) en ENTERPRISE (CV-6)
perdió la vida en las fases iniciales de la Batalla de Midway el 6-4-42.

Retirado del servicio 21-09-73 y vendido a Turquía el 03-03-83. Renombrado GAYRET (D-352).

Golpeado en 1995 y conservado como museo en Izmit, Turquía.

Segundo barco que lleva el nombre del alférez James Arnold Shelton, USN (1916-1942), destinatario de Navy Cross

Piloto de Scouting Six, perdió la vida en la Batalla de Midway el 6-4-42.

Afectado el 3-31-73 y trasladado a Taiwán el 05-06-74. Renombrado LAO YANG (DD-20).

Desde el 5-98, todavía activo y con puerto base en Suao. Ella ha sido degradada a segunda clase.
buque de patrulla (tareas de pesca y patrulla). Chocó con FE YANG (ex-KIRK FF-1087),
renumerado como FF-934, causando daños considerables.

A partir del 11-02 se convertirá en un arrecife artificial.

Nombrado en honor al capitán Cassin Young, USN (1894-1942), ganador de la Medalla de Honor

Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, fue
el oficial al mando del buque de reparación USS VESTAL, que fue
gravemente dañado por las primeras bombas y la explosión del acorazado
ARIZONA. Por su & # 8220distinguida conducta en acción & # 8221 y
& # 8220 heroísmo excepcional & # 8221 en esa ocasión, fue
galardonado con la Medalla de Honor.

Ahora es un barco museo en Boston, MA.

Nombrado en honor al contraalmirante Noble Edward Irwin, USN (1869-1937), receptor de la Cruz de la Marina

Fue pionero en la Aviación Naval y recibió sus alas durante la Primera Guerra Mundial.

Desmantelado el 31 de mayo de 46, puesto de nuevo en servicio el 26 de febrero de 51.

Retirado 1-10-58 y golpeado 3-15-73.

A Brasil el 5-10-68 y rebautizado como SANTA CATARINA (D-32)

Golpeado y destrozado en 1978.

Tercer barco que lleva el nombre del contralmirante Andrew Ellicott Kennedy Benham, USN (1832-1905)

Participó en la captura de Port Royal, SC.

Prestado a Perú 15/12/60. Luego golpeado y vendido a Perú el 1-15-74.

Nombrado en honor al Capitán Albert Harold Rooks, ganador de la Medalla de Honor, USN (1891-1942)

Como comandante del USS HOUSTON (CA-30) durante el período del 4 al 27 de febrero de 1942,
mientras estaba en acción con fuerzas superiores aéreas y de superficie japonesas, procedió a atacar un
expedición anfibia enemiga. HOUSTON fue fuertemente atacado por bombarderos. Después
evadiendo 4 ataques, fue fuertemente golpeada en un quinto ataque, perdió 60 muertos y tuvo 1
torreta totalmente inhabilitada. El capitán Rooks hizo que su barco volviera a estar en condiciones de navegar y
zarpó en 3 días para escoltar un importante convoy de refuerzo desde
Darwin a Koepang, Timor, Indias Orientales Holandesas.

Mientras estaba tan involucrado, otro poderoso ataque desarrollado por HOUSTON & # 8217s marcada eficiencia fue
combatió sin mucho daño al convoy. El comandante general de todas las fuerzas de la zona.
entonces canceló el movimiento y el capitán Rooks escoltó el convoy de regreso a Darwin. Más tarde,
mientras que en una considerable fuerza estadounidense-británica-holandesa se enfrentó a una fuerza abrumadora de
Barcos de superficie japoneses. HOUSTON con H.M.S. EXETER, llevó la peor parte de la batalla, aquí
el fuego solo dañó gravemente 1 y posiblemente 2 cruceros pesados. Aunque muy daado en el
acciones, el Capitán Rooks logró desconectar su barco cuando el oficial de la bandera rompió el
acción y la sacó a salvo de la vecindad, mientras que la mitad de los cruceros se perdieron. & gt

Cedido a Chile y rebautizado como ALMIRANTE COCHRANE (DD-15) en julio de 1962.

Golpeado el 1/9/75 y retirado en 1982.

Rompido como chatarra en 1983.

Tercer barco que lleva el nombre del destinatario de la Medalla de Honor
Comandante William Merrill Corry, Jr., USN (1889-1920)

Mientras servía en el personal del Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico, LCDR CORRY fue
herido en un accidente de avión el 10-3-1920. Lanzado claro, se sumergió en
los restos en llamas para salvar el avión y el piloto # 8217s.

Cuatro días después murió a causa de las quemaduras.

Reemplazó al USS LOWRY (DD-770) el 8-31-73 como un barco Res Trng en Filadelfia.

Golpeado el 2-27-81, vendido a Grecia el 7-8-81 y rebautizado como KRIEZIS (D-217).

Nombrado en honor al ganador de la Medalla de Honor, el soldado de primera clase John Dury New, USMC (1924-1944)

Cuando un soldado japonés salió de una cueva en un acantilado directamente debajo de un puesto de observación
y de repente arrojó una granada en la posición desde la que dos de nuestros hombres estaban
dirigiendo fuego de mortero contra emplazamientos enemigos, PFC NUEVO instantáneamente
percibió el terrible peligro de los otros marines y, con total
desprecio por su propia seguridad, arrojado sin vacilar
él mismo sobre la granada y absorbido
el impacto total de la explosión,
salvando así las dos vidas.

A Corea del Sur el 2-23-77 y rebautizado como TAEJON (D-919).

Desarmado en febrero de 2001.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Teniente (jg) Randolph Mitchell Holder, USN (1918-1942)

Fue KIA durante la Batalla de Midway cuando volaba con
Torpedo Squadron SEIS, a bordo del USS ENTERPRISE (CV-6).

Reemplazó al USS HARLAN R. DICKSON (DD-708) como Res Trng Ship en Boston, MA.
y luego cambió a Newport el 2-1-74 como resultado del cierre de Boston Navy Yard.

Golpeado 10-1-76, luego vendido a Ecuador el 2-23-77 y rebautizado como PRESIDENTE ELROY ALFARO.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Teniente (jg) Ralph McMaster Rich, USNR (1916-1942)

Sirvió como piloto de combate con Torpedo Squadron SIX en USS ENTERPRISE (CV-6),
y participó en la acción temprana del Pacífico.

Reemplazó al USS CHARLES S. SPERRY (DD-697) el 8-31-73
como buque escuela de reserva en Filadelfia, PA.

En diciembre de 1979, fue desguazado.

Segundo barco que lleva el nombre del teniente John Vincent Johnston, USN (1861-1912)

En 1861, se desempeñó como Primer Maestro en la cañonera ST. LOUIS.

Reemplazó al USS HANK (DD-702) el 7-1-72 como un barco Res Trng en Filadelfia.

En diciembre de 1973, el JOHNSTON sirvió como barco de prueba.
para un nuevo tipo de fuelóleo derivado del carbón.

Golpeado 10-1-80, luego vendido a Taiwán el 2-27-81 y renombrado CHEN YANG (DD-928).

Posteriormente reclasificado como DDG y programado para su desmantelamiento en diciembre de 2003.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Sargento de artillería Robert Howard McCard, USMC (1918-1944)

Durante la batalla por el enemigo se mantuvo Saipan, Islas Marianas, el 16 de junio de 1944, y se aisló de
otras unidades de su pelotón cuando su tanque fue puesto fuera de combate por una batería de enemigos
77-mm. cañones, GYSGT McCard continuó resueltamente, llevando todos los tanques
armas para atacar al enemigo, hasta que la severidad del fuego hostil causó
que le ordenara a su tripulacin que saliera por la escotilla de escape mientras
se expuso a las armas enemigas lanzando granadas, en
para cubrir la evacuación de sus hombres. Seriamente
herido y agotado su suministro de granadas,
desmontó una de las ametralladoras de los tanques
y enfrentó a los japoneses por el segundo
tiempo destruyendo 16 enemigos pero
sacrificándose para asegurar el
seguridad de su tripulación.)

Reemplazó al USS BEATTY (DD-756) el 8-1-72 como un barco Res Trng en Tampa, FL.

Vendido a Turquía 6-5-80 y renombrado KILIC ALI PASA (D-349).

Retirado del servicio en 1999 y desechado en 2000.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Contramaestre Samuel Booker Roberts, Jr., USN (1921-1942)

KIA el 27-9-42 mientras rescataba una unidad de infantes de marina del tamaño de una empresa frente a Guadalcanal.

Hundido como objetivo frente a Puerto Rico el 11-11-71.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Sargento de artillería John A. & # 8220Manila John & # 8221 Basilone, USMC (1916-1945)

Es el único infante de marina que ganó la Cruz de la Marina y la Medalla de Honor durante la Segunda Guerra Mundial.

Hundido como objetivo frente a las costas de Florida el 4-9-82.

Nombrado en honor a Naval Aviator
Teniente comandante Donald Marshall Carpenter, USN (1894-1940)

Fue una figura destacada en los primeros días de la aviación naval.

Reemplazó al USS PERKINS (DD-877) el 1-15-73 como un barco Res Trng en San Francisco.

Golpeado y vendido a Turquía el 8-6-87. Renombrado ANITEPE (DD-347).

Retirado del servicio en el otoño de 1997 para ser desguazado.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Harold Chris Agerholm, USMCR (1925-1944)

Durante la acción contra las fuerzas enemigas japonesas en Saipan, Islas Marianas, el 7-7-44, el enemigo
lanzó un contraataque feroz y decidido contra nuestras posiciones e invadió un vecino
batallón de artillería. PFC AGERHOLM se ofreció inmediatamente como voluntario para ayudar en el esfuerzo de
controlar el ataque hostil y evacuar a nuestros heridos. Localizar y acercarse a un
jeep ambulancia abandonado, repetidamente hizo viajes extremadamente peligrosos bajo
fuego pesado de rifles y morteros y cargado con una sola mano y evacuado a aproximadamente 45 bajas,
trabajando incansablemente y con total desprecio por su propia seguridad durante un período agotador de más
de 3 horas. A pesar del intenso fuego enemigo persistente, salió corriendo para ayudar a 2 hombres que
se cree que fueron marines heridos, pero fue herido de muerte por un japonés
francotirador mientras lleva a cabo su peligrosa misión.

Hundido como objetivo frente a California el 18/07-82.

Nombrado en honor al sargento Robert Allen Owens, ganador de la Medalla de Honor, USMC (1920-1943)

Muerto en acción en su primer día de combate en Bougainville.

El comandante general de la 3.a División de Infantería de Marina describió el heroísmo de Owens:

& # 8220 Entre muchos actos valientes en la cabeza de playa de Bougainville, ningún otro acto salvó la
vidas de más de sus camaradas o sirvió para contribuir tanto al éxito del desembarco & # 8221.

Reemplazó al USS HENLEY (DD-762) el 7-2-73 como un barco Res Trng en Norfolk, VA y
luego, el 30/11/74, relevó al USS CHARLES R. WARE (DD-865) en Galveston, TX.

Vendido a Turquía el 8-6-87 y rebautizado como ALCITEPE (DD-346).

Retirado del servicio en 1998.

Cuarto barco que lleva el nombre del nacimiento de Rhode Island
Comodoro Oliver Hazard Perry, USN (1785-1819)

Obtuvo la victoria naval en la batalla del lago Erie en 1812.
Fue este hombre quien redactó el famoso informe suyo,
& # 8220Nos hemos encontrado con el enemigo y son nuestros & # 8230 & # 8221 tras la derrota de los británicos.

Vendido y desguazado el 24/6-74.

Nombrado en honor al cabo Lewis Kenneth Bausell, ganador de la Medalla de Honor, USMC (1924-1944)

Durante la Batalla de Peleliu, cubrió una granada japonesa que explotó con el fin de
proteger a sus camaradas, y murió a causa de sus heridas 3 días después.

Después del desmantelamiento, se utilizó como objetivo en el programa de evaluación de misiles.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado Joseph William Ozbourn, USMCR (1919-1944)

Sacrificó su vida para salvar a sus camaradas en Tinian en las Marianas.

Reemplazado por USS HIGBEE (DD-806) como un barco Res Trng en Portland, Oregón.

Afectado por 6-1-75 y vendido en 12-75 como chatarra a General Metals of Tacoma, WA por $ 157,227.00.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Robert Lee Wilson, USMC (1921-1944)

Durante la acción enemiga contra las fuerzas japonesas en la isla de Tinian, Grupo Marianas,
una granada enemiga aterrizó en medio de su grupo. Rápido para actuar, PFC Wilson
gritó una advertencia a los hombres y sin vacilar se arrojó sobre el
granada, sacrificando heroicamente su propia vida.

Golpeado por 9-30-74 y luego hundido como objetivo frente a Puerto Rico el 1-25-80 a una profundidad de 3010 brazas.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Frank Peter Witek, USMC (1921-1944)

Perdió la vida durante la batalla de Finegayan, Guam.

Desarmado el 19 de agosto de 1968 y golpeado el 17 de septiembre de 1968.

Se utilizó principalmente como embarcación experimental la mayor parte de su carrera.

Fue hundida como objetivo frente a la costa de Virginia el 7-4-69.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Richard Edward Kraus, USMCR (1925-1944)

Cuando una granada de mano japonesa fue arrojada en medio de su grupo,
se arrojó heroicamente sobre la granada, cubriéndola con su cuerpo,
absorbiendo todo el impacto de la explosión y murió instantáneamente.

Golpeado 7-1-76, luego vendido a Corea del Sur el 2-23-77 y renombrado KWANG JU (D-921).

Retirado del servicio activo el 29/12/00.

Nombrado en honor al receptor de la cruz de la Marina
Mayor general William Henry Rupertus, USMC (1889-1945)

Comandante de la Primera División de Infantería de Marina durante la Segunda Guerra Mundial.

Desarmado y golpeado el 7-10-73 y trasladado a Grecia.
Renombrado como KOUNTOURIOTIS (D-213) y afectado en 1995.

Se informó que estaba depositado en Souda Creta a partir del 1 al 98.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Leonard Foster Mason, USMC (1920-1944)

Durante el aterrizaje en Guam (7-22-44), dos ametralladoras enemigas abrieron fuego contra Mason & # 8217s
pelotón. Aunque herido de muerte, Mason despejó la posición hostil,
actuando por iniciativa propia. Su acto heroico frente a casi seguro
la muerte permitió a su pelotón cumplir su misión.

Golpeado el 11-02-76 y trasladado a Taiwán el 03-10-78. Renombrado SHUEI YANG (DD-926).

Desmantelado el 2-16-00 y hundido como arrecife artificial.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de primera clase Charles Howard Roan, USMCR (1923-1944)

Salvó la vida de cuatro de sus compañeros cuando arrojó su cuerpo sobre un enemigo
granada de mano y absorbió todo el impacto de la explosión.

Afectado y vendido a Turquía el 21 de septiembre de 1973 y rebautizado como MARESAL FEVZI CAKMAK (D-351).

Nombrado en honor al Capitán Arnold J. Isbell, USN (1898-1945)

Como CO del portaaviones CARD (CVE-11) en 1943, sus grupos de trabajo
fueron responsables de los hundimientos de varios submarinos.

Desarmado y golpeado el 2/1/74.

Transferido a Grecia y rebautizado como SACHTOURIS (214).

Golpeado y desguazado en 1993.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Contralmirante Augustus Francis Fechteler, USN (1857-1921)

Fue galardonado con la Cruz de la Armada por un servicio excepcionalmente meritorio.
en deber de gran responsabilidad como Comandante de la Sexta División
y el Norfolk Navy Yard durante la Primera Guerra Mundial.

Vendido para desguace el 6-28-72 por $ 82,689.99.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Cabo Anthony Peter Damato, USMC (1922-1944)

Muerto en acción durante la batalla de Eniwetok en las Islas Marshall.

Reemplazó al USS COMPTON (DD-705) el 9-27-72 como un barco Res Trng en Boston
y luego cambió a Newport el 2-1-74 como resultado del cierre de Boston Navy Yard.

Vendido a Pakistán el 30 de septiembre de 1980 y rebautizado como TIPPU SULTAN (D-168) antes de ser desguazado en 1994.

Nombrado en honor a dos veces ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante Forrest Beton Royal, USN (1893-1945)

Ex comandante de un grupo anfibio en los asaltos de
Leyte, Luzón, Mindanao y Borneo en 1944 y 1945.

Afectado y vendido a Turquía el 2-1-73 y rebautizado como ADATEPE (D-353).

Nombrado en honor al ganador de la Cruz de la Marina en tres ocasiones
Almirante Marc & # 8220Pete & # 8221 Andrew Mitcher, USN (1887-1947)

Ex comandante de la Flota Atlántica de EE. UU.

Reclasificado DL-2 el 1-2-55. Luego se reclasificó DDG-35 el 15/3/67.

Afectado por 6-1-78 y vendido el 8-1-80 como chatarra.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Almirante John Sidney & # 8220Slew & # 8221 McCain, Sr., USN (1884-1945)

En la Segunda Guerra Mundial, fue responsable de todos los aviones terrestres durante
la campaña de Guadacanal y más tarde comandó la Task Force 38.

& lt & gt Padre del almirante John S. McCain, Jr.
y abuelo del senador estadounidense John S. McCain, III

Reclasificado DL-3 el 1-3-55. Luego fue reclasificado DDG-36 el 15/3/67.

Golpeado el 4-29-78 y vendido en enero de 1980 como chatarra.

Nombrado en honor al vicealmirante Willis Augustus Lee, Jr., USN (1888-1945), receptor de Navy Cross

Comandaba los acorazados de las Flotas del Pacífico. Murió el 8-25-45 mientras estaba en su
lanzamiento, volviendo a su buque insignia, USS WYOMING (AG-17).

Golpeado el 5-15-72. Vendido para desguace el 18-5-73.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Vicealmirante Theodore Stark & ​​# 8220Ping & # 8221 Wilkinson, Jr., USN (1888-1946)

Durante los enfrentamientos de batalla de Vera Cruz, México, el 21 y 22 de abril de 1914,
estuvo en ambos días luchando a la cabeza de su mando y fue eminente
y conspicuo en su conducta, dirigiendo a sus hombres con habilidad y coraje.

Golpeado el 5-1-74. Vendido para desguace el 13/06/75.

Nombrado en honor al almirante Forrest Percival Sherman, USN (1896-1951) que recibió la Cruz de la Marina

por su extraordinario heroísmo como Comandante en Jefe, USS WASP (CV-7) durante
la ocupación de Tulagi-Guandalcanal y operaciones posteriores.

También se desempeñó como Jefe de Operaciones Navales (CNO) desde 1949-1951

Derrotado el 27 de julio de 1990 y vendido como chatarra en 1994, pero el contratista incumplió.

Desde el 15 de diciembre de 1999, atracado en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques (NISMF), Filadelfia. esperando su eliminación.

Tercer barco que lleva el nombre del capitán John Paul Jones (1747-1792)

Héroe naval de la guerra revolucionaria estadounidense, a menudo llamado el & # 8220Padre de la Armada estadounidense & # 8221
Fue nuestra Armada & # 8217 el primer luchador marino indomable cuyo espíritu de sacrificio personal,
la devoción patriótica y el coraje aumentaron aún más su gloria como líder inspirador.

Reclasificado DDG-32 el 15/3/67. Desarmado el 15/12/82 y golpeado en 1986.

Tercer barco que lleva el nombre del comodoro John Barry, USN (1745-1803)

Golpeado el 1-31-83. En 1984 fue llevada al WashNavyYd donde estaba amarrada.
en el río Anacostia y estaba abierto a los visitantes. Sin embargo, en mayo de 2016, fue trasladada
a la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos (NISMF), Filadelfia, PA.

Será reemplazada por una fragata clase Oliver Hazard Perry.

Cuarto barco que lleva el nombre del comodoro Stephen Decatur, Jr., USN (1779-1820)

En la Guerra de 1812, mientras era capitán de la fragata ESTADOS UNIDOS, él y su
La tripulación derrotó a la fragata británica MACEDONIAN y trajo el buque
de regreso a salvo a los Estados Unidos, el único barco británico capturado
reacondicionado y comisionado en la Armada estadounidense durante esa guerra.
Dio a luz a una competencia operativa que todavía
sigue siendo una estrella guía para nuestro Servicio Naval.

Reclasificado DDG-31 el 15/9/66. Desarmado el 30 de junio de 1983 y golpeado el 16 de marzo de 1988.

Más tarde se utilizó como barco de pruebas de armas en las instalaciones navales.
Comando de Ingeniería, San Bruno, CA.

Hundido como objetivo en RimPac 2004.

Nombrado en honor al comandante George Fleming Davis, USN (1911-1945), ganador de la Medalla de Honor

Como comandante en jefe del USS WALKE (DD-723), murió en acción en
Golfo de Lingayen en Luzón en las Islas Filipinas el 1-6-45.

Golpeado el 27 de julio de 1990 y luego vendido para desguace el 30 de junio de 1994.

Nombrado en honor al almirante Jonas Howard Ingram, ganador de la Medalla de Honor, USN (1886-1952)

El 22 de abril de 2014 aterrizó en Vera Cruz, México con el Batallón de Arkansas.
donde se distinguió en la batalla.

Luego se desempeñó como Comandante de la Flota Atlántica de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial.

Golpeado el 6-15-83 y hundido como objetivo el 7-23-88.

Nombrado en honor al Capitán John Manley, USN (1733-1793)

Uno de los padres de la Marina de los Estados Unidos.

Afectado el 6-1-90 y luego fue desechado el 6-30-94.

Segundo barco que lleva el nombre del contralmirante Samuel Francis DuPont, USN (1803-1865)

Comandó el balandro CYANE durante la Guerra de México.

Golpeado por 6-1-90 y vendido para desguace el 12-11-92.

Tercer barco que lleva el nombre del destinatario de la Medalla de Honor
WT1 Elmer Charles Bigelow, USNR (1920-1945)

Muerto en acción extinguiendo el fuego de un cargador mientras servía a bordo del USS FLETCHER (DD-445)
durante la acción contra las fuerzas enemigas japonesas frente a Corregidor en las Filipinas el 14/02/45.

Golpeado por 6-1-90 y vendido como desguace en 1993. Recuperado el 10-01-96.

Hundido el 04-02-03 como objetivo en SINKEX.

Nombrado en honor al almirante William Henry Purnell & # 8220Spike & # 8221 Blandy, USN (1890-1954)

& lt & gtPrimer Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico de EE. UU. & lt & gt

Afectado el 27 de julio de 1990 y vendido a N.R. Adquisición, 30/06/90.

Desguazado en 1996.

Nombrado en honor al destinatario de la Legión del Mérito
Contralmirante Henry Maston Mullinnix, USN (1892-1943)

MIA reportado mientras estaba a bordo del USS LISCOME BAY (CVE-56), como comandante de la fuerza de tarea
cuando fue torpedeada y hundida frente a las islas Makin en el área de las islas Gilbert el 24/11/43.

Golpeado 7-26-90 y hundido como objetivo el 8-23-92.

Quinto barco que lleva el nombre del comodoro Isaac Hull, USN (1773-1843)

Comandante de la CONSTITUCIÓN durante la Guerra de 1812.

Fue uno de los últimos destructores diseñados y construidos con una configuración de armas.
Fue el barco de prueba de la USN para el experimental Mk 71
Cañón ligero de calibre mayor de 8 pulgadas / 55 de 1975 a 1979.
Único destructor para montar un cañón de 8 pulgadas.

Golpeado 10-15-83 y hundido como objetivo el 4-7-98 a una profundidad de 2096 brazas.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Mayor General Merritt Austin & # 8220Red Mike & # 8221 Edson, USMC (1897-1955)

Mejor conocido por los marines por la defensa de Lunga Ridge durante el
Batalla de Guadalcanal durante la Segunda Guerra Mundial.

Aterrorizado 1-31-89. Fue un barco museo en la ciudad de Nueva York.

Ahora ubicado en Bay City, Saginaw Valley Naval Ship Museum.

Nombrado en honor al teniente Richard Somers, USN (1778-1804)

Comandó la goleta NAUTILUS en 1804.

Reclasificado DDG-34 el 15/3/67. Retirado el 5-15-84 y golpeado el 4-26-88.

Hundido como objetivo en 7-22-98 frente a la isla hawaiana de Kauai descansando
a una profundidad de 2800 brazas (aproximadamente 16,800 pies).

Nombrado en honor al 4 veces ganador de la Cruz de la Marina
Teniente comandante Dudley Walker & # 8220Mush & # 8221 Morton, USN (1907-1943)

Afamado capitán de la Segunda Guerra Mundial del submarino WAHOO (SS-238).

Perdido con todas las manos en el 10-11-43 cuando fue hundido por aviones japoneses.

Retirado el 11-22-82, afectado el 2-7-90 y vendido para desguace el 3-4-92.

Nombrado en honor al contraalmirante William Sterling & # 8220Deak & # 8221 Parsons, USN (1901-1953)

Fue oficial de armas a bordo del Enola Gay que entregó la bomba atómica a
terminar la guerra. De hecho, armó el gatillo en vuelo para que si algo
Sucedió que todo lo que se perdería sería el avión, la bomba y la tripulación.

Reclasificado DDG-33 el 15/3/67. Desarmado el 19-11-82 y golpeado el 5-15-84.

& lt & gtNombrado en honor al almirante Richard Stanislaus Edwards, USN (1885-1956)

Se desempeñó como Vicejefe de Operaciones Navales,
Comandante, Frontera del Mar Occidental,
Comandante, Flota de Reserva del Pacífico
Comandante, P & # 8221
Golpeado 2-7-90 y hundido como objetivo en 5-12-97 frente a Kauai, HI a una profundidad de 2499 brazas.

Nombrado en honor al almirante Charles Turner Joy, USN (1895-1956)

Servido durante la Segunda Guerra Mundial y Corea.

La última asignación fue la de Superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos.

& lt & gtTurner Joy Road en la Academia Naval lleva su nombre en su honor.

Ahora es un barco museo en Brementon, WA.

USS CHARLES F. ADAMS (DD-952)
(Ver DDG-2)

USS JOHH KING (DD-953)
(Ver DDG-3)

USS LAWRENCE (DD-954)
(Ver DDG-4)

USS BIDDLE (DD-955)
(Ver DDG-5)

USS BARNEY (DD-956)
(Ver DDG-6)

USS HENRY WILSON (DD-957)
(Ver DDG-7)

USS LYNN MCCORMACK (DD-958)
(Ver DDG-8)

TORRES USS (DD-959)
(Ver DDG-9)

Nombrado en honor al almirante Raymond Ames Spruance, USN-RET (1886-1969)

Ex comandante en jefe de la Flota del Pacífico de EE. UU.

Retirado el 3-23-05 en Mayport, FL.

Se hundió frente a Virginia Capes durante Sinkex del 7 al 8 de diciembre de 2006.

Nombrado en honor al vicealmirante Paul Frederick Foster, USN-RET (1889-1972)

Primer hombre en recibir los tres premios más altos de la Marina & # 8217
la Medalla de Honor, la Cruz de la Marina y la Medalla por Servicios Distinguidos.

El 27 de marzo de 2003 fue entregada al Centro de Guerra de Superficie Naval,
División de Port Hueneme como el nuevo buque de prueba de autodefensa (SDTS) de la Armada & # 8217.

Nombrado en honor al 4 veces ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante Thomas Cassin Kinkaid, USN (1888-1972)

Primer oficial de superficie en comandar un grupo de trabajo de portaaviones.

Almirante de cuatro estrellas cuñado de la Marina, esposo E. Kimmel.

Retirado el 1-7-03 y golpeado el 4-6-04.

Hundido como objetivo el 14/07/04.

Nombrado en honor al almirante Henry Kent Hewitt, USN-RET (1887-1972)

Su Octava Flota realizó los primeros desembarcos anfibios aliados de Europa durante la Segunda Guerra Mundial.

Desarmado el 19-07-01 y golpeado el 5-6-02.

Vendido para chatarra que se completó el 19/12/02.

Nombrado en honor al destinatario de la Legión del Mérito
Teniente comandante Arthur James & # 8220Jack & # 8221 Elliot, II, USN (1933-1968)

Desarmado el 12-3-03 y golpeado el 4-6-04.

Hundido como objetivo frente a Australia el 25/06/05.

Nombrado en honor al almirante Arthur William Radford, USN (1896-1973)

Ex presidente del Estado Mayor Conjunto de 1953 a 1957.

Hundido como arrecife artificial el 08-10-11.

Nombrado en honor al teniente comandante Carl Jerrold Peterson, USN (1936-1969)

Muerto por disparos de cohetes enemigos mientras estaba embarcado en un barco de apoyo de asalto
transitando por el río Vam Co Dong en Vietnam.

Retirado el 4 de octubre de 2002 y hundido como objetivo el 16 de febrero de 2004.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Ayudante médico de tercera clase del hospital Wayne Maurice Caron, USN (1946-1968)

Mientras se desempeñaba como médico de combate el 28 de julio de 1968 en la provincia de Quang Nam, Vietnam,
El suboficial Caron fue herido repetidamente mientras se movía entre
Marines caídos, prestando ayuda a cada uno, pero continuó su
rondas hasta ser asesinado por fuego enemigo.

Desarmado el 10-15-01 y golpeado el 6-5-02.

Se hundió el 12-4-02 frente a Roosevelt Roads, Puerto Rico.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Ayudante médico de segunda clase del hospital David Robert & # 8220Bobby & # 8221 Ray, USN (1945-1969)

Aunque él mismo estaba herido, el último acto de heroísmo del suboficial Ray fue proteger a un infante de marina.
estaba tratando. Sin municiones y gravemente herido, se arrojó sobre el
Marine herido cuando una granada aterrizó cerca, salvando así su vida cuando explotó.

Hundido como objetivo el 11/7-08 por un torpedo Mark 48, Mod 7
disparado desde el HMAS WALLER durante RIMPAC 2008.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Almirante Jesse Bartlett & # 8220Oley & # 8221 Oldendorf, USN-RET (1887-1974)

Uno de los oficiales de guerra de superficie más distinguidos que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial.

Retirado el 6-20-03 y golpeado el 4-6-04.

Hundido como objetivo el 25/8/05.

Segundo barco que lleva el nombre del Capitán John Young, USN (1740-1781)

Un oficial naval valiente y atrevido que perdió la vida en la lucha
por la independencia durante la Revolución Americana.

Desarmado el 19 de septiembre de 2002 y golpeado el 6 de noviembre de 2002.

Hundido como objetivo el 13 de abril de 2004.

Nombrado en honor al almirante francés Francois Joseph Paul DeGrasse (1722-1788)

Jugó un papel decisivo para garantizar nuestra independencia.

Desarmado y golpeado el 6-5-98.

Quinto barco nombrado en honor del Capitán Jeremiah O & # 8217Brien (1740-1818)

Un estadounidense-irlandés de Machias, Maine, que dirigió la primera batalla naval.
en la Revolución Americana el 12 de junio de 1775.

Hundido como objetivo frente a Hawái el 2-9-06 por el USS LAKE ERIE (CG-70)

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Vicealmirante Aaron Stanton & # 8220Tip & # 8221 Merrill, USN (1890-1961)

Fue un destacado destructor de cruceros y comandante de la fuerza de tarea durante la Segunda Guerra Mundial.

Desarmado y golpeado el 26-3-98.

Hundido como objetivo frente a Hawaii el 8-1-03.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Almirante Robert Pearce Briscoe, USN (1897-1968)

Comandó el USS DENVER (CL-58) en la Segunda Guerra Mundial durante una batalla de treinta y seis horas con el enemigo
fuerzas navales, ayudando en el hundimiento de cinco buques de guerra enemigos, mientras daña a otros cuatro.

Retirado el 2 de octubre de 2003 y golpeado el 6 de abril de 2004.

Hundido como objetivo el 25/8/05.

Nombrado en honor al almirante Felix Budwell Stump, dos veces ganador de la Cruz de la Marina, USN-RET

Ex Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico.

Nombrado en honor al almirante Richard Lansing Conolly, USN (1892-1962), receptor de Navy Cross

Comandante de las Fuerzas Navales de EE. UU., Europa (COMNAVEUR), 1946

Más tarde se convirtió en presidente de la Universidad de Long Island de 1953 a 1962

Desarmado y golpeado el 19/9/98.

Hundido como objetivo el 29/04/09

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Vicealmirante Frederick Moosbrugger, USN-RET (1900-1974)

quien ganó fama por primera vez como comandante de destructores en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.

Desarmado 12-15-00. Fuera de comisión, en reserva.
Estaba detenido en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques (NISMF), Filadelfia.

Desechado en Brownsville, TX.

Nombrado en honor a John Hancock (1737-1793)

Desmantelado el 16 de octubre de 2000. Estaba detenido en Buque Naval Inactivo
Instalación de mantenimiento (NISMF), Filadelfia.

Desechado en Brownsville, TX.

Cuarto barco que llevará el nombre de los cinco miembros de la familia Nicholson.

Capitán James N. Nicholson, USN (1737-1804)
Capitán Samuel Nicholson, USN (1732-1811)
Capitán John Nicholson, USN (1756-1844)
Capitán William C. Nicholson, USN (1800-1872)
El almirante James W.C. Nicholson, USN (1821-1887)

Reconocido en la historia naval estadounidense.

Retirado el 18 de diciembre de 2002 y golpeado el 6 de abril de 2004.

Hundido como objetivo el 30/07/04.

El nombre de tres miembros de una distinguida familia de la Marina:

Comodoro John Rodgers, USN (1772-1838)
Contralmirante John Rodgers, USN (1812-1882)
Comandante John Rodgers, USN (1881-1926)

Desarmado y golpeado el 18/9/98.

Estaba detenido en Mantenimiento Naval Inactivo de Buques
Facility (NISMF), Filadelfia, PA a partir del 19 de julio de 1999.

Desechado en Brownsville, TX.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Teniente coronel William Groom Leftwich, Jr., USMCR (1931-1970)

Muerto en acción el 18/11/70 en un accidente de helicóptero en Quang
Vietnam mientras se desempeñaba como CO, 1st Recon Bn.

Desarmado y golpeado el 27-3-98.

Hundido como objetivo frente a Hawaii el 8-1-03.

Nombrado en honor al comandante William Barker Cushing, USN (1842-1874)

un héroe naval de la Guerra Civil Estadounidense.

Hundido como objetivo durante RIMPAC 2008 el 14 de julio de 2008, al norte de Kauai, Hawái.

Nombrado en honor a tres veces ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante Harry Wilbur Hill, USN (1890-1971)

Ex Superintendente de la Academia Naval de EE. UU.

Desarmado y golpeado el 29/5/98.

Tercer barco que lleva el nombre del primer teniente Presley Neville O & # 8217Bannon, USMC (1776-1850)

Héroe marino de la Guerra Tripolitana.

Hundido como parte de SINKEX 2008 el 10-6-08.

Segundo barco que lleva el nombre del teniente Jonathan Thorn, USN (1779-1811)

Fue nombrado primer comandante del Astillero Naval de Nueva York a la edad de 27 años.
el oficial más joven en comandar un astillero de la Marina de los Estados Unidos.

Hundido como objetivo el 22/7-06.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Vicealmirante Morton Lyndholm Deyo, USN (1887-1973)

Un destructor veterano y un distinguido tiroteo naval.
comandante de la tarea de apoyo de la Segunda Guerra Mundial.

Desarmado el 11-06-03 y golpeado el 4-6-04.

Hundido como objetivo el 25/8/05 en el Atlántico.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de Navy Cross
Almirante Royal Eason Ingersoll, USN (1883-1976)

Fue Comandante en Jefe de la Flota Atlántica de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Desarmado y golpeado el 24/7/98.

Hundido como objetivo frente a Hawái el 29/07/03.

Nombrado en honor a tres veces ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante James Fife, Jr., USN-RET (1987-1973)

Distinguido submarinista durante la Primera y Segunda Guerra Mundial.

Retirado el 2-28-03 y golpeado el 4-6-04.

Hundido como objetivo el 23/08/05 en el Pacífico.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de la Medalla de Honor
Almirante Frank Jack Fletcher, USN-RET (1885-1973)

Fue el comandante operativo en las batallas fundamentales de Coral Sea y Midway.

Hundido como objetivo el 16 de julio de 2008 frente a Kauai, Hawái durante RIMPAC 2008 por un
Torpedo Mark 48 ADCAP disparado desde el HMAS WALLER.

Nombrado en honor al ganador de la Cruz de la Marina en tres ocasiones
Vicealmirante Robert Ward Hayler, Sr.USN-RET (1891-1980)

Destacado por sus contribuciones al desarrollo de la artillería naval en el estallido de la Segunda Guerra Mundial.

Retirado del servicio el 25 de agosto de 2003 en el Astillero Naval de Portsmouth, VA., Y más tarde afectado el 6 de abril de 2004.

Hundido como objetivo el 13/11/04.

Nave final de la Clase SPRUANCE.

Segundo barco que lleva el nombre del destinatario de la Medalla de Honor
Almirante Isaac Campbell Kidd, USN (1884-1941)

Estaba a bordo del USS ARIZONA durante el ataque a Pearl Harbor,
y fue el primer oficial de bandera en morir en la Segunda Guerra Mundial.

Desarmado y golpeado el 3-12-98.

Encargado en la Armada de Taiwán el 19/12/05 y renombrado KEELING (DDG-1801).

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Contralmirante Daniel Judson Callaghan, USN (1892-1942)

Mientras lideraba una fuerza de barcos estadounidenses contra un japonés muy superior
fuerza durante la Batalla de Guadalcanal, fue asesinado cuando un
El impacto directo se anotó en el puente de su buque insignia.

Desarmado y golpeado el 31/03/98.

Encargado en la Armada de Taiwán el 19/12-05 y rebautizado como SU-AO (DDG-1802).

Nombrado en honor al contraalmirante Norman Scott, USN (1889-1942), ganador de la Medalla de Honor

Murió en la Primera Batalla Naval de Guadalcanal a bordo del USS ATLANTA (CL-51).

Desarmado y golpeado el 12-10-98.

Transferido a Taiwán en 11-05 y renombrado TZUO-YING (DDG-1803).

Tercer barco que lleva el nombre del contraalmirante Theodore Edson Chandler, USN (1894-1945), receptor de la Cruz de la Armada

Mientras se desempeñaba como Comandante de la División de Cruceros CUATRO, se embarcó en el USS LOUISVILLE (CA-28)
en enero de 1943, durante el viaje de Leyte a Lingayen para la invasión de Luzón,
murió de quemaduras cuando su barco fue objeto de fuertes ataques aéreos japoneses & # 8212 en su mayoría kamikazes.

Desarmado y golpeado el 23 de septiembre de 1999.

Transferido a Taiwon y comisionado como MA-KONG (DDG-1805) el 11-1-06.

AHORA PARA MÁS DDG & # 8217s / DL & # 8217s / DLG & # 8217s / DLGN & # 8217s

Retirado el 1-15-70 y golpeado el 11-1-73.

Toda su carrera fue como barco de pruebas y ensayos.

Vendido 8-22-74 y desguazado.

USS JOHN S. MCCAIN (DL-3)
(Ver DD-928)

USS WILLIS A. LEE (DL-4)
(Ver DD-929)

USS WILKINSON (DL-5)
(Ver DD-930)

NOTA: DDG-2 a DDG-9 se ordenaron como DD-952 a DD-959.

El DDG-5 se encargó originalmente como USS BIDDLE

Nombrado en honor al ex Secretario de Marina (1929-33) Charles Francis Adams (1866-1954)

Bisnieto de John Quincy Adams.

ex DD-952. Reclasificado DDG-2 el 4-23-57.
Desarmado el 8-1-90 y golpeado el 20/11-92.

Retenido como instalación naval de mantenimiento de buques inactivos
(NISMF), Filadelfia, PA. a partir del 1-22-99.

Para ser desguazado o donado como museo.

Nombrado en honor al dos veces ganador de la Medalla de Honor, Jefe de Watertender John King, USN (1862-1938)

Fue uno de los 19 únicos en la historia en recibir la Medalla de Honor dos veces.

La primera medalla llegó al servir en USS VICKSBURG (PG-11)

La segunda medalla llegó al servir en USS SALEM (CL-3)

ex DD-953. Reclasificado DDG-3 el 4-23-57.

Retirado el 3-30-90 y golpeado el 1-12-93.

Nombrado en honor al Capitán James Lawrence, USN (1781-1813)

La cita original que se convirtió en el popular grito de batalla naval fue
& # 8220 Dile a los hombres que disparen más rápido y que no entreguen el barco & # 8221 se gritó
por el comandante Lawrence, comandante del CHEASAPEAKE,
herido de muerte cerca del puerto de Boston durante la guerra de 1812.

ex DD-954. Reclasificado DDG-4 el 4-23-57.

Retirado el 30 de marzo de 1990 y golpeado el 16 de marzo de 1990.

Desguace autorizado en noviembre de 2003. Desglosado por
Metro Machine Corp., completado el 11-3-04.

Nombrado en honor al ex Jefe de Operaciones Navales,
Almirante Claude Vernon Ricketts, USN (1906-1964)

Fue un líder desinteresado de dedicación devota al Servicio Naval y su país.
Pasando del estado alistado al rango más alto en la Marina, fue reconocido por su inspiración
liderazgo de todos los que lo conocieron. Como marinero, estratega y estadista, se ganó el respeto por su
determinación y acciones positivas para preservar la fortaleza marítima de la nación.

ex DD-955 BIDDLE. Reclasificado DDG-5 el 4-23-57. Renombrado el 7-28-64.

Retirado el 31 de octubre de 1989, golpeado el 1 de junio de 1990.

Se vendió por valor de desecho el 15/04/95, pero el comprador no cumplió con el pago el 8/10/96.

Estaba detenido en la instalación naval de mantenimiento de buques inactivos
(NISMF), Filadelfia, PA.

Vendido a Metro Machine de Filadelfia para su desguace, que se completó el 8/11/02.

Tercer barco que lleva el nombre del comodoro Joshua Barney, USN (1759-1818)

Defendió Washington, el Capitolio, cuando fue amenazado en 1814.
Fue presentado con la Espada de Honor.

ex DD-956. Reclasificado DDG-6 el 4-6-57.

Desarmado 17 de diciembre de 1990 y golpeado el 20 de noviembre de 1992.

Se vendió para desguace el 2-10-99, pero el comprador no cumplió.

Finalmente fue desechado el 22/03/06 en Norfolk, VA.

Nombrado en honor al contralmirante Henry Braid & # 8220Hammerin & # 8217 Hank & # 8221 Wilson, Jr., USN (1861-1954)

& lt & gt Comandante en Jefe de la Flota Atlántica de EE. UU. (CINCLANT) desde 1919-1921 y posteriores
sirvió como vigésimo sexto superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos de 1921 a 1925.
Fue suegro del secretario de Guerra de los Estados Unidos, Patrick J. Hurley.

ex DD-957. Reclasificado DDG-7 el 4-23-57.

Desarmado el 10-2-89 y golpeado 1-26-90.

Hundido como objetivo frente a California el 15/8/03.

Nombrado en honor a la almirante Lynde Dupuy McCormick, USN (1896-1956)

Fue el primero en servir como Comandante Supremo Aliado del Atlántico (OTAN).

ex DD-958. Reclasificado DDG-8 el 4-23-57.

Desarmado el 10-1-91 y golpeado el 11-10-92.

Vendido por valor de chatarra en 6-20-94 para usar como barcaza motriz.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante John Henry Towers, USN (1885-1955)

Uno de los primeros oficiales de la marina en el Servicio de Aviación.
y fue comandante en el primer vuelo transatlántico en 1919.
También se desempeñó como Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los EE. UU. Del 2-1-46 al 2-28-47.

ex DD-959. Reclasificado DDG-9 el 4-23-57.

Retirado el 10-1-90 y golpeado el 5-27-92.

Vendido por valor de chatarra en 6-20-94 para usar como barcaza motriz.

Fue hundido el 9/10/02 a una profundidad de 1.963 brazas, frente a la isla San Clemente.

Nombrado en honor al contraalmirante William Thomas Sampson, USN (1846-1902)

Ex Superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos (1886-90).

Desarmado 24/6-91, golpeado 20/11/92.

Nombrado en honor al almirante David Foote Sellers, USN (1874-1949), receptor de Navy Cross

Fue ex Comandante en Jefe de la Flota de los EE. UU. Y Superintendente de la Academia Naval de los EE. UU.

Retirado el 31 de octubre de 1989, golpeado el 20 de noviembre de 1992.

En agosto de 2004, Metro Machine comenzó a desguazar en pierside en Filadelfia.

Nombrado en honor al contralmirante Samuel Shelburn Robison, USN (1867-1952)

& lt & gt Comandante en Jefe, Flota de Batalla de EE. UU. (COMBATFLT), 1923-1925
Comandante en Jefe, Flota de los Estados Unidos (CINCUS), 1925-1926
Superintendente de la Academia Naval de Estados Unidos, 1928-1931.

Retirado el 10-1-91, golpeado el 20/11-92.

Se vendió 6-20-94 para usar como barcaza motorizada, pero luego se desechó
por Consolidated Mineral en 1996.

Segundo barco que lleva el nombre del capitán William Rion Hoel, USN (1825-1879)

Sirvió con distinción en la campaña para tomar Vicksburg.

Retirado el 10-1-90, golpeado el 20/11-92.

Se vende 6-20-94 para usar como barcaza motorizada.

Tercer barco que lleva el nombre del Capitán Franklin Buchanan, USN (1800-1874)

Primer Superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos (1845-47).

Desarmado el 10-1-91 y golpeado el 20/11-92.

Hundido como objetivo en la instalación Pacific Missile Range, al norte de la isla hawaiana de Kauia,
a una profundidad de 2.540 brazas el 14/06/00. El 13/06/00, fue alcanzada por tres misiles Hellfire,
tres misiles Harpoon y una bomba guiada por láser de 2.400 libras, pero no se hundió.

El trabajo finalmente se hizo con 200 libras de cargas explosivas instaladas por un equipo de EOD.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Mayor general Randolph Carter Berkeley, USMC (1875-1960

Se distinguió en compromisos en Veracruz, 21 y 22 de abril de 1914,
mientras conducía a su 2.º Regimiento a tierra. Su juicio frío y coraje y su
habilidad para manejar a sus hombres en el encuentro y la superación de ametralladoras y
El fuego de rifle en las calles Cinco de Mayo y Parallal explica el pequeño
porcentaje de las pérdidas de infantes de marina bajo su mando.

Desarmado y golpeado el 10-1-92.

Vendido a Grecia en la misma fecha y rebautizado como TEMISTOCLOS (D-221).

Retirado el 18 de febrero de 2002 en Salamina, Grecia.

Vendido como desguace por la Armada griega el 19/2/04.

Nombrado en honor al almirante Joseph Strauss, USN (1861-1948)

Fue responsable de colocar el gran bombardeo del Mar del Norte de
57.000 minas de contacto desde Noruega hasta Escocia durante la Primera Guerra Mundial.

Retirado el 2-1-90. Golpeado el 10-1-90 y arrendado a Grecia en la misma fecha.

FORMION renombrada (D-220). Arrendamiento renovado a Grecia el 10-1-96.

Se dio de baja el 29 de julio de 2002 y se vendió como desguace el 19 de febrero de 2004.

Tercer barco que lleva el nombre del capitán Gustavus Conyngham, USN (1747-1819)

Luchó contra los británicos en sus propias aguas durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos,
y se hizo conocido como el & # 8220Dunkirk Pirate & # 8221.

Retirado el 30 de octubre de 1990 y golpeado el 30 de mayo de 1991.

Vendido y desguazado el 15-04-94.

Nombrado en honor al héroe naval confederado Raphael Semmes (1809-1877)

Desarmado y golpeado el 9-12-91.

Arrendado a Grecia el 9-12-91. y renombrado KIMON (D-218).

Fue dado de baja el 17 de junio de 2004 y se encuentra en reserva en Souda Bay, Creta.

Segundo barco que lleva el nombre del comodoro Josiah Tattnall, USN (1795-1871)

Estación naval comandada en Savannah, GA.

Retirado el 1-18-91 y golpeado 1-12-93.

Tercer barco que lleva el nombre del contralmirante Louis Malesherbes Goldsborough, USN (1805-1877)

Ex Superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos de 1853 a 1857.

Desarmado y golpeado el 4-29-93.

Vendido a Australia el 17/9/93 para su uso como piezas de armaduras y luego vendido a India como chatarra.

Nombrado en honor al vicealmirante Edward Lull Cochrane, USN (1892-1959)

Retirado el 10-1-91. Golpeado 20/11/92.

Remolcado a Brownsville, TX desde Pearl Harbor, HI en marzo de 2001 para su desguace.

Desguace finalizado el 19/09/01.

Segundo barco que lleva el nombre del primer secretario de la Marina, Benjamin Stoddert (1751-1813)

Retirado el 20 de diciembre de 1991 y golpeado el 20 de noviembre de 1992.

Hundido el 2/3/01 en el Pacífico mientras lo remolcaban para desguazar en Brownsville, TX.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Contralmirante Richard Evelyn Byrd, Jr., USN (1888-1957)

Destacado explorador polar y famoso aviador.

Retirado el 4-27-90. Golpeado 10-1-92.

Fui a Grecia el 8-8-93 para usar como
un armatoste de partes y finalmente fue hundido como objetivo el 19/6-03.

Nombrado en honor al comodoro James Iredell Waddell, USN (1824-1886)

Durante la Guerra Mexicana, participó en el bloqueo de
Vera Cruz mientras estaba asignada al bergantín SOMERS.

Desarmado y golpeado el 10-1-92.

Arrendado a Grecia el 10-1-92 y renombrado NEARCHOS (D-219).

Desarmado el 18 de julio de 2003 y hundido por la Armada griega
en una prueba de armas SINKEX el 26/05/06.

DDG-25 (PERTH D-38)
Construido para Australia. Retirado el 15 de octubre de 1999.
Hundido en Albany en la parte suroeste de Austrilia occidental como un naufragio en picado.

DDG-26 (HOBART D-39)
Construido para Australia. Pagado el 5-12-00. Para ser utilizado como naufragio frente a la costa de Australia.

DDG-27 (BRISBANE D-41)
Construido para Australia. Hundido frente a la costa de Queensland, en el Mar del Coral
para su uso como naufragio de buceo recreativo.

DDG-28 (LUTGENS D-185)
Construido para la Armada Alemana (antigua Alemania Occidental). Retirado el 18 de diciembre de 2003.

DDG-29 (MOLDURAS D-186)
Construido para la Armada Alemana (antigua Alemania Occidental). Retirado el 30 de marzo de 2003.
Ahora es la atracción central del Museo Naval de Wilhelmshaven.

DDG-30 (ROMMEL D-187)
Construido para la Armada Alemana (antigua Alemania Occidental). Fue golpeado el 30/06/99.

FORREST SHERMAN / CLASE DDG

USS DECATUR (DDG-31)
Ver (DD-936)

USS JOHN PAUL JONES (DDG-32)
Ver (DD-932)

USS PARSONS (DDG-33)
Ver (DD-949)

USS MITCHER (DDG-35)
Ver (DD-927)

USS JOHN S. MCCAIN (DDG-36)
(Ver DD-928)

Nombrado en honor al almirante David Glasgow Farragut, USN (1801-1870)

& lt & gtConviértete en un héroe nacional en la batalla de Mobile Bay, su mayor victoria.
Reunió a sus hombres con el famoso grito & # 8220 ¡Malditos torpedos! & # 8221 mientras dirigía el
gran parte de su flota a través de una peligrosa zona minada por torpedos.

Fue almirante de la Marina, 1866-1870

Desarmado el 31 de octubre de 1989 y golpeado el 20 de noviembre de 1992.

El raspado se completó el 15/12/06 en Brownsville, TX ..

Tercer barco que lleva el nombre del contralmirante Stephen Bleecker Luce, USN (1827-1917)

Primer presidente de la Escuela de Guerra Naval.

Desarmado 4-1-91 y golpeado 11-20-92.

En agosto de 2004, Metro Machine comenzó a desguazar en pierside en Filadelfia.
que se completó el 17/06/05.

Cuarto barco que lleva el nombre del comodoro Thomas MacDonough, USN (1783-1825)

Lideró la flota del lago Champlain en la guerra de 1812.

Fue dado de baja el 23 de octubre de 1991 en Charleston, Carolina del Sur, y golpeado el 30 de noviembre de 1992.

Dividido por Metro Machine Corp. en Filadelfia, completado el 9-10-04.

Nombrado en honor al almirante Robert Edward Coontz, USN (1864-1935)

Ex Jefe de Operaciones Navales de 1919 a 1923.

Desarmado el 10-4-89 y golpeado el 1-26-90.

Metro Machine completó su eliminación el 26 de marzo de 2003 en Filadelfia, Pensilvania.
Chatarra vendida a Camden Iron and Metal.

Nombrado en honor al almirante de flota que recibió la Cruz de la Armada, Ernest Joseph King, USN (1878-1956)

Un estratega naval en la Segunda Guerra Mundial y Jefe de Operaciones Navales 1942-1945

Suegro del General de cuatro estrellas de la Fuerza Aérea Frederic H. Smith, Jr.

Desarmado el 28 de marzo de 1991 y golpeado el 20 de noviembre de 1992.

Cuarto barco que lleva el nombre del contraalmirante Alfred Thayer Mahan, USN (1840-1914)

Historiador y estratega naval estadounidense. Defensor del poder marítimo como determinante de nuestra
fuerza de la nación. Su doctrina del dominio del mar y a través de sus crónicas de teoría naval
e historia, ha dotado a este país de una profunda herencia. Sus escritos proporcionan estilulo vital
y guía para quienes escuchan el llamado del mar y quienes participan en la defensa de nuestra nación.

Desarmado y golpeado el 15/06/93.

A partir del 6/9/03 estaba en proceso de ser desguazado en
Punta Gorriones (Bethlehem Steel) en Baltimore.

Desarticulado por Metro Machine Corp.,
y Baltimore Marine Industries, completado el 18 de mayo de 2004.

Segundo barco que lleva el nombre
Contralmirante John Adolphus Bernard Dahlgren, USN (1809-1870)

Ex Jefe de la Oficina de Artillería. Desarrolló el famoso
Cañón Dahlgren, obuses perfeccionados para su uso a flote y en tierra, organizados
Naval Gun Factory, y escribió varios libros importantes sobre artefactos explosivos.

Desarmado el 31 de julio de 1992 y golpeado el 20 de noviembre de 1992.

Nombrado en honor al almirante William Veazie Pratt, USN (1895-1962)

Comandante en Jefe, Flota de Batalla de EE. UU. (COMBATFLT), 1927-1929
Comandante en Jefe, Flota de los Estados Unidos (CINCUS), 1929-1930
Jefe de Operaciones Navales (CNO) 1930-1933

Desarmado 30/9/91 y golpeado 20/11/92.

Segundo barco que lleva el nombre del almirante George Dewey, USN (1837-1917)

& lt & gtLed su escuadrón en la bahía de Manila [con su bandera en el crucero protegido OLYMPIA (C-6)],
y en dos horas destruyó la flota española sin una sola pérdida americana.

Fue candidato a la nominación presidencial del Partido Demócrata en 1900.

Retirado el 8-31-90 y golpeado el 20/11-92.

Quinto barco que lleva el nombre del comodoro Edward Preble, USN (1761-1807)

En 1803, a bordo de su buque insignia, USS CONSTITUTION, navegó contra
los piratas de Berbería como comodoro de un escuadrón de siete barcos y mil hombres.

Retirado el 15 de noviembre de 1991 en Norfolk, VA., Y golpeado el 20 de noviembre de 1992.

Se omitieron DDG-49 y DDG-50.

Nombrado en honor al receptor de Navy Cross y ex CNO
Almirante de flota William Daniel Leahy, USN (1875-1959)

También fue embajador de Estados Unidos en Francia, 1941-1942.
Esposa y sobrina se casó con el Almirante de Cuatro Estrellas de la Marina David. W. Bagley.

CG reclasificado el 30/06/75. Desarmado y golpeado el 1-01-93.

Llegó el 24 de julio de 2004 a Brownsville, TX para su desguace.

Nombrado en honor al almirante Harry Ervin Yarnell, USN (1875-1959), receptor de Navy Cross

Antiguo Comandante en Jefe de la Flota Asiática.

Desarmado y golpeado el 29/10/93.

Estaba detenido en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques (NISMF), Filadelfia, PA.

Se vendió como chatarra que se completó el 17 de abril de 2002.

Nombrado en honor al contraalmirante John Lorimer Worden, USN (1818-1897)

Ex Superintendente de la Academia Naval de Estados Unidos.

Desarmado y golpeado en Pearl Harbor el 10-1-93.

Fue hundido durante ejercicios en el Pacific Missile Range, al norte de la isla de Hawai.
de Kauai y descansando a una profundidad de 2.560 brazas. Sostuvo un ataque continuo de dos
barcos, HMAS ADELAIDE y el submarino USS TUSCON, y del F-14 Tomcat y
Cazas F-18 Hornet, del portaaviones ABRAHAM LINCOLN (CVN-72), finalmente hundiéndose
a las 6:01 p.m. el 18 de junio de 2000, 34 horas después del inicio de los ejercicios.

Cuarto barco que lleva el nombre del capitán Richard Dale, USN (1756-1826)

Era el primer teniente de BONHOMME RICHARD cuando ella
capturó a SERAPIS en el célebre compromiso del 23 de septiembre de 1781.

Desarmado y golpeado el 27 de septiembre de 1994.

Hundido como objetivo en 4-6-00 a una profundidad de 2150 brazas.

Nombrado en honor al almirante Richmond Kelly Turner, USN (1885-1961), receptor de Navy Cross

Ex oficial al mando del USS ASTORIA (CA-34)

Retirado el 13 de junio de 1996, golpeado el 13 de mayo de 1995.

Nombrado en honor al Capitán Charles Vernon Gridley, USN (1844-1898)

Al comienzo de la batalla de la bahía de Manila, el almirante Dewey ordenó
Capitán Gridley para comenzar su bombardeo de barcos españoles con las palabras
& # 8220 Puede disparar cuando esté listo, Gridley. & # 8221

Desarmado y golpeado el 1-21-94.

El desmantelamiento se completó el 31 de marzo de 2005 en Brownsville, TX.

Segundo barco que lleva el nombre del alférez John Charles England, USNR (1920-1941)

Perdió la vida a bordo del USS OKLAHOMA (BB-37) el 12-7-41.

Desarmado y golpeado el 1-21-94.

Desguace completado el 20/10/04 por Int & # 8217l Shipbreaking Ltd, Brownsville, TX.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Almirante de flota William Frederick & # 8220Bull & # 8221 Halsey, Jr., USN (1882-1959)

La rendición japonesa en la Segunda Guerra Mundial tuvo lugar en su buque insignia,
el acorazado USS MISSOURI (BB-63), en la bahía de Tokio.

Desarmado y golpeado el 1-28-94.

Desguace completado el 30/11/03.

Nombrado en honor al vicealmirante Joseph Mason & # 8220Bull & # 8221 Reeves, USN (1872-1948)

Ex comandante en jefe de la flota estadounidense.

Desarmado y golpeado el 11-12-93.

Hundido como objetivo el 06-01-01 a una profundidad de 2.541 brazas.

Tercer barco que lleva el nombre del comodoro William Bainbridge, USN (1774-1833)

Luchó contra los piratas ingleses, franceses y berberiscos.

Desarmado y golpeado el 13/09/96.

El reciclaje de Hulk se completó el 30 de octubre de 1999 en Puget Sound NavShpYd, Bremerton, WA.

Segundo barco que lleva el nombre del contralmirante George Eugene Belknap, USN (1832-1903)

Dirigió el CANONICUS durante los ataques a Fort Fisher, Carolina del Norte.

Desarmado y golpeado el 2-15-95.

Hundido como objetivo el 24/9/98.

Nombrado en honor al exsecretario de Marina y embajador en México
Josefo Daniels (1862-1948)

Entre sus reformas de la Armada estaban inaugurando la práctica de hacer 100 Marineros de
la Flota elegible para ingresar a la Academia Naval, la introducción de mujeres en el servicio,
y la abolición de los oficiales & # 8217 lío de vino. A partir de ese momento, la bebida más fuerte a bordo del Navy
Los barcos solo podían ser café y, a lo largo de los años, una taza de café se conoció como & # 8220a taza de Joe & # 8221.

Desarmado y golpeado el 1-21-94.

El raspado se completó el 11-8-99 por Int & # 8217l Shipbreaking LTD, Brownsville, TX.

Nombrado en honor a las cuatro generaciones de Wainwrights
comenzando con el almirante de la Guerra Civil Jonathan Mayhew Wainwright.

Desarmado y golpeado el 15/11/93 en Charleston, SC.

Vendido como chatarra 12-16-94. Se rescindió el contrato.

Tercer barco que lleva el nombre del vicealmirante James Edward Jouett, USN (1828-1902)

Servido con los almirantes Farragut, DuPont, Goldsborough, Davis y Porter.

Desarmado y golpeado el 1-28-94 en San Diego, CA.

A partir del 6-5-00, atracado en Suisun Bay Reserve Fleet, Benecia, CA.

Hundido el 10/08/07 como objetivo.

Nombrado en honor al almirante Frederick Joseph Horne, USN (1880-1959), receptor de Navy Cross

Se desempeñó como vicejefe de operaciones navales, 1942-1945

Desarmado y golpeado el 2-4-94.

Hundido al norte de la isla de Kauai el 14 de julio de 2008 después de 3 impactos directos & # 8220amidships en popa & # 8221
Se dispararon tres misiles Harpoon AGM-84 desde aviones conectados al Carrier Air Wing 5.

Tercer barco que lleva el nombre del teniente Andrew Sterett, USN (1778-1807)

Sirvió como tercer teniente a bordo de la nueva fragata CONSTELLATION.
Estuvo al mando de una batería de armas durante la guerra no declarada con Francia.
en el que la incipiente Marina de los Estados Unidos obtuvo su primera victoria en el
alta mar contra la fragata francesa L & # 8217INSURGENTE.

Desarmado y golpeado el 24 de marzo de 1994.

A partir del 1-8-99, apostado en Suisun Bay Reserve Fleet, Benecia, CA.

Desmantelamiento adjudicado a Int & # 8217l Shipbuilding LTD, Brownsville, TX.

Recibió 9 estrellas de batalla por su servicio en Vietnam.

Nombrado en honor al almirante William Harrison Standley, USN (1872-1963)

Uno de los grandes patriotas estadounidenses de los tiempos modernos.
Sirvió a su país durante más de 50 años como oficial naval, estadista,
y diplomático. Fue embajador de Estados Unidos en la Unión Soviética, 1942-1943.

Desarmado y golpeado el 2-11-94.

A partir del 6-5-00, atracado en Suisun Bay Reserve Fleet, Benecia, CA.

Tercer barco que lleva el nombre del Subsecretario de Marina Gustavus Vasa Fox (1821-1883)

Desarmado y golpeado 4-15-94.

Desguace completado el 28/10/07 por Int & # 8217l Shipbreaking LTD, Brownsville, TX.

Quinto barco que lleva el nombre del capitán Nicholas Biddle, USN (1750-1778)

El 7 de marzo de 1778, mientras estaba al mando del RANDOLPH, y después de recibir fuego de cañón de
HMS YARMOUTH, el fuego penetró en los cargadores de pólvora RANDOLPH & # 8217s, y el barco explotó.
y se hundió al instante. CAPT BIDDLE pereció, y su tripulación de 315 hombres solo tenía cuatro supervivientes.

Desarmado y golpeado 30/11/93.

Desde el 17 de diciembre de 1999, atracado en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques (NISMF), Filadelfia, PA.

Se vendió pero el contratista incumplió.

Recuperado por la Marina y el desguace se completó el 1-2-02.

Quinto barco que lleva el nombre del comodoro Thomas Truxtun, USN (1755-1822)

Primer Comandante de la fragata CONSTELACIÓN.

Desarmado y golpeado el 9-11-95.

Desguazado en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, WA, el 16 de abril de 1999.

Recibió 7 estrellas de batalla y el elogio de la Unidad de la Armada por su servicio en Vietnam.

Sexto barco que llevará el nombre del estado de California.

Desarmado y golpeado el 7-9-99.

Desguace completado 5-12-00 en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, WA.

Sexto barco que lleva el nombre del estado de Carolina del Sur.

Desarmado y golpeado el 30-07-99.

Hulk esperando ser reciclado en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, WA.

Octavo barco que lleva el nombre del estado de Virginia.

Desarmado y golpeado el 11-10-94.

Reciclado en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, WA.

Tercer barco que lleva el nombre del estado de Texas.

Desarmado el 16-07-93, golpeado el 16-07-94.

Reciclado en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, WA. el 20/10/01.

Cuarto barco que lleva el nombre del estado de Mississippi.

Desarmado y golpeado el 27/8/97.

Actualmente, Hulk espera ser reciclado en el Astillero Naval de Puget Sound.

Quinto barco que lleva el nombre del estado de Arkansas.

Desarmado y golpeado el 7-7-98.

Reciclado en el Astillero Naval de Puget Sound, Bremerton, WA. el 11-1-99.

Nombrado en honor al inventor y oficial naval John Mercer Brooke (1826-1906)

Inventó el aparato de sondeo de aguas profundas, y el antiguo
jefe de la Oficina de Artillería e Hidrografía (1863-1865).

Retirado del servicio el 16 de septiembre de 1988 y alquilado a Pakistán el 1 de enero de 1989.

Regresó el 14/11/93 y sufrió el 1-2-94.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Almirante DeWitt Clinton Ramsey, USN (1888-1961)

Ex Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los EE. UU. Del 1-12-48 al 4-30-49.

Retirado el 9-1-88 y golpeado el 1-25-92.

Hundido como objetivo en la instalación Pacific Missile Range,
al norte de la isla hawaiana de Kauia, el 15/06/00 a una profundidad de 2700 brazas.

Se hundió a la 1:45 p.m. después de tomar arpones de superficie y aéreos.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Almirante Frank Herman Schofield, USN (1869-1942)

& lt & gt Comandante en Jefe, Flota de los EE. UU. (CINCUS), 1931-1932
Retirado en 1933 después de 47 años de servicio.

Retirado el 9-8-88 y golpeado el 20/6-92.

Hundido como objetivo el 11-2-99 a una profundidad de 1.954 brazas.

Tercer barco que lleva el nombre del comodoro Silas Talbot, USN (1761-1813)

Héroe de la Guerra Revolucionaria y segundo Comandante de la CONSTITUCIÓN.

Desarmado el 30 de septiembre de 1988 y alquilado a Pakistán el 30 de abril de 1989. Renombrado HUNIAN (F-169).

Regresó el 12-11-93 y quedó herido.

Nombrado en honor al comandante Richard Lucian Page, USN (1807-1901)

Comandante de la INDEPENDENCIA durante la Guerra de México.

Retirado el 30 de septiembre de 1988 y alquilado a Pakistán el 31 de marzo de 1989.

Regresó el 1-15-94 y quedó herido.

Nombrado en honor al contralmirante Julius Augustus Furer, USN (1880-1963)

Constructor, inventor, administrador y autor naval.

Desmantelado el 1-31-89 y arrendado a Pakistán en la misma fecha.

Regresó el 12-11-93 y quedó herido.

Quinto barco que lleva el nombre del nacimiento de Rhode Island
Comodoro Oliver Hazard Perry, USN (1785-1819)

Fue este hombre quien redactó el famoso informe de la victoria,
& # 8220Nos hemos encontrado con el enemigo y son nuestros & # 8230 & # 8221 tras la derrota de los británicos.

Retirado el 2-20-97 y golpeado 5-3-99.

Contrato de desguace ($ 2.503.814) adjudicado 9-9-05 a Metro Machine Co. de Filadelfia.
El desguace se completó el 21 de abril de 2006.

Nombrado en honor al contraalmirante Francis Xavier McInerney, USN (1899-1956)

Comandante de las Fuerzas de Tarea Anfibias Conjuntas Siete, Veintiséis y Noventa y Dos en Corea.

Desarmado el 31 de agosto de 2010 y vendido a Pakistán por 78 millones de dólares.
PNS ALAMGIR renombrado (F-260).

Tercer barco que lleva el nombre del comodoro Alexander Scrammel Wadsworth, USN (1790-1851)

Fue famoso por sus acciones heroicas mientras servía a bordo del USS CONSTITUTION.
durante el compromiso con el HMS GUERRIERE en la Guerra de 1812.

Desarmado el 28 de junio de 2002 y golpeado el 23 de julio de 2002 antes de ser rebautizado
como el destructor polaco GENERAL TADEUSZ KOSCIUSZKO (273).

Almirante Donald Bradley Duncan, USN (1896-1975)

Uno de los principales arquitectos del Doolittle Raid en Tokio.

Retirado el 17 de diciembre de 1994 y golpeado el 5 de enero de 1998.

Vendido a Turquía para repuestos en 10-99.

Nombrado en honor al destinatario de la Cruz de la Marina
Almirante Joseph James & # 8220Jocko & # 8221 Clark, USN-RET (1893-1971)

Ex comandante de la Séptima Flota durante la Guerra de Corea.

Desarmado y golpeado el 15/3/00.

Transferido a Polonia y rebautizado como GENERAL KAZIMIERZ PULAWSKI (272).

Nombrado en honor al comandante que recibió la Cruz de la Marina, George Philip, Jr.USN (1912-1945)

& ltDio su vida cuando su barco, USS TWIGGS (DD-591), fue dañado durante
un torpedo japonés y un ataque kamikaze frente a Okinawa el 16/06/45.

Retirado el 15 de marzo de 2003 en San Diego, CA.

Retenido como Activo de Movilización Categoría & # 8220B & # 8221, para ser transferido a Portugal.
Delaware

Nombrado en honor al destinatario de la Legión del Mérito
Contralmirante Samuel Eliot Morison, USNR (1887-1976)

Uno de los historiadores navales más distinguidos de la nación.

Retirado el 11 de abril de 2002 y entregado a Turquía en la misma fecha.

Nombrado en honor al almirante John Harold Sides, USN (1904-1978)

Ex Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico de los EE. UU. Que se considera el
& # 8220 Padre de la Armada de Misiles Guiados. & # 8221

Retirado el 15 de febrero de 2003 en San Diego, CA y actualmente atracado en Bremerton, WA.

Retenido temporalmente como un activo de movilización de Categoría & # 8220B & # 8221.
Para ser trasladado a Bahréin o Portugal.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Capitán Michael John Estocin, USN (1931-1967)

Como piloto en el escuadrón de ataque 192, embarcado en el USS TICONDEROGA (CVA-14),
apoyó una misión de bombardeo el 4-26-67 sobre Haiphong, Vietnam del Norte cuando
su avión sufrió graves daños causando la pérdida de la aeronave.
Las búsquedas posteriores no revelaron ningún rastro del avión. Está
Se desconoce si estaba dispuesto a expulsarlo del jet,
y su destino es incierto.

Retirado el 4 de marzo de 2003 en Mayport, FL.

& lt & gtTransferido a Turquía y pasó a llamarse TCG GOKSU (F-497).

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Contralmirante Clifton Albert & # 8220Ziggy & # 8221 Sprague, USN-RET (1896-1955)

Comandante de la Unidad de Tarea 77.4.3 (Taffy III)
durante la victoria en Samar el 25/10/44

Desarmado el 2 de junio de 1995 y golpeado el 14 de septiembre de 1997.

Vendido a Turquía el 1-12-98 y rebautizado como GAZIANTEP (F-490).

Nombrado en honor al ganador de la Cruz de la Marina en tres ocasiones
Comandante John Anderson Moore, USN (1910-1944)

Perdido en el mar mientras se desempeñaba como CO del USS GRAYBACK (SS-208).

Desarmado y golpeado el 9-1-00, y en la misma fecha fue comisionado.
en la Armada turca y renombrado GEDIZ (F-495).

Nombrado en honor al contraalmirante Richard Nott Antrim, ganador de la Medalla de Honor, USN (1907-1969)

En abril de 1942 vio a un guardia japonés golpear brutalmente a un compañero de prisión o de guerra.
e intervino con éxito poniendo en peligro su propia vida.

Retirado el 5-8-96 y golpeado el 9-4-97.

& lt & gt Vendido a Turquía el 1-12-98 y rebautizado como GIRESUN (F-491).

Nombrado en honor al vicealmirante James Henry & # 8220Jimmie & # 8221 Flatley, Jr., USN (1906-1958), receptor de Navy Cross

Se distinguió con un heroísmo extraordinario y
coraje conspicuo durante la Batalla del Mar del Coral.

Arrendado a Turquía el 1-12-98 y rebautizado como GEMLIK (F-492).

Nombrado en honor al ganador de la Legión del Mérito en tres ocasiones
Almirante Frank George Fahrion, USN-RET (1894-1970)

CO del USS CAROLINA DEL NORTE (BB-55) durante las incursiones de la flota
desde Filipinas hasta Iwo Jima y Okinawa.

Desarmado y golpeado el 31/03/98.

Transferido a Egipto en la misma fecha y rebautizado como SHARM EL-SHEIKH (F-901).

Nombrado en honor al 5 veces ganador de la Cruz de la Marina
Teniente general Lewis Burwell & # 8220Chesty & # 8221 Puller, USMC (1898-1971)

El Marine más condecorado de la historia.

Desarmado y golpeado el 18/9/98.

Vendido a Egipto el 18 de septiembre de 1998 y rebautizado como TOUSHKA (F-906).

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Compañero farmacéutico de tercera clase Jack Williams, USNR (1924-1945)

Recibió la Medalla de Honor por sus acciones durante la batalla de Iwo Jima.

Desarmado y golpeado el 13/9/96.

Vendido a Bahrein y rebautizado como SABHA (F-90).

Homeportado en Mina Sulman.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Contralmirante Robert Witcher Copeland, USNR (1910-1973)

Comandó el USS SAMUEL B. ROBERTS (DE-143) en la Batalla de Samar.

Desarmado y golpeado el 18/9/96.

Vendido a Egipto y rebautizado como MUBARAK (F-911).

El nombre de los hermanos Gallery, Daniel, Philip y William, todos los cuales sirvieron
en la Segunda Guerra Mundial, y posteriormente obtuvo el rango de Read Admiral.

Desarmado y golpeado el 14/06/96.

Vendido a Egipto el 13 de julio de 1997 y rebautizado como TABA (F-916).

Nombrado en honor al dos veces ganador de la Cruz de la Marina
Contralmirante Mahlon Street Tisdale, USN (1890-1972)

Un héroe naval altamente condecorado y ganador de la Cruz Naval en ambas guerras mundiales.

Desarmado el 27 de septiembre de 1996 y golpeado el 20 de febrero de 1998.

Vendido a Turquía en 10-99 y rebautizado como GOKCEADA (F-494).

Nombrado en honor al vicealmirante Joel Thompson Boone, ganador de la Medalla de Honor, (MC), USN (1889-1974)

Por sus acciones durante la Primera Guerra Mundial para ayudar a los heridos durante una batalla.
en las cercanías de Vierzy, Francia el 19-07-18.

Actualmente en la Instalación de Mantenimiento de Buques de Filadelfia y siendo retenido como Activo de Logística de Flota.

Nombrado en honor al alférez Stephen W. Groves, USNR (1917-1942), que recibió la Cruz de la Marina

Por heroísmo en la Batalla de Midway durante la Segunda Guerra Mundial cuando era uno de los seis luchadores estadounidenses
que luchó contra una fuerza japonesa muy superior que estaba tratando de acabar con el
portaaviones USS YORKTOWN (CV-5) dañado el 4 de junio de 1942.

Actualmente en el Ship Maintenance Facility, Filadelfia.

Cuarto barco que lleva el nombre del capitán Samuel Chester Reid, USN (1783-1861)

Durante la Guerra de 1812 estuvo al mando del corsario GENERAL ARMSTRONG.

Desarmado y golpeado el 25/9/98.

Vendido a Turquía el 5-1-99 y rebautizado como GELIBOLI (F-493).

Nombrado en honor al ex almirante de CNO Harold Rainsford Stark, USN (1880-1972)

Desarmado y golpeado el 5-7-99.

Estaba detenido en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques (NISMF), Filadelfia, PA.

Contrato de desguace ($ 1,718,836) otorgado a Metro Machine Corp. de Filadelfia el 10-7-05.

STARK será el último barco desguazado aquí cuando la empresa se declaró en quiebra.
poco después de que se completó el desguace el 28/06/06.

Nombrado en honor al almirante John Lesslie Hall, Jr. USN (1891-1978), ganador de la Medalla por Servicio Distinguido

Ex comandante de las Fuerzas Anfibias, Comandante de la Flota del Pacífico, Decimocuarto Distrito Naval
Comandante de la Escuela de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la Frontera del Mar de Hawai y Comandante de la Flota de Reserva del Pacífico.

Nombrado en honor al vicealmirante Harry Bean & # 8220Uncle Benny & # 8221 Jarrett, USN (1898-1974)

Recipiente de la Cruz de la Marina por su heroísmo en la Batalla del Mar del Coral.

Actualmente en Bremerton, WA para almacenamiento.

Nombrado en honor al vicealmirante Aubrey Wray Fitch, USN (1883-1978), ganador de la Legión de Mérito

Uno de los comandantes de portaaviones con más experiencia en la Segunda Guerra Mundial.
y se desempeñó como 43º Superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos de 1945 a 1947.

Desarmado 12-12-97 y golpeado 5-3-99.

Estaba detenido en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques (NISMF), Filadelfia, PA.

Primer barco de la clase Oliver Hazard Perry en ser desguazado.

Contrato de desguace (1,8 millones de dólares) adjudicado el 11 de marzo de 2004 a Metro Machine Ltd. de Filadelfia.

El desguace se completó el 19/05/05.

Nombrado en honor al capitán Gordon Waite Underwood, USN (1910-1978), beneficiario de la Cruz de la Marina

Su historial de éxito en sus patrullas de guerra sigue siendo uno de los más notables en la historia de la
Servicio Submarino de la Marina de los EE. UU. Mientras CO del USS SPADEFISH (SS-411).

El nombre de los cinco hermanos Crommelin que eran todos graduados de la Academia Naval.

Vicealmirante Henry Claiborne (1904-1971)
Contralmirante John Geraerdt, III (1902-1996)
Capitán Quentin Claiborne van Wickervoort (1918-1997
Comandante Charles Laurence De Berniere (1909-1945)
Teniente comandante Richard Gunther & # 8220Dick & # 8221 (1917-1945)

Cuatro de los hermanos se convirtieron en aviadores. Individualmente, ganaron fama en la Segunda Guerra Mundial.
con excelentes récords de combate y múltiples condecoraciones.

Charles y Richard harían el sacrificio supremo.

Los cinco vieron acción en más de diez campañas en el Pacific Theatre.

Henry, John y Quentin continuaron distinguidas carreras en la Marina hasta su jubilación.

Nombrado en honor al almirante Maurice Edwin Curts, USN (1898-1976), receptor de Navy Cross

Por su extraordinario heroísmo al mando del crucero USS COLUMBIA (CL-56) durante la Segunda Guerra Mundial.

Nombrado en honor al vicealmirante James Henry Doyle, USN (1897-1982)

Mejor conocido por sus contribuciones durante la Guerra de Corea como
Comandante del Grupo Anfibio UNO

Retenido en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques (NISMF) Filadelfia

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Farmacéutico y compañero # 8217 de segunda clase William David Halyburton, Jr. USN (1924-1945)

Por heroísmo mientras servía con el 5º de Infantería de Marina durante la Batalla de Okinawa.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Contralmirante Clarence Wade McClusky, Jr., USN (1902-1976)

Lideró con éxito ataques de bombarderos en picado contra portaaviones japoneses en la Batalla de Midway,
que cambió el curso de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico en junio de 1942.

Nombrado en honor al contraalmirante Thomas Burton Klakring, USN (1904-1975), tres veces beneficiario de la Cruz de la Marina

Se distinguió mientras se desempeñaba como oficial al mando del USS GUARDFISH (SS-217) durante la Segunda Guerra Mundial.

Nombrado en honor al almirante John Smith Thach, USN (1905-1981), dos veces beneficiario de la Cruz de la Marina

Ex comandante en jefe de las Fuerzas Navales de EE. UU. En Europa.

Nombrado en honor al galardonado con la Medalla de Honor Hospitalman Richard David DeWert, USNR (1931-1951)

A pesar de sus propias heridas, se movió a través de un terreno arrasado por el fuego para ayudar a sus compañeros de la Infantería de Marina.
Murió mientras administraba primeros auxilios a un compañero herido.

Nombrado en honor al comandante del receptor cruzado de la Marina George Snavely Rentz, USN (1882-1942)

Le dio su chaleco salvavidas a un marinero herido que no lo tenía y se escabulló al mar el 3-1-42.
Único capellán que recibió la Cruz de la Marina durante la Segunda Guerra Mundial.

Tercer barco que lleva el nombre del Mayor Samuel V.Nicholas, USMC (1744-1790)

Primer oficial comisionado en el Servicio Naval Continental el 28 de noviembre de 1775.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla de Honor, el general de 4 estrellas Alexander Archer Vandegrist, USMC (1887-1973)

Por destacados servicios como Comandante General de la Primera División de Infantería de Marina Reforzada, durante el ataque a Guadalcanal, Tulagi,
y Gavuto en las Islas Salomón el 7 de agosto de 1942, fue galardonado con la Cruz de la Armada, y para el posterior
ocupación y defensa del 7 de agosto al 9 de diciembre de 1942, fue galardonado con la Medalla de Honor.

Nombrado en honor al teniente Robert Graham Bradley, USN (1921-1944)

Póstumamente galardonado con la Cruz de la Marina por su heroísmo en
USS PRINCETON (CVL-23) durante la batalla del Golfo de Leyte.

Nombrado en honor al comandante receptor de la Cruz de la Marina, Jesse Junion Taylor, USN (1925-1965)

Muerto en un accidente de avión mientras intentaba salvar a un compañero piloto derribado.

Nombrado en honor al comandante ganador de la Medalla de Honor, Donald Arthur Gary, USN (1903-1977)

Un líder inspirador y valiente (él) prestó un servicio abnegado en las condiciones más peligrosas y,
por su heroica iniciativa, entereza y valor, fue responsable de salvar varias vidas cuando el
USS FRANKLIN (CV-13) fue ferozmente atacado por aviones enemigos durante las operaciones
contra la isla de origen japonés cerca de Kobe, Japón
el 19 de marzo de 1945.

Nombrado en honor al artillero receptor Silver Star & # 8217s Mate Third Class Paul Henry Carr, USNR (1924-1944)

Por heroísmo a bordo del Destroyer Escort USS SAMUEL B. ROBERTS (DE-413)
durante la Batalla de Samar el 25 de octubre de 1944.

Nombrado en honor al dos veces receptor de la Cruz de la Marina
Contralmirante Richard Ellington Hawes, USN (1894-1968)

Cualquier barco que lleve su nombre es el único barco de la flota naval de EE. UU.
para enarbolar la bandera pirata, Jolly Roger, que él mismo diseñó.

Una de sus mayores contribuciones fue la reparación y la logística.
asistencia al USS COLE (DDG-67) después de su ataque en octubre de 2000.

Retenido en la Instalación Inactiva de Mantenimiento de Buques, Filadelfia

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Artillero y compañero # 8217 de segunda clase Patrick Osborne Ford, USN (1942-1968)

KIA mientras servía en un bote patrullero PBR después de salvar la vida de dos de sus compañeros de barco.

Nombrado en honor al Mayor Henry Talmage Edrod, USMC, (1905-1941)

Durante la batalla de la isla Wake en diciembre de 1941,
fue asesinado y por sus acciones fue galardonado póstumamente con la Medalla de Honor.

Tercer barco que lleva el nombre de Boatswain & # 8217s Mate Reuben James (1776-1838)

Se distinguió luchando contra los piratas de Berbería.

Última fragata de misiles guiados con puerto base en Hawái.

Tercer barco que lleva el nombre del destinatario de la Cruz de la Armada Coxswain Samuel Booker Roberts, USN (1921-1942)

Muerto durante la evacuación de los marines estadounidenses durante la batalla de Guadalcanal.

Nombrado en honor al sargento Rodney Maxwell Davis, galardonado con la Medalla de Honor, USMC (1942-1967)

Se arrojó sobre una granada de mano enemiga para salvar a sus compañeros marines.

Cuarto barco que lleva el nombre del capitán Duncan Nathaniel Ingraham, USN (1802-1891)

Se desempeñó como Jefe de la Oficina de Artillería
e Hidrógrafo de la Navyfrim 1856 hasta 1860.

Nombrado en honor al comandante Samuel David Dealey, USN (1906-1944), ganador de la Medalla de Honor

Fue uno de los oficiales navales más condecorados de la Segunda Guerra Mundial, recibiendo seis premios por su valor.
incluyendo la Medalla de Honor por sus acciones como Comandante a bordo
USS HARDER (SS-257) durante su quinto fue patrulla.

Desarmado y golpeado el 28/7-72 y trasladado a Uruguay en la misma fecha.

Fue golpeado en 1991 y desintegrado.

Nombrado en honor al Capitán John Phillip Cromwell, ganador de la Medalla de Honor, USN (1901-1943)

Como Comandante de un Grupo de Ataque Coordinado Submarino con bandera en el USS SCULPIN (SS-191),
durante la novena patrulla de guerra de ese buque en aguas controladas por el enemigo frente a la isla Truk en
El 19 de noviembre de 1943 estaba decidido a sacrificarse antes que arriesgarse a ser capturado.
y el consiguiente peligro de revelar planes. Permaneció estoicamente a bordo del
barco herido de muerte (la tripulación había abandonado el barco) mientras se hundía
a su muerte preservando los secretos de su misión a costa de
de su propia vida. & gt

Desarmado y golpeado 7-5-72.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Contramaestre y contramaestre de segunda clase # 8217 Owen Francis Patrick Hammerberg, USN (1920-1945)

Perdió la vida mientras rescataba a dos compañeros buceadores de un naufragio en Pearl Harbor.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Mayor Henry Alexius Courtney, Jr., USMCR (1916-1945)

Aunque instantáneamente asesinado por una explosión de motar mientras movía a sus hombres, el mayor Courtney, por su astuto ejército
perspicacia, liderazgo indomable y acción decisiva frente a obstáculos abrumadores,
había contribuido esencialmente al éxito de la Campaña de Okinawa.

Nombrado en honor al receptor de la Medalla de Honor Hospitalman Fred Faulkner Lester, USN (1926-1945)

El 6-8-45, mientras servía con los Marines de EE. UU. Durante la batalla por Okinawa, Lester vio
un hombre herido tendido en un campo abierto. El marinero de 19 años se arrastró sin vacilar hasta su
ayuda bajo un bombardeo enemigo concentrado. Aunque dos veces fue alcanzado por disparos de rifles hostiles,
logró sacar al herido para que se cubriera. Al darse cuenta de que sus propias heridas estaban
fatal, se negó a recibir ayuda y dirigió a sus hombres en el tratamiento de
otros dos infantes de marina heridos antes de morir.

Desarmado y golpeado 14/12/73.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Comandante Ernest Edwin & # 8220Chief & # 8221 Evans, USN (1908-1944)

Como comandante del USS JOHNSTON (DD-557) en acción contra las principales unidades del
enemigo de la flota japonesa durante la batalla frente a Samar el 25-10-44, su indomable
coraje y brillante habilidad profesional, ayudado materialmente a convertir
respaldar al enemigo durante una fase crítica de la acción.

Desarmado en 9-68 y golpeado el 12-3-73.

Nombrado en honor al Capitán Francis Joseph Bridget, USN (1897-1944)

Asesinado el 15-12-44 cuando un barco prisión japonés en el que
fue embarcado fue hundido frente a Olongapo, Islas Filipinas.

Desarmado el 9-68 y golpeado el 11-12-73.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Teniente Coronel Harold William & # 8220 Indian Joe & # 8221 Bauer, USMC (1908-1942)

& lt & gtFue el primer oficial al mando del escuadrón de combate marino (VMF-212) en el Pacífico Sur.

Aunque solo, y su suministro de combustible casi agotado, luchó tan brillantemente que cuatro
Los aviones japoneses fueron destruidos antes de que se viera obligado a derribar por falta de combustible.

Retirado el 9-68 y golpeado el 12-3-73.

Reemplazado por el USS JOHN R. CRAIG (DD-885) el 26 de agosto de 1973 como buque de reserva en San Diego, CA.

Nombrado en honor al contraalmirante Stanford Caldwell Hooper, USN (1884-1955), receptor de la Cruz de la Marina

La fuerza impulsora detrás del desarrollo de la radio
comunicaciones y electrónica en la Armada.

Reemplazado por USS HOLLISTER (DD-788) como Res Trng Ship en Long Beach, CA.

Retirado el 9-68 y golpeado el 7-6-73.

Adter nombrado destinatario de la Medalla de Honor
Compañero farmacéutico de primera clase John Harlan Willis, USN (1921-1945)

Después de ser golpeado por metralla y ordenado regresar al puesto de ayuda de batalla, regresó rápidamente a su compañía.
y, durante un salvaje contraataque cuerpo a cuerpo enemigo, avanzó audazmente hasta el frente extremo bajo
fuego de mortero y francotirador para ayudar a un infante de marina herido en un pozo. Willis le administró plasma sanguíneo con calma.
a su paciente, devolviéndole rápidamente la primera granada hostil que cayó en el pozo mientras estaba trabajando
y lanzar siete más antes de que el noveno explotara en su mano y lo matara instantáneamente.

Primer DE equipado con sonda de profundidad variable.

Desarmado y golpeado el 14 de julio de 1972.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Teniente comandante Bruce Avery VanVoorhis, USN (1908-1943)

Se estrelló su Bombardero Patrulla PB4Y-1, sacrificándose (7-6-43) en una pelea con una sola mano.
contra probabilidades casi insuperables, eso hizo una contribución distintiva a nuestro
Continuó la ofensiva para expulsar a los japoneses de las Islas Salomón.

Desarmado y golpeado el 7-1-72.

El 15 de junio de 1973, fue vendida a Union Minerals and Alloys Corp. de la ciudad de Nueva York,
y posteriormente desguazado.

Nombrado en honor al almirante Henry Hartley, USN (1884-1953) que recibió la Cruz de la Marina

Comandante del USS CHESTER (CA-27), durante la Batalla del Golfo de Leyte.

Desarmado y golpeado 7-8-72.

Transferido a Colombia como destructor escolta BOYACA (DE-16).

En 1983 fue puesta en reserva, pero reactivada cinco años después.
para servir principalmente como una nave central estacionaria.

BOYACA fue golpeado en 1994 y conservado como barco museo en Guatapé antes de ser cortado.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Vicealmirante Joseph Knefler Taussig, USN (1877-1947)

Sirvió en la Guerra Hispanoamericana y la Primera Guerra Mundial.

Desarmado y golpeado el 7-1-72.

Nombrado en honor al contraalmirante Claud Ashton Jones, ganador de la Medalla de Honor, USN (1885-1948)

Cuando el USS MEMPHIS (8-8-16) sufría la destrucción total de un huracán,
LT JONES hizo todo lo posible para preparar los motores y las calderas. Él noblemente
permaneció en su puesto mientras los motores giraran, exhibiendo la mayor
heroísmo supremo y desinteresado que inspiró a los oficiales y hombres que estaban
con él. Cuando explotaron las calderas, LT JONES acompañado de
dos de sus compañeros de barco, se apresuraron a las salas de incendios y condujeron el
hombres ahí afuera, arrastrando a algunos, cargando a otros, hasta el motor
habitación donde había aire para respirar en lugar de vapor.

Desarmado y golpeado el 16-12-74.

Transferido en la misma fecha a Indonesia y rebautizado como MONGONSIDI (343).

Retirado el 1-2-03, desguace pendiente.

Nombrado en honor al contralmirante John R. Perry, (CEC), USN (1889-1955)

Ex director de la Oficina de Astilleros y Muelles.

Desarmado y golpeado 20/02/73.

Transferido en la misma fecha a Indonesia y rebautizado como SAMADIKUN (341).

Retirado el 9-8-05, pendiente de desguace.

Nombrado en honor al cabo Charles Joseph Berry, ganador de la Medalla de Honor, USMC (1923-1945)

Muerto en acción en Iwo Jima el 3-3-45, cuando salvó a sus compañeros
de una granada de mano que explota arrojándose sobre ella.

Desarmado y golpeado 1-31-74.

Transferido en la misma fecha a Indonesia y rebautizado como MARTADINATA (342).

Retirado el 9-8-05, desguace pendiente, desguace pendiente.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Vicealmirante Charles & # 8220Soc & # 8221 Horatio McMorris, USN (1890-1954)

Citado por heroísmo el 11 y 12 de octubre de 1942, mientras comandaba el
USS SAN FRANCISCO (CA-38), cuando luchó valientemente con su barco,
maniobrar con la destreza de un marinero capaz y atacar al enemigo
con disparos decididos y efectivos a pesar de las dificultades del combate nocturno.

Desarmado y golpeado el 16 de diciembre de 1974.

Transferido en la misma fecha a Indonesia y rebautizado como NGURAH RAI (344).

Retirado el 1-2-03, desguace pendiente.

AHORA PARA ALGUNAS FRIGAS RÁPIDAS

Segundo barco que lleva el nombre del teniente (jg) Ben Richard Bronstein, USN (1915-1942)

Muerto en acción mientras estaba a bordo del USS JACOB JONES (DD-130),
que fue hundido por un submarino alemán frente a Cape May, Nueva Jersey el 2-28-42.

Desarmado el 13 de diciembre de 1990 y golpeado el 4 de octubre de 1991.

Vendido a México el 11-12-93 y rebautizado como HERMENEGILDO GALEANA (E-42).

Todavía en servicio desde el 1-00.

Nombrado en honor a dos veces ganador de la Medalla de Honor
Teniente comandante John McCloy, USN (1876-1945)

Fue galardonado con la primera medalla mientras se desempeñaba como timonel, durante la rebelión de los bóxers.
en China el 13, 20, 21 y 22 de julio de 1901. Fue galardonado con la segunda medalla
mientras se desempeñaba como contramaestre en Vera Cruz, México, el 22 de abril de 1914.

Desarmado el 14 de diciembre de 1990 y golpeado el 4 de octubre de 1991.

Vendido a México el 11-12-93 y rebautizado como NICHOLAS BRAVO (E-40).

Todavía en servicio desde el 1-00.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Soldado de Primera Clase Fernando Luis García, USMC (1929-1952)

& lt & gtDurante un salvaje ataque nocturno de una fuerza enemiga fanática que emplea granadas, mortas y artillería,
El PFC García, aunque sufría heridas dolorosas, atravesó la intensa lluvia de fuego hostil.
a un punto de suministro para asegurar más granadas de mano. Rápido para actuar cuando una granada hostil
aterrizó cerca, poniendo en peligro la vida de otro marine, así como la suya propia,
descaradamente eligió sacrificarse e inmediatamente arrojó su cuerpo
sobre el mortífero misil, recibiendo todo el impacto de la explosión.

Desarmado y golpeado el 31-1-89 y arrendado a Pakistán en la misma fecha.

Se renombró como SAIF y se devolvió el 1-13-94.

Vendido 3-29-94 y desguazado.

Nombrado en honor al capitán Willis Winter Bradley, ganador de la Medalla de Honor, USN (1884-1954)

El 23 de junio de 2017, mientras servía en el USS PITTSBURGH (CA-4), salvó su barco.
de daños considerables al extinguir material en llamas
(explosión accidental) cerca de un gran suministro de polvo.

Retirado el 9-9-88 y golpeado en 1989.

Vendido a Brasil el 4-15-89 y rebautizado como PERNAMBUCO (D-30).

Colocado en reserva el 3-11-04.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Vicealmirante Edward Orrick McDonnell, USN-RET (1891-1960)

& lt & gtMientras estaba comprometido en Vera Cruz los días 21 y 22 de abril de 1914, fue apostado en el techo del Hotel Terminal
y aterrizaje estableciendo una estación de señal allí día y noche para mantener la comunicación entre
tropas y barcos. En este puesto expuesto estaba continuamente bajo fuego. Un hombre fue asesinado
y 13 heridos a su lado durante los 2 días de lucha. Mostró extraordinario
heroísmo y coraje sorprendente y mantuvo su posición en el más alto
grado de eficiencia. Todas las señales llegaron en gran parte debido
a su heroica devoción al deber.

Desarmado el 30 de septiembre de 1988 y golpeado el 15 de diciembre de 1992.

El desguace finalmente comenzó el 25 de marzo de 2002 en el antiguo Navy Yard de Filadelfia junto a Metro Machine.

Nombrado en honor al almirante Frank Hardemin Brumby, USN (1874-1975)

Comandante en Jefe de la Flota Atlántica de los Estados Unidos (CINCAF), 1933-1935

Desarmado el 31 de marzo de 1989 y golpeado el 1 de julio de 1994.

Fue arrendado a Pakistán el 31 de marzo de 1989 y se le cambió el nombre a KHARBAR (F-266).

Regresó el 14/11/93 y fue desechado el 9-9-94.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Vicealmirante Lyal Ament Davidson, USN (1886-1950)

Citado por heroísmo mientras se desempeñaba como COMCRUDIV-8 a bordo del USS PHILADELPHIA (CL-41),
mientras estuvo en el Teatro Mediterráneo del 9 de julio al 19 de septiembre de 1943.

Desarmado el 31/12/88 y golpeado en 1989.

Vendido a Brasil el 4-15-89 y rebautizado PARAIBA (D-28).

Fue dado de baja el 26/07/02.

Posteriormente fue subastada en noviembre de 2004 a Arusha Shipping Limited, Monrovia, Liberia.

El 18/12/04, mientras era remolcado a Alang, India, junto con el USS SAMPLE (FF-1048),
ella tomó agua y se hundió en aproximadamente 185 pies de agua fuera de la bahía de Rio De Janerio.

Nombrado en honor al contraalmirante Richard George Voge, USN (1904-1949)

Comandó el SAILFISH (SS-192) y la condujo en cinco
patrullas exitosas durante los primeros ocho meses de 1942.

Retirado el 8-1-89 y golpeado el 15/12-92.

NNombrado en honor a 4 veces ganador de la Legión del Mérito
Contralmirante WRear Almirante William Dodge Sample, USN (1898-1946) SN (1898-1946)

MIA el 10-2-45 cerca de Wakayama, Japón. Oficialmente declarado muerto 1-3-46.

Desarmado el 23 de septiembre de 1988 y golpeado el 14 de abril de 1989.

Vendido a Brasil el 4-15-89 y rebautizado PARANA (D-29).

El 18/12/04 ella, junto con el USS DAVIDSON (FF-1045),
estaban siendo remolcados a Alang, India, para ser desguazados cuando el DAVIDSON tomó agua y se hundió.

Nombrado en honor al teniente ganador de la Medalla de Honor (jg) John Kelvin Koelsch, USN (1923-1951)

El 7-3-51, mientras intentaba rescatar a un aviador herido, su helicóptero fue alcanzado por disparos enemigos.
y se estrelló. Koelsch, su tripulante y el piloto rescatado sobrevivieron al accidente y se escondieron de
rodeando al enemigo durante nueve días antes de ser capturados. Como prisionero de guerra,
mostró gran valentía e inspiró a sus compañeros con su
& # 8220confort y consideración por los demás & # 8221.

& lt & gtMurió de desnutrición y disentería mientras estaba cautivo el 16/10/51.

Desarmado 5-31-89 y golpeado 7-1-94.

Arrendado a Pakistán el 31 de mayo de 1989 y rebautizado como SIQQAT (F-267).

Devuelto en 1993 para desguace.

Nombrado en honor al teniente (jg) ganador de la Medalla de Honor Albert Leroy David, USN (1902-1945)

La captura del U-505 por un grupo de abordaje fue dirigida por LTJG David del USS PILLSBURY (DE-133)
& # 8211 el primer abordaje y captura exitosos de un buque de guerra enemigo por marineros estadounidenses desde 1815 & # 8211
permanece & # 8220uno de los eventos más improbables de la Batalla del Atlántico & # 8221.

Vendido a Brasil el 18/9/89 y renombrado PARA (D-27).

Homeported en Río de Janeiro a partir del 1 al 00.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Capitán Joseph Timothy O & # 8217Callahan, (CHC), USNR (1905-1964)

Mientras estaba a bordo del portaaviones FRANKLIN (CV-13), el barco resultó gravemente dañado por un ataque aéreo japonés.
Se distinguió por consolar a los heridos y liderar el control de daños.
y fiestas de lanzamiento de municiones. El barco y el oficial al mando # 8217s
describió al padre O & # 8217 Callahan como & # 8220 el hombre más valiente que jamás haya visto & # 8221.

Desarmado 20/12/88 y golpeado 29/11/93.

Arrendado a Pakistán el 2-8-93 y renombrado ASLAT (F-265).

Se devolvió el 14-11-93 y se vendió para desguace el 29-3-94.

Nombrado en honor al comodoro Dudley Wright Knox, USN (1877-1960), receptor de Navy Cross

Al mando de tres de los primeros destructores # 8217 de la Armada.

Desarmado el 24 de febrero de 1992 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

Estaba detenido en la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos (NISMF), Bremerton, WA.

Hundido como objetivo el 8-7-07 frente a Guam en 6700 brazas de agua
durante el ejercicio Valiant Shield & # 821707.

Nombrado en honor al teniente William Marshall Roark, USN (1938-1965)

Muerto durante una misión de bombardeo sobre Vietnam del Norte.

Desarmado el 14 de diciembre de 1991 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

Retenido en la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos, (NISMF), Bremerton, WA.

Nombrado en honor al sargento Ross Franklin Gray, ganador de la Medalla de Honor, USMC (1920-1945)

Durante la batalla por Iwo Jima, cubrió repetidamente el terreno entre enemigos defendidos salvajemente
fortificaciones y el área de su pelotón, donde sistemáticamente se acercó, atacó y
se retiró bajo fuego de cobertura para destruir un total de 6 posiciones japonesas, más
más de 25 soldados y una cantidad de material de artillería y municiones vitales.

Retirado el 6-29-91 y golpeado el 1-11-95.

Siendo desguazado en el Astillero Hunter & # 8217s Point en San Francisco. (25/07/01).

Nombrado en honor al almirante Arthur Japy Hepburn, USN (1877-1964)

Sirvió durante la Guerra Hispanoamericana y la Primera Guerra Mundial.

Desarmado 20/12/91 y golpeado 1-11-95.

Hundido como objetivo el 6-4-02 a 1450 brazas.

Nombrado en honor al comandante David Rickart Connole, USN (1912-1945), ganador de la Estrella de Plata en dos ocasiones

Su carrera terminó cuando el submarino USS TRIGGER (SS-237), que estaba al mando,
estaba atrasado de una patrulla de guerra cerca de Nansie Shoto (Teatro Asiático) el 4-21-45.

Desarmado el 30-08-92 y arrendado a Grecia.

Se retiró del servicio en 2004 y se hundió como objetivo en 2006.

Segundo barco que lleva el nombre del capitán John Peck Rathburne, USN (. -1782)

Oficial naval de la Armada Continental desde sus inicios.

Retirado el 14 de febrero de 1992 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

Hundido frente a la costa de Kauai, Hawái, el 7-5-02.

Nombrado en honor al teniente Harold Dale Meyerkord, USN (1937-1965), receptor de Navy Cross

Asesinado el 3-16-65 cuando su barco fue atrapado en una emboscada del Viet Cong.

Desarmado 14/12/91 y golpeado el 1-11-95.

Desguace completado en Hunter & # 8217s Point Shipyard, San Francisco, CA. (13/12/01).

Nombrado en honor al almirante William Snowden Sims, USN (1858-1936)

El padre de la artillería naval moderna.

También fue galardonado con el Premio Pulitzer de Historia en 1921.

Retirado el 9-6-91 y golpeado el 1-11-95.

Desde el 5-8-00, estaba siendo arrendado a Turquía.

Segundo barco que lleva el nombre de Seaman John Lang, USN (1794-1812)

Durante la Guerra de 1812, dirigió un grupo de abordaje de la balandra de guerra WASP
al barco británico HMS FROLIC, lo que hizo que se rindiera
al barco Amereican el 18-10-1812.

Desarmado 12-12-91 y golpeado 1-11-95.

Siendo desguazado en el Astillero Hunter & # 8217s Point, San Francisco, CA.

El nombre del capitán Daniel Todd Patterson, USN (1786-1839)

Estuvo al mando de las fuerzas navales estadounidenses alrededor de Nueva Orleans durante la Guerra de 1812.

Vendido como chatarra en 11-99 a Baltimore Marine Industries.

Nombrado en honor al héroe de la Guerra Revolucionaria Commodore Abraham Whipple (1733-1819)

Primer estadounidense en disparar a los británicos en el agua.

Desarmado el 14 de febrero de 1992 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

El 13/12-01 fue vendido a México y rebautizado como ADMIRANTE FRANCISCO JAVIER MINA (F-140), aún en activo.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Primer teniente Frank Stanley Reasoner, USMC (1937-1965)

El 20 de junio de 1965, fue designado Comandante en Jefe de la Compañía A, 3er Batallón de Reconocimiento,
3.a División de Infantería de Marina, la unidad con la que estaba cuando fue mortalmente herido, de 27 años.

Retirado el 28 de agosto de 1993 y alquilado a Turquía el 30 de agosto de 1993.

Nombrado en honor a tres veces ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Vicealmirante Charles Andrews Lockwood, USN (1890-1967)

Legendario Comandante de la Flota del Pacífico de la Fuerza Submarina (COMSUBPAC)
quien llevó el servicio silencioso a la victoria durante la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico.

Retirado el 9-27-93 y golpeado el 1-11-95.

Nombrado en honor al cabo Tony Stein, ganador de la Medalla de Honor, USMCR (1921-1945)

Muerto en acción el 19 de febrero de 45 mientras ayudaba a heridos
Infantes de Marina durante el asalto inicial a Iwo Jima.

Retirado el 3-19-92 y golpeado el 1-11-95.

Transferido a México en 1998 y rebautizado como IGNACIO ALLENDE (F-211).

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Mecánico de construcción (automotriz) de tercera clase Marvin Glenn Shields, USN (1939-1965)

Herido de muerte durante una emboscada en Dong Yoai, Vietnam, el 6-10-65.

Retirado el 7-2-92 y golpeado el 1-11-95.

Transferido a México en 1997 y rebautizado como MARIANO ABASOLO (F-212).

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor

Hospitalman Francis Colton Hammond, USN (1931-1953)

& lt & gtSu pelotón experimentó un intenso fuego mientras administraba los primeros auxilios a los heridos a pesar de que estaba
él mismo se hirió de gravedad. Dirigió la evacuación de heridos y permaneció en el
área barrida por el fuego para ayudar a los miembros del cuerpo de la unidad de relevo hasta que fue golpeado por un
ronda de fuego de mortero enemigo y cayó, herido de muerte.

Desarmado 7-2-92 y golpeado 1-11-95.

Desechado en Brownsville, TX

Nombrado en honor al contraalmirante Charles E. Vreeland, USN (1852-1916)

Comandó el USS KANSAS (BB-21) como parte de la Gran Flota Blanca.

Desarmado el 30 de agosto de 1992 y arrendado a Grecia en la misma fecha.

Desarmado en enero de 1999.

Nombrado en honor al alférez Worth Bagley, USN (1874-1895)

Primer oficial naval muerto en acción durante la Guerra Hispanoamericana.

Desarmado el 26 de septiembre de 1991 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

Tercer barco que lleva el nombre del comodoro John Downes, USN (1784-1854)

& lt & gtRendió un servicio distinguido durante la guerra con Trípoli en 1804 en el
fragata CONGRESS, y fue Oficial Ejecutivo en ESSEX durante la Guerra de 1812.

Desarmado el 6-5-92 y golpeado el 1-11-95.

Hundido como objetivo el 15/8/03 frente a la costa oeste por Harpoon
misiles lanzados desde aviones P-3.

Cuarto barco que lleva el nombre de cuatro miembros de la familia Badger que sirvieron a nuestro país con honor.

& lt & gtGeorge Edmund Badger (1795-1866)
Secretario de Marina durante la Guerra de 1812

Comodoro Oscar Charles Badger, USN (1823-1899)
Sirvió en la Guerra Civil.

Contralmirante Charles Johnston Badger, USN (1853-1932)
Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico en la Primera Guerra Mundial

Almirante Oscar Charles Badger II, USN (1890-1958)
Fue el primer oficial en desembarcar en Japón al final de
Segunda Guerra Mundial, y también fue galardonado con la Medalla de Honor & lt & gt

Desarmado 20/12/91 y golpeado 1-11-95.

Hundido como objetivo durante los ejercicios de armas el 21 de julio de 1998 como parte de RIMPAC 98.
Fue alcanzado por misiles Penguin, Hellfire, Maverick y telemetría Harpoon.
Todavía estaba a flote al atardecer, pero no se pudo localizar el día 22.

Tercer barco que lleva el nombre del Capitán Johnston Blakely, (1781-1814) un héroe de la Guerra de 1812,
y su sobrino bisnieto, el vicealmirante Charles Adams Blakely (1879-1950).

Desarmado el 15 de noviembre de 1991 y golpeado el 1 de noviembre de 1995.

Segundo barco que lleva el nombre del contraalmirante Robert Edwin Peary, descubridor del Polo Norte, (CEC), USN

Retirado el 3-27-92 y alquilado a Taiwán el 8-7-92.

Renombrado CHIU YANG (F-932) y puerto base en Suao.

Nombrado en honor al primer ministro australiano (1966-67) Harold Edward Holt (1908-1967)

Desarmado 7-2-92 y golpeado 1-11-95.

Hundido frente a la costa de Kauai, Hawái, el 7-10-02.

Cuarto barco que lleva el nombre del teniente John Trippe, USN (1785-1810)

Héroe de la Guerra Tripoliana mientras servía a bordo del
CONSTITUCIÓN que estaba bajo el mando del Capitán Edward Preble.

Desarmado el 30 de julio de 1992 y arrendado a Grecia en la misma fecha.

Fue vendido a Grecia el 2-9-01. THRAKI renombrado (F-457).

Desarmado el 3-6-01 y hundido como objetivo.

Tercer barco que lleva el nombre del teniente Nathaniel Fanning, USN (1775-1805)

Un héroe en la Guerra de 1812.

Desarmado el 31 de julio de 1993 y alquilado a Turquía en la misma fecha.

Desarmado en diciembre de 2001 y en reserva.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla de Honor Seaman David George Ouellet, USN (1944-1967)

Como artillero de avanzada en el barco patrullero fluvial (PBR) 124, que patrullaba en el delta del Mekong
durante las primeras horas de la tarde del 3-6-67, el marinero Ouellet se colocó intrépidamente
entre una granada y sus compañeros de barco, absorbiendo valientemente la mayor parte de la explosión
fragmentos para proteger a sus compañeros de barco de lesiones y muerte.

Retirado el 8-6-93 y golpeado el 1-11-95.

Vendido a Tailandia el 27-11-96 y rebautizado como PHUTTHA LOETLA NAPHALAI (F-462).

En servicio activo con Tercera Flota.

Nombrado en honor a Joseph Hewes (1730-1799)

Firmante de la Declaración de Independencia.

Desarmado el 30 de junio de 1994 y arrendado a Taiwán en la misma fecha.

Renombrado LAN YANG (F-935) y puerto base en Suao.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Vicealmirante Harold Gardiner Bowen, Jr., USN (1913-2000)

Primer Jefe de Investigación Naval.

Desarmado el 30/06/94 y arrendado a Turquía en la misma fecha.

Renombrado AKDENIZ (F-257) y fue dado de baja en 2002.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla de Honor, Lance Corporal Joe Calvin Paul, USMC (1946-1965)

Muerto en acción en Chu Lai, Vietnam por heridas recibidas en batalla
el 18 de agosto de 1965 mientras participaba en la Operación Starlight.

Desarmado el 14 de agosto de 1992 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

Vendido a Turquía el 1-9-00 para repuestos.

El casco despojado fue varado en Aliaga, Turquía, el 20/8/02.

Tercer barco que lleva el nombre del teniente John Cushing Alywin, USN (1778-1812)

Participó en la batalla entre CONSTITUCIÓN y HMS JAVA.

Retirado el 5-15-92 y golpeado el 1-11-95.

Transferido a Taiwán el 4-29-98 y rebautizado como NING YANG (F-938).

Nombrado en honor al sargento Elmer Montgomery, USMC (1913-1945)

KIA en Iwo Jima en febrero de 1945.

Desarmado y golpeado el 30/06/93.

Vendido a Turquía el 13/12/93 para piezas.

Nombrado en honor al tres veces ganador de Distinguished Flying Cross
Teniente comandante Wilmer Paul Cook, USN (1932-1967)

KIA sobre Vietnam del Norte mientras pilotaba su A4E Skyhawk mientras
adjunto al Escuadrón de Ataque 155 a bordo del USS CORAL SEA (CVA-43).

El barco tiene la distinción de ser el único barco en el
historia de la Marina de los EE. UU. para haber enterrado a su propio tocayo.

Desarmado el 4-30-92 y arrendado a Taiwán el 5-30-93.

Derrotado de USN el 1-11-95.

Más tarde se vendió a Taiwán el 29 de septiembre de 1999.

Se renombró como HAE YANG (F-936) y se instaló en Suao.

Nombrado en honor al contraalmirante Bruce McCandless, ganador de la Medalla de Honor, USN (1911-1968)

y su padre, el comodoro Bryon McCandless, USN (1881-1967)

Retirado el 5-6-94 y arrendado a Turquía el 6-5-94.

Renombrado TRAKYA (F-254) y dado de baja en diciembre de 2003.

Nombrado en honor al vicealmirante Donald Bradford Beary, USN (1888-1966), receptor de Navy Cross

Su genio fue en gran parte responsable del éxito revolucionario de los dispositivos móviles en marcha
reabastecimiento que condujo a la victoria en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.

Retirado el 20 de mayo de 1994 y alquilado a Turquía el 27 de mayo de 1994.

El contrato de arrendamiento se renovó el 9-20-98.

Renombrado KARADENIZ (F-255) y dado de baja en diciembre de 2006.

Nombrado en honor al destinatario Silver Star
Teniente John Cooke & # 8220Bubba & # 8221 Brewton, (SEAL), USN (1943-1970)

Murió el 1 de noviembre de 1970 a causa de las heridas sufridas el Día de Acción de Gracias de 1969 por una emboscada del Viet Cong.

Retirado el 7-2-92 y alquilado a Taiwán el 8-7-92.

Renombrado FONG YANG (FFG-933) y puerto base en Suao.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante Alan Goodrich Kirk, USN-RET (1888-1963)

Un veterano de la invasión siciliana y estaba al mando a flote de una fuerza de asalto aliada.

Retirado el 8-6-93 y arrendado a Taiwán en la misma fecha.

Renombrado FEN YANG (FF-934) y puerto base en Suao.

Nombrado en honor al contralmirante Daniel Edward Barbey, USN (1889-1969)

Dirigió la Fuerza de Ataque del Norte (TF-78) durante la Segunda Guerra Mundial.

Retirado el 3-20-92 y alquilado a Taiwán el 6-21-94.

Renombrado HWAI YANG (FF-937) y puerto base en Suao.

Nombrado en honor al alférez Jesse Leroy Brown, USN (1926-1950)

Primer buque de guerra que lleva el nombre de un afroamericano.

Mientras volaba su vigésima misión de combate con el Fighter Squadron 32,
fue derribado al norte del embalse de Chosin, Corea del Norte, el 12-4-50.

Desarmado el 27 de junio de 1994 y arrendado a Egipto en la misma fecha. Renombrado DUMYAT (D-961).

Derrotado de USN el 1-11-95.

Vendido a Egipto el 25-3-98. Todavía en servicio.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Vicealmirante Walden Lee & # 8220Pug & # 8221 Ainsworth, USN (1886-1960)

Bajo su liderazgo dinámico, Task Force 67, se hizo conocido como el
& # 8220Ainsworth Express & # 8221 por su feroz lucha en apoyo de la
impulso final para expulsar a las tropas japonesas de Guadalcanal.

Desmantelado el 27 de mayo de 1994 y alquilado a Turquía en la misma fecha.

Se vendió el 15 de mayo de 1999 y se renombró como EGE (F-256).

Retirado el 3-21-05 y ahora es un barco museo en Izmir, Turquía.

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Auxiliar de lío de primera clase Doris & # 8220Dorie & # 8221 Miller, USN (1919-1943)

Citado por heroísmo durante el ataque a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941.

Retirado el 15 de octubre de 1991 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

En junio de 2001, hundido durante un ejercicio naval turco.

Nombrado en honor al ganador de la Medalla por Servicio Distinguido
Almirante Thomas Charles Hart, USN (1877-1971)

Superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos (1931-1934) y
un senador de los Estados Unidos de Connecticut (1945-1946).

Desarmado el 30 de agosto de 1993 y arrendado a Turquía en la misma fecha.

Renombrado ZAFER (F-253) y todavía está en servicio.

Nombrado en honor al destinatario de la Medalla de Honor
Teniente Vincent Robert Capodanno, (CHC), USN, (1929-1967)

El padre Capodanno perdió la vida mientras brindaba asistencia y consuelo a Marine
bajas durante el combate con las fuerzas enemigas en la provincia de Quang Tin el 9-9-67.

Retirado el 30 de julio de 1993 y alquilado a Turquía en la misma fecha.

En su desmantelamiento, el oficial al mando CDR Thomas P. Gallagher, III dijo:

& # 8220Cuando hablamos de que Estados Unidos mantiene la paz para el mundo,
de lo que realmente estamos hablando es de hombres como mis marineros.
No son los políticos de Washington quienes traen la
cara de la democracia a estos países, es & # 8217s la Marina. & # 8221

Se renombró MAUVENET (F-250) y todavía está en servicio.

Nombrado en honor al teniente Jackson Charles Pharris, USN (1912-1966), ganador de la Medalla de Honor

Mientras estaba unido al USS CALIFORNIA (BB-44) durante el ataque sorpresa del enemigo japonés en
Pearl Harbor, y aunque lesionado, destacó en su labor para continuar
suministro de municiones a pesar del fuego y otros peligros durante los cuales
personal capaz organizado y reorganizado y personalmente
proporcionó municiones mientras los hombres morían en fuel oil
y en rescatar a muchos hombres del aceite y los vapores.

Retirado el 4-15-92 y golpeado el 1-11-95.

Transferido a México el 2/2/00 y rebautizado como GUADALUPE VICTORIA (F-213).

Contramaestre jefe y compañero # 8217 Quincy Hightower Truett, USN (1932-1969)

Muerto en acción el 1-20-69 mientras servía en la División 551 de River, involucrado en un conflicto armado
contra las fuerzas comunistas de Vietnam del Norte y Viet Cong en el Canal Kinh Dong en Vietnam.

Retirado el 30 de junio de 1994 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

Arrendado a Tailandia el 31 de julio de 1993 y rebautizado como PHUTTHAYOFTA CHULALOK (F-461).

Nombrado en honor al destinatario de Navy Cross
Ayudante médico de tercera clase del hospital Phil Isadore Valdez, USN (1943-1968)

Muerto en acción cerca de DaNang mientras servía en el Tercer Pelotón cuando esa unidad estaba
Volado en helicóptero para brindar apoyo. Al aterrizar, la unidad Valdez & # 8217 quedó bajo
fuerte fuego de francotiradores, y varios infantes de marina resultaron heridos. Valdez saltó a
acción corriendo a través de tierra abierta a un Marine herido mientras se
rastrillado por el fuego enemigo. Después de ayudar al primer infante de marina a cubrir
y curando sus heridas, Valdez regresó a la intemperie y
corrió en ayuda de un segundo infante de marina. Posicionamiento
él mismo para proteger al infante de marina herido, Valdez
fue herido de muerte por disparos de francotiradores enemigos.

Desarmado el 16 de diciembre de 1991 y golpeado el 11 de noviembre de 1995.

Primero fue arrendado y luego comisionado en la Armada de Taiwán el 18/10/99.

Renombrado YI YANG (FF-939) y puerto base en Suao.

Nombrado en honor al teniente (jg) Robert William Moinester, USNR (1943-1968)

Fue asesinado en acción el 1-31-68 mientras se desempeñaba como oficial a cargo de
el Destacamento de Rampa Hue, Actividad de Apoyo Naval de los EE. UU. Danang.

Desarmado el 28 de julio de 1994 y arrendado a Egipto en la misma fecha. RASHID renombrado (D-966).


La historia a menudo silenciosa y sorprendente de la devoción a San José

La larga marcha de San José de cero a héroe es un episodio fascinante en la historia de la espiritualidad católica y que resuena con los problemas modernos.

Detalle de "San José, el carpintero" (c. 1635-40) de Georges de la Tour [WikiArt.org]

Al celebrar este Año oficial de San José, anunciado el 8 de diciembre de 2020 por el Papa Francisco, los católicos se unen fácilmente para rendir homenaje a un gran y amado santo. Sin duda, el padre adoptivo de Nuestro Señor siempre ha ocupado un lugar destacado en los corazones de los fieles. Seguramente, ¿siempre hemos invocado al trío de Jesús, María y José? A riesgo de escandalizar a quienes recuerdan haber escrito J + M + J en los papeles escolares parroquiales y a quienes hacen una consagración personal al santo, la respuesta es no.

Un mundo sin San José

Imagínese un mundo donde ningún cristiano lleva el nombre de San José, donde ninguna entidad religiosa prohíbe su nombre. Imagínese a San José ausente del Misal, el Breviario, el calendario de la Iglesia y las Letanías de los santos. Sin santuarios, sin devociones, sin himnos, sin imágenes en solitario, sin costumbres populares, sin comidas festivas en honor a San José. Este mundo sin San José fue la cristiandad en el siglo XIV. Hasta ese momento, San José fue ignorado casi universalmente, reducido a un mero portador de lanza en el desfile de la Salvación.

Esta situación aún prevalece en la ortodoxia griega. Aunque su tradición llama a San José "El Santo Anciano Justo el Esposo", no le da un culto independiente ni un día festivo en solitario. En cambio, los griegos lo conmemoran junto con el rey David y Santiago "El hermano del Señor" el primer domingo después de la Natividad o el 26 de diciembre. Calificado puntualmente como una figura menor, San José es una especie de piedra de tropiezo ecuménica en Oriente.

La larga oscuridad de este santo ahora exaltado parece increíble. Pero la larga marcha de San José de cero a héroe es un episodio fascinante en la historia de la espiritualidad católica y que resuena con los problemas modernos.

Las Escrituras proporcionan materiales mínimos para modelar un culto popular de San José. Los Evangelios no registran ni una sola palabra de San José: es un hombre silencioso además de "justo". Solo 15 veces los evangelistas se refieren a él por su nombre, que significa "que Dios agregue / reúna" (Compare esto con siete menciones para José de Arimatea, quien pasó a protagonizar leyendas del Santo Grial). Marcos nunca usa su nombre. , aunque Juan llama a Jesús "hijo de José" dos veces. Solo las Narrativas de la infancia de Mateo y Lucas representan a San José en persona. Después de la juventud de Jesús, simplemente desaparece, presumiblemente muriendo antes de que comience la vida pública del Salvador. No tiene un lugar de enterramiento tradicional y no deja reliquias corporales.

Ninguno de los anteriores habría empujado necesariamente a San José a un segundo plano. Se inventaron leyendas imaginativas para los jugadores de cameos anónimos del Nuevo Testamento que llegaron a ser conocidos como Sts. Martial, Veronica / Bernike, Longinus y Dismas. Entonces, ¿por qué los cristianos ignoraron a San José durante tanto tiempo?

Una causa importante fue la ansiedad de la Iglesia Primitiva por defender el Nacimiento Virginal y la virginidad perpetua de Nuestra Señora. Minimizar a José magnificó a María. Aunque lo mencionan aquí y allá, los Padres se mantuvieron estudiosos sin preocuparse por su vida. Por ejemplo, los tres volúmenes de la popular obra de William A. Jurgens Fe de los primeros padres contiene sólo seis referencias a San José, todas relacionadas con su casto pero real matrimonio.

Un efecto secundario de esta negligencia patrística significó que Mahoma probablemente nunca oyó hablar de San José de fuentes cristianas. La Sura XIX del Corán, titulada “María”, relata su concepción milagrosa y virginal del Profeta Jesús. Pero esta doncella exaltada no está casada y evita por poco el castigo de su familia escandalizada.

Los textos apócrifos pretendían llenar los vacíos en las Escrituras canónicas sobre la familia de Nuestro Señor. El más influyente de ellos fue el griego Protoevangelio de Santiago, (California. 150), complementado unos siglos más tarde con material de La historia de José el carpintero y El evangelio de la infancia de Thomas. En estos relatos poco halagadores, San José es un viudo de noventa años con seis hijos adultos: cuatro hijos y dos hijas. El Sumo Sacerdote lo convoca a él y a otros viudos a Jerusalén para elegir un marido para la joven María. San José gana la lotería sagrada cuando una paloma (o lirio) emerge de su bastón. Aunque trata de suplicar “no sea que me convierta en el hazmerreír de los hijos de Israel”, insiste el Sumo Sacerdote. Cuando se descubre que María está encinta antes de su boda, San José se preocupa de que haya sido engañada por Satanás como lo fue Eva antes que ella. Más tarde, en Belén, San José busca una partera mientras María da a luz con milagrosa facilidad mientras conserva su virginidad. Finalmente muere a los 111 años con Jesús y María a su lado. Jesús promete bendecir a quienes honren su memoria.

Aunque condenado por los papas en Occidente, el Protevangelium proporcionó a Oriente su solución preferida al molesto problema de los "hermanos del Señor": las personas que los Evangelios llaman hermanos de Jesús deben haber sido hijos del matrimonio anterior de San José. (Los eruditos occidentales, sin embargo, han preferido verlos como primos).

los Protevangelium fue reelaborada en latín entre los siglos VIII y IX como La Evangelio de Pseudo-Mateo. Esto difundió leyendas sobre San José por toda la cristiandad occidental. Ganaron mayor popularidad al aparecer en el libro favorito de la Edad Media sobre santos, La Leyenda Dorada de Jacobus de Voragine (1298). Jacobus habla de San José solo en relación con las fiestas de Nuestro Señor y Nuestra Señora porque aún no tenía un día festivo propio.

Tales fuentes hicieron de un anciano San José subordinado a María una figura común en la literatura medieval. Por ejemplo, en la obra de misterio inglesa del siglo XV José, es un idiota quejumbroso y cómico que teme que le hayan puesto los cuernos.

Pero el punto más bajo de la posición de San José a los ojos medievales tiene que ser la historia de Bl. Herman Joseph de Steinfeld, sacerdote norbertino (m. 1240). Las apariciones acogedoras que había tenido desde la infancia culminaron en un matrimonio místico con su "amada", la Santísima Virgen. Posteriormente, el santo añadió "José" a su nombre de nacimiento Herman, desplazando simbólicamente a San José en el afecto de María.

San José aparece en un mosaico que ilustra la Presentación en Santa María la Mayor en Roma (California. 440), pero en general fue marginado en el arte medieval. Los manuscritos iluminados representaban al santo de barba gris solo en escenas del Evangelio, nunca en imágenes devocionales.Al menos los artistas del gótico del norte le permitieron estar activo en el cuidado del Niño Jesús, pero solo en tareas serviles como encontrar agua, cocinar o enfundar al Niño en su manguera de lana. Pero el Retablo de Merode (California. 1425) va más allá de estas convenciones para mostrar a San José trabajando solo en su taller de carpintería.

Los pintores toscanos desarrollaron un motivo artístico muy diferente en el siglo XIV. El "charivari de San José" muestra a María decepcionada joven pretendientes, aquellos que no aprobaron la prueba de aptitud del Sumo Sacerdote, agitando sus varas con enojo y amenazando al anciano San José durante su boda con María. Esto refleja las condiciones sociales contemporáneas que dejaron a muchos jóvenes vigorosos sin poder casarse, mientras que los hombres mayores se apoderaron de tiernas doncellas con ricas dotes.

Incluso al final de la Edad Media, cuando las necesidades espirituales de las familias ganaron más atención, San José todavía estaba siendo relegado a un segundo plano. "The Holy Kindred", un tema popular entre la burguesía del norte de Europa, representa una reunión de toda la familia de Nuestra Señora. San José y todos los demás maridos simplemente se paran detrás de una barrera para ver a sus mujeres sentadas y a los niños que juegan. Solo después de 1500, cuando el patriarcado se estaba volviendo más severo, San José entra en el círculo de actividad y llega a tocar al Niño Jesús.

Los padres medievales, sin embargo, continuaron evitando el nombre de José para sus hijos. Uno busca en vano cualquier personaje histórico que lleve su nombre. Fue tan desfavorable que solo un solo Guiseppe aparece, tarde, en una lista de 53.000 jefes de familia toscanos reunidos antes de 1530. Los primeros santos católicos que llevan el nombre de San José llegaron incluso más tarde: Canario San José Anchieta (n. 1534 ) y el español San José Calasanctius (n. 1556).

Una devoción que crece lentamente

Pero muy lentamente, las iglesias locales comenzaron a honrar a San José. En Egipto, donde La historia de José el carpintero había originadoCalifornia. 300-500), los cristianos coptos le habían dado su propia fiesta (20 de julio) a finales del primer milenio. El año 1000 encontró a San José mencionado en dos o tres listas de santos locales en Irlanda y Alemania. Los católicos latinos celebraron su fiesta por primera vez en Winchester, Inglaterra alrededor de 1030. San José disfrutó de su primera dedicación de un oratorio (1074 en Parma, Italia), una iglesia (1129 en Bolonia, Italia) y una capilla (1254). en Joinville, Francia).

Mientras tanto, San José atrajo la devoción privada de los Santos. Bernardo de Claraval (m. 1153), Gertrudis la Grande (m. 1302), Birgitta de Suecia (m. 1373), e incluso el franciscano heterodoxo Peter Olivi (m. 1298). Había ingresado en los Breviarios especiales que se usaban entre los carmelitas, franciscanos y servitas a fines del siglo XIV. Su fiesta se fijó el 19 de marzo, donde permanece hasta el día de hoy.

Este creciente interés medieval en San José podría no haberlo llevado a la prominencia posterior sin las calamidades del siglo XIV. Esa era se inició con una hambruna sin precedentes en las costas del Mar del Norte. La ruinosa Guerra de los Cien Años entre Inglaterra y Francia afectó a otros estados. La guerra civil estalló en Castilla, Portugal y Escocia. Polonia-Lituania batalla de la Orden Franciscana. por su existencia. Campesinos y artesanos se rebelaron desde Toscana hasta Flandes, de Inglaterra a Estonia. Las herejías, la corrupción y la histeria religiosa desfiguraron a la Iglesia mientras sufría el cautiverio babilónico y el gran cisma occidental. Sobre todas estas miserias cabalgaba la peste negra que mataría a más de una cuarta parte de la población europea en el primero de sus muchos asaltos.

Estos múltiples horrores infligidos a familias y comunidades clamaban por sanidad celestial. El teólogo francés de mentalidad reformista Jean Gerson (m. 1429), rector de la Universidad de París y un destacado escritor espiritual, propuso a San José como el hombre de familia ideal y protector. El poema de 2957 versos de Gerson, la Josefina, promovió al santo y sus virtudes actuales en toda Europa.

Las ideas de Gerson fueron ampliadas por su contemporáneo, San Bernardo de Siena (muerto en 1444), un predicador fascinante y reformador de la Orden Franciscana. San Bernardo trabajó toda su vida para evangelizar las ciudades-estado italianas, cuya orgullosa cultura consumista permitió que el dinero distorsionara los patrones de matrimonio de élite. Estas sociedades quedaron más desfiguradas por los intentos generalizados de anticoncepción y una racha de sodomía.

Gerson y St. Bernardine reunieron las tendencias existentes a favor de José y reescribieron su papel en Salvation History. Rechazando la figura tradicional de un San José anciano, insistieron en que el santo debe haber sido un joven fuerte, bien capaz de cuidar de la Sagrada Familia. San Bernardo tocó una nota especialmente comprensiva con su público urbano al llamar a San José un "administrador diligente" que trabajaba día y noche apoyando a sus seres queridos.

Además, afirmaron que San José era virgen, no viudo. Dios le había prodigado gracias especiales, incluida la limpieza del pecado original antes del nacimiento, que lo preparó para ser un cónyuge apropiado para María. Gerson y San Bernardo también creían que San José había sido ascendido al cielo después de su muerte. Así, la Sagrada Familia se había reunido en cuerpo y alma para mantener el mismo vínculo de caridad que los había unido en la tierra. Gerson los saludó con estas palabras: "¡Oh venerable trinidad Jesús, José y María, a la cual la divinidad se ha unido, la concordia del amor!"

En el siglo XVI, la devoción a San José florecía enormemente en España. Santa Teresa de Ávila (m. 1582) se convirtió en su gran defensora porque atribuyó su recuperación de la parálisis a su intercesión. Ella elogió al "glorioso San José" como su "padre y señor". Ella anhelaba fervientemente “persuadir a todos para que se dedicaran a él” como una ayudante en cada necesidad.

En la década de 1550, Santa Teresa también soñaba con reformar su Orden Carmelita. Puso este difícil proyecto, y los peligrosos viajes que requería, bajo la protección de San José. Dedicó doce de los diecisiete nuevos monasterios que fundó al santo y los adornó todos con su estatua solitaria, honores hasta ahora desconocidos.

El entusiasmo de santa Teresa contagió a otros, en particular a su amigo y compañero carmelita descalzo Jerónimo Gracián. Este fraile es popular Josefina (1597) repitió las alabanzas anteriores para el santo y lo declaró el hombre que más se parecía a Cristo en "semblante, habla, constitución física, costumbres, inclinaciones y modales". Gracian también pulsó el comando Ite ad Joseph ("Ve a José") de la historia del patriarca del Antiguo Testamento José (Gn 41: 55) para usar como lema del santo del Nuevo Testamento. Todavía está inscrito a menudo en sus altares e imágenes.

La devoción carmelita a San José se extendió a otras órdenes religiosas dentro de España y por todo el Imperio español. La primera fundación de las monjas de Santa Teresa en Francia (1604) trasplantó su espiritualidad al "Siglo de los Santos" francés. Su amor por San José echó raíces particularmente profundas en el corazón de San Francisco de Sales (muerto en 1622), el gran defensor de la santidad en la vida cotidiana.

San Francisco incorporó la piedad josefita a la Orden de la Visitación que cofundó con Santa Juana de Chantal (m. 1641). A las monjas visitantes se les indicó que rezaran una coronilla, una letanía y oraciones meditativas diarias a San José. El mismo San Francisco les predicó elocuentemente sobre su santo favorito.

El florecimiento del incondicional santo de la familia

El diecinueve de San Francisco Conferencias espirituales ensalza la caridad, la humildad, el coraje, la constancia y la fuerza de San José. Estas virtudes se visualizan como flores bordadas en sus vestiduras celestiales. Como guardián del Salvador, San José debe haber sido "más valiente que David y más sabio que Salomón". Como el ser humano más cercano a la Santísima Virgen en la perfección, fue digno de la intimidad especial que disfrutó con Jesús. San Francisco también fue el publicista más animado de la resurrección y asunción de San José. Presentó al santo como “el glorioso padre de nuestra vida y nuestro amor”, así como un tremendo intercesor y protector de los padres, trabajadores y moribundos.

San José, el santo incondicional de la familia, encajó muy bien con las estrategias de la Contrarreforma para volver a evangelizar la cristiandad. Su fuerza y ​​dignidad encajaban con los ideales de la autoridad patriarcal de la Edad Moderna: se animaba a las familias a imitar el orden armonioso de la Sagrada Familia encabezada por San José. No es de extrañar que el santo se convirtiera en una de las estrellas más brillantes del cielo en el siglo XVII.

La creciente reputación de San José también dejó su huella en el arte renacentista y barroco. A principios del siglo XVI, pinturas italianas como la de Rafael Desposorio de la Virgen (1504) exalta el significado religioso del matrimonio por encima de sus aspectos sociales y económicos. Muestran a San José como un marido modelo casándose obedientemente en una ceremonia de la Iglesia, a diferencia de los aristócratas contemporáneos que se casan en casa ante un notario. Sin embargo, esta campaña de relaciones públicas quedó obsoleta a finales del siglo después de que el Concilio de Trento exigiera que todos los católicos se casaran ante un sacerdote y dos testigos.

Otras políticas de la Contrarreforma afectaron la iconografía familiar de San José. En 1570, Johannes Molanus, árbitro de arte religioso de Roma, exigió una purga de material legendario. Entre los temas que denunció se encuentran los santos vástagos y los relatos apócrifos de la vida de San José. Molanus decretó que el santo fuera representado como joven y vigoroso, con el Niño Jesús firmemente bajo su autoridad paterna.

Los artistas barrocos no siempre obedecieron estas reglas. San José conservó su milagrosa vara de flores y, a veces, sus canas. Pero se crearon imágenes frescas de San José para satisfacer la demanda del mercado, especialmente en el mundo hispano, donde era uno de los favoritos de la realeza. Tanto El Greco (en 1597) como Zurbarán (n. 1636) pintaron retratos de un San José fuerte y de barba negra que caminaba de la mano del Santo Niño. Este motivo de un hombre guiando a Dios sería muy imitado porque captura muy bien el amor paternal del santo. Zurbarán es más formal Coronación de San José (1636) muestra a Nuestro Señor Resucitado otorgando a su padre adoptivo una corona floral de gloria. La deliciosa escena de género de Murillo La Sagrada Familia con un pajarito y su San José con el Niño Jesús (ambos de 1670) representan al santo como un padre español joven y moreno.

Los grabados hechos en los Países Bajos españoles difundieron este imaginario por toda la Europa católica y lo llevaron al Nuevo Mundo. En México y los Andes, donde la conquista española y las enfermedades europeas aún dejaron cicatrices crueles, los indígenas abrazaron a San José como su padre espiritual. Los artistas coloniales hicieron pinturas encantadoramente ingenuas de su santo en el siglo XVIII. Bajo una corona en forma de campana, su rostro es el rostro de Jesús y sus vestiduras están salpicadas de flores doradas.

La Iglesia colmó a San José con nuevos honores en los tiempos de la Edad Moderna. Ella le dio patrocinios oficiales: México (1555), Canadá (1624), Bohemia (1655), Austria (1675), las misiones chinas (1678) y todos los dominios de España (1689). La Bélgica moderna heredó su patrocinio del Imperio español. Por supuesto, San José continuó siendo invocado por familias, carpinteros, carpinteros, escépticos, viajeros, buscadores de casas y moribundos.

El Calendario Romano había enumerado por primera vez el día de la fiesta de San José como el 19 de marzo de 1479. Recibió su propio cargo especial en el Breviario Romano en 1714 y su nombre fue insertado en las Letanías de los Santos en 1729. El mes de marzo y miércoles de todos semanas se asociaron especialmente con él.

La primera orden religiosa dedicada al santo fue la Congregación de San José fundada en Le Puy, Francia en 1650. Decenas de órdenes que ahora sirven en ministerios activos en todo el mundo provienen de esas hermanas francesas. Muchas otras congregaciones con diferentes raíces también honran al santo, ya sea que su nombre aparezca en su designación formal o no.

Mecenas, guía y modelo

Como otras prácticas religiosas tradicionales, la piedad centrada en José sufrió con el advenimiento de los tiempos modernos. Las familias, las comunidades y la Iglesia se vieron sometidas a una presión cruel en la nueva era industrializada y militantemente secular. Pero una sucesión de papas vio a San José como el principal sanador de los problemas contemporáneos. Buscaron nuevas formas de atraer su intercesión. En 1847, San Pío IX ordenó que la fiesta del Patronato de San José se celebrara en todas partes el tercer miércoles después de Pascua. El mismo Papa, ahora "Prisionero del Vaticano" tras la Unificación de Italia, declaró a San José patrón oficial de la Iglesia en 1870.

Encíclica de León XIII Quam pluries (1889) invoca a San José contra las crisis religiosas y sociales de su época. Además de expresar sentimientos familiares sobre las virtudes singulares del santo, pide a los pobres que tomen a San José, no al socialismo, como guía hacia la justicia.

El ascenso del bolchevismo tres décadas después hizo que ese último pensamiento fuera más relevante de lo que Leo podría haber imaginado. En 1930, Pío XI nombró a San José protector especial de Rusia para contrarrestar la persecución soviética de los cristianos y lo volvió a invocar siete años después contra el comunismo ateo. En 1955, Pío XII reemplazó el Patronato de San José con una nueva fiesta de San José Obrero el 1 de mayo, el día tradicional de las fiestas obreras, socialistas y comunistas. Desde entonces, las nuevas imágenes del santo tienden a presentar herramientas de carpintero en lugar de lirios.

Para invocar bendiciones sobre el Concilio Vaticano II, San Juan XXIII nombró a San José como su patrón especial en 1961 e insertó su nombre en el Canon de la Misa en 1962 (esta última innovación finalmente llevó a algunos sacerdotes lefebvristas indignados a formar el Sociedad sedevacatista de San Pío V.) Pero la exhortación apostólica de San Juan Pablo II Redemptoris Custodio (1989) amplía las preocupaciones de sus predecesores.

Para San Juan Pablo II, el misterio de la obediencia a Dios basada en la fe de San José se desarrolla en la familia, "santuario del amor y cuna de la vida". Él enfatiza la realidad del matrimonio y la paternidad del santo: el amor de entrega es lo que importa. Fuera de la familia, San José "acercó el trabajo humano al misterio de la Redención". Él es nuestro modelo para armonizar la vida activa y contemplativa. Heredero del Antiguo Pacto, su asociación con Jesús y María en su “iglesia doméstica” lo convierte en un patrón adecuado de la Iglesia universal nacida del Nuevo Pacto.

Redemptoris Custodio coloca a San José en la primera línea de los esfuerzos para renovar la familia, la sociedad y la Iglesia. Con la castidad y la paternidad menospreciadas, los trabajadores devaluados y la verdadera Fe desvaneciéndose, ahora más que nunca, debemos “ir a José”.

(Nota: Este artículo apareció anteriormente en una forma diferente en la edición de abril de 2002 de Crisis. Se publicó en CWR el 4 de marzo de 2021 y se volvió a publicar para la Solemnidad de San José.)

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