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Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Unidades de la Segunda Guerra Mundial, Martin Bowman

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Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Unidades de la Segunda Guerra Mundial, Martin Bowman

Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Unidades de la Segunda Guerra Mundial, Martin Bowman

Avión de combate Osprey 4

Esta es la primera de las tres entradas de la serie Osprey Combat Aircraft dedicada al de Havilland Mosquito, el avión británico más versátil de la Segunda Guerra Mundial. Este volumen analiza aquellos escuadrones que usaron el Mosquito en el papel para el que fue diseñado originalmente, como un bombardero diurno de alta velocidad (en su mayoría).

El texto comienza con dos capítulos que analizan la carrera del Mosquito como un bombardero desarmado de alta velocidad que opera sobre la Europa ocupada. Fue durante este período que la aeronave comenzó a ganar su reputación por ser capaz de realizar incursiones precisas en objetivos importantes.

El capítulo tres analiza la carrera del Mosquito con los Pathfinders, donde se usó para marcar objetivos para los bombarderos pesados ​​del Bomber Command. Aquí, la velocidad y la maniobrabilidad del Mosquito le permitieron sobrevivir sobre algunos de los objetivos más fuertemente defendidos de Europa.

En el capítulo cuatro, los cazabombarderos armados con cañones hacen su primera aparición, operando con la Segunda Fuerza Aérea Táctica. Su papel era apoyar la invasión de Europa, por lo que estos escuadrones pasan gran parte de su tiempo llevando a cabo ataques de bajo nivel a alta velocidad contra objetivos en la Europa ocupada, antes de apoyar a los ejércitos aliados en su avance hacia Alemania.

A continuación, Bowman analiza la carrera del Mosquito como un arma anti-envío, comenzando con un vistazo a los planes para usar una "bomba de rebote" modificada contra el Tirpitz, y luego pasar a ver las actividades de Banff Strike Wing, que opera desde Escocia con armas más convencionales contra el transporte marítimo alemán en aguas noruegas.

Finalmente, Bowman analiza el uso del Mosquito en Birmania, donde después de un comienzo lento jugó un papel importante en los combates durante 1945, actuando en parte como un avión de ataque a tierra y en parte como un bombardero, haciendo como sugiere el título del capítulo una especie de especialidad de atacar puentes.

Este es un libro interesante y bien escrito. El texto de Bowman está bien respaldado por citas de los propios pilotos y por ilustraciones bien elegidas. Para el modelista hay diez páginas de láminas a color, ocho mostrando los propios Mosquitos y dos ilustrando los uniformes de sus tripulaciones. Los Apéndices proporcionan una lista de los escuadrones de bombarderos y cazabombarderos que operaban el Mosquito y siete planos que muestran las principales variantes de la aeronave involucrada.

Capítulos
Raiders de bajo nivel
Los "buceadores superficiales"
Los Conquistadores
2do TAF
Por encima de las olas
Los "cazadores de puentes" de Birmania

Autor: Martin Bowman
Edición: Tapa blanda
Páginas: 100
Editorial: Osprey
Año: Martin Bowman



Unidades de caza mosquitos / caza-bombardero de la Segunda Guerra Mundial

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Referencias de mosquitos

Primera parte de una serie de dos partes, este libro sigue el estilo típico de En acción de muchas imágenes y una extensión de perfil central. Cubre el bombardero y PR Mosquitos.

Mosquito en acción, parte 2
Jerry Scutts
Publicaciones de escuadrones / señales

Segunda parte de una serie de dos partes, este libro continúa desde la primera parte cubriendo las variantes de caza-bombardero y caza nocturno. Muchas fotos y perfiles.

Caminar alrededor de Mosquito
Ron MacKay
Publicaciones de escuadrones / señales

Realizado en el formato estándar de paseo, este título tiene fotos de Mosquitos restaurados y de servicio. Los dibujos y perfiles acompañan a las imágenes.

El mosquito de Havilland
Richard A. Franks
Publicaciones SAM

Diseñado para el modelador, este libro es el libro todo en uno más completo sobre el mosquito. Este título, que cubre todas las variantes, con dibujos que describen los cambios, también tiene una gran cantidad de imágenes, una descripción general de todos los kits de plástico disponibles y un conjunto de dibujos 1/48. También se incluyen perfiles de color y texto sobre las operaciones del Mosquito.

DH Mosquito
Aviones famosos del mundo No. 141
Bunrin-Do

Hecho en la segunda serie de títulos de FAOW, este libro presenta muchas imágenes en blanco y negro de todas las variantes del Mosquito. La sección del centro de color ha restaurado Mosquitos y algunos Mossies de servicio, además de planos a escala dibujados a escala 1/84. Texto en japonés.

Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Unidades 1942-1945
Martin Bowman
Publicación de águila pescadora

Este título es de la serie Osprey Combat Aircraft, y cubre las operaciones del bombardero y atacar Mosquitos, desde las misiones de intrusos diurnos de bajo nivel hasta las misiones de ataque Banff. Muy bien escrito con muchas imágenes. También se incluye una sección central de perfiles de color.

Unidades de combate contra mosquitos / caza-bombardero de la Segunda Guerra Mundial
Martin Bowman
Publicación de águila pescadora

Continuando con su primera edición anterior, este título cambia el enfoque al Mosquito en el combate aire-aire. Aquí se tratan los cazas nocturnos y los cazas diurnos, tanto desde el punto de vista del desarrollo de aeronaves como desde el punto de vista de unidad a unidad. Una gran selección de fotografías y una sección de perfil central completan este título.

Mosquito De Havilland
Martin Bowman
Libros Crowood

Este título, aunque no es un texto detallado que cubra el desarrollo técnico del Mosquito, tiene algunas historias excelentes sobre el servicio del tipo. El enfoque principal del libro es el servicio británico, y hay muchas imágenes para respaldar el texto. También se incluye un índice completo.


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La última visita de un mosquito

Esta semana marca el 75 aniversario del último ataque aéreo estratégico en Berlín durante la Segunda Guerra Mundial. Durante más de 70 años el & # 8216honour & # 8217 de los cuales RAF Comando de bombardero La tripulación aérea que lanzó las últimas bombas sobre Berlín fue otorgada a una tripulación del Escuadrón No 109. Pero fue en 2017 cuando Richard Stowers encontró evidencia durante su investigación de que en realidad había otra Mosquito tripulación que dejó caer su carga mortal más tarde esa noche.

El último ataque aéreo aliado en Berlín tuvo lugar la noche del 20/21 de abril de 1945. Comando de bombardero envió 76 de Havilland Mosquito bombarderos en seis ataques separados para interrumpir la capital alemana, unas horas antes de que los ejércitos de Stalin alcanzaran los suburbios del este de la ciudad sitiada.

[Un trío de Comando de bombardero No 128 Escuadrón Mosquitos B XVI, equipados con tanques de descarga de gas en las alas, rodando listos para despegar al comienzo de otra salida nocturna para bombardear la & # 8216Big City & # 8217 en 1945.]

[Foto: Bowman, Martin. (1997) Editorial Osprey.]

La pareja de larga data, F / O Arthur C Austin (piloto) y P Moorhead (navegante) estaban volando Mosquito XVI MM929, uno de los ocho bombarderos enviados esa noche por el escuadrón para la & # 8216Big City & # 8217. Despegaron de la RAF Little Staughton y volaron a Berlín, donde lanzaron cuatro bombas de 500 libras a las 02.16 horas (GTM), aterrizando de regreso a las 04.30 horas de manera segura. "Objetivo bombardeado desde 28,000 'por A.R.5513 en 0214 - Cloud 10/10 St. - Defensas nulas". podemos leer en el Libro de Registro de Operaciones del escuadrón (Archivos Nacionales, AIR 27/856/8.)

A pocas millas de distancia, ocho Mosquitos del Escuadrón No 105 -una unidad Pathfinder- se preparan para despegar hacia Berlín también desde Bourn, cerca de Cambridge. Una tripulación estaba compuesta por Flt Lt David W. Young de Nueva Zelanda, y su navegante P / O Malcolm B. Skinner (un australiano) cuando un motor averiado en su avión durante el rodaje los obligó a cambiar su cometa para la salida por un repuesto. bombardero ya bombardeado. Finalmente estuvieron en el aire veinte minutos tarde a las 00.35 hrs. Mosquito XVI PF407 “A”, 22 minutos después del último 109 Sqn Mosquito. Llegaron a Berlín solos en la oscuridad, dejando caer cuatro 500 libras después de una señal & # 8216Oboe & # 8217 con Alexanderplatz como punto de mira. La tripulación de la RAF aterrizó a las 04.44. Tanto los libros de registro de hombres y # 8217s como la entrada en el escuadrón y el ORB # 8217 solo registraron "Atacado primario" y los tiempos de salida / aterrizaje (Archivos Nacionales, AIR 27/828/8) pero Stowers encontró un certificado firmado emitido por el Oficial de Inteligencia de 105 Sqn con fecha del 4 de junio de 1945 en el que se detalla en base a la señal de liberación & # 8216Oboe & # 8217 en el objetivo de que dispararon su carga explosiva 12 minutos más tarde que Austin y Moorhead, precisamente a las 02.26.2 hrs del 21 de abril de 1945.

[El ORB del Escuadrón No 109 registra las salidas de combate de la unidad de la RAF durante abril de 1945. En este caso, la página que muestra las operaciones del 20 de abril en la capital nazi. Joven y La salida de Moorhead & # 8217s es la última listada en 20-4-45 aquí, la segunda desde abajo.]

Foto: (TNA) AIR 27/856 © Crown Copyright

& # 8216Mac & # 8217 Skinner declaró más tarde: "El oficial de vuelo Arthur Austin, Escuadrón 109, fue reportado en El Daily Mirror el 10 de octubre de 1945 había lanzado la última bomba alrededor de las 2.15 de la madrugada. Probablemente se le informó que sería el último, pero como tuvimos que cambiar de avión debido a un problema en el motor y luego encontramos un frente frío que provocó un retraso, evidentemente usurpamos la posición por al menos 10 minutos ".

[Un buen retrato de los aviadores de la 105 (PFF) Sqn: P / O David Young (izquierda) y P / O & # 8216Mac & # 8217 Skinner.]

Foto: Flypast. Septiembre de 2017. ISSN 0262-6950.]

[Una vista del libro de registro de Skinner & # 8217 que muestra la última entrada de la redada en Berlín.]

[Y el certificado de la RAF Bourn fechado el 4 de junio de 1945 y firmado por el Oficial de Inteligencia de la estación que afirmaba el último bombardeo & # 8216honour & # 8217 como un logro de 105 Sqn. Observe el punto de destino: Alexandre Platz (sic), centro de Berlín.]

Terrible para sus habitantes, Berlín era un objetivo habitual de los bombarderos bimotores rápidos, principales estrellas de la Royal Air Force & # 8217s LNSF (Fuerza llamativa de la noche ligera), especialmente durante los últimos meses de la guerra. Durante enero-mayo de 1945 LNSF Mosquitos realizó casi 4.000 incursiones sobre el Reich con la pérdida de sólo 57 aviones.

Así terminó la campaña aérea británica sobre la capital alemana, detenida para no intervenir en el asalto final soviético, una empresa que comenzó cinco años antes en una noche oscura de verano muy diferente, pero eso es otra historia.

[RAF Mosquitos fueron muy activos durante las últimas semanas, dejando en claro a los Führer que no tiene escapatoria de la capital sitiada. Aquí, Adolf Hitler y Julius Schaub examinan el enorme daño causado por las bombas aliadas en la Cancillería del Reich en Berlín el 20 de abril de 1945, casi un error en el Führer& # 8217s búnker.]


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Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Unidades de la Segunda Guerra Mundial, Martin Bowman - Historia

Título del libro: Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Units 1942-1945 (Osprey Combat Aircraft 4)

Verdaderamente un ejemplo de ingenio ingeniero nacido de la desesperación de la guerra, el legendario Mosquito 'totalmente de madera' fue quizás el mejor cazabombardero gemelo de su tamaño para ver acción en la Segunda Guerra Mundial. La primera variante de bombardero en entrar en servicio fue el B Mk IV, ejemplos iniciales de los cuales se entregaron a No 2 Group's No 105 Sqn en Swanton Morley, en Norfolk, en noviembre de 1941. Considerablemente más rápido que los Blenheim Mk IV anteriores de la unidad, impulsados ​​por motores en línea en lugar de radiales, y hechos de madera en lugar de aleación de metal , el Mosquito inicialmente demostró ser un montaje desafiante tanto para la tripulación aérea como para la tripulación de tierra.

Autor (es): Martin Bowman (1997)

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Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Units 1942-1945 (Osprey Combat Aircraft 4) Película Película completa


Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Unidades de la Segunda Guerra Mundial, Martin Bowman - Historia

Mosquito en acción, parte 1
Jerry Scutts
Publicaciones de escuadrones / señales

Primera parte de una serie de dos partes, este libro sigue el estilo típico de En acción de muchas imágenes y una extensión de perfil central. Cubre el bombardero y PR Mosquitos.

Mosquito en acción, parte 2
Jerry Scutts
Publicaciones de escuadrones / señales

Segunda parte de una serie de dos partes, este libro continúa desde la primera parte cubriendo las variantes de caza-bombardero y caza nocturno. Muchas fotos y perfiles.

Caminar alrededor de Mosquito
Ron MacKay
Publicaciones de escuadrones / señales

Realizado en el formato estándar de paseo, este título tiene fotos de Mosquitos restaurados y de servicio. Los dibujos y perfiles acompañan a las imágenes.

El mosquito de Havilland
Richard A. Franks
Publicaciones SAM

Diseñado para el modelador, este libro es el libro todo en uno más completo sobre el mosquito. Este título, que cubre todas las variantes, con dibujos que describen los cambios, también tiene una gran cantidad de imágenes, una descripción general de todos los kits de plástico disponibles y un conjunto de dibujos 1/48. También se incluyen perfiles de color y texto sobre las operaciones del Mosquito.

DH Mosquito
Aviones famosos del mundo No. 141
Bunrin-Do

Hecho en la segunda serie de títulos de FAOW, este libro presenta muchas imágenes en blanco y negro de todas las variantes del Mosquito. La sección del centro de color ha restaurado Mosquitos y algunos Mossies de servicio, además de planos a escala dibujados a escala 1/84. Texto en japonés.

Mosquito Bomber / Fighter-Bomber Unidades 1942-1945
Martin Bowman
Publicación de águila pescadora

Este título es de la serie Osprey Combat Aircraft y cubre las operaciones del bombardero y atacar Mosquitos, desde las misiones de intrusos diurnos de bajo nivel hasta las misiones de ataque Banff. Muy bien escrito con muchas imágenes. También se incluye una sección central de perfiles de color.

Unidades de combate contra mosquitos / caza-bombardero de la Segunda Guerra Mundial
Martin Bowman
Publicación de águila pescadora

Continuando con su primera edición anterior, este título cambia el enfoque al Mosquito en el combate aire-aire. Aquí se tratan los cazas nocturnos y los cazas diurnos, tanto desde el punto de vista del desarrollo de aviones como desde el punto de vista de unidad a unidad. Una gran selección de fotografías y una sección de perfil central completan este título.

Mosquito De Havilland
Martin Bowman
Libros Crowood

Este título, aunque no es un texto detallado que cubra el desarrollo técnico del Mosquito, tiene algunas historias excelentes sobre el servicio del tipo. El enfoque principal del libro es el servicio británico, y hay muchas imágenes para respaldar el texto. También se incluye un índice completo.


Inteligencia Aérea
1999 Modeladores
Guías de referencia

Guía de escala 1/32 $ 18.00
Guía de escala 1/48 $ 25.00
Guía de escala 1/72 $ 25.00
Color HH-43 Huskie
Guía de referencia $ 15.00

Agregue $ 3.20 de franqueo en los EE. UU.

Publicaciones TacAir

Apartado de correos 90933
Albuquerque NM
87199-0933
Estados Unidos
(505) 881-9621


Mosquito ID - Enigma del Polecat solitario - ¡Problema resuelto, creo!

En primer lugar, me disculpo por no haber estado presente mucho recientemente, pero no he tenido mucho tiempo para el foro o el modelaje en las últimas semanas y, en segundo lugar, ¡disculpas si este no es el lugar adecuado para esta publicación!

Para ir al grano, ¿alguien tiene una copia de Osprey & quot; Mosquito Aces of World War 2 & quot de Andrew Thomas? Si es así, ¿puede distinguir el número de serie del 409 RCAF Mossie KP-R que se muestra en la página 39? (Extracto a continuación).

  • Cada El modelo y el conjunto de calcomanías que he visto construido (incluido el conjunto de calcomanías que tengo) indica que es Mossie & quotLonesome Polecat & quot, número de serie HK425.
  • PEROcada fuente escrita que encontré en forma impresa (un libro de Osprey que personalmente tengo) y varios artículos en línea aparentemente detallados y bien investigados (y he encontrado muchos) afirman que el escuadrón / avión es KP-D no KP-R. Aunque uno dice que es R, pero luego agrega que a veces se llama D.
  • Además, según al menos una fuente en línea que encontré, el número de serie de KP-R era HK415.
  • Para agregar a la mezcla, el libro Osprey que tengo (Mosquito Fighter / Fighter Bomber Units of WW2) tiene una imagen de una tripulación frente a dicho avión y justo debajo del ala se puede ver la parte inferior de la letra de identificación del avión en el frente. del roundel, y es claramente no una 'D'. Sin embargo, hace un trabajo razonable al parecerse a la parte inferior de un RAF 'R' de la Segunda Guerra Mundial. (Foto abajo)

¡¡Toda y cualquier ayuda recibida con gratitud ya que he gastado mucho, demasiado en este rompecabezas !!

PD: Creo que me he convertido en lo único que prometí no hacer cuando volví a la afición: ¡un contador de remaches! Solo puedo disculparme.

Extraer con fines de referencia de Google Libros
Ases Mosquito de la Segunda Guerra Mundial
Por Andrew Thomas
Página 39
¿Cuál es el número de serie?

Extraer con fines de referencia
Unidades de caza mosquitos / bombarderos de combate de la Segunda Guerra Mundial
por Martin Bowman
Definitivamente no la parte inferior de una D. ¿Es la parte inferior de una R?

Adt70hk

Sé que es un poco triste, pero me gustan los kits de construcción rápida.

Para aumentar la confusión, acabo de notar que en la parte inferior de la página 54 'Mosquito Fighter / Fighter Bomber Units of WW2', hay una imagen de KP-R con el número de serie claramente visible como HK415 con fecha de noviembre de 44 y no dice que el avión sea Lonesome Polecat 'a pesar de que la foto muestra claramente ese nombre con lo que parece una' R '.

PD De acuerdo con la leyenda de esta foto en particular, uno de los miembros del equipo anterior tomó esta y otras imágenes del libro.

Adt70hk

Sé que es un poco triste, pero me gustan los kits de construcción rápida.

Adt70hk

Sé que es un poco triste, pero me gustan los kits de construcción rápida.

Entonces, creo que por fin he llegado al fondo de esto, pero si alguien detecta un error en mi pensamiento (o realmente sabe mejor), hágamelo saber.

Recuerda que si bien no hay duda de que un RCAF 409 Sqn Mossie llamado 'Turón solitario'existía, aparentemente había información contradictoria sobre la letra de identificación del avión, e incluso posiblemente el número de serie. Como tengo la intención de hacer un avión específico, no quería equivocarme.

Los problemas fueron algo como esto:
• Todo el material escrito en línea tenía el número de serie de HK425, con Sqn / ID de plano de KP-D. Las fuentes fueron bien investigadas e incluyeron registros reales de escuadrones en tiempos de guerra y el museo de-Havilland.
• Sin embargo, todas las calcomanías que pude encontrar tenían la combinación HK425 KP-R, incluido el conjunto que tengo. Por tanto, ¿son incorrectos todos los juegos de calcomanías?
• La mayoría, pero no todo el material escrito en los libros (que normalmente acompaña a una foto) tenía la combinación HK425 KP-D. Uno tiene KP-R. ¡No es útil!
• Todo el material en línea escrito tenía el número de serie de otro Mossie en el escuadrón como HK415, con Sqn / ID de plano de KP-R (igual que HK425). Una vez más, las fuentes fueron bien investigadas e incluyeron los registros reales del escuadrón en tiempos de guerra y el museo de-Havilland.
• Una foto de HK415 KP-R existe pero no tiene un nombre en la aeronave de ninguna manera. No es útil.
• Ninguna de las cinco fotos diferentes del avión en los libros que tengo personalmente resolvió definitivamente el problema. Cuatro fueron tomadas por un piloto regular de la aeronave, F / O Ross H Finlayson, un quinto es en realidad de F / O Finlayson (fuente RCAF). Sin embargo, fue juntar todo esto más otra información que había reunido lo que resolvió el problema.

Lo que también ayudó fue que los registros muestran que HK425 sobrevivió a la guerra. Sin embargo, varias fuentes afirman HK415 se perdió en un accidente de despegue el 18/01/1945.

Se me ocurrió que tanto HK415 como HK425 podrían haber sido llamados Turón solitario. Si bien no puedo descartar esto definitivamente, ninguna de las pruebas que he encontrado respalda ese hecho y, de hecho, parecería contradecirlo.

Por lo tanto, he llegado a la conclusión de que al unirse al 409 Sqn RCAF HK425 se le asignó el ID 'D', es decir. KP-D como muestran claramente los registros. Sin embargo, en algún momento la pérdida de HK415 se reasignó la letra de identificación 'R', es decir KP-R. El "ejercicio" completo para esta decisión se encuentra a continuación.

En resumen, puedo usar las calcas que tengo.

Sin embargo, antes de que separe mi razonamiento, ¿por qué el nombre Turón solitario? Sigue leyendo:

"El arte de la nariz se inspiró en un personaje indio borracho de una tira cómica muy popular de la época, Finlayson agregó el nombre al avión y luego pidió a sus padres que le enviaran una copia del cómic de Canadá para copiar". Sin embargo, antes de que llegara la publicación, uno de sus trabajadores de tierra pintó el zorrillo en la nariz antes del título, y se consideró que estaba tan bien hecho que Finlayson lo dejó encendido ''. (Ross Finlayson)
"Mosquito amenazando al Reich" de Martin Bowman

PD: No me considero un contador de remaches, ¡pero no podía dejar pasar este!

PPS Todas las fotos están acompañadas de las fuentes y son solo para fines de referencia.

1) HK415 - KP-R - área de Lille noviembre de 1944 (Ross Finlayson)
"Unidades de caza mosquitos / caza-bombardero de la Segunda Guerra Mundial" por Martin Bowman
Los registros del escuadrón confirman que el escuadrón estaba en esta área en ese momento. (http / www.allwxfighters.ca / 409squadron.htm)

2) HK425 - Turón solitario - sin código de escuadrón o ID de avión visible - Twente, Holanda (Ross Finlayson)
"Unidades de caza mosquitos / caza-bombardero de la Segunda Guerra Mundial" por Martin Bowman
“Mosquito amenazando al Reich” de Martin Bowman
Los registros del escuadrón confirman que estaba en esta área en ese momento (http / www.allwxfighters.ca / 409squadron.htm)

3) HK425 - KP-D - sin nombre. (Ross Finlayson)
“Mosquito amenazando al Reich” de Martin Bowman
Prueba de que al HK425 se le asignó efectivamente la designación KP-D. Se desconoce la fecha y el lugar.

4) HK4 ?? - KP-R - Sin nombre - (Ross Finlayson)
"Mosquito Aces of Word War 2" de Andrew Thomas
“Modelado de aviones a escala: colores de combate no. 6 "por Paul Lucas
Ambas fuentes que tengo en el nombre del título indican que esto es HK425. Sin embargo, aunque puedo distinguir el "HK4", y casi el "5" (creo) usando el optivisor y las fotografías ampliadas que tomé, no puedo distinguir el dígito del medio. Pero la brecha entre 4 y 5 parece demasiado grande para un "1". Una leyenda de la foto que tengo dice que esto se tomó en la primavera de 45, es decir, después de que se perdiera el HK415.

5) Turón solitario - Número de serie y designación desconocidos. (RCAF)
"Unidades de caza mosquitos / caza-bombardero de la Segunda Guerra Mundial" por Martin Bowman
Los oficiales voladores Al Webster y Ross Finlayson frente a Turón solitario (lugar y fecha desconocidos).

Esta es la imagen que me asegura. Solo el nombre y la mofeta son completamente visibles. Parecen coincidir con el tamaño y la ubicación exactos como se muestra en la foto 2, descartando que también se llame HK415 Turón solitario. Verá que justo encima del brazo izquierdo de Finlayson y justo debajo del ala puede distinguir la parte inferior de la letra de identificación de la aeronave, frente a la rotonda. Claramente no es una 'D'. Sin embargo, hace un trabajo notablemente bueno al parecerse a la parte inferior de un RAF 'R' de la Segunda Guerra Mundial.

¡¡Ergo, HK 425 fue tanto KP-D como KP-R durante su tiempo en el escuadrón !! ¡¡Al menos eso pienso!!


Ver el vídeo: Bombers Of World War 2 - Full Documentary (Febrero 2023).

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