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Cañón divisional de 76,2 mm modelo 1939 (USV)

Cañón divisional de 76,2 mm modelo 1939 (USV)


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Cañón divisional de 76,2 mm modelo 1939 (USV)

El Cañón Divisional de 76,2 mm Modelo 1939 USV era el mejor cañón soviético de 76 mm al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, y era más ligero que el Modelo 1936 F-22 anterior.

El Modelo 1936 F-22 había sido diseñado como un "cañón universal", capaz de servir como artillería de campo estándar, cañón antitanque o cañón antiaéreo. Tenía un cañón L / 51 basado en el cañón L / 50 del Modelo 1933 de 76,2 mm, montado en un nuevo carro de rastro dividido, y podía alcanzar una elevación máxima de 75 grados.

El Modelo 1939 se transportó en una versión modificada del sendero dividido Modelo 1933, pero con la elevación máxima reducida a 42 grados y la función antiaérea eliminada. El Modelo 1939 tenía neumáticos, lo que le permitía ser remolcado por vehículos de motor.

Se introdujo un cañón L / 41 más corto. El sistema de retroceso fue totalmente reconstruido. En los cañones más antiguos, los cilindros de retroceso y recuperador estaban muy juntos en la base debajo del cañón. En el de 1939, uno se llevó por encima del cañón y el otro por debajo. El arma retrocedió a lo largo de una cuna que, con la parte inferior del sistema de retroceso debajo de ella. La parte delantera de las diversas partes del sistema de retroceso estaba unida por un marco triangular, con el cañón emergiendo del medio.

Después de la invasión alemana de 1941, se perdió una gran cantidad de USV. Como resultado, el Ejército Rojo necesitaba urgentemente nuevos cañones, y la producción se concentró en el Cañón Divisional Modelo 1942 ZiS-3 de 76,2 mm.

Los alemanes capturaron una gran cantidad de USV y los pusieron en servicio como el FK 297 (r) o FK 39 (r) de 7,62 cm. Algunos también se convirtieron en cañones antitanque como el Pak 39 (r) de 7,62 cm. También capturaron las fábricas que producían el carruaje, lo que dificultaba que los soviéticos produjeran más USV.

Nombre

Calibre

Los 7,62cm

Longitud del cañón

Pieza: L / 42 3 m 20 cm (126 pulgadas)
Barril: L / 39,3 2 m 94,4 cm (117,87 pulgadas)

Peso para transporte

2,350 kg (5,182 libras)

Peso en acción

1,570 kg (3,462 libras)

Elevación

-6 a +45 grados

atravesar

57 grados

Peso de la carcasa

6,4 kg (14,11 libras)

Velocidad de salida

680 m / s (2230 pies / seg)

Rango maximo

13,290 m (14,540 yardas)

Cadencia de fuego

25 rnd / seg


ZiS-3 (M1942)

Una de las piezas clave de artillería de campaña disponibles para el ejército soviético durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) fue el "Cañón Divisional de 76 mm (76,2 mm), M1942", más conocido como el "ZiS-3". Esta arma de calibre se convertiría en el arma antitanque soviética estándar de la guerra con la producción de la serie de cañones ZiS-3 por un total de más de 100.000 unidades. Muchos siguieron adelante en los años de la posguerra con la adopción a través de los aliados soviéticos y los estados satélites en el tiempo. Algunos permanecen en servicio activo con los ejércitos hoy (2014), aunque el uso soviético / ruso se abandonó hace mucho tiempo. Los cañones ZiS-3 lucharon en la Guerra de Corea (1950-1953) bajo el mando de Corea del Norte, un antiguo cliente militar soviético.

El ZiS-3 fue en realidad la culminación del trabajo iniciado con el cañón de campaña Modelo 1936, que produjo 2.844 unidades. Las autoridades soviéticas pensaron que esta arma era demasiado pesada y demasiado larga para el servicio práctico de primera línea y se llevaron a cabo revisiones en 1939 que naturalmente evolucionaron la línea. El diseño modificado surgió con un peso operativo y de viaje más liviano, así como un conjunto de cañón más corto para una mayor compacidad. La producción se reordenó como "Modelo 1939".

La invasión alemana de la Unión Soviética el 22 de junio de 1941 inició el Frente Oriental y muchos cañones, aviones, tanques y soldados soviéticos cayeron a raíz del rápido avance del Eje dirigido por los alemanes hacia Moscú. Durante los combates en curso, el Modelo 1936 se puso en servicio como un cañón antitanque más allá de su norma de cañón de campaña y se descubrió que el proyectil del arma podría ser de alguna utilidad para ralentizar el blindaje alemán. Los alemanes también consideraron útiles las armas y reconstituyeron los ejemplares capturados como propios bajo las designaciones PaK 36 (r) de 7,62 cm y PaK 39 (r) de 7,62 cm - "r" que se usa para significar sus orígenes rusos. Si bien algunos se utilizaron en sus formas originales de 76,2 mm, se enviaron grandes existencias a Alemania para ser reacondicionadas para municiones locales alemanas. Otras armas capturadas sirvieron en vehículos portadores de armas "Marder".

Con los alemanes ralentizados por el invierno y las líneas de suministro extendidas, la producción adicional de los soviéticos dio a conocer el último cañón de guerra de 76,2 mm: el "Modelo 1942" (ZiS-3) de 1942 que conservaba el potente calibre de 76,2 mm. Esta arma sirvió bien a las fuerzas del Ejército Rojo, siendo excelentes, confiables y fáciles de mantener y operar en el campo de batalla. Los artilleros podrían entrenarse rápidamente en el tipo y la estabilidad necesarios para una plataforma de artillería sólida. Abordó fácilmente los tanques alemanes de primera y segunda generación, hasta la línea media Panzer IV, aunque la llegada de los tanques medianos "Panther" (Panzer V) más pesados ​​y los tanques pesados ​​"Tiger" y "King Tiger" significó que la utilidad del La serie ZiS-3 fue probada al extremo cuando se usó en ataques fontales. Los equipos de artillería requirieron algunos disparos bastante precisos en los puntos débiles clave de estos tanques para asegurar un impacto notable. Su efectividad para derrotar a los nuevos blindados alemanes jugó mejor en los lados más vulnerables o en la retaguardia de tales tanques a medida que avanzaba la guerra. Más allá de su función de matar tanques, el ZiS-3 también retuvo sus capacidades de cañón de campaña y podría atacar objetivos blandos mediante el uso de proyectiles altamente explosivos (HE), aunque solo a través de la función de línea de visión.

Tal como se diseñó, el ZiS-3 siguió las prácticas convencionales de. El tubo de cañón largo y delgado presentaba un freno de boca de doble deflector, así como un mecanismo de retroceso integrado por encima y por debajo. El arma se colocó sobre un sistema de carro de dos ruedas, con neumáticos de caucho, con patas tubulares que se usaban tanto para sujetar el arma al disparar como para los brazos de remolque cuando era arrastrado por un vehículo de movimiento. Las ruedas también permitieron a la tripulación realizar cambios más precisos en la ubicación del arma o incluso avanzar en distancias cortas. El hardware de montaje permitió alcanzar rangos de elevación inherentes de +37 a -5 grados. El recorrido fue de 54 grados desde la línea central. La protección se realizó a través de un protector de pistola simple y en ángulo delante de la brecha con cortes en el panel para visión u óptica.

Una tripulación entrenada podría disparar hasta 25 rondas por minuto con alcances que alcanzan las 8.25 millas. Como arma de campo, el ZiS-3 era un arma de línea de visión directa, lo que significa que el objetivo tenía que ser visible en lugar de un obús que podía lanzar proyectiles sobre el enemigo. El peso total del sistema completo era de 2645 libras y un equipo operativo típico era de siete. El calibre de la cáscara formal era 76,2x385 mmR.

Muchos consideran que el ZiS-3 es el mejor cañón antitanque de la guerra, independientemente del rol o propietario del campo de batalla. Sirvió con ambos lados en guerra de la Segunda Guerra Mundial y también encontró valor como arma de vehículo en la serie de vehículos de orugas "SU-76" introducida en 1942. Tal historia de combate llevó a su adopción generalizada en los años de la posguerra.


La Guerra Fronteriza de Sudáfrica, también conocida como la Guerra de Independencia de Namibia, y a veces denotada en Sudáfrica como la Guerra Bush de Angola, fue un conflicto en gran parte asimétrico que ocurrió en Namibia (entonces África Sudoccidental), Zambia y Angola desde el 26 de agosto. 1966 al 21 de marzo de 1990.

La Unión Soviética, oficialmente la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS) fue un estado socialista en Eurasia que existió desde 1922 hasta 1991.

El SU-76 (Samokhodnaya Ustanovka 76) fue un cañón autopropulsado soviético utilizado durante y después de la Segunda Guerra Mundial.


& quot RUSO ANTITANQUE 76,2MM & quot Tema

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Comentarios o correcciones?

¿El cañón antitanque ruso de 76,2 mm era el mismo que el cañón de campaña divisional de 76,2 mm? Quiero tener algunos cañones antitanque de 76.2 mm en 15 mm y me pregunto si el cañón de campo Command Decision 76.2mnm serviría & # 8211 o ¿el cañón antitanque se ve completamente diferente? He accedido a algunas imágenes pero no puedo ver con suficiente claridad si hay una diferencia que se notaría en una escala de 15 mm.

Los principales tipos de armas largas de tres dedos en el servicio soviético fueron:

El M-1902, un cañón L30
El M-1902/30, un cañón L40
El F-22 (M-1936), un cañón L51
El F-22 USV (M-1939), un cañón L42
El ZiS-3 (M-1942), también un cañón L42.

Los dos primeros no se vieron mucho después del espasmo inicial de Barbarroja, y el F-22 se impuso en el servicio alemán en gran número bajo el disfraz del PaK 36 (r).

Todos eran cañones divisionales, en lugar de cañones antitanques dedicados, pero todos eran bastante capaces de atacar a los tanques contemporáneos. Por lo tanto, es razonable suponer que los cañones antitanque soviéticos de 76 mm tienen el mismo aspecto que sus cañones de campaña de 76 mm, porque, de hecho, no son piezas diferentes.

De hecho, era la misma criatura. Las armas divisionales eran armas de doble propósito y las municiones incluían HE, Fragmentation, Armor Piercing, metralla y humo. Los primeros modelos también tenían un cartucho redondo y HEAT se desarrolló hacia el final de la guerra.

número 4, ¿puedes contarnos más sobre las rondas de humo? Cualquier dato es bienvenido. Además, ¿alguna señal de rondas de iluminación?

Muchas gracias a todos los que respondieron tan rápido & # 8211 TMP lo hace de nuevo. Ahora puedo comprar con confianza.

Todos se parecían un poco. Hubo algunas diferencias en los escudos de armas. El F-22 (M-1936) podría usarse para AA. El ZiS-3 tenía freno de boca, los demás no.

Sin embargo, no hay ningún registro de que el F22 haya recibido miras o municiones para uso AA.

Aquí hay una lista de las municiones utilizadas por el enlace Zis3 sin mención de una ronda iluminadora.
¿Hay un proyectil incendiario 'lanzallamas' & # 8211 posiblemente un tipo de napalm? Sin embargo, lo más interesante es el 'humo, hierro de acero', que podría ser una cáscara de fragmentación con un relleno de humo, aunque no se proporciona contenido explosivo, tiene que haber una pequeña carga de explosión.
Algunos datos útiles sobre los proyectiles soviéticos aquí enlace

Con un artillero para controlar la vertical y otro para controlar la horizontal, probablemente tuvieron problemas para golpear un tanque en movimiento y mucho menos un avión.

¿Cuál representa este Hinchliffe de 20 mm?

Tiene el escudo de armas del F-22 USV pero el freno de boca de un ZiS-3.

Un par de minutos con Google muestra un par de fotos del F-22 USV con freno de boca, así que no está mal.

Es difícil decir si ese no fue un F-22 USV capturado. Wiki dice que el F-22 estaba equipado con frenos de boca en el desarrollo inicial, pero se eliminaron en la versión de producción. Pero los alemanes los colocaron en los F-22 USV capturados designados como PaK 39 (r).

Las pocas fotos de estos con frenos de boca que vi son de tropas estadounidenses inspeccionándolos.

(Leer sobre los controles de elevación que se movieron al lado de mira del arma me hace pensar que esta arma también necesitaba dos artilleros).

Eso tiene sentido. De las fotos que he visto, una tiene el arma siendo inspeccionada por tropas británicas, un par por estadounidenses, y otra tiene el arma siendo remolcada detrás de un jeep con un conductor en una gorra lateral, dada la universalidad de tal casco, esto podría ser un PaK 39 (r) capturado detrás de un jeep aliado, o un PaK 39 (r) sin capturar detrás de un jeep capturado.

Lo mejor es quitar el freno de boca para el servicio soviético, de todos modos. Aunque existe la posibilidad de usarlo como una pieza recapturada, como lo sugiere una imagen de un PaK 36 (r) (el F-22 capturado en lugar del F-22 USV) en servicio ruso en una copia antigua de "Poligon "revista, donde se conoce como un arma de" doble trofeo ".

Al ejército ruso no le gustaban los frenos de boca y trató de evitar usarlos si era posible porque cegaban al artillero temporalmente después de cada disparo (se lanzaban gases y escombros hacia los lados) y le daban al enemigo una mejor indicación de la posición del arma. En ángulos bajos, dejan marcas de quemaduras en forma de abanico en el suelo, muy visibles para el reconocimiento aéreo.

"Como parte de la tripulación del arma, él había ayudado a disparar un tiro con ira - de un arma antitanque de 57 milímetros. El arma hizo un sonido de desgarro como la apertura de la cremallera en la mosca de Dios Todopoderoso. El arma lamió la nieve. y vegetación con un soplete de diez metros de largo. La llama dejó una flecha negra en el suelo, mostrando a los alemanes exactamente dónde estaba escondida la pistola. El disparo falló ".

Gracias. Para convertir uno de estos modelos en sin frenos, ¿cortaría la boca del cañón, acortando la longitud total del modelo o lijaría para que el cañón se extendiera por la longitud del freno?

Otra pregunta que me ha atormentado durante mucho tiempo. Era un hecho en los libros de reglas de los juegos de los 70/80 que había una versión tardía del T-34/76 equipada con una versión L51 del cañón de 7,62 cm. La designación alemana de esta variante era T-34 / 76F, supuestamente, y varios conjuntos de reglas que tenía en ese entonces incluso le daban factores AP.

Mi problema es que nunca he visto ninguna evidencia de la existencia de este vehículo, como una foto de un T-34 con un barril de 51 cal. He visto T-34 con un cañón de pistola notablemente más largo de lo habitual, pero creo que estas son fotos con subtítulos erróneos del T-34/57. AFAIK, los cañones de 7,62 cm instalados en los tanques se derivaron de un modelo de cañón, mientras que el que tenía el cañón L51 era una versión de un cañón diferente de 3 pulgadas que no estaba instalado en los tanques. El "real" / 76F era solo una variación de torreta de los demás. ¿Eso es correcto?

Sería una novedad para mí si los soviéticos lanzaran un T-34/76 con una pistola L51. Es posible que hayan construido uno para probar, ya que construyeron numerosos vehículos de prueba. El L51 que usaba munición soviética era solo un poco mejor que el cañón L41.5.

Lo más probable es que fuera un 57 mm. Tuvieron algunas de estas guerras tempranas y luego agregaron algunas más aproximadamente un año después.

¿No tenía el KV-1 Modelo 1939 el L-11 y el Modelo 1940 el F-32?
Enlace

Puse seis cañones antitanque de 57 mm en la defensa rusa en un juego de campo de batalla, excavé con bozales a un pie del suelo con instrucciones de que todos dispararían al mismo objetivo. Los jugadores alemanes protestaron por la configuración como injusta. Estaban particularmente indignados de que el comandante de armas veterano pudiera mover la caja de ataque hacia arriba o hacia abajo, hacia la derecha o hacia la izquierda. Esa regla ha sido legislada en todos los juegos de Battleground posteriores de nuestro grupo, aunque me gustó. Pero no puedo esperar para usar las seis armas de nuevo. Incluso lanzaría mis dos 76.2 Ratch Buums al juego.

¡Tengo un trío de Crash-Booms de 76.2 mm para Rapid Fire! & # 133 pequeñas criaturas desagradables cuando las excavo y las pongo bajo control central de fuego y las respaldo con un obús de 152 mm & # 133 heeerrrreeee Kitty, kitty , ¡gatito!

"Todos dispararían al mismo objetivo".

Procedimiento antitanque soviético estándar, fuego de volea. También se hizo con rifles antitanque.

Sin embargo, no puedo decir que me sorprenda que los "alemanes" se quejen al respecto. Muchos fanáticos del Tercer Reich que he conocido parecen incapaces de aceptar que los soviéticos y los aliados occidentales ganaron la Segunda Guerra Mundial y que no haya un error de imprenta en algunos libros de historia.
¿No te das cuenta de que el equipo, las tácticas, las municiones, los calcetines, las botellas de aguardiente y los pasteles de Navidad alemanes eran superiores a * todo * lo demás?

¡Disputo ese último punto & # 8211 el calcetín británico de lana tejido a mano ganó la guerra por los aliados & # 8211 referencia a Spike Milligan!

¡La ciencia nazi se burla de tus decadentes calcetines de lana capitalistas!

Tiendo a estar de acuerdo con la opinión de ese personaje de la historia de Solzhenitsyn que se burló de los calcetines como un remanente decadente del capitalismo.

La RKKA luchó durante toda la Gran Guerra Patria con calzas, y creo que el ejército soviético no comenzó a producir calcetines hasta 1973. Menos de veinte años después, la Unión Soviética se derrumbó. ¿Coincidencia o magia? Tú decides.

Ditto the Abdominal Snowman preguntó:

Supongo que es algo así como "área de combate", "zona de muerte" o "saco de incendios". O, para volver a unir los extremos divergentes de este hilo, posiblemente "calcetín de fuego".

Esto me interesó en el F-22 USV Modelo 1939. No le presté mucha atención hasta este hilo. No sabía que tenía la misma balística que la ZiS-3 ya que esa pistola usaba su cañón. También las diversas conversiones de los alemanes.

Así que construí un modelo de computadora en 3D.
fotografía

¿Los alemanes volvieron a pintar estas armas cuando las pusieron en servicio? No estoy hablando de las pistolas remanufacturadas como la Pak 36 (r) o la Pak 39 (r), pero ¿las que usaron "tal cual" sin cambios?

Mobius, repintar el equipo capturado variaría de un caso a otro. Todo lo que cualquiera puede tener es su mejor suposición.


Los cañones M1939 de 85 mm se organizaron en regimientos antiaéreos pesados ​​de 16 cañones. Los regimientos se organizaron en divisiones de las fuerzas antiaéreas de campo.

En 1942, se descubrió que el cañón de tanque F-34 de 76,2 mm del tanque medio T-34 carecía de alcance y penetración en comparación con el cañón antitanque alemán Pak 40 de 75 mm, nuevo montado en el Stug III y Panzer IV, y marcadamente inferior al cañón de 88 mm del Tiger I. Los planificadores militares dirigieron a las oficinas de diseño del general Vasiliy Grabin y del general Fyodor Petrov para modificar el cañón antiaéreo de 85 mm para utilizarlo como arma antitanque.

La oficina de Petrov desarrolló el cañón D-5 de 85 mm. Aunque es demasiado grande para la torreta T-34, podría montarse en el chasis del cañón autopropulsado SU-122 para crear un cazacarros. Esto se hizo y el cazacarros SU-85 entró en producción. Mientras tanto, se estaban realizando esfuerzos para rediseñar la torreta T-34 para que fuera lo suficientemente grande como para acomodar el cañón recién desarrollado.

Grabin, que había estado trabajando en un segundo cañón de 85 mm, el ZiS-53, en la Fábrica Joseph Stalin No. 92 en Gorky, cerca de Moscú, fue reasignado a la Oficina Central de Diseño de Artillería (TsAKB) en Moscú. Su proyecto fue entregado a A. Savin, de 23 años. Un tercer equipo dirigido por K. Siderenko fue asignado a otro proyecto de cañón de 85 mm y desarrolló el S-18, para ser utilizado en la torreta T-34 modificada.

Las armas resultantes se probaron en el campo de pruebas Gorokhoviesky cerca de Gorky, y el ZiS-53 de Grabin ganó la competencia. Sin embargo, la torreta del nuevo T-34/85 había sido diseñada para acomodar el cañón D-5 ya disponible y no se acoplaba correctamente con el cañón de Grabin. El tanque T-34/85 entró en producción haciendo uso del cañón D-5 (designado D-5T, para "tanque").

Savin se puso a trabajar modificando el cañón de Grabin para adaptarlo a la nueva torreta e incorporar otras mejoras. Su inicial se agregó a la designación de su arma en reconocimiento a su contribución: la ZiS-S-53. Desde el T-34/85 Modelo 1944 en adelante, todos los T-34/85 usaron el ZiS-S-53 de Savin. Entró en producción en la primavera de 1944. Luego se desarrolló un nuevo cañón antitanque, el cañón de campaña de 100 mm M1944 (BS-3).


& quot7,62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por jopaerya & raquo 27 de agosto de 2008, 21:29

Según el Axis History Factbook y muchos otros libros, hay un PaK 39 (r) de 7,62 cm
pero nunca he encontrado una foto u otra información original sobre esta pistola que pueda ayudarme.
Conozco el PaK 36 (r) de 7,62 cm y el F.K de 7,62 cm. 39 (r) o 297 (r).

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Erik E & raquo 27 de agosto de 2008, 23:58

Por lo que recuerdo, esa lista se basó en un artículo de "Waffen revue" y se agregó con información del foro hace muchos años. El problema es que si primero se comete un error, es casi imposible deshacerse de él, ya que se propaga por todas partes.
Sin embargo, estoy de acuerdo en que parece que el PaK 39 (r) de 7,62 cm nunca existió.

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Grzesio & raquo 28 de agosto de 2008, 13:20

Entonces, ¿cómo se designó el cañón divisional soviético capturado de 76,2 mm M1939 (F-22-USW), cuando estaba equipado con un freno de boca (no recuerdo si los engranajes de puntería y el escudo también se modificaron)? ¿Era el FK 39 de 7,62 cm?

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por jopaerya & raquo 28 de agosto de 2008, 16:17

El cañón divisional soviético de 76,2 mm M1939 (F-22-USW) se llamó 7.62 cm F.K. 297 (r)
o 39 (r) entonces tal vez uno de los 2 números era el que tenía muzze-break.

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Erik E & raquo 28 de agosto de 2008, 20:41

En la D97 / 1 hay tres números "Geräte" diferentes para esta pistola.
No he comprobado esas abreviaturas, así que no estoy muy seguro de lo que significan:

Feldkanone 39 de 7,62 cm (Kzg)
[Motorizado]

Feldkanone 39 de 7,62 cm (Bspg)
[Tirado por caballos]

Feldkanone de 7,62 cm 39/1 (Sf)
[selbstfahr - autopropulsado?]

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por jopaerya & raquo 29 de agosto de 2008, 07:21

Los 2 primeros podrían ser algo con tipo de ruedas, el F.K. de 7,62 cm. 39/1 es nuevo para mí.
Encontré la lista de la Waffen-Revue de acuerdo con esta lista, el era 1 x 7,62 cm PaK 36 (r)
y más de 1000 7,62 cm PaK 39 (r).

La imagen más utilizada para el PaK 39 (r) de 7,62 cm es un cañón que fue remolcado por un jeep de alquiler.
sin soldados, por lo que podría ser incluso un bozal hecho en Rusia?

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Grzesio & raquo 30 de agosto de 2008, 15:13

Maxim Kolomyets identifica esta imagen como un arma modificada alemana recapturada por los soviéticos en el verano de 1944.

PS Kzg significaría Kraftzuggeschütz.

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por jopaerya & raquo 30 de agosto de 2008, 15:54

Gracias por la información, está en lo correcto sobre el uso de la (r) del PaK 36.
En la información de Erik tampoco hay (r) en el F.K. 39
Otra pregunta que encontró un amigo francés en una batería divisional de 7,62 cm.
F.K. 39 caja de municiones del PaK 36 de 7,62 cm, por lo que también podría hacerlo el F.K. 39 fuego igual
rondas como el PaK 36.

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Grzesio & raquo 30 de agosto de 2008, 16:03

Sí, todo lleva a esta conclusión, p. Ej. el manual soviético dice claramente que esta munición se usó tanto para el Pak 36 como para el FK 39. Pero algo curioso: la munición en sí, luego las cajas de munición o cajas tienen la descripción "7,62 cm Pak 36" solamente. El H.Dv. 481/85 solo se ocupa de la munición Pak 36 de 7,62 cm.

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por mlespaul & raquo 04 de noviembre de 2008, 20:19

cita de TM-E 30-451 (Manual sobre las Fuerzas Militares Alemanas (Departamento de Guerra) 1 de marzo de 1945:

I. Cañón antitanque de 3 pulgadas (7,62 cm Pak 39).

(1) Descripción general. Este cañón antitanque de 3 pulgadas es una versión modificada del cañón de campaña ruso de 7,62 cm F.K. 297 (r). la recámara está perforada y se instala un freno de boca 7.62 Pak 36. El mecanismo de cierre es semiautomático con un bloque deslizante vertical. El soporte tiene senderos tipo caja y llantas neumáticas.

Calibre 76,2 mm (3 pulgadas)
Longitud del tubo 11 pies 5 pulgadas
Peso en acción 3,360 libras
Velocidad de salida 2,230 pies por segundo
Atravesar 57 grados
Elevación -6 grados a +45 grados
Tracción motorizada

(3) Municiones. Este arma dispara la misma munición que el 7.62 Pak 36 (r), pero tiene un rendimiento algo menor.

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por jopaerya & raquo 05 de noviembre de 2008, 13:43

Sé que el TM-E 30-451 (Manual sobre las fuerzas militares alemanas (Departamento de Guerra) es una buena fuente,
pero toda la evidencia aquí presentada proviene de fuentes alemanas originales, sigo creyendo que el "Pak 39 de 7,62 cm"
fue un llamado de 7,62 cm F.K. 39 y estaba perforado y equipado con una rotura de boca de 7,62 cm F.K. 297 (r).

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Manuferey & raquo 12 de septiembre de 2009, 16:21

¿Un FK39 de 7,62 cm? De ebay.de

[/ URL]

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Yoozername & raquo 13 de septiembre de 2009, 16:36

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Manuferey & raquo 13 de septiembre de 2009, 20:38

La imagen de wikipedia es a la que Jos se refiere anteriormente: "La imagen más utilizada para el PaK 39 (r) de 7,62 cm es un arma que fue remolcada por un jeep de préstamo y arriendo, sin soldados".

Re: & quot7.62 cm PaK 39 (r) & quot

Post por Manuferey & raquo 17 de octubre de 2009, 18:53

Un FK39 de 7,62 cm capturado a los alemanes en el norte de África y utilizado por el ejército de los EE. UU. En 1943. Luego podría haber sido remolcado por un jeep.


Hilo: Ruso APHE 76MM

Algunas observaciones sobre su publicación, si se me permite agregar.

Publicado originalmente por Eggburt1969

Creo que hay un error en la última parte del código. He visto la misma descripción en los manuales del ejército rumano de la era soviética, pero simplemente no es cierto, al menos no en los códigos de la división 53 (pueden ser ciertos para la división 52, tengo que comprobarlo).

En primer lugar, con respecto al código de 3 números, los dos primeros son un código de calibre (aunque esto tiene algunas excepciones *)
Es muy importante saber que la designación del proyectil (proyectil) y la designación REDONDA son la mayoría de las veces diferentes. Esta es la fuente de muchas confusiones en Internet, especialmente cuando la gente simplemente elimina la & quotU & quot de la designación redonda e inventa nuevos códigos de proyectiles que en realidad no existen. De hecho, en nuestro caso de munición de la era de la Segunda Guerra Mundial de 76,2 mm, casi todos los proyectiles, independientemente del tipo (HE, perforante de armadura, incendiario, etc.) tienen el sufijo & quot350 & quot, mientras que los códigos ROUND se dividen en varias categorías:

53-Uxx-354yy - Rondas para el cañón divisional modelo 1902/30, modelo 1933, modelo 1936 (F-22), modelo 1939 (USV), modelo 1942 (ZIS-3), todos T-34 y KV-1 pistolas y similares con una longitud de cañón de 30 a 40 calibres. Estos usan el 76,2x385,3R concha con un Carga completa.
53-Uxx-353yy - Cartuchos para cañón de regimiento modelo 1927, modelo 1927/30 y similares con cañón de hasta 26 calibres. Estos somos los 76,2x385,3R concha con un carga reducida. Estos tienen una raya negra cerca del cuello de la caja en todas las rondas.
53-Uxx-352yy - Rondas para las pistolas de montaña mod.1904, mod.1909, pistola antiataque mod. 1910 y similares. Estos somos los 76,2x192R.
53-Uxx-356yy - Rondas para la pistola de montaña modelo 1938. Estos somos los 76,2x300R.
53-Uxx-356yy - Rondas para el cañón de regimiento modelo 1943 (OB-25). Estos usan el 76,2x167R.

* En algunos calibres hay un código distinto para las pistolas "tierra" y "AA" del mismo calibre, por ejemplo, en 45 mm hay 24x para las pistolas "tierra" y 25x para las pistolas AA.
** Esto también es válido para el grupo de códigos más confuso de todos, en mi humilde opinión, que es 36x, que incorpora tanto proyectiles de 76,2 mm para armas AA como proyectiles de 85 mm. Es un desastre.


Cañón divisional de 76,2 mm modelo 1939 (USV) - Historia

La Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Maquetas y accesorios de la Segunda Guerra Mundial a escala 1/35: tanques, vehículos blindados, figuras de plástico y resina, pinturas, productos para la intemperie, guías de pintura, paisajes, edificios y más.

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Miniart 1:35 Panzerschreck RPzB.54 y Ofenrohr RPzB.43 Set

Miniart 1:35 - Panzerschreck RPzB.54 y amp Ofenrohr RPzB.43 Set - Kit de modelo de plástico # 35263

El Panzerschreck (la perdición del tanque) era el nombre común del Raketenpanzerbüchse (abreviado RPzB), un lanzacohetes antitanque reutilizable de calibre 88 mm desarrollado por la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial. Otro apodo popular fue Ofenrohr ("pipa de estufa").

El Panzerschreck fue diseñado como un arma antitanque portátil liviana y fue en gran parte una réplica de la bazuca militar estadounidense. El arma se lanzó desde el hombro y disparó un cohete estabilizado con aletas con una ojiva de carga con forma. Se fabricó en menor número que el Panzerfaust, que era un arma sin retroceso desechable que disparaba una ojiva antitanque.

- Panzerschreck RPzB.54
- Ofenrohr RPzB.43
- Cajas de munición, mochilas y proyectiles.
- Piezas fotograbadas
- Calcomanías

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Miniart 1:35 Personenwagen Typ 170V Berlina (Edición especial)

Miniart 1:35 - Personenwagen Typ 170V Berlina (Edición especial) - Maqueta de plástico # 35203

El Mercedes-Benz W136 fue la línea de automóviles de cuatro cilindros en línea de Mercedes-Benz desde mediados de la década de 1930 hasta la de 1950. El modelo 170V hizo su debut público en febrero de 1936. Entre 1936 y 1939 fue el modelo más vendido de Mercedes. Entre 1936 y 1942 se construyeron más de 75.000. La mayoría de los coches producidos eran "Limousine" de dos o cuatro puertas (coches con carrocería sedán / sedán).

La "V" en los 170 V era una abreviatura de "Vorn" (delantero), añadido para diferenciarlo del contemporáneo Mercedes-Benz 170H (W28) con motor trasero ("H" para "Heck", trasero) que usaba el mismo motor de cuatro cilindros de 1697 cc, pero colocado en la parte trasera del coche.

El kit contiene 267 piezas.
Incluye piezas para el montaje de un vehículo y una figura.
Caja: 345 mm x 240 mm x 60 mm

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Miniart 1:35 Garaje en ruinas

Miniart 1:35 - Garaje en ruinas - Maqueta de plástico # 35511

El kit contiene 75 piezas.
Dimensión del modelo: longitud 265 mm, altura 180 mm, ancho 184 mm
Caja: 345 mm x 240 mm x 60 mm

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Miniart 1:35 Scout Car Dingo Mk IA con tripulación

Miniart 1:35 - Scout Car Dingo Mk IA con tripulación - Kit de modelo de plástico # 35087

El Dingo era un vehículo blindado ligero británico para dos hombres, relativamente bajo y lo suficientemente ancho como para tener la estabilidad requerida para viajes rápidos fuera de la carretera. Su armadura inicial era delgada, lo suficiente para resistir los artillería de infantería. A pedido del Ejército, se engrosó, alcanzando 30 mm (1,18 pulgadas) en la nariz delantera y el glacis. Se soldaron paneles inclinados blindados y deflectores en todo el marco central. El compartimento de conducción delantero tenía cuatro trampillas de apertura. El motor era el Daimler normal de 6 cilindros y 2,5 l de 55 CV (41 kW), alimentado por una reserva de gasolina de 300 l (79,25 galones) (dos tanques), lo que daba una autonomía increíblemente larga para su pequeño tamaño. La transmisión constaba de una caja de cambios preselectora, volante fluido, cinco marchas hacia adelante y cinco marchas hacia atrás, lo que permite la dirección con las cuatro ruedas. Esta característica le dio al Dingo un radio de giro muy estrecho, solo 7 m (23 pies), pero el sistema era difícil de dominar para conductores inexpertos, por lo que se eligió un diseño más convencional con dirección en las ruedas delanteras para el Mk.II.

Durante el transcurso de la producción en tiempos de guerra, pareció que la placa de fondo plano, que permitía el cruce de terrenos irregulares, era muy vulnerable a las minas. Los neumáticos de goma eran del tipo semisólido antipinchazo, por lo que no se llevaron repuestos, pero su dureza fue compensada por los resortes helicoidales verticales masivos, para brindar una conducción suave. Había un asiento giratorio al lado del conductor, para un sirviente de ametralladora / operador de radio, equipado con un equipo de radio inalámbrico N ° 19. El armamento base era una cal extraíble. Pistola Bren de 0,303 (7,7 mm), con una docena de cargadores de repuesto. Este armamento podría cambiarse por un rifle antitanque Boys más pesado (calibre 0.55 in / 14 mm). Esto le dio al vehículo, que era rápido y bien protegido, con un buen motor y perfil bajo, una ventaja real frente a todo tipo de vehículos ligeros, lo que lo hacía perfectamente adecuado para misiones de reconocimiento y enlace.

El Dingo se produjo entre 1939 y 1945 y permaneció prácticamente inalterado.
El Mark I tenía un techo corredizo flexible y dirección en las cuatro ruedas. Era difícil de manejar para conductores sin experiencia.
El Mark IA era una subvariante equipada con un techo plegable.
El Mark IB tenía un flujo de aire de enfriamiento inverso y nuevas rejillas blindadas para el radiador, lo que permitía una mejor ventilación. La mayor parte de estos vehículos sirvió en el desierto de Libia.
El Mark II tenía un sistema de dirección revisado, usando solo las ruedas delanteras. Se modernizó el equipo de iluminación, junto con la gama de modificaciones Mark IB.
El Mark III fue la versión final, que llegó en 1944 con un sistema de encendido a prueba de agua y sin techo.

El kit contiene 303 piezas.
Incluye partes para un carro blindado y dos figuras.
Caja: 345 mm x 240 mm x 60 mm

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Empleo pistola divisoria de 76 mm M1902_section_1

Guerra Ruso-Japonesa Cañón divisional de 76 mm M1902_section_2

Los cañones divisionales M1902 fueron el pilar de la artillería del Imperio Ruso y fueron bien aceptados por el ejército. Pistola divisoria de 76 mm M1902_sentence_13

Sus características estaban al mismo nivel que los cañones franceses y alemanes de 75 mm similares. 76 mm divisional gun M1902_sentence_14

The gun was used in action for the first time in the Russo-Japanese War at the Battle of Telissu, but proved ineffective due to lack of crew training and the outdated conceptions of the senior artillery officers. 76 mm divisional gun M1902_sentence_15

World War I 76 mm divisional gun M1902_section_3

The M1902 was also used during World War I. 76 mm divisional gun M1902_sentence_16

After the collapse of the Russian Empire in 1917 M1902 guns were employed by different factions: bolshevist Red Army, monarchist or counter-revolution White Guard, nationalist forces in Russian-minority areas, national armies of Poland and Finland and simply anarchists and bandits throughout the vast territories of former imperial Russia. 76 mm divisional gun M1902_sentence_17

In some episodes the gun saw its first anti-tank usage. 76 mm divisional gun M1902_sentence_18

The White Guard and intervening Allied forces used a small number of tanks, primarily French Renault FTs and British Mk Vs or Whippets. 76 mm divisional gun M1902_sentence_19

The M1902 gun with its high muzzle velocity was an effective weapon against such targets with only anti-bullet armour protection. 76 mm divisional gun M1902_sentence_20

In the 1920 Polish-Soviet War M1902 guns were again used against Polish FTs. 76 mm divisional gun M1902_sentence_21

German Use 76 mm divisional gun M1902_section_4

Due to a string of Russian defeats during the first two years of World War I large numbers of M1902's and their ammunition ended up in German hands. 76 mm divisional gun M1902_sentence_22

A combination of factors led the Germans to issue M1902's to their troops as replacements. 76 mm divisional gun M1902_sentence_23

These factors included: 76 mm divisional gun M1902_sentence_24

76 mm divisional gun M1902_unordered_list_0

  • An underestimation of light field artillery losses during the first two years of the war and an inadequate number of replacement guns being produced. 76 mm divisional gun M1902_item_0_0
  • An underestimation of ammunition consumption, inadequate production and resulting shortages. 76 mm divisional gun M1902_item_0_1
  • The superior ballistic performance of the M1902 compared to German designs. 76 mm divisional gun M1902_item_0_2

Once production of German guns and ammunition caught up during the last two years of the war the M1902's were converted to anti-aircraft guns on a number of different high-angle mounts and these continued in German service until the end of the war with German ammunition. 76 mm divisional gun M1902_sentence_25


76.2mm Divisional Gun Model 1939 (USV) - History

SU-76 Tank Destroyer/Assault Gun

Quand l'Union soviétique entre en guerre contre l'Allemagne nazie, elle ne disposait pas de canons automoteurs produits en masse pour assurer le soutient de l'infanterie durant ses assauts ou jouer le rôle de chasseur de char. A la fin des années trente les Russes disposaient en tout et pour tout quelques SU-5 basés sur le châssis du char léger T-26 qui furent utilisés de façon limitée durant la campagne de Pologne en 1939. En septembre 1941, le ZIS-30 fut réalisé en tant que mesure d'urgence et transitoire tant le besoin en ce genre de char était grand. Le ZIS-30 était basé sur le tracteur d'artillerie Komsomolets doté seulement d'une faible autonomie et stabilité. Cependant il était efficace contre tous les véhicules allemands de l'époque et était peu coûteux. Durant les années trente, plusieurs tentatives furent faites de développer des canons automoteurs et des chars de DCA à partir du châssis du T-26.

When the Soviet union enters at war against Germany nazie, it did not dispose any self-propelled guns produced in mass to assure the support of infantry during its assaults or play the role of tank destroyer. At the end of the thirties the Russians disposeed in all and for all some SU-5 based on the chassis of the light tank T-26 that were used in a manner limited during the Poland campaign in 1939. In September 1941, the ZIS-30 was realized in so as urgency and transitional measures so the need in this tank kind was big. The ZIS-30 was based on the artillary tractor Komsomolets endowed only with a weak range and stability. Nevertheless it was effective against all the German vehicles of the era and was not very costly. During the thirties, several attempts were done to develop self-propelled guns and AA tanks from the chassis of the T-26.

Le SU-76P ne pouvait pas résoudre le manque de canons automoteurs qu'avait les Russes et d'autres tentatives furent donc effectuées sur base cette fois-ci du châssis des chars légers T-60 & T-70 entrés en production en 1941-1943. Durant l'automne 1941, GAZ développa le SU-71 qui n'entra cependant jamais en production de masse. En juillet 1942, l'OSA-76 (OSA = Obshevoiskovaya Samorkhodhaya Artilleriya ou artillerie automotrice multi-fonction) fut développé sur base du T-60. Ce projet fut initialisé par le GAU qui désirait installer des pièces d'artillerie de campagne sur des affûts automoteurs. Le OSA-76 fait partie d'une famille de canons automoteurs dont faisaient partie le OSA-67 (canon de 57 mm), le OSA-23 (canon anti-aérien de 23 mm) et le OSA-12 (mitrailleuse anti-aérienne de 12.7 mm). Le OSA-76 était armé d'un canon de 76.2 mm ZIS-3Sh basé sur le canon divisionnaire ZIS-3. Ce canon automoteur très léger (- de 3500 kg) était propulsé par une moteur essence GAZ-MM et avait un équipage de 3 hommes et un blindage de 6 mm. Le OSA-76 passa avec succès les tests et fut recommandé pour la production de masse mais ne fut cependant jamais produit. Ce modèle ne faisait pas vraiment partie de la série SU-76.

The SU-76P could not resolve the lack of self-propelled guns that had the Russians and other attempts were therefore carried out based this time of chassis of the light tanks T-60 & T-70 entered in production in 1941-1943. During the fall 1941, GAZ developed the SU-71 that didn't enter nevertheless never in mass production. In July 1942, OSA-76 (OSA = Obshevoiskovaya Samorkhodhaya Artilleriya or all-purpose self-propelled artillary) was developed on the basis of the T-60. This project was initialized by the GAU that desired to install field artillary pieces on self-propelled chassis. The OSA-76 is part of a family of self-propelled guns with the OSA-67 (gun of 57 mm), the OSA-23 (anti-aircraft gun of 23 mm) and the OSA-12 (anti-aircraft machine gun of 12.7 mm). The OSA-76 was armed with of 76.2 mm ZIS-3Sh gun based on the divisional gun ZIS-3. This self-propelled gun very light (- of 3500 kg) was propelled by a GAZ MM gasoline engine and had a crew of 3 men and an armor of 6 mm. The OSA-76 passed with successes the tests and was recommended for the mass production but nevertheless never was not produced. This model wasn't really a part of the series-76.

Self-Propelled Gun of Factory n°37

Autre modèle de la série SU-76 développé sous ordre du NKAP en 1942 par l'usine n°37 sur base du T-60. En mai 1942, le premier prototype fut finalisé et testé. Ni l'armement, ni le châssis ne passa les tests avec succès.

Other model of the series SU-76 developed under order of the NKAP in 1942 by the factory n°37 on the basis of the T-60. In May 1942, the first prototype was finalized and tested. Armament, and chassis disn't pass the tests with successes.

Le 19 octobre 1942, le GKO invita l'usine GAZ et l'usine n°38 de développer un canon automoteur léger destiné à être produit en masse, armé du canon de 76.2 mm ZIS-3 et basé sur le châssis du T-70 (mais avec un galet supplémentaire). En novembre 1942, les deux usines présentèrent leurs prototypes armés chacun du canon de 76.2 mm SIS-3Sh (Sh = Shturmovaya ou assaut). Le prototype présenté par GAZ était le GAZ-71 alors que celui présenté par l'usine n°38 était le SU-12. Le 9 décembre 1942, les deux véhicules furent comparés lors de tests et le GAZ-71 fut jugé trop peu conforme par rapport aux conceptions existantes. Le SU-12 fut donc choisi pour la production de masse sous la désignation de SU-76 et la production de masse débuta le 1er janvier 1943.

October 19 1942, the GKO invited the factory GAZ and the factory n°38 to develop a light self-propelled gun destined to be produced in mass, armed with 76.2 mm ZIS-3 gun and based on the chassis of the T-70 (but with an additional raod wheels). In November 1942, the two factories presented their prototypes armed each with the 76.2 mm SIS-3Sh gun (Sh = Shturmovaya or assault). The prototype presented by GAZ was the GAZ-71 while the one presented by the factory n°38 the was SU-12. December 9 1942, the two vehicles were compared at the time of tests and the GAZ-71 was judged too little conforms in comparison with the conceptions existing. The SU-12 was therefore chosen for the mass production under the SU-76 designation and the mass production started the 1st January 1943.

Le SU-12 était propulsé par deux moteurs GAZ-202 parallèles et était entièrement blindé. Le blindage était composé de plaques de 10 à 35 mm d'épaisseur assemblées par soudures. Le compartiment du pilote était situé à l'avant, le compartiment moteur au milieu et le compartiment de combat à l'arrière. L'équipage était de 3 hommes et l'armement était complété par une mitrailleuse DT de 7.62 mm. Les deux premiers régiments de canons automoteurs qui furent constitués en janvier 1942 étaient équipés de SU-76.

The SU-12 was propelled by two GAZ-202 parallel engines and was completely armored. Armor was composed of 10 to 35 mm of thickness plates assembled by welding. The compartment of the driver was situated to the front, the engine compartment in the middle and the combat compartment to the back. The crew was of 3 men and the armament was completed by a machine gun DT of 7.62 mm. The two first regiments of self-propelled guns that were constituted in January 1942 were equipped with SU-76.

En raison du peu de fiabilité des moteurs parallèles utilisés sur le SU-76 dont la synchronisation était quasi impossible, la production du SU-76 fut stoppée le 21 mars 1943 alors que seulement 350 exemplaires avaient été produits. En prévision de son offensive d'été, le GKO avait peu de temps pour résoudre ce problème. Le 17 mai 1942, une version améliorée fut proposée, le SU-12M ou SU-76M (M = modernisé) fut testé et entra en production finalement en juin.

Because of the few reliability of the parallel engines used on the SU-76 of which the synchronisation was almost impossible, the production of the SU-76 was stopped March 21 1943 while only 350 copies had been produced. In anticipation of his offensive of summer, the GKO had little time to resolve this problem. May 17 1942, an improved version was proposed, the SU-12M or SU-76M (M = modernized) was tested and entered in production finally in June.

Le SU-76M était doté d'une transmission et de deux moteurs modernisés installés sur la caisse du SU-76. Les modifications apportées ne corrigèrent pas totalement les malfonctions du SU-76. La production du SU-76M débuta en mai 1943 et se termina en 1945 avec un total de 11300 exemplaires produits.

The SU-76M was endowed with a transmission and two modernized engines installed on the hull of the SU-76. The modifications didn't correct totally the malfunctions of the SU-76. The production of the SU-76M started in May 1943 and ended in 1945 with a total of 11300 vehicles produced.

Durant l'été 1943, GAZ et l'usine n°38 travaillèrent sur des projets destinés à moderniser le SU-76. GAZ proposa le GAZ-74A propulsé par un moteur diesel ZIS-16F ou ZIS-80 ou Gibersion (américain) de 110 cv et armé du canon de 76.2 mm S-1. Cependant ce projet fut abandonné et un seul véhicule expérimental fut produit. L'usine n°38 proposa quant à elle trois différents prototypes, le SU-15, le SU-16 et le SU-38. Ces prototypes étaient armés du canon de 76.2 mm S-15 et propulsés par des moteurs GAZ-203. Le SU-15 était basé sur le châssis du SU-12 et était doté d'un système de filtrage d'air amélioré et d'un compartiment de combat légèrement élargi.

During the summer 1943, GAZ and the factory n°38 worked on projects destined to modernize the SU-76. GAZ proposed the GAZ-74A propelled by a diesel ZIS-16F or ZIS-80 or Gibersion (American) engine of 110 hp and armed with the 76.2 mm S-1 gun. Nevertheless this project was abandoned and an alone experimental vehicle was produced. The factory n°38 proposzs three different prototypes, the SU-15, the SU-16 and the SU-38. These prototypes were armed with the 76.2 mm S-15 gun and propelled by GAZ-203 engines. The SU-15 was based on the chassis of the SU-12 and was endowed with an air-filter system improved and of a combat compartment lightly widened.

Le SU-16 était basé sur le châssis et le moteur du T-70 et possédait un blindage frontal de 45 mm. Le SU-38 comme le sU-16 était basé sur le châssis et le moteur du T-70 mais était plus léger que le SU-16 mais surtout était doté d'un compartiment de combat situé à l'avant.

The SU-16 was based on the chassis and the engine of the T-70 and possessed a frontal armor of 45 mm. The SU-38 as the SU-16 was based on the chassis and the engine of the T-70 but was lighter than the SU-16 but especially was endowed with a front combat compartment.

Les tests comparatifs de l'été 1943 montrèrent que le SU-16 était le design le plus abouti des trois malgré une disposition de l'équipage non optimale. Le châssis des SU-15 et SU-38 étaient surchargés causant de nombreuses pannes. Ce fut cependant le SU-15 qui fut choisi pour la production en raison de son poids moins important que les deux autres modèles. Une version modernisée du SU-15 fut réalisée, le SU-15M doté d'un compartiment de combat ouvert au dessus et à l'arrière, propulsé par deux moteurs GAZ-202. En août 1943, le SU-15M passa les tests avec succès et fut accepté sous la désignation de SU-76, et le 1er octobre 1943, la production de masse débuta.

A la fin de la guerre, un total de 14292 SU-76 avaient été produits par les usines n°30 de Kirov, n°40 de Mytishchi et GAZ de Gorky.

The comparative tests of the summer 1943 shown that the SU-16 was more resulted odesign f the three despite a no optimum disposal of the crew. The chassis of the SU-15 and SU-38 were overloaded causing many breakdowns. This nevertheless was SU-15 that was chosen for the production because of its less important weight that the two others models. A modernized version of the SU-15 was realized, the SU-15M endow with a fight compartment open above and to the back, propelled by two GAZ-202 engines. In August 1943, the SU-15M passa the tests with successes and was accepted under the SU-76 designation and the 1st October 1943, the mass production started.

At the end of the war, a total of 14292 SU-76 had been products by the factories n°30 of Kirov, n°40 of Mytishchi and GAZ of Gorky.


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