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El ataque a Pearl Harbor: Battleship Row

El ataque a Pearl Harbor: Battleship Row


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Los sobrevivientes de Pearl Harbor relatan de primera mano la feroz destrucción de acorazados como el USS Arizona, el USS West Virginia y el USS Oklahoma.


El primer ataque: Pearl Harbor, 7 de febrero de 1932

Ningún enfrentamiento militar estadounidense ha sufrido más autopsias que el ataque japonés a Pearl Harbor. Entre 1941 y 1946, varios departamentos del gobierno de los Estados Unidos llevaron a cabo nueve investigaciones oficiales. Una décima investigación se llevó a cabo en 1995, cuando el Departamento de Defensa volvió a examinar la culpabilidad impuesta al contraalmirante Husband E. Kimmel y al general de división Walter C. Short por falta de preparación antes del ataque japonés a Pearl Harbor. La investigación, publicada como Informe Dorn, absolvió a Kimmel y Short de la responsabilidad por la devastación causada por el ataque y recomendó restaurar póstumamente a Kimmel y Short a las filas que ocupaban antes del ataque.

El ataque ha generado un acalorado debate sobre si la administración de Roosevelt tenía conocimiento previo del inminente ataque y permitió que tuviera lugar para crear un pretexto para la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. En septiembre de 1944, John T. Flynn, cofundador del America First Committee, publicó un folleto de 46 páginas, La verdad sobre Pearl Harbor, en el que planteó formalmente lo que los historiadores han llamado la "teoría de la conspiración del conocimiento avanzado". El debate aún continúa.

Los historiadores han descartado la teoría por no estar respaldada por hechos históricos, aunque hay muchas referencias vagas en documentos gubernamentales y correspondencia personal que señalan la inevitabilidad de una guerra con Japón e incluso dan la bienvenida a tal perspectiva. Algunos historiadores han llegado a afirmar que la política de Roosevelt hacia Japón fue deliberadamente provocativa y tenía la intención de incitar a Japón a atacar primero a Estados Unidos.

Sin embargo, también hay evidencia de que en 1940, la administración Roosevelt había decidido que la guerra con Alemania era inevitable y ya se estaba preparando para tal eventualidad. En este caso, una guerra con Japón fue una distracción que desviaría recursos del esfuerzo contra Alemania. Particularmente intrigante, en este punto, es la historia que rodea la adopción del "Plan D".

Poco después de las elecciones presidenciales de 1940, una campaña en la que Franklin D. Roosevelt se postuló con la promesa de que "no se enviaría a ningún niño estadounidense a luchar en Europa", recibió un informe del almirante Harold R. Stark, jefe de operaciones navales. sobre la situación de guerra en Europa. Stark le dijo a Roosevelt que sin la ayuda estadounidense, Gran Bretaña sería inevitablemente derrotada por los nazis, lo que llevaría a la dominación alemana de Europa, África y Oriente Medio. Por esa época, Roosevelt también recibió una carta de Albert Einstein en la que advertía que la Alemania nazi estaba trabajando en el desarrollo de una "bomba atómica" de enorme poder destructivo.

Posteriormente, Stark expuso posibles opciones políticas a Roosevelt en un memorando formal. La cuarta opción, titulada "D", defendía una estrategia de "Alemania primero" independientemente de cualquier amenaza potencial de Japón, y recomendaba que la ayuda estadounidense a Gran Bretaña también incluyera el despliegue de tropas estadounidenses en el norte de África y Europa. Esa recomendación de política, más tarde denominada "Plan D", fue ampliamente apoyada dentro de la Administración Roosevelt, incluso por los entonces estadounidenses. Jefe de Estado Mayor del Ejército, George C. Marshall. Fue en ese momento, un año antes del ataque japonés, que Roosevelt autorizó conversaciones conjuntas entre los jefes de personal militares británicos y estadounidenses para implementar el "Plan D". La política de "Alemania primero" no se anunció oficialmente al público hasta la "Conferencia de Arcadia", un año después, entre Roosevelt y Winston Churchill, celebrada en Washington DC entre el 22 de diciembre de 1941 y el 14 de enero de 1942.

Las operaciones navales estadounidenses en el Atlántico durante 1940 y 1941 fueron consistentes con el enfoque de Roosevelt en Alemania. Tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial, Stark había ordenado "Patrullas de Neutralidad" en el Caribe y en aguas a 200 millas de las costas de América del Norte y del Sur. En el transcurso de 1940, la Armada llevó a cabo "barridos de acorazados" en el Atlántico occidental para disuadir a los asaltantes comerciales alemanes y los submarinos de entrar en la zona de neutralidad. En 1941, el número de barcos asignados a esos barridos se duplicó y su zona de patrulla se extendió hasta Islandia. En septiembre de 1941, los destructores de la Armada de los Estados Unidos, en colaboración con la Real Armada de Canadá, comenzaron a escoltar a los buques mercantes canadienses y británicos hasta Islandia. La Primera Comisión de América criticó la actividad de escolta de convoyes por ser deliberadamente provocativa para Alemania y acusó a Roosevelt de buscar una guerra con Berlín.

La historia de la inteligencia de señales obtenida por Estados Unidos en el período inmediatamente anterior al ataque también ha alentado a los teóricos de la conspiración. Las actividades de descifrado de códigos estadounidenses eran muy sofisticadas y muy avanzadas. Estados Unidos había logrado romper muchos, aunque no todos, los códigos militares y diplomáticos japoneses. No obstante, la aplicación de esa información a menudo fue fortuita. Hubo una escasez generalizada de traductores japoneses. La rotación entre criptógrafos y analistas de inteligencia fue alta. Ambas actividades se consideraron trabajos sin futuro que podrían estigmatizar las perspectivas profesionales futuras.

El intercambio de inteligencia fue igualmente aleatorio, con diferentes departamentos gubernamentales atesorando sus interceptaciones de señales. Irónicamente, Estados Unidos había roto el código diplomático japonés apodado "Púrpura", que fue utilizado por Tokio para comunicaciones importantes con sus embajadas. Un mensaje de 14 partes que instruía al embajador japonés en Washington para informar al Departamento de Estado de que Tokio estaba rompiendo relaciones diplomáticas con los EE. UU. Había sido decodificado el 6 y 7 de diciembre, y el Departamento de Guerra lo había interpretado correctamente como una indicación de un ataque japonés en amanecer en algún lugar del Pacífico. Desafortunadamente, la advertencia enviada a las fuerzas militares estadounidenses en el Pacífico fue, debido a las condiciones atmosféricas, enviada por Western Union. El telegrama llegó a Hawái durante la primera ola de ataques.

El hecho de que algunos documentos relacionados con el ataque todavía estén clasificados también ha servido de material para los teóricos de la conspiración. Hay inteligencia de señales obtenida por los programas británicos "Ultra" y los programas estadounidenses "Magic" relacionados con Pearl Harbor, por ejemplo, que todavía es secreta. Además, también hay informes de otros documentos, por ejemplo, una supuesta advertencia explícita de la inteligencia militar en las Indias Orientales Holandesas de un inminente ataque japonés a Pearl Harbor, que todavía están clasificados. También está el hecho de que muchos documentos en Pearl Harbor fueron destruidos en las semanas posteriores al ataque por temor a una inminente invasión japonesa.

Un hecho histórico que no está abierto a discusión, sin embargo, es la incursión simulada que se llevó a cabo en Pearl Harbor el 7 de febrero de 1932, como parte de un ejercicio militar diseñado para probar la vulnerabilidad de Pearl Harbor a un ataque sorpresa. En el período comprendido entre la Conferencia Naval de Washington en 1921 y 1940, Estados Unidos no tenía una armada de dos océanos. Los principales fondeaderos del Pacífico estaban en San Diego y San Francisco, donde la flota podía desplegarse rápidamente en defensa del Canal de Panamá o de las Islas Hawaianas. Su proximidad al canal también permitió su rápido traslado al Atlántico en caso de que fuera necesario allí.

Los "planificadores" del Departamento de Guerra habían estado considerando la posibilidad de una guerra con Japón desde al menos 1906. La estrategia final, denominada Plan de Guerra Naranja, anticipaba que en caso de una guerra con Japón, Filipinas y las bases estadounidenses en el Pacífico occidental sería bloqueado o invadido. Mientras tanto, la Flota del Pacífico de los Estados Unidos concentraría su fuerza a lo largo de la costa oeste hasta que los barcos hubieran recibido su dotación completa de tripulaciones. Durante la década de 1930, los barcos operaban con solo la mitad de la tripulación asignada como medida de economía. Una vez que la flota estuviera preparada, navegaría hacia el oeste para relevar a Filipinas. Con Filipinas asegurada, la flota procedería a bloquear Japón y buscaría un enfrentamiento naval decisivo con la flota japonesa.

Esta estrategia fue consistente con los escritos del estratega naval estadounidense Alfred Thayer Mahan, quien argumentó que las guerras futuras se resolverían mediante enfrentamientos navales decisivos. Esta opinión fue ampliamente compartida entre las potencias navales del mundo, incluido Japón. Dado el papel fundamental de Hawái en una campaña del Pacífico, la idea de reforzar las fuerzas navales estadounidenses en Pearl Harbor no era nueva. Se había discutido desde al menos el final de la Primera Guerra Mundial.

Desde 1923, la Marina de los EE. UU. Había realizado ejercicios navales a gran escala, denominados "Problemas de la flota", durante los cuales las fuerzas navales de los EE. UU. Participaban en simulacros de batallas con un supuesto atacante europeo o asiático. El problema de la flota número 13 fue un ataque simulado de una "nación isleña asiática militarista contra la base militar de Pearl Harbor". El ejercicio fue diseñado para probar las defensas de Pearl y evaluar su vulnerabilidad a un ataque.

La fuerza de ataque estaba bajo el mando del contralmirante Harry Yarnell. El almirante era un aviador naval calificado, uno de los pocos almirantes que se había ganado sus alas de aviador en un momento en que el mando del acorazado era todavía el camino hacia las promociones. En 1927, tomó el mando del portaaviones Saratoga y fue fundamental en el desarrollo de tácticas de portaaviones. En ese momento, los portaaviones se clasificaron como "elementos de exploración de flotas". No se valoraban como buques capitales y se consideraban prescindibles.

Yarnell sostuvo que Japón "siempre había comenzado sus operaciones atacando antes de una declaración de guerra". En consecuencia, diseñó un plan de ataque que utilizó la aviación de portaaviones para lanzar un ataque sorpresa en Pearl Harbor. Los defensores de Pearl habían anticipado que Yarnell atacaría con sus acorazados. En cambio, dejó atrás sus acorazados y avanzó con los portaaviones. Saratoga y Lexington hasta un punto al noreste de Hawái. Al amanecer del domingo 7 de febrero de 1932, Yarnell lanzó su ataque con una fuerza de 152 aviones de los dos portaaviones. Su fuerza de ataque primero atacó los aeródromos y luego procedió a atacar los barcos a lo largo de la fila de acorazados.

Yarnell logró sorpresa total. Los aeródromos quedaron fuera de servicio y ni un solo avión despegó durante el ataque. La fuerza atacante anotó múltiples impactos, arrojaron sacos de harina blanca para simular bombas, sobre los acorazados. Los árbitros declararon que el ataque de Yarnell había sido un éxito total y lo declararon ganador. Los altos mandos del Ejército y la Armada, sin embargo, no aceptaron nada de eso. Se quejaron de que Yarnell había hecho trampa. Había atacado al amanecer de un domingo por la mañana, hora considerada "inapropiada" para un ataque. Su vector de ataque desde el noreste había imitado a los aviones que llegaban del continente. Lo más importante, argumentó la Armada, el bombardeo de precisión de bajo nivel de los acorazados anclados no era realista, ya que "todos sabían que los asiáticos carecían de suficiente coordinación mano-ojo para participar en ese tipo de bombardeo de precisión".

Presionados por el Departamento de Guerra, los árbitros revocaron su decisión y declararon que los defensores habían ganado el ejercicio. La Armada y sus "almirantes de acorazados" ignoraron la afirmación de Yarnell de que Pearl Harbor era vulnerable a un ataque del poder aéreo naval. El ejercicio fue ampliamente reportado en la prensa y fue observado por oficiales navales japoneses en el consulado japonés en Oahu. Unos 10 años más tarde, la Armada japonesa lanzaría un ataque casi idéntico a Pearl Harbor, utilizando seis portaaviones y duplicando la potencia aérea utilizada por Yarnell.

La única innovación significativa empleada por la Armada japonesa fue el uso de torpedos lanzados desde el aire contra los barcos en Pearl Lagoon. Un año antes, la Royal Navy había utilizado aviones torpederos Swordfish lentos para atacar a la flota italiana en su base en Taranto. El éxito de ese ataque no se perdió en Tokio. La Marina de los EE. UU. Había descartado su relevancia para Pearl porque el puerto de Taranto tenía alrededor de 75 pies de profundidad, casi el doble de la profundidad de Pearl Harbor, y no creía que los torpedos lanzados desde el aire funcionarían en aguas poco profundas. La Armada japonesa resolvió ese problema modificando sus torpedos para darles una trayectoria de planeo más plana.

La historia definitiva del ataque a Pearl Harbor aún no se ha escrito. Pearl todavía tiene secretos que revelar. Lo que no es un secreto, sin embargo, es el hecho de que el plan de ataque japonés contra Pearl Harbor había sido diseñado una década antes por un almirante estadounidense.

Joseph V. Micallef es un historiador militar, autor de bestsellers, orador principal, columnista sindicado y comentarista sobre política internacional y el futuro.


Entonces y ahora: una mirada retrospectiva al ataque a Pearl Harbor y los monumentos conmemorativos vistos hoy

Tres acorazados estadounidenses afectados. De izquierda a derecha, West Virginia, Tennessee y Arizona después del ataque japonés a Pearl Harbor en la Segunda Guerra Mundial, 1941.

Archivo histórico universal / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

Un memorial de la U.S.S. Arizona se encuentra en Pearl Harbor para honrar a algunos de los 1.177 marineros e infantes de marina muertos en el barco naval durante el ataque sorpresa japonés a Pearl Harbor en 1941.

: La isla Ford se ve en esta vista aérea durante el ataque japonés en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 en Hawai. La foto fue tomada desde un avión japonés. El 7 de diciembre de 2001 marca el 60 aniversario del ataque japonés a Pearl Harbor.

Una foto aérea de Google Maps de 2016 de Pearl Harbor en Honolulu, Hawái. En el centro está Ford Island.

Sale humo del acorazado U.S.S. Arizona mientras se hunde durante un ataque sorpresa japonés en Pearl Harbor, Hawái.

El U.S.S. Arizona Memorial en Pearl Harbor, Hawaii.

Ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa el 7 de diciembre de 1941 Vista del acorazado 'Arizona' que fue golpeado con fuerza, provocando una enorme nube de humo. Dentro del círculo hay un avión de combate japonés atacante.

ullstein bild / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

Una imagen de primer plano del histórico U.S.S. Arizona Memorial.

Sobrecarga de aviones y hangares de Wheeler Field ardiendo por un ataque aéreo japonés como parte del ataque de Pearl Harbor que precipitó la declaración de guerra de Estados Unidos contra Japón.

Time Life Pictures / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

Una imagen aérea de Pearl Harbor y el histórico U.S.S. Arizona Memorial. Alrededor del monumento, se puede ver el desarrollo de la base, incluida una parte de la isla Ford.

Vista de la fila de acorazados mientras las explosiones dañan tres acorazados estadounidenses durante el ataque japonés a Pearl Harbor, Honolulu, Oahu, Hawaii, el 7 de diciembre de 1941. De izquierda a derecha, el U.S.S. Virginia Occidental, el U.S.S. Tennessee y el U.S.S. Arizona.

Archivos provisionales / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

El U.S.S. Arizona Memorial es visto durante un servicio conmemorativo que marca el 74o aniversario del ataque a la base naval estadounidense en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 2015 en la isla de Oahu en el Kilo Pier, base conjunta Pearl Harbor-Hickam, en Honolulu, Hawaii.

Kent Nishimura / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

Los estudiantes de la escuela secundaria Lunalilo en el distrito Waikiki de Honolulu ven cómo se quema su escuela después de que el techo del edificio principal, en el centro, fuera alcanzado por una bomba durante el ataque japonés a Pearl Harbor, Hawái.

Una vista de Google Maps del distrito de Waikiki donde se encontraba la escuela secundaria Lunalilo en Honolulu, Hawái.

La cubierta del acorazado U.S.S. Oklahoma rompe aguas en Pearl Harbor.

La gente ve el U.S.S. Oklahoma Memorial en Pearl Harbor, Hawaii. El 7 de diciembre marca la fecha en 1941 en que los japoneses atacaron la base naval de los EE. UU. En Pearl Harbor, preparando el escenario para la entrada de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial.

El U.S.S. Arizona aparece en llamas después del ataque japonés a Pearl Harbor en Pearl Harbor, Hawai. El ataque hundió cuatro acorazados estadounidenses, destruyó 188 aviones estadounidenses, dañó otros cuatro acorazados, junto con tres cruceros y tres destructores. Más de 2.200 marineros, infantes de marina y soldados murieron.

El U.S.S. Chung-Hoon pasa el U.S.S. Arizona Memorial durante un servicio conmemorativo por el 73 aniversario del ataque a la base naval estadounidense en Pearl Harbor en la isla de Oahu en el Pacific National Monument.

Kent Nishimura / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

Continúe haciendo clic para ver más fotos del ataque a Pearl Harbor en 1941.

29 de 110 ARCHIVO - El infame ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. El USS Arizona aparece en llamas después del ataque japonés. El domingo 7 de diciembre de 1997, el 56 aniversario del ataque que llevó a los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial, está programado que dos hombres de la Armada que sobrevivieron a la batalla tengan sus cenizas esparcidas en las aguas sobre el acorazado. Es un honor que se extiende a aquellos que sobrevivieron al ataque mientras servían en otro barco, o aquellos que sirvieron en el Arizona antes del ataque. (AP Photo / U.S. Navy, File) Mostrar más Mostrar menos

31 de 110 7 de diciembre de 1941 "Hawaii y Manila atacados desde el cielo por bombarderos japoneses". El ataque japonés a Pearl Harbor condujo directamente a la participación estadounidense en los teatros del Pacífico y europeo. Archivos empresariales Jake Daniels Mostrar más Mostrar menos

32 de 110 En esta fotografía de archivo del 7 de diciembre de 1941, el humo se eleva desde el acorazado USS Arizona mientras se hunde durante un ataque sorpresa japonés en Pearl Harbor, Hawái. STF Mostrar más Mostrar menos

34 de 110 En esta foto de archivo del 7 de diciembre de 1941, los marineros en un bote pequeño rescatan a un miembro de la tripulación del USS West Virginia del agua después del ataque japonés a Pearl Harbor, Hawái. (Foto AP) STF Mostrar más Mostrar menos

35 de 110 Esta imagen del 7 de diciembre de 1941 proporcionada por el Departamento de Guerra de los EE. UU. Obtenida a partir de un noticiero japonés muestra aviones japoneses sobre Hawai durante el ataque a Pearl Harbor. (Foto AP / Departamento de Guerra de EE. UU.) HOPD Mostrar más Mostrar menos

37 de 110 En esta foto de archivo del 7 de diciembre de 1941, un avión japonés realiza su última inmersión mientras se dirige hacia el suelo en llamas después de ser alcanzado por fuego antiaéreo naval durante un ataque sorpresa en Pearl Harbor, Hawái. (Foto AP) Foto de archivo AP Mostrar más Mostrar menos

38 de 110 Barco de batalla Arizona en Pearl Harbor, diciembre de 1941. La foto fue tomada poco después de que el acorazado fuera bombardeado y destruido durante el ataque sorpresa de las fuerzas japonesas, el 7 de diciembre de 1941. El barco de la derecha es un remolcador de rescate. La bandera aún ondeando el barco descansa en el fondo del océano con cubiertas inundadas. (Foto AP) Mostrar más Mostrar menos

40 de 110 En esta fotografía de archivo del 7 de diciembre de 1941, barcos estadounidenses arden durante el ataque japonés a Pearl Harbor, Hawái. (Foto AP) STF Mostrar más Mostrar menos

41 de 110 En esta foto de archivo sin fecha, los restos identificados por la Marina de los EE. UU. Como un avión torpedo japonés fueron rescatados del fondo de Pearl Harbor después del ataque sorpresa el 7 de diciembre de 1941. Recientemente, un equipo de excavación hizo un descubrimiento sorprendente en el fondo de Pearl Harbor cuando desenterró un cráneo que los arqueólogos sospechan es de un piloto japonés que murió en el histórico ataque. El arqueólogo Jeff Fong del Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales del Pacífico describió el descubrimiento a The Associated Press y los esfuerzos en curso para identificar el cráneo. Dijo que el análisis inicial lo ha hecho "75 por ciento seguro" de que el cráneo pertenece a un piloto japonés. (Foto AP, archivo) Mostrar más Mostrar menos

43 de 110 En esta foto de archivo del 7 de diciembre de 1941 proporcionada por la Armada de los Estados Unidos, una lancha de la Armada se detiene en el ardiente USS West Virginia para rescatar a un marinero durante el ataque a Pearl Harbor. Un equipo de excavación recientemente hizo un descubrimiento sorprendente en el fondo de Pearl Harbor cuando desenterró un cráneo que los arqueólogos sospechan es de un piloto japonés que murió en el histórico ataque. El arqueólogo Jeff Fong del Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales del Pacífico describió el descubrimiento a The Associated Press y los esfuerzos en curso para identificar el cráneo. Dijo que el análisis inicial lo ha hecho "75 por ciento seguro" de que el cráneo pertenece a un piloto japonés. (Foto AP / Marina de los EE. UU., Archivo) Anónimo / HOPD Mostrar más Mostrar menos

44 de 110 Tres acorazados estadounidenses son alcanzados desde el aire durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. El bombardeo japonés de bases militares estadounidenses en Pearl Harbor lleva a Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial. De izquierda a derecha: USS West Virginia, USS Tennessee severamente dañado, dañado y USS Arizona, hundido. Sesenta y dos años después del inquietante 7 de diciembre en Pearl Harbor, los pensamientos sobre el ataque japonés que mató a 2.390 personas no están muy lejos para una nación que ha visto días más tristes, peleado en más guerras, perdido miles de hijos e hijas más. (Foto AP) Mostrar más Mostrar menos

46 de 110 En esta foto de archivo del 7 de diciembre de 1941, los estudiantes de la escuela secundaria Lunalilo en el distrito de Waikiki de Honolulu ven cómo se quema su escuela después de que el techo del edificio principal, en el centro, fuera alcanzado por una bomba durante el ataque japonés. en Pearl Harbor, Hawái. (Foto AP / Archivo) Mostrar más Mostrar menos

47 de 110 Esta foto de archivo de diciembre de 1941 muestra graves daños a los barcos estacionados en Pearl Harbor después del ataque japonés a la isla de Hawai el 7 de diciembre de 1941. El ataque más comparable contra los Estados Unidos fue el bombardeo sorpresa japonés de Pearl Harbor en 7 de diciembre de 1941, que sumió a Estados Unidos en la guerra. La nación marcó el décimo aniversario de Pearl Harbor de manera muy diferente a la actual. Al igual que el décimo aniversario del 11 de septiembre, la forma en que la nación experimentó el aniversario de Pearl Harbor fue determinada por lo que estaba sucediendo en el mundo en 1951. AP Mostrar más Mostrar menos

49 de 110 En esta foto de archivo del 7 de diciembre de 1941 proporcionada por la Marina de los Estados Unidos, el USS Arizona aparece en llamas después del ataque japonés a Pearl Harbor en Pearl Harbor, Hawái. El ataque hundió cuatro acorazados estadounidenses y destruyó 188 aviones estadounidenses. Otros cuatro acorazados resultaron dañados, junto con tres cruceros y tres destructores. Más de 2.200 marineros, infantes de marina y soldados murieron. (Foto AP / Marina de los EE. UU., Archivo) Marina de los EE. UU. / HO Mostrar más Mostrar menos

50 de 110 El USS Shaw explota después de ser alcanzado por bombas durante el ataque sorpresa japonés en Pearl Harbor, Hawái, en esta foto del 7 de diciembre de 1941. (Foto AP, Marina de los EE. UU., Archivo) Mostrar más Mostrar menos

52 de 110 La cubierta del acorazado hundido USS Oklahoma rompe aguas en Pearl Harbor. El Pentágono desenterrará e intentará identificar los restos de hasta 388 militares. El paradero de STF se desconoce.

53 de 110 Torpedeado y bombardeado por los japoneses, el acorazado USS West Virginia comienza a hundirse después de sufrir graves daños, en el centro, mientras que el USS Maryland, a la izquierda, todavía está a flote en Pearl Harbor, Oahu, Hawaii, el 7 de diciembre de 1941. PRENSA ASOCIADA Mostrar más Mostrar menos

55 de 110 trabajadores de rescate ayudan a evacuar la escuela secundaria Lunalilo en Honolulu después de que el techo del edificio principal fuera alcanzado por una bomba durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Associated Press Mostrar más Mostrar menos

56 de 110 Estados Unidos Hawái: Ataque de la Segunda Guerra Mundial a Pearl Harbor por parte de Japón el 7 de diciembre de 1941-1941 ullstein bild / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

58 de 110 la base naval de Pearl Harbor y el USS Shaw arden después del ataque japonés. Archivo histórico universal / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

59 de 110 Restos de un avión japonés derribado durante el ataque a Pearl Harbor, Segunda Guerra Mundial. Archivo histórico universal / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

61 de 110 destructor estadounidense USS Shaw explota después de ser alcanzado durante el ataque sorpresa a Pearl Harbor por parte de Japón. Time Life Pictures / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

62 de 110 Fotografía de los acorazados West Virginia y Tennessee en llamas después del ataque japonés a Pearl Harbor. Fecha de 1941 Universal History Archive / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

64 de 110 Segunda Guerra Mundial: ataque japonés a la base naval de los Estados Unidos en Pearl Harbor, Hawái, el 7 de diciembre de 1941. El acorazado USS West Virginia en llamas después de los impactos de bombas y torpedos japoneses. UniversalImagesGroup / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

65 de 110 7 de diciembre de 1941: El periódico habla de un bombardeo en el centro de Honolulu una hora y media después del ataque a Pearl Harbor (Pearl Harbor) por parte de la fuerza aérea japonesa. Three Lions / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

67 de 110 Se muestra el crucero ligero estadounidense USS Phoenix (CL-46) ardiendo después del ataque japonés a Pearl Harbor, diciembre de 1941. PhotoQuest / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

68 de 110 El USS California en llamas en Pearl Harbor (Pearl Harbor) después del ataque japonés. Fox Photos / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

70 de 110 Ataque japonés a la base naval de EE. UU. En Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 Archivo histórico universal / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

71 de 110 Ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa el 7 de diciembre de 1941 El frente dejó el único acorazado levemente dañado 'Maryland', en la parte trasera el 'Oklahoma' hundiéndose bajo una nube de humo. ullstein bild / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

73 de 110 Ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa el 7 de diciembre de 1941 Vista del acorazado 'Arizona' fuertemente golpeado, provocando una enorme nube de humo. Dentro del círculo hay un avión de combate japonés atacante. ullstein bild / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

74 de 110 Vista de la fila de acorazados mientras las explosiones dañan tres acorazados estadounidenses durante el ataque japonés a Pearl Harbor, Honolulu, Oahu, Hawaii, el 7 de diciembre de 1941. De izquierda a derecha, el USS West Virginia, el USS Tennessee y el USS Arizona . Archivos provisionales / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

76 de 110 Tres acorazados estadounidenses afectados. De izquierda a derecha, Virginia Occidental, Tennessee y Arizona después del ataque japonés a Pearl Harbor en la Segunda Guerra Mundial, 1941. Archivo de Historia Universal / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

77 de 110 Ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa el 7 de diciembre de 1941 Un infante de marina estadounidense parado al frente y observando la explosión del destructor 'Shaw' (atrás) en el dique seco de la isla Ford después de ser alcanzado por un torpedo. ullstein bild / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

79 de 110 La masa desordenada de restos frente al acorazado USS Pennsylvania constituye los restos de los destructores USS Downes y USS Cassin, bombardeados por los japoneses el 7 de diciembre de 1941 durante el ataque a Pearl Harbor. El 7 de diciembre de 2001 marca el 60 aniversario del ataque japonés a Pearl Harbor. (Foto de Getty Images) Getty Images / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

80 de 110 Ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa el 7 de diciembre de 1941 Aviones Curtiss P-40 Warhawk destruidos en el Campo Wheeler - Propiedad vintage de ullstein bild. ullstein bild / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

82 de 110 El acorazado USS California se hunde cerca de la isla Ford después de que los japoneses bombardearon y torpedearon el barco durante el ataque a Pearl Harbor, Honolulu, Oahu, Hawaii, el 7 de diciembre de 1941. El destructor USS Shaw arde en el extremo izquierdo. Archivos provisionales / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

83 de 110 Ataque a Pearl Harbor por parte de la Armada Imperial Japonesa el 7 de diciembre de 1941 Ataque al Dique 1010 del Navy Yard Area frente al minador Oglala, buque insignia de la Flota del Pacífico, que se hundió luego de ser alcanzado por un torpedo en la parte posterior del crucero ligero 'Helena' - Propiedad vintage de ullstein bild ullstein bild / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

85 de 110 1941 Pearl Harbor Honolulu School in Flames. La escuela de Honolulu se incendia después de un bombardeo sorpresa por parte de japoneses. Archivo icónico / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

86 de 110 1941 Pearl Harbor Aftermath Cielo lleno de humo. Tres grandes barcos estadounidenses visibles en esta foto de las secuelas de Pearl Harbor: Shaw, Helena y Oglala. Archivo icónico / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

88 de 110 1941 Pearl Harbor Hawaiian Raid Damage. Restos de aviones y daños de una incursión hawaiana después de los ataques de Pearl Harbor. Archivo icónico / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

89 de 110 Una explosión en la Estación Aérea Naval, Isla Ford, Pearl Harbor (Pearl Harbor) durante el ataque japonés. Los marineros se paran en medio de naufragios viendo cómo el USS Shaw explota en el fondo del centro. El USS Nevada también es visible en el medio del fondo, con su proa dirigida hacia la izquierda. Fox Photos / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

91 de 110 7 de diciembre de 1941: USS Nevada se incendia en Pearl Harbor (Pearl Harbor), isla de Oahu después del ataque de los japoneses que llevó a Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial. Imágenes MPI / Getty Mostrar más Mostrar menos

92 de 110 El USS Arizona ardiendo furiosamente en Pearl Harbor (Pearl Harbor) después del ataque japonés. A su izquierda están el USS Tennessee y el USS West Virginia hundido. Hulton Archive / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

94 de 110 Aviones y hangares de Wheeler Field quemados por un ataque aéreo japonés como parte del ataque a Pearl Harbor que precipitó la declaración de guerra de Estados Unidos contra Japón. Time Life Pictures / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

95 de 110 El destructor estadounidense USS Shaw explota durante el ataque japonés a Pearl Harbor (Pearl Harbor), hogar de la Flota del Pacífico estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Imágenes Keystone / Getty Mostrar más Mostrar menos

97 de 110 7 de diciembre de 1941: Una fotografía tomada de un bombardero japonés que muestra otro avión japonés y columnas de humo negro en el suelo durante el ataque a Pearl Harbor (Pearl Harbor). Imágenes Keystone / Getty Mostrar más Mostrar menos

98 de 110 Ford Island se ve en esta vista aérea durante el ataque japonés en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 en Hawai. La foto fue tomada desde un avión japonés. El 7 de diciembre de 2001 marca el 60 aniversario del ataque japonés a Pearl Harbor. Getty Images Mostrar más Mostrar menos

100 de 110 PEARL HARBOR, ESTADOS UNIDOS: Esta imagen de archivo del 7 de diciembre muestra una vista aérea de los acorazados de la Flota del Pacífico de los EE. UU. Consumidos por las llamas en su base de operaciones en Pearl Harbor en Hawai después de que 360 ​​aviones de combate japoneses realizaran un ataque sorpresa masivo. El 7 de diciembre de 2004 marca el 63 aniversario del ataque que lanzó abruptamente a Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial. AFP PHOTO / FILES (el crédito de la foto debe leer HO / AFP / Getty Images) Afp / Getty Images Mostrar más Mostrar menos

101 de 110 La esposa de un oficial no identificado, que investigaba la explosión y vio una cortina de humo en la distancia a las 8:15 am del 7 de diciembre de 1941, escuchó a la vecina Mary Naiden, entonces una azafata del ejército, exclamar: `` Hay círculos rojos en esos aviones en lo alto. ¡Son japoneses! "Un niño y una mujer que llevan un perro huyen hacia los aposentos. Mary Naiden / AP Photo Mostrar más Mostrar menos

103 de 110 En esta imagen proporcionada por la Marina de los Estados Unidos, una nube de humo llenó el cielo sobre Pearl Harbor, Hawái, el 7 de diciembre de 1941, después del ataque japonés. En primer plano está el minador volcado, el USS Oglala, ya la izquierda aparece el USS Helena amarrado, un crucero de 10.000 toneladas, golpeado por una bomba. Más allá de la superestructura del USS Pennsylvania, ya la derecha está el USS Maryland, en llamas. En el centro derecho, el destructor Shaw está en llamas en el dique seco. Foto anónima / AP Mostrar más Mostrar menos

104 de 110 En esta foto proporcionada por la Marina de los EE. UU., El colgador No. 6 y la plataforma de calentamiento de la pista de aterrizaje de la estación aérea en la isla Ford en Pearl Harbor, Hawái, que se muestran durante el ataque, el 7 de diciembre de 1941. Anónimo / AP Foto Mostrar más Mostrar menos

106 de 110 En esta foto proporcionada por la Marina de los EE. UU., El hangar gigante en la Estación Aérea Naval de EE. UU. En Pearl Harbor está rodeado de llamas causadas por bombas japonesas que destruyeron la instalación el 7 de diciembre de 1941. Los aviones en las plataformas y pistas de aterrizaje fueron quemados y destrozado. Wreckage of some may be seen in foreground. Anonymous/AP Photo Show More Show Less

107 of 110 In this Dec. 7, 1941 file photo, American ships burn during the Japanese attack on Pearl Harbor, Hawaii. (AP Photo) Associated Press Show More Show Less

109 of 110 Torpedo planes attack "Battleship Row" at Pearl Harbor on Dec. 7, 1941, seen from a Japanese aircraft. Ships are, from lower left to right: Nevada, Arizona, with Vestal outboard, Tennessee, with West Virginia outboard, Maryland, with Oklahoma outboard Neosho and California. Virginia Occidental, Oklahoma y California han sido torpedeados, marcados por ondas y derramamiento de petróleo, y los dos primeros se están listando a babor. Las salpicaduras de torpedos y las pistas de atletismo son visibles a la izquierda y al centro. El humo blanco en la distancia es de Hickam Field. Grey smoke in the center middle distance is from the torpedoed USS Helena. Naval History and Heritage Command Show More Show Less

75 years ago, the attack on Pearl Harbor shook America into the Second World War in 1941. It was three-quarters of a century ago, but the memory still rings true thanks to the graphic photos of the attack and the stories from the few living survivors.

What was once a smoke-filled, fiery war zone is now considered one of America's few paradise islands.

As America looks back, we remember the surprise Japanese bombing that killed 2,403 soldiers, sailors and Marines and injured thousands more. This event marks the start of America's involvement in WWII after declaring war on Japan.

Click through the gallery above to see a few of the most infamous photos from the attack and what the island, particularly the memorials of the attacks, look like now.


Not As Bad as First Suspected

Several 5-inch guns were removed and installed on other ships and shore batteries. Weeks later divers inspected her damage and learned it was not as bad as first suspected the ship could be refloated and repaired sooner than expected. On December 23 inspectors went through the upper decks, finding burn damage and opened lockers as if someone looted the ship in the aftermath. Larger items such as the main guns, masts and stacks were removed, lightening the ship in preparation for refloating her.

Next began the process of sealing her hull. As diver’s inspected the ship, they found a previously unseen torpedo hit at her stern. The ship had suffered extensive damage whole compartments were essentially open to the sea. Painstakingly, these holes were patched and covered in order to refloat the ship so permanent repairs could be made. Eventually, these efforts paid off and they were ready to return the battleship to life.


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Review

No matter how many books you've read about the Japanese attack on the U.S. naval base at Pearl Harbor on Dec. 7, 1941, The Attack on Pearl Harbor: an Illustrated History will add to your understanding of the events of that morning. Illustrated with black-and-white photos and clear, skillful drawings and diagrams, this well-done, oversized paperback is a concisely written, blow-by-blow account of the attack, showing just where and how the Japanese struck and the damage caused. --Sunday Gazette-Mail

The Japanese air attack on Pearl Harbor is depicted in every detail in an illustrated history that examines every phase of the battle with integrated text, historical photographs and diagrams. El ataque a Pearl Harbor by Larry Kimmett and Margaret Regis re-creates the day's events and pays particular attention to the destruction of the battleship Arizona. Silhouette charts identify the role of major naval vessels and aircraft of both the United States and Japan. These drawings coupled with captured Japanese photos follow the attack in progress and give a pilot's view of the torpedo and bombing strikes on the U.S. Pacific Fleet. --Daily Press, Inc., Newport News, Virginia

This excellent illustrated history tells the Pearl Harbor story in a brilliant and concise way. Authors Larry Kimmett and Margaret Regis record the reasons for the attack and touch on the original ambitions of Japan. . . . The mainspring of El ataque a Pearl Harbor is the loss of the USS Arizona. Diagrams and photographs depict in sequence the bomb's strike that led to the magazine's explosion. Touching survivors' stories recall the confusion as planes strafed the ship, dropped bombs and fires started. --Times Record News

The Japanese air attack on Pearl Harbor is depicted in every detail in an illustrated history that examines every phase of the battle with integrated text, historical photographs and diagrams. "El ataque a Pearl Harbor" by Larry Kimmett and Margaret Regis re-creates the day's events and pays particular attention to the destruction of the battleship Arizona. Silhouette charts identify the role of major naval vessels and aircraft of both the United States and Japan. These drawings coupled with captured Japanese photos follow the attack in progress and give a pilot's view of the torpedo and bombing strikes on the U.S. Pacific Fleet. --Daily Press, Inc., Newport News, Virginia

This excellent illustrated history tells the Pearl Harbor story in a brilliant and concise way. Authors Larry Kimmett and Margaret Regis record the reasons for the attack and touch on the original ambitions of Japan. . . .
The mainspring of "The Attack on Pearl Harbor" is the loss of the USS Arizona. Diagrams and photographs depict in sequence the bomb's strike that led to the magazine's explosion. Touching survivors' stories recall the confusion as planes strafed the ship, dropped bombs and fires started. --Times Record News


This Is Why Japan Targeted 'Battleship Row' In The Attack On Pearl Harbor

Punto clave: These capital ships had to suffice since the American carriers were away.

During the Japanese attack on Pearl Harbor on December 7, 1941 the primary target was Battleship Row. These capital ships had to suffice since the American carriers were away. Among the battleships lined up alongside Ford Island was the USS West Virginia, a twenty-year-old warship with a crew of over a thousand. During the battle the ship took seven torpedo hits along the port side along with two bomb strikes around its superstructure. The ship rapidly flooded, settling on the floor of the harbor with her superstructure above water.

In the aftermath of the attack frantic efforts were made to save survivors trapped below decks on the sunken and damaged ships. Hulls were cut open and divers darted beneath the waves in desperate attempts to save them. The minesweeper Tern lay alongside the “Weevee,” as the battleship was nicknamed, playing water over the fires burning aboard her. When the fires were extinguished at 2PM, the Tern moved over to the Arizona. Commander D. H. Clark, the Fleet Maintenance Officer, reported on December 9 the West Virginia was “doubtful,” estimating twelve to eighteen months for repairs if she could be saved at all.

Stripped for Useful Items

Since the ship couldn’t be quickly salvaged, it was stripped for useful items. Guards were posted on the ship starting on December 8 to protect against looting, theft or espionage. Sentry duty aboard the half-sunken wreck of their former home was a sad time for them. During the quiets times some sailors reported hearing tapping noises coming from below decks. They believed the noise came from trapped crew members signaling desperately for help. There were some 70 men missing from the ship’s complement. Their officers told them it was only the sound of wreckage and loose items floating in and around the ship, banging into the hull.

Not As Bad as First Suspected

Several 5-inch guns were removed and installed on other ships and shore batteries. Weeks later divers inspected her damage and learned it was not as bad as first suspected the ship could be refloated and repaired sooner than expected. On December 23 inspectors went through the upper decks, finding burn damage and opened lockers as if someone looted the ship in the aftermath. Larger items such as the main guns, masts and stacks were removed, lightening the ship in preparation for refloating her.

Next began the process of sealing her hull. As diver’s inspected the ship, they found a previously unseen torpedo hit at her stern. The ship had suffered extensive damage whole compartments were essentially open to the sea. Painstakingly, these holes were patched and covered in order to refloat the ship so permanent repairs could be made. Eventually, these efforts paid off and they were ready to return the battleship to life.

Disturbing Discoveries

Pumps began to slowly send water flowing out of the ship. Decomposed bodies were found and carefully placed into waiting body-bags. Valuables were collected and cataloged. If the owners could be identified the items were returned the rest were auctioned for the crew’s emergency fund. On 17 May West Virginia was floating again after over five months. Work went on to prepare the ship for dry dock and finish cleaning out the flooded decks. Even a few .50-caliber machine guns were mounted in case of another Japanese air attack.

It was only on May 27 the most disturbing discoveries of the salvage operation were made. In the aft engine room, several bodies were found lying on steam pipes. They had evidently been able to survive a short time in an air pocket, suffocating when the oxygen finally ran out. Worse still was found in compartment A-111, a storeroom. When the door to this compartment was opened, only three feet of water was inside. On the shelves of the storeroom lay the bodies of three sailors, Louis Costin, 21, Clifford Olds, 20, and Ronald Endicott, 18. With them was a calendar with the dates December 7 to 23 marked off in red pencil. There were emergency rations and access to a fresh water tank in the compartment.

Each man had a watch, enabling them to mark the passage of time. The crew was horrified by the news, especially divers that had sounded the hull and listened for replies but heard nothing. The sentries who reported hearing banging below were angry, though whether anything could have been done at the time is debatable. The matter was a subject of quiet discussion among crew members for years after.

West Virginia was rebuilt and served out the war mainly as a fire support vessel for amphibious landings. She did serve at the Battle of Surigao Strait, the last big-gun ship battle. West Virginia was also present at the Japanese surrender in Tokyo Bay. Decommissioned after the war, she was sold for scrap in 1959.


This Is Why Japan Targeted 'Battleship Row' In The Attack On Pearl Harbor

Key point: These capital ships had to suffice since the American carriers were away. During the Japanese attack on Pearl Harbor on December 7, 1941 the primary target was Battleship Row. These capital ships had to suffice since the American carriers were away. Among the battleships lined up alongside Ford Island was the USS West Virginia, a twenty-year-old warship with a crew of over a thousand. During the battle the ship took seven torpedo hits along the port side along with two bomb strikes around its superstructure. The ship rapidly flooded, settling on the floor of the harbor with her superstructure above water. In the aftermath of the attack frantic efforts were made to save survivors trapped below decks on the sunken and damaged ships. Hulls were cut open and divers darted beneath the waves in desperate attempts to save them. The minesweeper Tern lay alongside the “Weevee,” as the battleship was nicknamed, playing water over the fires burning aboard her. When the fires were extinguished at 2PM, the Tern moved over to the Arizona. Commander D. H. Clark, the Fleet Maintenance Officer, reported on December 9 the West Virginia was “doubtful,” estimating twelve to eighteen months for repairs if she could be saved at all. Stripped for Useful Items Since the ship couldn’t be quickly salvaged, it was stripped for useful items. Guards were posted on the ship starting on December 8 to protect against looting, theft or espionage. Sentry duty aboard the half-sunken wreck of their former home was a sad time for them. During the quiets times some sailors reported hearing tapping noises coming from below decks. They believed the noise came from trapped crew members signaling desperately for help. There were some 70 men missing from the ship’s complement. Their officers told them it was only the sound of wreckage and loose items floating in and around the ship, banging into the hull. Not As Bad as First Suspected Several 5-inch guns were removed and installed on other ships and shore batteries. Weeks later divers inspected her damage and learned it was not as bad as first suspected the ship could be refloated and repaired sooner than expected. On December 23 inspectors went through the upper decks, finding burn damage and opened lockers as if someone looted the ship in the aftermath. Larger items such as the main guns, masts and stacks were removed, lightening the ship in preparation for refloating her. Next began the process of sealing her hull. As diver’s inspected the ship, they found a previously unseen torpedo hit at her stern. The ship had suffered extensive damage whole compartments were essentially open to the sea. Painstakingly, these holes were patched and covered in order to refloat the ship so permanent repairs could be made. Eventually, these efforts paid off and they were ready to return the battleship to life. Disturbing Discoveries Pumps began to slowly send water flowing out of the ship. Decomposed bodies were found and carefully placed into waiting body-bags. Valuables were collected and cataloged. If the owners could be identified the items were returned the rest were auctioned for the crew’s emergency fund. On 17 May West Virginia was floating again after over five months. Work went on to prepare the ship for dry dock and finish cleaning out the flooded decks. Even a few .50-caliber machine guns were mounted in case of another Japanese air attack. It was only on May 27 the most disturbing discoveries of the salvage operation were made. In the aft engine room, several bodies were found lying on steam pipes. They had evidently been able to survive a short time in an air pocket, suffocating when the oxygen finally ran out. Worse still was found in compartment A-111, a storeroom. When the door to this compartment was opened, only three feet of water was inside. On the shelves of the storeroom lay the bodies of three sailors, Louis Costin, 21, Clifford Olds, 20, and Ronald Endicott, 18. With them was a calendar with the dates December 7 to 23 marked off in red pencil. There were emergency rations and access to a fresh water tank in the compartment. Each man had a watch, enabling them to mark the passage of time. The crew was horrified by the news, especially divers that had sounded the hull and listened for replies but heard nothing. The sentries who reported hearing banging below were angry, though whether anything could have been done at the time is debatable. The matter was a subject of quiet discussion among crew members for years after. West Virginia was rebuilt and served out the war mainly as a fire support vessel for amphibious landings. She did serve at the Battle of Surigao Strait, the last big-gun ship battle. West Virginia was also present at the Japanese surrender in Tokyo Bay. Decommissioned after the war, she was sold for scrap in 1959. Originally Published September 17, 2018. This article originally appeared on the Warfare History Network. Image: Creative Commons. Read the original article.

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Battleship Row

Battleship Row was the grouping of seven U.S. battleships in port at Pearl Harbor, Hawaii, when the Japanese attacked on 7 December 1941. Ώ] These ships bore the brunt of the Japanese assault. They were moored next to Ford Island when the attack commenced. The ships were Arizona, California, Maryland, Nevada, Oklahoma, Pensilvania, Tennesse, y Virginia del Oeste. A repair ship (former coal ship), Vestal, was also present, moored next to Arizona. Ώ]


Ewa Plain Battlefield

Marine Corps Air Station Ewa was a United States Marine Corps air station located 7 miles west of Pearl Harbor.

The Battle of Ewa Plain began just before 8 AM on December 7, 1941 and was part of the larger surprise attack by the Imperial Japanese Navy (IJN) on the United States of America military base at Pearl Harbor and other installations on the island of Oahu, and other islands considered defensive positions within the Territory of Hawaii. Based on current knowledge of the battle, it appears that Ewa Field was attacked approximately two minutes before Pearl Harbor. The last of the Japanese threats from this campaign ended on December 31, 1941, when Japanese submarine forces ceased attacks in Hawaiian waters after a final bombardment on December 31 and then withdrew their boats and support craft back to Mainland Japan to regroup and resupply for the next phase of battle.

Burning Aircraft, Ewa Field, December 7, 1941

The Ewa Plain Battlefield is located in the southwestern corner of Oahu, Honolulu County, in a geographic area referred to as Ewa Plain, approximately 5.5 miles southwest of Ford Island (middle of Pearl Harbor). While the Battle of Ewa Plain encompasses three main population centers: Ewa Field, Ewa Villages, and Ewa Beach, only Ewa Field retains sufficient architectural, archeological, and/or landscape integrity to convey its historical significance. This includes retaining its integrity of location, setting, design, and association.


Ver el vídeo: Pearl Harbor Battleship Row 2001 (Noviembre 2022).

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